Тюнинг подвески

Psychadel
Да... Ну с таким бюджетом сложно будет чонить достойное найти...
Попробуй начать с пружинок KONI, а потом подкопишь и прикупишь амортики KONI Sport... В итоге получешь KONI Sport Kit...
я думаю это оптимальный для тебя вариант.

FullHouse
Возможно, из-за жесткости подвески просто неровный профиль дороги отзывается на руль.

просто раньше я такого не замечал.и переживаю по этому поводу

студент студент)) и комплектация соответствующая))
п.с. я тоже думаю просто пружины для начала - самый оптимальный вариант!

FullHouse это опорники дохлые они так делаю при повороте, у мя также... менять их надо.

Crazyik
блин у меня опоры то вместе с аммо шли!!!где их взять??

baskar_jr
Просто предки хотелт испанку)))

FullHouse
А они штатные. В Экзисте, либо прмо на сервисе

~nomad~
ну на зиму буду ставить стоковую подвеску у меня опоры родные и лежат.там и посмотрим

После перехода на зимние 15" колеса при проезде крупных неровностей (типа лежаков) стали раздоваться непонятные звуки от задних амортизаторов, звуки типа хрюканья или громкого шуршания. Что это может хрюкать там?
З.Ы. Б8 + АшЭр -40мм

Skarface:

После перехода на зимние 15" колеса при проезде крупных неровностей (типа лежаков) стали раздоваться непонятные звуки от задних амортизаторов, звуки типа хрюканья или громкого шуршания. Что это может хрюкать там? З.Ы. Б8 + АшЭр -40мм

у меня сайлентблоки задних рычагов хрюкают после дождя , после Т.О. смазки силиконом пропало

Подскажите, что из деталей подвески потребуется заменить при установки KONI SPORT KIT.
Может опорники, отбойники... Пробег будет в районе 25000 км. Стиль агрессивный.

GRG
Я ничего не менял. Хотя пробег был скромнее.

Deflorator
А сколько пробег был и сколько сейчас и нет ли нареканий на кит?

GRG
Пробег был около 7000, сейчас 16000. Полет нормальный

GRG
поменяй опорники, для уверености...

GRG
и задние сайлент блоки передних рычагов,я усилинные в б тюнинг брал - очень доволен,машина меньше думать начала прежде чем повернуть!(хотя состояние старых было не очень) спустя 10 тыщ поднял проверил - полный порядок!

подскажите конторы, где можно купит кони спорт на ФФ2*...в короткое время!

KONI

цитата:

читай посты выше повнимательнее... никто и не говорит что Тазы лучше... Мы говорим об эстетическом аспекте, что и тазы бывают красивые и ухоженные... Внимательнее

не нужно про внимательность, я говорю, что ТАЗ в сравнение не идет с 10 летним немцам, а про эстетику ..."кому то нравиться и ковш из дуба в деревне!" - И ЧТО ???

GRG
На месте смотреть нужно. Я на всякий случай купил новые опорники, но когда старые сняли, они были в норме (пробег около 15 т.км.). Но новые поставил все равно.

Igrikus IG
baskar_jr
KONI
Deflorator
Спасибо!

Anty777
А то ты не знаешь где KONI купить...

цитата:

не нужно про внимательность, я говорю, что ТАЗ в сравнение не идет с 10 летним немцам, а про эстетику ..."кому то нравиться и ковш из дуба в деревне!" - И ЧТО ???

не хочу по этому поводу дальше дискутировать... Но смысла диалога ты так и не понял...

GRG
Пожалуйста!

GRG
не за что
Anty777
только не в sportsuspension.ru)))

Обозначусь в этой теме и я со своим отчетом о Koni Sport...

