Поломки АКПП с двигателем 2.0

shumaher22

цитата:

сколько удерживать в положениях?

Удерживать нельзя! ... как на роботе, просто качнул ручку вперед или назад и тут же отпустил её.

qwarta:

shumaher22 цитата: сколько удерживать в положениях? Удерживать нельзя! ... как на роботе, просто качнул ручку вперед или назад и тут же отпустил её.

qwarta
ЧорД... я бы не догадался, что он имеет ввиду

shumaher22

цитата:

насколько можно часто пользоваться ручным режимом?

Сколько угодно... в руководстве по эксплуатации не приведено никаких ограничений

цитата:

как долго можно ехать с переведенным рычагом в ручном режиме на ходу?

сколько угодно, но только так, как сказал qwarta

Tovich:

Да дело в том, что в мануале не написано, что нужно греть АКПП как-то особенно. Просто написано, что в холодное время года переключения могут происходить иначе. А раз не написано, то и НЕ НАДО как-то особенно греть. Не нужно выдумывать проблемы. Если кого-то обидел - извиняйте, не хотел.

Да здесь дело не в придумывании проблем, а как раз в их избежании.
Мануал к сожалению пишут люди, порой не владеющими вопросом на все 100% или просто не учитывающими все факторы климатических условий. Тем более ФФ - америкос. Мануал наверняка просто перевели на русский когда открыли здесь производство. В штатах нет таких зим - как следствие им не надо его греть ПО ОСОБЕННОМУ.
Те же карейцы пишут, что АКПП надо греть при минусовой температуре минут 5-7. Именно переключая положения ручки АКПП. А принцип работы АКПП везде одинаков. А вот как к ней относится - дело каждого конкретного человека и автолюбителя

Про некоторые особенности эксплуатации АКПП можно почитать на сайте сотрудников автоцентров Форд. Только там нашел одну любопытную инфу:

цитата:

32. Запуск автомобиля с АКПП с «буксира» Бытует мнение , что автомобиль с автоматической трансмиссией невозможно пустить с «буксира». Это не так. Установите рычаг в положение N, включите зажигание. В холодную погоду один раз нажмите на педаль газа, что бы обогатить смесь, и начинайте движение на буксире. Достигнув скорости 30 км/ч для холодной трансмиссии и 50 км/ч для прогретой, двигайтесь в таком темпе не менее 2-х мин. Чтобы создать в трансмиссии необходимое давление масла. Затем переведите рычаг в положение 2 и после того как двигатель начнет вращаться, нажмите на педаль газа. Как только мотор заработает, верните рычаг на «нейтраль» . Если двигатель через несколько секунд не заработает , не упорствуйте – переведите рычаг обратно в «нейтраль» иначе перегреете коробку. Повторную попытку возможно повторить по той же процедуре, предварительно прогнав автомобиль на «нейтрали» . Так же можно заводить автомобиль на склоне.

bullet_
А с чего ты взял, что ФФ2 америкос? Его в европе и для европы разрабатывали! А в европе есть страны с холодным климатом и для них мануал такой-же! Вот скажи, в чем отличие режима D когда стоишь на месте от режима D когда катишься чуть-чуть нажав газ или на ХХ? Думаю, что не чем. Даже на месте нагрузка на АКПП больше.

qwarta
Бугага!
Выдержка из сайта "Сотрудников автоцентров Форд":
"Кроме того, проверку уровня масла в АКПП автомобилей VW, Audi с трехскоростными коробками" - видать отстали парни от жизни!
Если серьезно, то большинство информации в Интернет о эксплуатации АКПП - это перепечатка очень старых, древних мануалов от америкосов и прулек... к современным автомобилям имеющим такое-же отношение как мануал от ИЛ-2 к ИЛ-86.

Кстати вот нашел на официальном сайте Ford.ru:
"Буксировка автомобилей с АКПП
При буксировке автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач, рычаг переключения должен находиться в положении N (нейтраль). Ни при каких обстоятельствах нельзя буксировать автомобиль с АКПП со скоростью более 50 км/час или на расстояние более 50 км. Если необходима буксировка на большее расстояние, его ведущие колеса должны быть подняты так, чтобы они не соприкасались с землей. Автомобиль должен быть развернут по направлению движения. Двигатель автомобиля, оснащенного АКПП, недопустимо запускать буксировкой или толканием. Используйте провода высокого напряжения."
Ссылка на оригинал: здесь

Вот теперь и думаем, как относиться к разным "сайтам сотрудников автоцентров Форд" - там вообще бред написан.

qwarta
Ничего себе. Честно говоря я бы не стал рисковать с коробкой, потом ремонт признают не гарантийным. Дальше ремонт коробки будет из своего кармана (это если машина на гарантии).
Лучше соблюдать пункты, которые прописаны в паспорте на машину, это основной документ. ИМХО

Tovich
partyzona
Никого не призываю пускать с буксира тем более, если машина гарантийная. Просто любопытная инфа, малоличо, в этой жизни все бывает. Вдруг пригодится (тьфу три раза)

Mackzy:

Теперь думаю ставить ли S-line+ и pedslbooster, а также снимать ли катализатор (сниму скорее всего)

+не ставь, ИМХО слишком "жёстко" для АКПП(если бесплатно зальют, а потом обратно вертут то попровать стоит), а вот pedslbooster и паука поставь

Привет, проехал на ff2 - 50.000 км. с АКП. Все супер! Готовлюсь делать ТО. Кто может подсказать как правельно менять масло в автомате?

