первое ТО у офицалов...

Прошел ТО1, пробег 19000км, обошлось в 7тыс из этой суммы расходники стоили 3900, остальные деньги взяли за работу. Возмутило то, что за снятие и установку защиты двигателя взяли 1400р. Откуда взята такая цифра вообще не понятно.

лосяра:

На щупе масло смотрится как светлое, а в банку (чистую,прозрачную) слил гр.200 масло тёмное ( но не чёрное). Ладно одним словом надо купить 1л. нового масла и сравнить.

Фордовская формула Е( насчёт формулы Ф точно не знаю- но скорее всего такого же цвета что и Е) изначальна темного цвета, также заливал Мобил 5w30 FE - оно еще темнее заводского Свежезалитое масло - на щупе по любому должно быть прозрачным - у меня на заводском масле после 3000 пробега - на щупе оно становиться темного цвета и поэтому уровень масла можно определить невооруженным глазом. Я думаю масла новые темные потому что европейских производителей заставляют использовать определенный процент отработанного масла - то есть смешивают очищенную отработку с новыми полученными маслами

Hemerlli:

Возмутило то, что за снятие и установку защиты двигателя взяли 1400р. Откуда взята такая цифра вообще не понятно.

Да просто жесть

Gastroler. Я уже понял ни масло, ни салонный фильтр в НОБЕЛЕ мне не поменяли. А вот масляный фильтр поменяли, потому что я приехал на ТО-1 без защиты картера.( старый я пометил, да видно заметили)

лосяра:

Gastroler. Я уже понял ни масло, ни салонный фильтр в НОБЕЛЕ мне не поменяли. А вот масляный фильтр поменяли, потому что я приехал на ТО-1 без защиты картера.( старый я пометил, да видно заметили)

старые салонный и воздушный фильтры мне положили в багажник
масло, я думаю, они меняли - слишком велика ответственность в виде двигателя, вопрос - каким образом сливали старое масло, а то может откачали только наполовину через отверстие для щупа)))

в следующий раз буду внимательнее относиться к ТО - перед сдачей авто проверю уровни всех жидкостей, цвет масла на щупе, и сразу при получении буду смотреть уровень масла и его цвет

в обяз в багажник положат только салонный и воздушный фильтр. канистру с маслом не всегда так как оно часто разливное. Не ленитесь после получения ключей зажигания открыть капот и проверить масло и другие жижи на уровень. Вытащите масляный щуп и сразу поймете, меняли ли масло, оно на щупе после смены прозрачное.

Gastroler
а может в следующий раз поехать в другой сервис?Может не такой официальный,но более порядочный.И обойдется точно подешевле.

ну не все так печально- глянул щас счет: 3700 руб материалы, и 2800 работа. Материалы конечно подороже, цена часа работы тоже завышена. Но делали все в присутствии и все по делу. Надо понимать что платим еще за печати в сервисной книжке, такчто ценник имхо адекватный. Можно конечно выкружить пару тысяч у неофф. вопрос только зачем оно надо?

А владелец авто имеет право присутствовать при ТО?

Андрей71:

Gastroler а может в следующий раз поехать в другой сервис?Может не такой официальный,но более порядочный.И обойдется точно подешевле.

делаю ТО у оф. дилера, чтобы оставаться на гарантии

[QUOTE] А владелец авто имеет право присутствовать при ТО?

Да, имеет. Могут только запретить непосредственно под подъемник заходить, и по закону обязаны проинструктировать о технике безопасности, здесь на форуме даже оф. документ по этому повожу выкладывали.

По поводу ТО давно сделал для себя вывод, что нужно делать только первое, чтобы не слететь с гарантии в первый год.., а дальше если с машиной в течение года порядок, 90%, что бракованных узлов и деталей нет. Но они могут запросто после "очередного ТО" появиться.
Если уж кроме дилера никто не в состоянии выполнить ту или иную операцию, нужно обязательно настаивать на личном присутствии в рем. зоне.

vad007:

ну не все так печально- глянул щас счет: 3700 руб материалы, и 2800 работа. Материалы конечно подороже, цена часа работы тоже завышена. Но делали все в присутствии и все по делу. Надо понимать что платим еще за печати в сервисной книжке, такчто ценник имхо адекватный. Можно конечно выкружить пару тысяч у неофф. вопрос только зачем оно надо?

Два раза проходил ТО в Превоксе, на гарантии ещё, так они сказали, что в сервисную книжку необязательно записи делать, я и не ставил, а теперь думаю что для продажи хороши бы иметь книжку со всеми печатями. На третьем ТО буду решать этот вопрос с ними.

отметки о всех действиях с авто, в том числе о ТО находятся в базе компании. Тока вот в книжку они врядли задним числом поставят. Но сведения, может в виде справки дать должны ибо это право потребителя.

на следующей неделе первое ТО, как пройду - отпишусь. Из пожеланий - свистит ролик (у приятеля развалился, оборвав ремень) - пусть поменяют, пока года нет.

иногда даблы с утра и обороты немного плавают, но пока не глохла, думаю вряд ли они что исправят, подождем

Здравствуйте.
Проходил (май 2009) первое ТО (год эксплуатации 9000 км пробег) в дженсер ясенево Москва.
На мои замечания, такие как шум -отопителя на скорости 160 и выше, -через раз выдвигается прыскалка правой фары и др. МЕЛОЧИ - не отреагировали никак в конечном счёте когда я забрал федю.
Напрягает другое. Заказал сход-развал перед/зад, сервисмены с радостью согласились, содрали в конечном счёте помимо всего 4 штуки ЗА РЕГУЛИРОВКУ, но при осмотре на яме через пару дней, выяснилось, что все болты регулировочные в грязи.
Итог. 11 тыс.руб. отдал за одну замену масла в двигателе. Не уверен, что и фильтра кто то менял, особенно салонный...

Дальнейшее обсуждение вот в этой теме - Что делают при ТО1, ТО2, ТО3 и т.д.?
Тема закрыта.