Переименовали тему)) я даже испугался куда она пропала!! Буду первым)))
Ребят скажите для чего снимают катализатор??
Dima413
18 July 2009
1111111111111
Lineup:
|
цитата (Светлана08 @ Сегодня в 12:08) | Доброго и радостного всем дня у меня проблема прикрыла капот, а сейчас он не открывается (открывается ключом) что делать? менять замки или как? ПОМОГИТЕ.. |
Привет!
Не совсем понятна суть, капот открывается ключем, сначала необходимо повернуть ключь в левую сторону, пройдет щелчок, а дальше в правую сторону и только затем поднимать, во всяком случае так у меня... |
Я так понял, что тут просто прикрыт, т.е. не захлопнут до конца, но уже и не открыть... т.е. в данном случае просто вставить ключ, повернуть направо и открыть
Пмогите советом пожалуйста...У меня FF1 1.8 всеволожский 2003г.
вот вопросы:
1: провалы при разгоне(подергивания)
2: Рассыпался катализатор (зазвинело внутри)- опасно ли
3:както подозрительно работает вентилятор охлаждения (почти постояннно, включается после гдето 10 секунд после запуска двигателя)
Заранее всем спасибо!!!
И еще на 1.8 цепь или ремень грм
KOCHETKOFF
Привет, лови мои ответы
У меня точно такие же неполадки, ответы могу дать только по нескольким вопросам
1: провалы при разгоне(подергивания)
Сам мучаюсь, особенно заметно на горячую машину. Но у меня это чаще происходит, когда в баке мало бензина, возможно бензонасос пиз*ит, больше вариантов нет. если обнаружишь решение проблемы, просьба кинуть в личку
2: Рассыпался катализатор (зазвинело внутри)- опасно ли
Если рассыпался конечно лучше всё вычистить, заменить
3:както подозрительно работает вентилятор охлаждения (почти постояннно, включается после гдето 10 секунд после запуска двигателя)
Тут что-то с электрикой, скорее всего на где-то на пути следования тока идёт замыыкание, либо некорректно работает датчик температуры, который определяет в какой момент нужно включать вентилятор.
На 1,8 ЦЕПЬ
P.S.:
Не занимайся самолечение, отправь машину на диагностику двигателя (от 700 до 2000 руб.), а потом к электрику, пускай разбираются
vertor79
24 August 2009
Похоже подергивание при разгоне - это не проблема, А БОЛЕЗНЬ МАССОВОГО ХАРАКТЕРА! Правда у меня это происходит на 1-ой передечи с места, дальше норм.
А на юге вообще чудеса творились. Напрочь отказывалась ехать, теряла тягу до 70%. Постоял 5-10 мин. поехал 10 км. Залил 95 - помогло км на 40. Отключал датчик воздуха - ноль эмоций. Уехал с побережья, как-будто и ничего небыло!? И так три года. Разные места, разные заправки. Чудеса да и только.
Ремень на 1.8
цитата: |
3:както подозрительно работает вентилятор охлаждения (почти постояннно, включается после гдето 10 секунд после запуска двигателя) |
может это радиатор кондея?т.к печка в положении на ноги или стекло!!!
И снова добрый день! Подскажите, пожалуйста, после замены предохранителя стеклоподъемников перестал работать автоматический режим на подъем стекла водителя. Они как-то обучаются?
FENIX-FOCUS
24 August 2009
Riddik822
да, их нужно программировать. в мануале об этом подробно написано
Andrey2106цитата: |
Ремень на 1.8 nono.gif |
Спасибо, сам понял, что перепутал )
расскажите как подключить питание на прицеп у меня вагон
там в багажнике с лево стоят коннекторы для фонарей
туда че еще надо переходник покупать типа (трайник ) или можно поколхозить ?
если колхозить то у кого есть схема по цветам какой провод куда че из них поворотки че стопы ?
