ТЮНИНГ двигателя!

vvk80
Респект!!!
Ты можешь полностью свою конфу расписать.
+ Какие диски+резина!!!
А что у него на 1-ой передаче при 40 км/ч турба не раскрутилась, там же тысячи 3 должно быть или он на 2-ой ехал?
З.Ы. Судя по твоему времени, ты должен Маздо рвать!!! И если неопытный водила на СТ будет - как миними не слить!!!

Че-то не понял как это вы квотер с ходу меряли

YuraL:

Че-то не понял как это вы квотер с ходу меряли

ИМХО.
Стартуют заранее, едут до определеннй метки/линии и от туда газ в пол и до финиша!!!

Тогда 15.4 - это много.

YuraL
Скорее всего роллом они в этот раз с Импрезой заехали. А время драга он с места замерял, хотя конечно время на спец оборудовании мерить!!!

Cabal
Конфа простая: валы Динамика 10.5 276/ 9.5 266, паук 4-2-1 Б-Тюнинг, прошивка Б-Тюнинг. Выхлоп пока не приклеил.
Диски всмпо сигма, резина 205/55R16 bridg re050a.
Суба ехала со второй, обротов около 3000, с первой может получше будет и я проиграю. За рулем там тоже драрейсер-любитель высокого класса %) показал в тот же день время на квотере 14.3 на давлении 1.1, авта разгружена, бензин правильный.
Насчет 2-ой передачи, при 40 кмч у субы 2900 RPM и 320 Нм, т.е. 132лс, у меня 4700 RPM и 130лс - понятно, почему я сначала уехал, на 1-ой у субы было бы 4900 RPM, но лишнее переключение.
Мазду стоковую я, понятно, что проеду, к сожалению, нет ни одной с вменяемым драйвером.

YuraL
Все времена - это с места. Я же просто предложил субе проехать с ходу, время не засекали, да и незачем.

PS кто-то мне отминусил, а ведь все правда

vvk80
Не переживай, я тебе подправил на плюс.

Что дальше планируешь пихать в движку?

Ага, спасибо, внимание особого не придаю, просто странно, мож за оффтоп %)
А дальше - выхлоп поставить на 60-63 и успокоиться на этом. Остальное - небюджет.

vvk80
Че то не плохо валит на у тебя, при такой конфе!!!

цитата:

прошивка Б-Тюнинг

Чип или настройка?

Cabal
Чип. Едет как и должна ехать со 170 лс и 200Нм.

YuraL:

Смесь у нас формируется по МАФу. Больше зайдет - больше бенза даст.

Смесь формируется не по массовому расходу как в 1,6, а просто по разряжению на впуске. Т.е. по большому счету ЭБУ не в курсе сколько там зашло воздуха, а имеет примерную эвристическую программу. При полностью открытой заслонке МАП показывает напряжение около 5,06 В, и это напряжение является непосредственным сигналом нагрузки для двигателя, и ему по логике пофиг на валы - он просто видит, что разряжения нет, и шпарит по таблицам (на полном дросселе лямбда-коррекция не работает, поправьте меня если я не прав?). На малых оборотах на валах с широкими фазами при этом воздуха попадает в двигатель меньше, чем на стоковых, получаем переобогащенную смесь на низах. На верхах соответственно - обедненную.

Обедненная смесь, если её поджигать в тот же момент как и необедненную, приблизит детонацию - соответственно нужна коррекция по зажиганию.

Может на фокусах это так, но когда Олег Купе меня настраивал, ясно дал понять что смесь у нас зависит от ДМРВ, поэтому корректировка под незлые валы может и не понадобиться.

YuraL
какой МАФ-ДМРВ, кто из вас курит - ты или Купе?
у барта на м3 такой же МАП как и на форде...лично крутил в руках

Vanniva, МАП может и такой, может и МАФ такой самый, но Олег Купе далеко не аматор чтобы говорить глупости.

http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phor...ead.php?3,26273

цитата:

Да, тема интересная ) Олег, а как интересно при непосредственном впрыске топлива в камеру сгорания, регулируется подача, давлением топлива? и как считается топливо, по МаПУ на впуске? или я чет не догоняю...

цитата:

Считатется так же как и обычно - по расходомеру, все в принципе тоже самое только время впрыска намного меньше. 100% дьюти форсунок как при впрыске в коллектор тут не бывает  Давление топлива после выхода насоса на рабочий режим держиться полкой, насос механический на распредвалу, на ХХ дает порядка 30 бар, где-то с 3000 уже давит во всю за сотню бар, регулируется давление электронным клапаном который сбрасывает избыток.

Еще один человек, занимающийся чип-тюнингом мазд, (Glance) подтвердил мои слова:
Смесь корректируется по первой лямбде и МАП-сенсору, но карты базовой топливоподачи прописаны в зависимости от расходомера и нагрузки.

