Titovskiy

XitriY
модернизированные узлы говоришь... надеюсь они таки поняли причину.
Главное что б эта модернизация не была успокоительным термином от дилера

Moskal79
ПП нужен если очень сильные морозы. Так как в большой минус даже свечи накаливания не помогают. Двигатель задубевший совсем. В остальном не вижу смысла. К тому же у дизеля электропечка, в отличии от бензинового где тепло в печке идет только от двигателя. Вот там без ПП в лютые морозы в салоне оч холодно пока не прогреешься

eldarim
тут скорее предусмотрительность производителя от пробуксовке сцеплений на тормозе, что за собой повлекло недокументированную возможность.
однако описывать ее в инструкции как предусмотренную не станут, иначе потом некого винить будет за сгоревшие сцепления

skyrat
aeronautical
судя по всему из-за разных моментов разные настройки. Дабы не допускать пробуксовку дисков сцепления при смыкании для 2х литрового делают обороты ниже (так как мощность выше)

Makcuk
если датчик косячный - то ведь могло перегрева и не быть, но датчик например сообщал что-то свое и коробка его слушалась

T1me2Die
ааа)) понятно удачи на дорогах

в общем все понятно. ПШ отличная коробка, мы просто не умеем ее "готовить"

"Сцепления деактивируются"

ББФФ T1me2Die 580 197

Коллега, ты тоже в WEBMG?

Микола Питерски
это касаемо затупа при резком нажатии на педаль газа, результатом чего становится поднятие оборотов до 5 тыс и ничего более, вместо необходимого разгона для избежания удара сзади.

Товарищи дизелисты. читаю ветку про PS и афигеваю Автомат Power Shift (сообщение #12938942)
Подскажите, на дизеле такое есть?

Микола Питерски
одно дело нет разгона пропорционально нажатию на педаль (сильно и быстро), другое - затуп электронники. Вот будет лететь в зад нечто, вспомнишь.

hash14
+1 так же интересуюсь так как в планах стать обладателем такого же

то-то форд сливал 2шки по цене 1.6. Пробленые видать сочетания

Микола Питерски
фокус универсал с дизелем лично мой выбор как новое авто на данный момент. Поэтому и уточняю - проблемы по большей части по сухому ПШ?

что-то я совсем запутался. проблемы больше у сухой (бензиновой)? или мокрой?

sevoneet
ну это про двигатель, а сам салон как? важно самому не околеть пока оно греется)

KpaCaB4eK
учитывая такую доп нагрузку (250кг это как + 3 человека в авто) нужно вложить прилично чтобы ехать динамично

а поднять тут нужно и момент, а это либо турбо, либо компрессор. Валы и остальное дадут приход на верхах, а этого маловато в таком раскладе...

Подскажите, одноклубники.

Как с дизелем и теплом в мороз? на сколько быстро становится в салоне комфортно? Дольше ли по сравнению с бензиновым? Почему то казалось что электропечка должна быстрее прогревать, нежели двигатель бензиновый.

а то нашел только один пост по то как прогревается в мороз, и тот не понятный.

VITOS1981
Вопрос с переменным успехом?

А задняя у всех по разному