Проблемы с замком багажника

Была такая же беда. Зимой в морозы перестал открываться багажник.
Думал примерз, придет весна оттаит))). С пульта открывать пробовал но одним нажатием. Весна пришла а открываться он и недумал начинать. С пульта когда разобрался (написанно очень мелкими букввами))), при двойном нажатии открывался свободно. Починили по гарантии - сказали кнопка накрылась.

Я недавно устранил такую проблему в М-18, тоже самое было, заменили кнопку замка, сказали что с контактами что-то произошло. С ключа открывалось (значит замок работает), с кнопки нет, соот-но кнопку и поменяли.

Сегодня починили замок на сервисе в Рольф-Химки.
На все про все ушло 3 часа.
Каким образом открывали багажник мне не объяснили (в ремзону клиентов вааще не подпускают).
Мастер сказал, что сломалась только кнопка (странно, тогда багажник по-идее должен был открываться с брелка).
Одно порадовало - машину верлули отпедринную как изнутри так и снаружи (типа компенсации морального ущерба за трехчасовое ожидание).
В итоге так и не понял что-же реально случилось и как вскрывать багажник изнутри, ежели подобное повторится где-нибудь далеко от сервиса.

Было такое - перегорел замок, по гарантии поменяли.

Проблема та же на "хече" кнопкой открывается через раз- два , ключем замечательно. Видимо какакя то "хрень" у многих. ( не у меня только)

Уважаемые юзеры, кто сталкивался с проблемой открывания пятой двери в НВ. За резинку лап-лап, а она не откликается. Съездил в сервис сказали обычная проблема. Заказали кнопку. А зимой под резинкой ледок был. Насколько это продуманная конструкция? Кто сталкивался?

упс... у мя тут тоже в прошлую субботу было такое... приехал ночью в тяпницу на дачу, выгрузил спокойно вещи из багажника, закрыл машину (дверьми не хлопаю - ещё с ауди привычка выработалась), а утром надо было конфетки от горла (в багажнике лежали)... так пришлось с бубном вокруг машины прыгать... двери салона открываются, а багажник - фигвам... только с кнопки на ключе...
приехал в Москву (домой), хотел уж в сервис заехать (у меня дженсер в Ясенево в пяти мин ходьбы), так оопа, а замок сам починиться соизволил...
и что это было не понял я...
ща второй день есть трабл со стеклоподъёмником задней правой двери - при подъеме стекла издаёт треск... так я уверен, что как в сервис загоню, так само пройдёт... как до этого сам вылечился замок багажника, как ещё раньше самоизлечился скрип левой передней стойки... стоит лишь на диагностику сдать, как дефекты исчезают, заставляя раскошелиться за то, что ничего не нашли. мать их!

Такая же фыгня!!! Открывалась дверь только с брелка. Записался на сервис, а кнопка багажника через 2 дня снова заработала! Видать недолго ей осталось, но к дилеру полюбому сгоняю, у меня ещё спинка пассажирского кресла не откидывается

Если с брелка открывается, а с кнопки - нет, то надо менять кнопку.
Перед поездкой к дилеру стоит позвонить и узнать - есть ли кнопка в наличии.
Должны, звери, поменять без вопросов, даже если иногда работает, а иногда нет.

Без вопросов записали и кнопку заказали. Даже не смотрели. Вот клоуны.
- Может вы сами посмотрите? (сервис)
- Не, говорю работайте...
Итог - выше.

Без вопросов записали и кнопку заказали. Даже не смотрели. Вот клоуны.
- Может вы сами посмотрите? (сервис)
- Не, говорю работайте...
Итог - выше.

Смысл в чем, с кнопки открывается - механика и привод целые. Значит кнопка.

На максах уже было такое давно, меняют по гарантии без проблем!

А, что будет после, когда гарантия кончится, кто будет менять? угадайте с трёх раз.

Два раза не открывался...не зимой.
Замок щелкает, а багажник не открывается...
Первый раз я с полной тележкой продуктов все через салон пихнул, а в дороге уже комп начал сто раз писать "открыт багажник", ну, и, соответственно, открылось все..
Второй раз я минуту подождал и само пршло...

