Отчеты владельцев ФФ2

Фокус2 2литра ручка.
Пробег 135 000км.
Жестокая эксплуатация по ВСЕЙ России
поменял на 120000 подшипники ступици,торм.диски колодки,ремни.масла.
Остальное Все в норме.
Доволен.
Совет-не покупайте у официалов, денег в тридорога дерут.

Всем привет. Ровно год назад купил в Мурманске свой ФФ2 (рестал) 1,6 115 МКПП,седан, "ГИА". Музыку ставил свою, плюс несколько доп. опций. В основном всё нравится, но честно говоря, от шумоизоляции ожидал большего. Очень не понравились родные дворники зимой, но подогрев "лобовухи" на севере - это супер (все окружающие по утрам во дворе хвалили, попутно работая скребками...). Не понравилось первое ТО, даже машину не помыли, зато устранили треск (с новья был) в задней правой двери (сказали какой-то датчик был не закреплён). Расход по городу зимой около 14,5 л на сотню, правда на прогреве не экономил (в среднем 5 минут с утра) да и всё обогревающее постоянно включено вместе с музыкой, плюс пробег пока только 5000 км. Сейчас уже меньше 12-ти на сотню (потеплело немного). Почти каждое утро после начала движения на несколько секунд загоралась лампочка системы ESP, на ТО сделали какую-то перекалибровку системы, пока вроде не беспокоит, хотя пару раз всё-таки загоралась, но на более короткий срок, чем раньше... Ни у кого такого не было? В остальном всё нравится пока...

ПыЖиК:

MC'RAY ты бы поподробней расписал что когда и как менял, думаю многие были бы благодарны.

Масло каждые 20 000км,фильтра. 40 000 колодки передние(то), 60 000(то)масло,фильтра,свечи,колодки задние,+подшипники опорные по гарантии, дворники , 80 000 колодки передние и диски тормозные(то), масло,фильтра,свечи,100 000 масло,фильтра, 120 000 колодки передние, диски тормозные,масло,свечи,фильтра,2 ремня,дворники(щетки)передние подшипники ступицы., три раза лампочка левый передний габарит.задний левый плафон номера(подсветка) штатную резину укатал на 60 000,купил лето-укатал за 20 000 .зимнюю тоже укатал,лето купил новую-катаюсь,зима буду покупать.
Подшипники ступицы укатал в результате езды"боком" ,опорные в результате "прыжков"-опорные меняют по гарантии, на ступичные я уже на гарантию не попал.
когда куплю второй новый НИКОГДА не буду обслуживаться у официалов, реально экономия 600%-считал-делайте выводы.
Кстати - расход по городу с кондеем-максимум 10л\100км.
по трассе "гоняю"(150 км\чи выше) 8.0 не гоняю(120 км.ч)-7.2л на сотню.
при обкатке на литр было больше.
Ребят я в шоке что у вас 1.6 или 1.8 жрет больше.х.з.
Отбивка на 208 км.ч. едет
управляемость РЕАЛЬНО зависит от резины.ОЧЕНЬ.
На 2л у меня да и у вас наверно стоит другая подвеска-нежели на 1.8 и 1.6,
более жестая-отсюда управляемость на порядок.
шумка-да не очень, но все остальное норм.
Народ а что вы хотите за такие лове???это более чем.
Пишите-звоните если че.поделюсь опытом.

ФФ - 2 испанец. Производство - декабрь 2007, пробег 41700.

27000 - замена дроссельной заслонки - гарантия
28500 - ремонт АКПП за свои кровные
28500 - замена опорного подшипника - гарантия
40000 - окраска крышки багажника (вспучилась краска под ручкой) - за свои деньги
41500 - отваливается краска на внутренней стороне арки заднего крыла , гремит что-то в рейке (дилер не слышит), опять требует ремонта АКПП , очевидны скорые проблемы с дроссельной заслонкой (внутри вся в саже опять)

Хуже машины (по качеству) у меня не было, Форд в жизни больше не куплю.

Самое обидное, дилер почти все дефекты списывает на неправильную эксплуатацию, по гарантии починить можно только пригрозив судом, да и то не всегда

Приветствую коллеги! Ранее писал здесь после 3200 км. Машину брал в конце декабря 2008г. ФФ-2, 1.8л., механика, Титаниум, черный хечбек. При пробеге 5000 км. решил съездить на майские в Уфу (туда-обратно 3100 км.) В пути машина не разочаровала. Трассу держит уверенно, на обгонах движка хватает. Как ни странно- но за время поездки никаких скрипов и т.д. в салоне не появилось. Приехав в Уфу (около 1500 км.) при проверки уровня масла оказалось, что уровень упал до середины. Вернувшись назад (еще около 1600 км.) обнаружил, что уровень уже чуть выше минимума. Как говорится в одной популярной передачи - очканул , и поехал в салон. Ехал я на скорости 110-120 км./ч. , редко 140-150 км./ч. Там менеджер (или как их там называют) осмотрел двигатель, подтеков нет. Затем вынул щуп и сказал, что масла примерно 3/4 и такой расход для нового движка норма. Оказалось, что сработанное масло имеющее соответствующий темный цвет, находится внизу, а сверху слой еще светлого масла (видимо оно еще не успело все сработаться и смешаться). А я смотрел на темный уровень (раньше на "двенашке" масло почему-то все принимало однородный цвет) Для успокоения менеджер посоветовал взять литр масла для долива. Во время осмотра машину поднимали на подъемнике и меня порадовало то, что я не стал экономить на защите и поставил ее в салоне. Оказалось что защита на вид очень надежная, металл толстый и закрытвает весь передок. Во время майской поездки я в темноте влегкую наскочил на ...у (приличный кусок асфальта отсутствовал) и даже думал что оторвал передний бампер. Но оказалось, что бампер на месте и цел, а на защите есть следы контакта. Если бы не защита - крандец был бы. А расход упал до 8.1 л. (это с климатом).