Ездил я на стоке и впринцепе бед не знал, кроме бУхов передней подвески из-за слабого отбоя. Вроде все устраивало, все работало как надо...
Но руки-то чешутся... Вобщем поставил Koni Sport. Ощущения сразу какието неоднозначные. вроде бы и комфортнее стало, но подвеска работает не так, дрожь по кузову, на трассе раскачка (скажу сразу, что закручивал отбой на конях почти на максимум), да и на спринте сразу по 1.5 секунды начал просерать самому же себе... Под руку подвернулись передние стойки от мазды3 МПС, немного доработаные (сжатие осталось стоковое, а вот отбой зажали). Дай думаю попробую! Поставил, покатался, морда - супер! Зад - разочаровывает! На стыках переставляет, по трассе качает, даже пассажирам задним плохо становится. А перед отрабатывает вообще отлично, мелочь не собирает, профиль дороги повторяет отлично, никаких клевков, после 40 км/ч кочек особо и не чувствуется. С передком разобрались, ладно. Начал пытаться настраивать коней, и помягче и пожестче - одна фигня, не работают они как надо. Даже когда рукой зад качаешь - машина делает лишний качок, на стоке, даже с пробегом в 45т.км такого не наблюдалось! Отмучался, решил поставить свой сток. И тут-то я посмотрел и сравнил Koni Sport и сток воочию органолиптическим, так сказать, методом. По итогам - сжатие у стока чуть мягче Koni Sport, отбой жестче у стока (!!!) при том, что Koni Sport закручены были почти до упора (предупреждали что в крайних положениях не рекомендуется оставлять). Да быть того не может, подумал я, садясь в машину. Покатался - удивился! Все четко, все ровно, никаких раскачек, все проходит плотненько и собрано, и в комфорте не потерял! Поехал тестить по уже знакомым трассам - красота! Никаких закидываний задницы, никаких переставок!
Вобщем в Koni Sport разочарован, ниразу они не Sport

P.S. Кому интересно - по маркировке не корпусе стокового амортизатора выяснилось что производитель его Monroe
P.S2. Цветные маркировки на стоковых амортизаторах красные, на пружинах желтые

И еще одна история о мазде3 МПС и Koni FSD. Товарищ поставил, первые пару дней пищал от радости, типа класс, по городу супер, мелкх кочек какбудто нет, а большие проходит мягче. Вроде че еще для счасться надо?... Поехали мы с ним на дальняк в екатеринбург, вот тут-то Koni FSD и обосрались, извиняюсь за выражение... Больше 120-130 км/ч на них по вполне приличным, но не идеальным дорогам ехать невозможно, сплошные пробои, раскачки и рыскания по дороге. А как появляются кочки-валуны - это вообще как серпом по яйцам - сразу уходит в отбойник. В итоге с обратной стороны крышки капота масляные "плевки" и течь обоих передних амортизаторов... Загнали на стенд, протрясли, разницы в работе между правой и левой 3% - ну ладно, хоть не так много, и то хорошо, да и не стучит... Но ездить на них тоже невозможно. На томже самом спринте в шпильке мазда ложится на отбойник и прыгает на нем, есть даже видео, на мазду смотреть страшно, как мячик тенисный скачет... Где амортизация, я непонимаю!!

KONI

цитата:

не хочу по этому поводу дальше дискутировать... Но смысла диалога ты так и не понял...

Как раз это ты меня не понял!!!
baskar_jr
все уже не нужно, продал амортизаторы...жду весну!

Satelite:

