Двигатель : расход масла

да не может быть разных вариантов. все вроде бы уже обсудили. пробуйте, замеряйте, после можно дальше думать.

не ожидал, что тег "двигатель" выдаст десятка три тем...
размещу здесь. оч полезно почитать: http://www.zr.ru/archive/zr/2009/09/172.html

Добрый день!
двиг 1,8. Пробег 90т км. Жор масла 1л на 1000 км. Стоит ли попробовать раскоксову Лавр, Хадо и т. д.?
Поможет? У кого-нибудь есть опыт подобный?
ЗЫ кроме расхода масла никаких нареканий, не дымит, не троит, ничего не беспокоит.

maximko
Каков режим эксплуатации (обороты) двигателя? Ну и вообще, в теме много советов, почитайте.

maximko

Совет тут один
Разберите вы мотор, выковыряйте закоксованные кольца, поменяйте сальники клапанов ! и чем раньше, тем лучше !!!
Ремонт обойдется если сами будете делать - 7 - 10 рублей. Если не сами то спросите у Севастьянов Андрей
Если будете затягивать, то к вышеобозначенным суммам может добавится замена катализатора

А раскоксовку никто не пробовал? Опытом кто-нибудь может поделиться?

Опыт показывает, что это обман.
Вы извините ботинки после похода по грязи сразу гуталином мажите или сначала все внимательно очищаете и моете???

Как может без вреда для сальников и т.п. какой то растворитель восстановить то что или износилось от трения или заклинило в связи с высокими температурами\грязью\плохой смазкой.

Вообщем уже 300 раз отвечаю одно и то же. Хотите обогатить "химиков" в прямом смысле этогослова- идите в магазин. Хотите решить проблему- вскрытие мотора. Чем раньше, тем дешевле, как показывает практика..

пробег 130000 на 10000 доливаюоколо 2 литров,свечи чистые мотор не дымит

и это очень хорошо
из чего делаем вывод что мотор потребляет всего 200 гр на 1000 км
сущие пустяки

maximko
я пробовал раскоксовку.
не согласен с Севастьянов Андрей, если кольца действительно залегли то они отходят и обогащение нефтянников тут не причем..
если кольца покалолись то тут хоть золота насыпь в двигло не поможет..
я использовал на Ниссан примьера раскоксовывающую промывку от Мотюль. стоит зараза 700р.
в моём случае не помогла, жор масла не прикратился но тяга стала больше.. знаю народ кто на ВАЗе после кипячения раскоксовывал кольца таким макаром, потом замена масла и присадка для снижения трения обязательно..
Естественно использование такой химии это не окончательное решение проблем но выход например при финансовом затруднении. Не всегда мы готовы на внезапно свалившуюся проблему решить сразу..

другой вопрос в том, что в надежде на чудо, народ едет дальше и приводит двигатель в состояние требующее замены мотора или как минимум шлифовки блока и т.п.

Добрый день .. у меня такая же проблема залегли кольца.. прочитав вышенаписанное .. ответьте мне на вопрос . фф2 1,8 от какой мазды кольца подходят?

R RIDD:

maximko Совет тут один Разберите вы мотор, выковыряйте закоксованные кольца, поменяйте сальники клапанов ! и чем раньше, тем лучше !!! Ремонт обойдется если сами будете делать - 7 - 10 рублей. Если будете затягивать, то к вышеобозначенным суммам может добавится замена катализатора

Добрый день!
Кажется у меня такая же беда, как и у maximko
Масло есть много. на 1000 км - 1 литр. Катализатор уже накрылся

Получается, что мне предстоит точно такая же операция - замена сальников.

Можно ли от вас получить более детальную инфу, что там будет меняться? Сальники... а что еще?

rinatru
Почитайте у фокусников Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ. Если не ошибаюсь, у нас в ветке этого нет.

rinatru.
Мне сказали, что нужна замена маслосъмных колец и колпачков. Могу дать телефон сервиса в который меня отправили ребята у Комикса. Если это конечно можно здесь делать

Или можно попробовать раскоксовку, но никто не дает однозначного ответа о результатах этой процедуры

А как накрывается катализатор? И чем это грозит?

M maximko:

Или можно попробовать раскоксовку, но никто не дает однозначного ответа о результатах этой процедуры А как накрывается катализатор? И чем это грозит?

Замена катализатора стоит 21 тыс (не у официалов), у дилеров - 39 тыс.
Забитый катализатор маслом в итоге дает "тупой" двигатель, т.к. в нем стоят два датчика.
Кажется так.
Поправьте меня, если я что-то неточно сказал

Ribag
НА 3стр.Сережа Алексеев коды маздовских колец выложил.

!!! двигатель сложное изделие. Гаражные мастера не могут дать желаемого результата.
заменив одни кольца Вы вряд ли получите желаемый результат. Потом обычно начинаются следущие темы : форд плохая машина, все сервисмены козлы ( мягко сказано)

Внимательно относитесь к выбору мастерской, определитесь до НАЧАЛА восстановительных работ на какой срок дадут гарантию на работы и пробег без угара масла???

