Двигатель Split Port 2.0. (Р)

Подскажите! Где запчасти по доступной цене в Москве можно купить? В частности нужны поршни? В Кунцево можно купить? Где можно заказать? И как по цене?

JohnMoschino
Я все там заказывал...не дорого и доставка относительно быстрая...в зависимости от запчасти...



JohnMoschino
сорь сайт http://exist.ru/....

осталась старая головка с сёдлами с клапанами вообщем все привсё... её пробовали ремонтировать отдали 6000 тыс... поставили но под седлом осталась трещенка какая т вообщем парит... кому нужно что с головы можно запчастями могу продать дешево...

вообщем готов помочь...

сам купил бу голову в США прошел 25 тыс все ок !!!

ребят если движек туповат, у меня решилось так... пилил лючёк под сиденеем... достал насос (всё это есть в рисунках на форуме) ... сетки были забиты напроч... дальше были щётки и фейри... получил эффект меньше ест лучше идет... да и вообще спит порт они 8 клапанные... на автомате тупые сами по себе...

У меня стоит газовое оборудование (пропан) split Port 2 L АКпп
Работает:
- на бензине при запуске: вибрация (небольшая) и белый дым;
- на бензине при прогретом: вибрации (небольшая), выхлоп чистый и запах адекватный для инжектора;
- на бензине при езде: прёт 170км/ч, есть стук как бы пальцев, но кажется не пальц
- на газе при запуске: запуск через 10...15 сек, дыма нет;
- на газе при прогретом: вибрации нет, выхлоп чистый, запаха почти нет, есть конденсат;
- на газе при езде: максимальная скорость 140 км/ч, на радар брали 155км/ч, есть стук мелкий из движка как бы пальцев

Мучает стук в салоне не слышно с наружи слышен мелкий стук как на класике стучат пальцы при нагрузке

Timur_Sayf
У меня такие симптомы (в части, касающейся бензина; газа нет) оказались прорывом картерных газов из-за убитых от перегрева колец.

надо проверить компрессию, а так тянет нормально 9...15 сек до 100 в зависимости как каробка сработает

Хочу поделиться своим горьким опытом. Хотя проблема, по сути, касается системы охлаждения, пишу сюда т.к. она, как выяснилось, характерна толлько для двигателя Сплит Порт, а темы по системе охлажения касаютя закипания, работы вентиляторов и т.д.:
При замене шланга, идущего от расширительного бачка (с левой стороны) к углепластиковому тройнику с шариком внутри (вроде бы он называется "обводной клапан системы охлаждения"), который двумя Г-образными патрубками соединен с термостатом, от этого тройника отвалился штуцер. После нескольких часов беготни по авторынкам, магазинам и диллерам выяснилось, что оная деталь устанавливается только на Сплите (хотя и бывает двух видов - отличаются направлением движения жидкости), поэтому привозится только под заказ не ранее чем через 2 недели и стоит не менее 50$. Кроме того, углепластик не паяется и не клеится. Решив, что терять уже нечего, пошел на хозрынок в надежде найти что-то похожее для систем водо- или газоснабжения. Естественно, что не нашел, но зато встретил товарища по несчастью, ищущего замену "воздушному крану" от какой-то легенды советского автопрома. Он напрвил меня к ЖЭКовскому токарю-фрезеровщику "дяде Васе", который выточил мне алюминиевый (т.к. тосол для алюминевых радиаторов) штуцер, нарезал на нем внешнюю резьбу М6, а на тройнике такую-же внутреннюю. В гараже я нанес на резьбу герметик "Виктор Рейнс", вкрутил штуцер в тройник, а после высыхания удалил излишки герметика, зашлифовал, обезжирил и промазал место соединения для верности эпоксидкой.
Таким образом, цена вопроса - 0,5л. "жидкой валюты" (герметик и эпоксидка взяты у соседа) и 45 минут чистого времени на "дяди Васин" и мой труд. Есть еще один плюс - диаметр нового штуцера такой-же, как и штуцера на расширительном бачке, что впоследствии облегчает замену шланга на какой-нибудь простой аналог (у оригинального внутренний диаметр отверстий разный, т.к. штуцера разного диаметра, и стоит он по "Экзисту" больше 20$. Вот такой антикризисный вариант.