Глюк, наверное...

Всем здравствуйте!
И у меня похожая проблема с 19.12.06 ...
Началось все с похолодания, температура упала ниже нуля ночью с 18 на 19 декабря... бывает такое зимой (я про отрицательные температуры). В ночь с 16 на 17 прошел ТО1, разумеется с мойкой... мойка может и не причем, но все же авто мыли бесконтактно.
Итак: -5С, день, хэтчбэк, 16 800 км (пробег тут совсем не причем), вторая зима (это главнее), хочу открыть багажник - не открыть с ручки, удивляюсь, думаю примерз по резинке, загружаю кладь в салон, иду дальше работать...
Вечер, не потеплело, доехал до дома, включил на полную мощь отопление (не глушил), пошел на 15 мин домой - думал сейчас все оттаит... выхожу - внутри сауна, багажник с ручки не открывается, в резинке уверен что оттаила и открываю его с ключа (ПБ №5) - легко!!!
Примечание: во время это беспредела, багажник самопроизвольно не открывался и надписей нехороших БК не писал.
Дело принципа - открывать с ручки.
Включаю мозги и провожу ощуп и осмотр места происшествия (т.е. ручки - ниши с резинкой под которой кнопки (одна или две - не понял, вроде две))...
Результат осмотра: внешне все целое, заглянуть под резинку никак... но очень интересно что внутри, очень!!!
Результат ощупа: нет характерных для нормальной работы микрощелчков кнопочек под резинкой, резинка плотно прилегает к кнопочкам, функция которых только посылать синал мозгам замка...
Сделанные из всего выводы:
- минус на улице указывает на наличее воды/влаги под резинкой ручки (откуда она там? сомневаюсь правда в герметичности конструкции ручки), которая там замерзла, (т.к. только в минус проблема вылезла), подтверждение ниже...
- кнопки находятся в нажатом состоянии (факт), подтверждение ниже...
- допускаю, что конструкция резинки ручки хороша для сбора воды в месте кнопок, в разрезе что то вроде W* (где W - резинка, * - кнопки), думаю тут трудно не согласиться...
Что сделал: принес кипяток и губку для мытья посуды, намочил губку вставил в нишу с резинкой, через пару таких операций, внутри видно что-то протаяло и стало как часы (швейцарские) работать, появились привычные микрощелчки от кнопочек и замок стал на них откликаться...
День закончился обработкой силиконом всех резинок на дверях...
Следующий день: проверка сделанного накануне... -3С, кнопки нажались легко и ЗАЛИПЛИ!!! багажник открылся... далее только с ключа-брелока, ну хоть так... можно конечно и из салона в багажник залезать складывая задние седения, но как то не солидно...
В выходные будет плюс, оттаит 100 %! С морозом опять проявится, те же 100 %!
Посмотрю сам на состояние лампочек на наличие коррозии, и по возможности загляну внутрь чудо ручки с кнопочками на наличие влаги, по идее хорошо бы ее удалить и закинуть туда силикогель...
Замечу, что даже при полном открывании вверх двери багажника, вода из ручки не сольется, к томуже там может быть замкнутое резинкой пространство (негерметичное, иначе откуда там влага?), удалить или провентилировать можно только сделав проколы в резинке снаружи... (возможно шприц) и пролить WD40 например, для профилактики... (на гарантии ничего лить внутрь разумеется не стоит, а микропроколы - незаметны).
Кто то скажет - меняй сразу по гарантии и будет частично прав, а что делать людям у кого гарантия кончилась?
Если удастся разобраться с этой проблемой, то кому это поможет сэкономить деньги.
Да и форумы существуют главным образом для обмена информацией полезной и не очень
НАДО НАХОДИТЬ СООБЩА РЕШЕНИЕ НАСУЩНЫХ ПРОБЛЕМ!!!
Сделаю фотосессию увиденного и сделанного, выложу для всеобщего обозрения...
Надеюсь победить недуг сам, не получится - поменяю по гарантии, РОЛЬФ все сделает, времени жалко только (на то и на другое), надо ездить, а не ремонтироварться за такие деньги ...
Осадок только остается - вроде ФОРД, денег стоит, а косячки а-ля ВАЗ... хотя живем то мы в РОССИИ!
Всем удачи! Жду комментариев.