Обозначусь в этой теме и я со своим отчетом о Koni Sport... Ездил я на стоке и впринцепе бед не знал, кроме бУхов передней подвески из-за слабого отбоя. Вроде все устраивало, все работало как надо... Но руки-то чешутся... Вобщем поставил Koni Sport. Ощущения сразу какието неоднозначные. вроде бы и комфортнее стало, но подвеска работает не так, дрожь по кузову, на трассе раскачка (скажу сразу, что закручивал отбой на конях почти на максимум), да и на спринте сразу по 1.5 секунды начал просерать самому же себе... Под руку подвернулись передние стойки от мазды3 МПС, немного доработаные (сжатие осталось стоковое, а вот отбой зажали). Дай думаю попробую! Поставил, покатался, морда - супер! Зад - разочаровывает! На стыках переставляет, по трассе качает, даже пассажирам задним плохо становится. А перед отрабатывает вообще отлично, мелочь не собирает, профиль дороги повторяет отлично, никаких клевков, после 40 км/ч кочек особо и не чувствуется. С передком разобрались, ладно. Начал пытаться настраивать коней, и помягче и пожестче - одна фигня, не работают они как надо. Даже когда рукой зад качаешь - машина делает лишний качок, на стоке, даже с пробегом в 45т.км такого не наблюдалось! Отмучался, решил поставить свой сток. И тут-то я посмотрел и сравнил Koni Sport и сток воочию органолиптическим, так сказать, методом. По итогам - сжатие у стока чуть мягче Koni Sport, отбой жестче у стока (!!!) при том, что Koni Sport закручены были почти до упора (предупреждали что в крайних положениях не рекомендуется оставлять). Да быть того не может, подумал я, садясь в машину. Покатался - удивился! Все четко, все ровно, никаких раскачек, все проходит плотненько и собрано, и в комфорте не потерял! Поехал тестить по уже знакомым трассам - красота! Никаких закидываний задницы, никаких переставок! Вобщем в Koni Sport разочарован, ниразу они не Sport P.S. Кому интересно - по маркировке не корпусе стокового амортизатора выяснилось что производитель его Monroe P.S2. Цветные маркировки на стоковых амортизаторах красные, на пружинах желтые И еще одна история о мазде3 МПС и Koni FSD. Товарищ поставил, первые пару дней пищал от радости, типа класс, по городу супер, мелкх кочек какбудто нет, а большие проходит мягче. Вроде че еще для счасться надо?... Поехали мы с ним на дальняк в екатеринбург, вот тут-то Koni FSD и обосрались, извиняюсь за выражение... Больше 120-130 км/ч на них по вполне приличным, но не идеальным дорогам ехать невозможно, сплошные пробои, раскачки и рыскания по дороге. А как появляются кочки-валуны - это вообще как серпом по яйцам - сразу уходит в отбойник. В итоге с обратной стороны крышки капота масляные "плевки" и течь обоих передних амортизаторов... Загнали на стенд, протрясли, разницы в работе между правой и левой 3% - ну ладно, хоть не так много, и то хорошо, да и не стучит... Но ездить на них тоже невозможно. На томже самом спринте в шпильке мазда ложится на отбойник и прыгает на нем, есть даже видео, на мазду смотреть страшно, как мячик тенисный скачет... Где амортизация, я непонимаю!!

А это KONI вообще были, чушь какая то честно говоря, да и универсальной подвески тоже не бывает!

могу сфотографировать Инструкиция, коробка, амо, все именно KONI ... к сожалению

На счет универсальности тоже согласен, да много разных факторов помимо того, такие как

1)Личные требования. Мне надо было чтоб не качалась, не плавала в поворотах, чтобы не собирала всякую мелочь и плотно отрабатывала кочки. За комфортом не гонюсь... Сейчас то что у меня (перед - прокачаный от МПС, зад сток) целиком и полностью соответствует. На ней можно и на ралликрос выехать не боясь пробоев и раскачки и на асфальтовый спринт. Все аргументы против коней описал выше...
2)Манера езды. Кто-то тошнит себе спокойно и жизни радуется... Я напротив впереди всего потока обычно держусь (не письками меряюсь, стиль вождения такой). Как следствие - разные требования. Комуто и Citroen DS может показаться некомфортным
3)Реклама и самовнушение. Якобы кони/били - это круто, а сток - априори говно. Зачастую это не так и не только касаемо подвесок

Satelite А ты когда поставил коней ты месяц (примерно) отъездил в самом мягком решиме? если нет, то от этого и проблемы! мы поставили их на 14, и тоже неоднозначно думали, годали чё за дела, заехали с умным парням, они сказали покатаца месяц на мягком, покатались, эффект потом шикарный, стойки заработали как надо! вот такие вот дела)

дней 20-23 на самом мягкой настройке, как шли с завода (я-то думал оно спооорт ); потом среднем; потом я протрясся на МАХЕ (вибростенд), и она подтвердила мои ощущения - разница между min и mid - минимальна. Сразу после этого затянул их по максимуму. После этого еще пару раз попытался поколдовать с настройкой, но все тчетно, в итоге снял

Satelite ну честно говоря непомню чё там с завода идёт(мин или мид), помню поставили, пару дней поездили, непоняли, потом на самое мягкое и после месяца чуть больше середины, ближе к жесткому, и срост.

да и знакомый у мну ездиет на 17 лаптях на форде и на конях, счастлив до *адницы)

на самом минимуме у меня поставлялось

Satelite
Рад , что подобрал то что тебе нужно.
По поводу штата и коней могу подписаться под каждым словом (по поводу ресурса коней не знаю). Нифига они не "спорт", а скорее "комфорт",. Чтобы это понять ,достаточно было одной поездки на конях и билях, спасибо одноклубникам.