Sumerk
в аологичной ситуёвине сварил простой тройник из нержи

cangoo
Так он же, по основной своей сути, - клапан. Там внутри шарик, который тосол "туда" пускает, а "сюда" - не пускает. Сначала становится горячей одна трубка, потом - вторая. Мне выше упомянутый "дядя Вася" предложил, в случае необходимости, за 10$ сделать из бруска алюминия аналогичный по функции фрезерованный тройник с шариковым клапаном внутри. Только габариты будут больше и "вместилище" шарика будет закрываться крышечкой из нержавейки на винтах, посаженной на герметик.

Sumerk
а я клапан старый в шланг запихнул перед тройником

После того как начитался этой темы, вообще отказался от использовании пропан-бутана на своем сплите (ГБО было установлено еще до меня), т.к. слышал, что его октановое число где-то 98. Так ли это и на сколько может быть пагубным влияние газа на этот двигатель???

cangoo
Соломоново решение!

Всем доброго времени суток!

Ребят, такая проблема. Владею FF-1 USA двигатель Split Port 2.0 акпп.
Вчера встал на перекрестке. Втечении дня движок плохо тянул, туго как-то. И в конце концов заглох. При попытке завестись раздался хлопок в капоте и привет. Повторно заводиться отказался напрочь. Выйдя из машины увидел оргомную лужу масла под капотом...Такие дела. Что может быть? - Пробило двигатель, выбило масляный фильтр или тоже седло клапана?

Ясное дело, что нужно в сервис, но я послезавтра в отпуск улетаю. Чинить буду по приезду. Сейчас пытаюсь для себя сумму прикинуть.

bobmaster
шатун наружу вылез скорее всего.тосол ущол?ну а сумма не радует нифига,это новый мотор уже,тут ловить нечего.

cangoo

Тосола осталось на 1/3. Пипец, отъездил 7 месяцев, уже вложил 50к.

bobmaster
во шттоооо?мне капиталка обошлась в 45!!!правда делал всё сам

Добрый вечер всем.Кто нибудь подскажет,при обрыве ГРМ,гнёт клапана на SPLIT Port?В магазине запч.продавец сказал-гнёт.Здесь кто-то сказал-не гнёт.машина 2003г,61000миль(настоящих)те 90000км.говорят до 100миль катайся,всё таки оригинал.Если не гнёт клапана,так и зделаю

Не гнёт, оригинальный ремень 120 000 - 130 000 проходит.

Всем привет!!!
Нужна помощь!!! у меня фф1 сплит 2003г.В третьем цилиндре развалился поршень и побил блок цилиндра, на сервисе сказали что могут сделать капиталку но надо гильзовать, но вопрос ГДЕ достать эту гильзу, у самих ее нет, сам нахожусь в Чебоксарах. По деньгам еще не прикидывал во сколько встанет ремонт может двигало б/у приобрести. Люди подскажите информацией.

1091341pribor
Гильзовать! однозначно не вариант!!! я конечно понимаю, что блок трудно найти, ну мне кажется проще сам блок поменять, во избежание дальнейших проблем!

1091341pribor
Иногда эти моторы гильзуют... Гильз не существует, но некоторые мастера изготавливают.
Проще блок поменять, хотя это и не дешевое удовольствие.

1091341pribor
а чего он развалился?

Всем Привет!!! Ребят полетел движок Split((.Предлагают заменить на Зетек !!! Есть хоть какие нибудь сведенья по замене !!! Или лучше родной искать !? Головняк с ним да и не найдешь ...

oleg773753

если хочешь поменять на Zetec E 2.0, готовся выложить кругленькую сумму!

А будут какие вопросы обращайся, я уже такую процедуру проделовал!

C ckervon:

1091341pribor а чего он развалился?

ckervon
Одни эмоции...
Почитайте тему.

oleg773753
Практически не реально (слишком дорого).

70 т.р. сплит только блок и голова
и около 70 т.р. зетек с навесным, мозгами, косой
на разборках делали калькуляцию

Ребят подскажите где можно двигатель или блок приобрести. Может у кого остались контакты. Легче запчасти на НЛО найти ))

1091341pribor
В Чебоксарах... не подскажем...

1091341pribor

есть один человек в Нижнем, если надо я его контакт в личку скину.

1091341pribor

есть у меня от ZX4 2литра в тульской области