ВНИМАНИЕ!

Я РЕШИЛ СВОЮ ПРОБЛЕМУ!

На удивление все просто до безобразия - резинка оказалась ГЕРМЕТИЧНОЙ (недооценил я конструкторов...)!!! Все что надо - выравнять давление с помощью иголки от шприца сделав один прокол!!! и ВСЕ!!!

Теория такая: пустые пластиковые бутылки с закрученными пробками в машине всем знакомы? помните как они при охлаждении воздухом сжимаются хрустя при этом? в багажнике все аналогично- воздух при охлаждении сжимается, создается вакуум и резинка плотно обтягивает нишу и кнопка западает и не отлипает пока не потеплеет!!! горячей губкой я добивался этого же, но только на время!!!
Для проверки на герметичность я в добавок закачал шприцом внутрь 20 кубиков воздуха, так сказать надул нишу, в результате за ночь надутость не пропала, а это значит - что герметичность в первом приближении есть и не плохая, + прокол на нее не повлиял, ну очень он маленький!!! влага попавшая туда с моим воздухом ничтожна, и ничего от нее не случится.

Если дилеры это фишку знают, то я отнял у них халяву...
На собственном примере: сломался багажник. сразу еду к дилеру менять. там рады меня видеть с такой проблемой. моют машину. протыкают резинку. курят несколько часов. отдают машину. выкатывают ФМК кучу денег за новую деталь, время на работу, деталь списывают - красота!!!
Я ничего не потерял, кроме времени, + помыли бесплатно машину, пока есть гарантия, а если ее нет - то и денег не мало думаю...
А если не знают - то пусть возьмут на заметку!!!

Параллельно нашел зачатки коррозии на контактах лампочек освещения номера + сделал свет в ногах за 10 рублей, но об этом в других темах форума...

Лучшая благодарность за мое открытие - если кто то сможет сэкономить время и деньги не тратя его на поездку к дилерам!!!
Кому поможет - пишите об этом!

имхо, замененные детали дилеры обязаны предъявлять "Форду"...

цитата:

1. На удивление все просто до безобразия - резинка оказалась ГЕРМЕТИЧНОЙ (недооценил я конструкторов...)!!! Все что надо - выравнять давление с помощью иголки от шприца сделав один прокол!!! и ВСЕ!!! 2. Для проверки на герметичность я в добавок закачал шприцом внутрь 20 кубиков воздуха, так сказать надул нишу, в результате за ночь надутость не пропала, а это значит - что герметичность в первом приближении есть и не плохая, + прокол на нее не повлиял, ну очень он маленький!!!

вы сами себе противоречите

Сначала проверил своё предположение о герметичности, надув кнопку ,
а затем с умом использовал полученное знание - стравил воздух без остатка.
Я так понял.

С-Максимка
противоречия никакого нет: второе лишь подтвержает первое на 100 %.
понимать надо так - выравнить давление значит убрать вакуум (создавшийся вследствие сжатия воздуха и герметичности полости), а надуть и не стравить воздух - подтверждает герметичность ниши и то что отверстие не пропускает воздух ни туда ни обратно.
и последовательность моих действий была такой воткнуть уголку (все сразу заработало) и выравнить давление, закачать 20 кубов для проверки на герметичность на целую ночь, утром посмотреть на работоспособность, избыточный воздух я оставил, стравливать не буду, может только на расход бензина повлияет (масса то увеличилась)...
плюньте на теорию, кому она нужна если есть проблема и ее решение!!!
у кого проблема - попробуйте как вариант мой способ.
поможет - буду рад.