Den416:

с АКП. Все супер!

тогда зачем менять?
делай ТО и всё...

qwarta
То, что запуск описан для старой АКПП -ежику понятно: вы попробуйте у себя на селекторе найти положение "2"

qwarta
Это не любопытная инфа, а ОПАСНАЯ! Т.к. такими действиями над коробкой 99% что убьёшь её, 1% это что тебя буксирующий отговорит делать эту глупость.

С толкача (АКПП) можно завести только три машины: старый мерс 600-й в 126 кузове (?), хаммер Н1, и старый гелендваген военного образца - у них привод маслонасоса АКПП от колёс! И всё. А уж современные АКПП (с электронным управлением) ты не заведёшь с буксира.

Ребят! Отпишитесь, пожалуйста, несколько человек... какой расход топлива показывает БК, при прогретом движке в положении "P" и при выключенных потребителях энергии (климат, фары, магнитола и т.д.)... оч. надо

ЗЫ. и если не сложно в положении "D" при нажатом тормозе посмотрите

Mackzy

1.1-1.3 в Р в зависимости от нагрузки.

Andrew62
У тя чип стоит? Просто у меня до чипа было по-моему 0,8-0,9 при всех выключенных ништяках на "P", а на "D" было 1.3-1.4.
Сейчас в "P" - 1.0 - 1.1, а в "D" 1.4-1.5...

ЗЫ. Вчера дроссельную заслонку помыл... после пробега в 60км. БК показывает на "P" 1.8-2.0, а на "D" 1.6-1.7 - парадокс Правда это показатели с климатом

у меня без всего 1.3-1.4 на Паркинге. на Драйве 1.6
пробег 6000км

dRAGONBREED
а воздушник со свечами давно менял? Чёт много очень... или это летний тёплый воздух так влияет?

Mackzy
Извиняй, скоматозил. Это в D.
В Р 0,8-0,9- при нажатом тормозе.
При влюченных фарах, климате и музыке в Р -1,1-1,4; в D - 1.3-1.6

Mackzy:

Ребят! Отпишитесь, пожалуйста, несколько человек... какой расход топлива показывает БК, при прогретом движке в положении "P" и при выключенных потребителях энергии (климат, фары, магнитола и т.д.)... оч. надо ЗЫ. и если не сложно в положении "D" при нажатом тормозе посмотрите

когда на паркинге, всегда показывает 0,8-0,9

на D с выкл.кондеем/обогревом/фарами обычно 1,1-1,2

пробег 7600

"Р" - 0.8-0.9
"D" - 1.3-1.5
Уже два года так.

1.1 - 1.2 в режиме "Р" (включена только музыка)

abary
Про положение "2" замечание имха не существенное, вместо него "D"... а вот с аргументами Tovich'а по поводу создания давления масла в коробке не поспоришь.

qwarta
partyzona
Dima777
Andrew62
dRAGONBREED
Cпасибо, комрады! Сегодня поточнее посмотрел:
"P" - 0.9 - 1.0
"D" - 1.3 - 1.5
ЗЫ. показатели с чипом S-line

Мущины, а скажите мне, пожалста: что мне нужно сделать с борт. компом, чтоб тоже увидеть мгновенный расход, А???

Sanchet
кнопачку понажимать на рычажке слева

Mackzy
Кнопачка есь - сгнов. расходе нет

Sanchet

помоему, рычажком Set нужно переключать режимы БК до появления окошка с мгновенным расходом

Sanchet
Санек, у нас его тогда не было. помоему надо просто прошиться. и его можно будет увидеть.

Dima777

цитата:

помоему, рычажком Set нужно переключать режимы БК до появления окошка с мгновенным расходом

Совершенно верно

Sanchet
А как Вы раньше пользовались бортовым компьютером, неужели не смотрели мгновенный расход? А камасутру читали?

A. V. M.

цитата:

Санек, у нас его тогда не было. помоему надо просто прошиться. и его можно будет увидеть.

Разве такое возможно?

A. V. M.:

Sanchet Санек, у нас его тогда не было. помоему надо просто прошиться. и его можно будет увидеть.

Sanchet

Севершенно верно.