Я давно вынашиваю идею, сейчас вот решился сделать. Хочу сделать как можно более бюджетно, т.к. в следующем году надеюсь купить фокус 3.
Поэтому много денег вкладывать не вижу смысла. У меня 1,6 ti-vct, он вроде не плохо поддается тюнингу. Хочу сделать:
1) по выхлопу, вырезать каты, поставить прямоточный глушитель,
2) холодный впуск
3) Точить головку
4) Сварить рессивер
Прошивку менять думаю не стоит

Кто что скажет по этому поводу???

Bosh
если уже в след году планируешь менять - вообще не трогай авто. легче продать будет

по выхлопам есть целая ветка на форуме. цены примерно одинаковые.
ресивер, голова, выпуск и не делать прошивку очень непонятно.

Bosh

цитата:

У меня 1,6 ti-vct, он вроде не плохо поддается тюнингу.

Разве??? Я думал наоборот!!!

цитата:

Поэтому много денег вкладывать не вижу смысла. 1) по выхлопу, вырезать каты, поставить прямоточный глушитель, 2) холодный впуск 3) Точить головку 4) Сварить рессивер

И это немного денег стоит???
Имхо лучше авто сменить или как минимум на 2.0!!!

Насчет прошивки, завтра поеду узнавать, я имел ввиду не менять смесь. Сдвинуть отсечку на 7200об.

цитата:

У меня 1,6 ti-vct, он вроде не плохо поддается тюнингу.Разве??? Я думал наоборот!!!

А почему нет? С выхлопом и холодным впуском мерили 133 силы и 173 момента, mountine performance
для фиесты ti-vct с выхлпом и чипом 140 сил и 170 момента.

На 2.0 столько прибавка не будет, по моему от выхлопа и впуска.
А что из этого стоит много денег?? Все будет делаться по максимуму самостоятельно.
Если вы про рессивер, есть хороший сварщик, я думаю сварит на ~3 литра. А головку думаю сам смогу запилить.
А валы менять думаю не стоит, потому,что на графиках пик мощности с выпуском и впуском 6750об.
Самый большой вопрос с ресивером, стоит ли??? Низы силно просядут,хотя может если дудки подлиннее
сделать будет нормально...

Bosh

цитата:

думаю сварит на ~3 литра.

А почему не 5 или 6??? Там же надо рассчитывать, и не в литраже дело!!!

цитата:

Низы силно просядут,хотя может если дудки подлиннее

Ну возможно, ИМХО 25см для 2.0 было бы самое оно!!!
Мне было бы интересно посмотреть на заряженный 1.6

Вот и мне интересно это сделать. Никто не решается. Насколько я знаю рессивер должен быть в 2 раза
больше объема мотора. Чертеж сделаю, выложу потом. А дудки хочу сделать, чтоб длинну можно было
регулировать. Рессивер составной сделать.

А так то можно сделать и 5 литров, но на 1.6 крутить надо в космос на низах тогда точно не поедет.
Я думаю 3 литра будет самое то. А вот как высчитывать я не знаю. Кто-нибудь знает???

Песец, нужно было на впуск заказывать позлее валы - подпятники совсем тоненькие получаются, около 0.5 мм

http://streetpower.ru/shop/UID_1099.html
ВОт нарыл в инете, как думаете реально поставить??? Что получим???

Psychadel
А настривать мозги как???
Еще пока в Москве ни кто полноценно ни победил штатный мозг обманным!!!
Хотя Мурыгин уверял меня, что сможет сделать

Psychadel:

http://streetpower.ru/shop/UID_1099.html ВОт нарыл в инете, как думаете реально поставить??? Что получим???

и ещё столько же придётся наверно вложить в настройку, доводку мотора чтоб было нормально, опять таки чтоб нормально дуть надо степень снижать, спроси у Вани у него 2.0т

Deuce:

Psychadel: http://streetpower.ru/shop/UID_1099.html ВОт нарыл в инете, как думаете реально поставить??? Что получим??? и ещё столько же придётся наверно вложить в настройку, доводку мотора чтоб было нормально, опять таки чтоб нормально дуть надо степень снижать, спроси у Вани у него 2.0т

Я просто предложил как вариант))) Для себя нет смысла ничего искать, т.к двиг 1.8, а коробка там слабая, максимум что может сделаю это чип и паук)))

Deuce

цитата:

опять таки чтоб нормально дуть надо степень снижать, спроси у Вани у него 2.0т

У Вани дует 0,5 при стоковом низе и стоковой степени сжатия!
Psychadel

цитата:

максимум что может сделаю это чип и паук)))

И все равно есть шанс пробить КПП!!!

Cabal
Пробить можно я думаю на драге или если резину палить, я этим не занимаюсь, в основном езжу в Москве и по трассам ( в шашечки играю) )))

Psychadel
Так я не на драге пробил, а когда по дороге ехал. Асс вообще во дворе дома пробил!!!