и у меня такая проблемка. кнопки буд-то не прощупываются и багажник не открывается... всё после минусовой температуры. HB3/ еду на сервис

Аналогичный случай на хечбеке был летом. С брелка открывалась, а руками -нет. Съездил на сервис заменили кнопку - и стало замечательно...до примерно недели назад. Был небольшой минус на улице и кнопка снова перестала открываться и под резинкой прощупывался типа ледок. После перехода на плюсовую температуру -все стало прекрасно открываться. Похоже нет герметичности со стороны накладки над номером, в которую и вделана ручка. И это становится стандартным багом FF2 HB.

У меня тож в свое время, када была температура выше нуля, сдох замок багажника на хетче. Бесило по-страшному! Хотел к дилеру ехать и сдавать на гарантию, но потом - кузовной сервис, 2 недели без машины. А после - ВУАЛЯ - замок заработал! Спрашиваю - чего сделали? - С чем? - С замком багажника... - Ничего, у нас все работало!

ВЫвод - федор просто на меня обидился, что в него въехала тетя, вот и начал капризничать. А как починили да покрасили - раздобрел! ВОт тока щас после частых моек и хранения на улице у него замерзает замок багажника при минусе. Ставил в подземный - там работает, оттаивает, а выйдешь - опять не открывает. Любит тепло, однако!

И снова здравствуйте!
Прошла почти неделя с момента устранения неисправности в кнопке багажника своими силами и смекалкой...
Все работает как часы... воздух из ниши никуда не ушел (до сих пор слегка надута изнутри).
На мой взгляд герметичность накладки над номером может повлиять только на коррозию лампочек, и группы контактов за пределами ниши...
А sereja 23region рекомендовал бы сперва проколоть нишу иголкой от шприца, и не спешить тратить время на сервисе...
Удачи всем!

у меня такая-же лажа при минусовой температуре только! началась неделю назад! и только при минусе=( думал вода - сегодня проткну иголочкой - посмотрим=)

Я во время снятия с охраны сигналкой- в момент срабатывания электрозамков нажал кнопку багажника (торопился)- в результате багажник не открывался несколько дней с чего либо, затем вылечился самостоятельно, а через пару недель- рецидив болячки... надеюсь на спонтанное выздоровление.

очень часто бывали адские глюки с машиной после покидания стоянки какого-нибудь аэропорта типа Домодедово. Прямо-такие ахтунг! восстание машин! это было на мондео. за минуту раз 30 открывался багажник (не крышка, а сам замок жужжал), щелкал пару раз ЦЗ и даже, как в кино, танцевали задние стеклоподъемники - вверх-вниз потом они просто не закрывались одним нажатием клавиши. Не ездийте в аэропорты!

Появилось эта же проблема - когда после холодов стало около нуля. Утром открывал несколько раз нормально, потом - не реагирует. Кнопка на ощупь "кликает" Может быть есть предохранитель на замок? другие электроцепи в задней двери работают. WD40 не помог. Кнопки на ключе нет, лазаю через салон
вспомнил, перед отказом ехал за двумя разбрызгивателями антигололедной жидкости, может из-за нее?

Вчера накрылся замок багажника, еле слышны щелчки, но замок не открывается, записался на сервис, говорят 70% накрылся замок, жду...
пробег 11т.км

Гарантийный случай, на сервис записали за 5 минут, спросили не работает, приезжайте. Говорят беда одна - вода под кнопкой, остальное последствия.

Народ кто сталкивался с такой проблемой ?
Перестал открываться багажник...
При открытых дверях не открывается...
Машинка с ПБ5
Пример:
Машина стоит закрытая на двойной блокировке, нажимаю на открытие один раз: - открывается водительская дверь, подхожу к багажнику- он не открываеться...

Машина стоит закрытая на двойной блокировке, нажимаю на открытие два раза: - открываются все двери, подхожу к багажнику, пытаюсь открыть - он не открываеться...

Багажник открываеться только если нажать на кнопку открытия багажника на ключе...
А что делать если батарейка сядет???

Раньше дней 10 назад багажник открывался всегда если открыта дверь(двери)...

Что это может быть?
Неужели глюк впрограмме?