цитата (Riddik822 @ Сегодня в 08:47) |
И снова добрый день! Подскажите, пожалуйста, после замены предохранителя стеклоподъемников перестал работать автоматический режим на подъем стекла водителя. Они как-то обучаются? |
На эту тему у меня есть небольшой комментарий, при снятии\установки аккумулятора автоматический режим перестает работать на некоторое время, потом начинает работать снова, с чем связано не понял...
такой вопрос. какой двиг 1.6 или 1.8 предпочтителней в плане надежности на русских авто?
или подскажите тему если это обсуждалось.
present
На самом деле двигатели отличаюся только названием, моделью: либо Дуратек, либо Зертек
Объёмность двигателя, а также кол-во русских кобыл влияют лишь на тяговую мошь, а также на кол-во потребляемого бензина. Также нужно смотреть автомат или механика. На сколько я помню на 1,6 автомат не выпускали. Может коллеги фокусовики мне в этом вопросе помогут и напомнят!
XYT98Rus, а разница между Дуратек и Зертек в чью пользу? интересует авто с механикой
present
и 1.6 и 1.8 надежные двигатели! плюс 1.6 в том что там цепь! но 1.8 мощнее..я бы отдал предпочтение ему!ИМХО смотрите лучше на машину...
present
Лови разбор полётов по двигателям:
Duratec — название серии четырёх, шести и двенадцатицилиндровых бензиновых двигателей, устанавливаемых на автомобилях концерна Ford Motor Company с 1993 года по сей день.
Первоначальное название Duratec, получил шестицилиндровый двигатель объёмом 2.5 литра, установленный на Форд Мондео. С 2000 года модификации двигателя 1.8 и 2.0 литра также стали называться Duratec.
В настоящее время существуют достаточное количество модификаций двигателя, объединённых в одну серию. В Европе все бензиновые двигатели для Форд, носят название Duratec. Двигатели Duratec устанавливаются также на автомобили Lincoln, Mazda и Jaguar.
Duratec Ti-VCT 1.6 16V
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания с рабочим объёмом 1596 кубических сантиметров, с изменяемыми фазами газораспределения.
* Количество цилиндров — 4, расположение — рядное.
* Количество клапанов — 16.
* Электронный многоточечный впрыск.
* Максимальная мощность — 84 кВт (115 л.с.) при 6000 об/мин.
* Максимальный крутящий момент — 155 Нм при 4150 об/мин.
По Зетеку инфо не нашёл чёткой, может кто из фокусников найдёт, скинет!
как подключить питание на прицеп у меня вагон
там в багажнике с лево стоят коннекторы для фонарей
туда че еще надо переходник покупать типа (трайник ) или можно поколхозить ?
если колхозить то у кого есть схема по цветам какой провод куда че из них поворотки че стопы ?
че ни кто не знает тогда скажите кто знает ?
XYT98Rus 
Эт вы не про тот дюратек 1.6 инфу нашли!-это про тот который сейчас стоит на ФФ2!
Почитайте...вам и
present пригодится
Скрытый текстВ Российском Фокусе возможно всего 3 вариации.
– 1.6 литра 8V 100 л.с. МКПП
– 1.8 литра 16V 115 л.с. МКПП
– 2.0 литра 16V 130 л.с. АКПП
Двигатели 1.6 и 1.8 адаптированы под 92й бензин. Двигатель 1.6 8V появился
вместо двигателя 1.6 16V, ставившегося на испанские Фокусы, который
был будучи зажатый под 92й бензин откровенно вял, плохо заводился в
мороз и имел проблемы с надежностью алюминиевого блока цилиндров (описаны
случаи разрушения двигателя).
Та модель, которая ставится сейчас – «старше» (поколение Duratec), имеет
чугунный блок и цепной привод ГРМ.