у меня движок 2.0, пробег 104 000км, меняю масло раз в 15 000км, езжу не медленно, расход масла на 15тыс, примерно 2,5литра, это нормально? и какие рецепты лечения ?

ilya_ff2norest

По большему счету это не нормально конечно ! Хотя должен сказать что у меня то же самое, только не 2,5 л , а 3 - 3,5 л. на 15 ткм. Лечение одно - замена колец+ замена маслосъемных колпачков.
Пока езжу и не заморачиваюсь, будет брать больше 5 - 6 литров на 15 ткм, поменяю кольца.

ilya_ff2norest
RIDD

это не расход
бмв,ауди, новые до 1 литра на 100 км заливают, и ничего не предпринимают ( естественно речь идет об активных водителях, а не о девочках с оборотами двигателя не более 3500)

ничего делать не нужно. просто доливайте до требуемого уровня и продолжайте эксплуатацию.

С Севастьянов Андрей:

ilya_ff2norest RIDD это не расход бмв,ауди, новые до 1 литра на 100 км заливают, и ничего не предпринимают ( естественно речь идет об активных водителях, а не о девочках с оборотами двигателя не более 3500) ничего делать не нужно. просто доливайте до требуемого уровня и продолжайте эксплуатацию.

Да конечно это "не расход"... А компрессия то скорее уже масляная и она уже больше нормы...Вероятность возникновения детонации больше+ масло горит---катализатору придёт скоро писец. А от детонации сами знаете что бывает. Я нифига не придумываю, сам через это прошёл--движок исправный у форда не жрёт масло---если сейчас ничего не предпринимать то потом деградация пойдёт в гору.

По моему мнению максимум можно заливать до 1л 10000 км

А литр на 100 км это мощно )))

10 литров 1000 км

итого 100 литров масла между заменами, а если межсервис 20000 км то 200 литров

200 л*400 р/л=80000 р можно движок новый купить !

С Севастьянов Андрей:

это не расход бмв,ауди, новые до 1 литра на 100 км заливают, и ничего не предпринимают ( естественно речь идет об активных водителях, а не о девочках с оборотами двигателя не более 3500)

Бросте пугать мирных граждан!
Сам давно не девочка, но указанный Вами расход наерное для автотрека?

ilya_ff2norest
Вдобавок к кольцам и колпачкам-после ремонта,масло почаще меняй.15-20т.км-фордовское разводилово,на которое мы клюнули,а теперь расплачиваемся из своего кармана.Этот ремонт дешевле тридцатки не будет,по крайней мере мне не поподались такие варианты.С ремонтом не тяни-дороже выйдет.Кстати маздовские кольца не спроста,после нового года, в цене до неприличия выросли-видать спрос есть.

Кольца 4000 р
Колпачки 1000 р

Весь ремонт по борьбе с жором обошёлся ровно в 20000 р. Подробности в соседней теме про расход масла...

У меня вчера масло упало до конца щупа, пробег 52 тыс., масло меняли на ТО2 на 37 тыс., долил 1 литр-УРОВЕНЬ. Двигатель 2 литра(145 кобыл), на сервисе сказали нормальное явление. Но для себя решил, что масло теперь буду менять через 10 тыс., я второй хозяин и машину взял недавно, а брал бы с новья масло через 10 тыс. менял бы!

Юрбас68
У меня в зависимости от почти незаметного наклона поверхности уровень меняется от минимума до максимума. Возле дома минимум, у работы максимум. Только в гараже на идеально ровной плите показывает середину. Я так первый раз возле дома накололся - долил до середины, потом не знал куда деть, так и ездил до замены максимальным уровнем. За 20 т. с середины обычно уходит до минимума. Меняют 4.2л на сервисе.

Пишет Вам очередной обладатель масложорика.

Пробег 68 000, 2006г.в., 1.8., сборка - Германия.
Все как обычно, ТО каждые 20 000, масло фордовское, после гарантии дилера сами предложили залить Шелл Хеликс 5х40.

В один прекрасный день обнаружил отсутствие 2,5 литров масла.
Щуп не проверял до этого ни разу, Обнаружил по датчику давления масла - мигнул 3 раза в течение часа на 1 секунду.
Приговор дилера - залегли маслосъемные кольца, маслянная компрессия 15, 15, 15, 15, кольца форд не производит. В итоге - замена шорт блока.
"Обрадовали" что на 1.8 он дешевый - 58 000 руб со скидкой на 3-х-летнюю машину. (сколько работы стоят не стал узнавать)
(шортблок на 1.6 и на 2.0 почему-то стоят 120 000 руб.,)

Проехал 1 000 км - потрачено 1 литр масла.

Коллеги Максоводы, просьба поделиться информацией какие кольца и где покупать?
Где в Питере это можно сделать нормально (цена/качество)?

на страницах темы нашел сообщение:
===
Если кому интересно вот их номера по каталогу Мазды:
- кольца - L8Y1-11-SC0A
- вкладыши - LFY1-11-SE0A
===
это на 1.8?
Просьба поделиться информацией по остальным расходникам.

С уважением,

Кирилл.