Двигатель 1.6 – тяговит на низах, и вяловат на трассе. Собирается в
ЮАР. В прессе и на форуме отмечены случаи наличия в новом изделии
трещин в блоке цилиндров, приводящие к разрушению двигателя. Однако
точно определить к какому двигателю 1.6 8V или 1.6 16V относится
высказывание невозможно. Рекомендован для спокойной езды по городу. С
2004 модельного года имеет ограничитель скорости 180 км/ч.
Двигатель 1.8 – чуть хуже снизу и весел на средних оборотах, из за
чего провоцирует более активный стиль езды. Хорош на трассе. Имеет
с рождения (июль 2002года) ограничитель скорости 180 км/ч. Имеет
самую хорошую разгонную характеристику до 100 км/ч за счет ручной
коробки передач.
Двигатель 2.0 – поставляется только с АКПП и за счет этого имеет
чуть худшую, чем 1.8 разгонную динамику до 100 км/ч по документам.
В базе с двигателем – задние дисковые тормоза.
x
Прошу помощи - прежний владелец утверждает , что купил а/м через дилеров Всеволожска , но W - в VIN - Германия... WFOAXXWPDA2L 43097 - такая запись в ПТС
vesstefanЕсть спец. топик, кидайте заявку сюда
http://
VINа вообще в инете можно всё самому найти
vesstefan
А в чём проблема то? Это не русская машина!
XYT98Rus
Не путайте! Carfax - только для американских автомобилей!
Ребятя всем привет! Такая проблема! Купил пол года назад ФФ 1 2001 г.в. (немец)! месяц назад рассыпался подшипник задней левой ступицы! Купил-поставил оригинал! Машину делал у знакомых в сервисе! Сказали что если подшипник на цапфу одевается плотно , то цапфу менять не надо! Вчера при езде отлетело колесо. подшипник опять разлетелся в дребезги! Но контрогайка целая, как буд то открутилась! Хочу спросить в данном случае лучше менять цапфу или попробовать ещё один подшипник? А то новая цапфа стоит от 8000 р. + подшипник. (оригинал, не оригиналов нет). И есть возможность поставить б/у какие от этого минусы и плюсы!
помогите! по утрам очень плохо заводится FF1 американец. ничего похожего на форумах пока не нашел. крутить приходится минут по 20(все разы слегка схватывает ,но сразу глохнет), потом кое-как прочхается и начинает неустойчиво работать. када проггреется все отлично весь день. новые свечи, распред. зажигания, насос ЧТО ДЕЛАТЬ? где в рязани найти толкового спеца?
chu_vak_84
А если газ нажать, заводиться нормально?
Приветствую ВСЕХ. В мае 2009 года приобрёл FF zx 4s 2005 года, американец, 2-ух литровый ДВС, АКПП. Проблема вылазит код неисправности P 2004. Пробили по кодам. Пишет "контроль бегуна впускного коллектора заедал в открытом положении банк 1". Промывали дросельную заслонку. После отсоединения клеммы АКБ пропадает на некоторое время. Помогите разобраться.
dimascat
может гайку не затянули
и на газ нажать тоже самое! газ начинает работать примерно после 5 минут кручения стартером
купил вчера сигналку...поехал специально перед работой на другой конец города к знакомому ставить, в итоге там транзистор не пашет в блоке и сирена всё время "подвывает". Разнесу сегодня этот магазин "Би-Би" на части!!!
chu_vak_84слушай, да не парься ты..всё равно сам ничего не сделаешь! езжай на диагностику...1000 рублей стоит, тебе всё скажут!
chu_vak_84не может педаль начать работать не сразу
у 1 фокуса не электронная педаль газа
а крутить стартер надо с перерывами

, а то может сгореть
это так на всякий
провода высоковольтные в порядке?
XYT98RusЕсли сигнализация орет каждые пол часа,то это проблема не с сигнализацией, а с "профессиональным" установщиком.
CD
да нет, просто сама сирена подвывает в ржиме нон-стоп из-за вышешего из строя (браковоного) транзистора в блоке сигнализации...жооость
1 person online