FF2 2.0 мех. 2007г.
1. на 5000 патрубок от кондея перетер ремень, заменил ремень сам.
2. на 15000 приехал на ТО заменил масло все фильтры, свечи,колодки.
3. на 22000 застучал движок (я был в Псковской области, живу в СПб)
Как следсвие клин двигателя на 3500об. когда я превез на эвакуаторе машину в спб, у дилера где я брал тачку оказалось нет моториста и меня послали к другому. У него вскрываем движок, там полный хлам... Сказали гидроудар, оказалось масляное голодание и протерся вкладыш, поршень дал в голову и все разлетелось во всех цилиндрах!!! но самое поганое что в картере 3 дырки и масло вытекло. Но оно было и датчик ничего не показывал =( в таком раскладе как у меня суда до сих пор еще не было!!! кстати мне в итоге сказали что этот движок может 1л масла кушать на 1000км... =( в общем фф2 - хлам полный(лично мой случай) а до этого случая твердая 4 за надежность... вот такие дела... Кто-нибудь подобное на форуме видел???

Гиа 2.0 МТ Хэтч
С последнего моего поста в этой теме прошло 7 месяцев и 10000 км. Суммарно с декабря 2006 прошел уже 40000 км.
Средний расход остался на прежднем уровне (город 95%, я - Шумахер): летом - 10л, зимой - 11л.
Проблем нет.
Из мелочей:
- пара сверчков (забил), да и 99% времени езжу с музыкой.
- потертая краска, в местах соприкосновения заднего крыла и резиновых ограничителей на пятой двери
- голимые заводские дворники (замена на Чемпион раз в год)
- менял подсветку номерного знака на 27тысяче км.
В декабре прошел ТО-2.

P.S. Все еще убежден, что за эти бабки - это самая удачная тачка! Менять ее ни на что не хочу!

ФФ - 2 SE 1.6 AT немец. в в эксплуатации с января 2008, на настоящий момент пробег 8000. проблем не возникало. в январе 2009 делал ТО-1, пробег был 5200. расход зимой с прогревом был - 12,5 (после 6000 немного упал), сейчас - с климатом -10,8. в основном по городу. машиной даволен

фф2 2,0мт титаниум,09год апрель, купил 6 мая,пробег на сегодняшний день 1500км.пересел на него с бмв е39 , захотелось новой машинки,ибо пробеги не малые в год, сразу расстроила шумоизоляция,её нет , второй момент гремит мкпп на холостом ходу, как в девятке а также слышно подвывание на 4той и 5той передаче . ездил к дилеру, послушали-вердикт -норма , радует расход топлива ,но пока не кручу выше 3000об,далее посмотрим как будет кушать,мкпп конечно меня достаёт,уши музыкальные наверно,слышу сквозь музыку даже. мысль что я ошибся в выборе авто достаёт.вот такой вот фокус

из последнего что делал
задние дисковые тормоза цена с работой 13000 руб
замок капота 5000 руб
парктроник второй раз поставил взамен разбитого 3000 руб

29 900 полёт нормальный! Тьфу-тьфу-тьфу. Экстримальная эксплуатация по просёлкам подмосковья.
Тока сверчки появились С весной наверна проснулись.

отчет )))
купил 12.2005

ff2 1.6 AT HB chia full options
пробег:63000км

1 провисла водительская дверь на 2 мес 2000км
2 колодки передние 25000км
3 колодки задние+свечи 30000км
4 провалилась педаль тормоза , прокачали 40000км
5 застучала рулевая рейка 50000км
6 колодки перед и задние 50000км
7 заплавали обороты :промыли инжектор и дроссельную заслонку, замена
свечей,стойки стабилизатора + сайлентблоки перед(большие) + сход развал ,
забился радиатор разборка-промывка 60000км

ТО каждый год или 15000 км
расход масла 0 5w-30 ford
заводится легко в -32
дабл стартов нет

отчет-
ff2 1.8 Ghia куплен 10,06.Пробег 75000.
15 тыс. -замена радиатора по гарантии
30тыс.-замена звуковых сигналов по гарантии
60тыс.-замена опорных подш.+ступичн.подш.по гарантии+пер.аморт. за свои(потекли)
65тыс.-замена замка водит.двери по гарантии
75тыс.-замена всей системы кондиционирования по гарантии(треснула трубка,попала вода в систему+
длительная экпл.,)
плановые ТО через 20 тыс.
передние колодки,свечи меняю сам ,хватает на 25 тыс.
передние диски кончились на 50
расход масла-1л на 10тыс.,бензин 95-11л по городу

1.6 пробег 3500,сверчки машина затыкается при 1 пердачи ,на оборотах не тянет,обороты 3-4 тысч,а машина не едит(

Примерно на 23тыс. правая лампочка ближнего света перегорела. На данный момент 27тыс., все хорошо. Тьфу-тьфу-тьфу :-D
Ну и мнение по теме. Все думаю слышали про отечественные машины, что как в лотерею: повезет - расходники только менять будешь, нет - так все подряд ломаться будет... Похоже, что с фокусами таже беда что нашей сборки, что заграничной. Но как закончить эту лотерею? Вопрос риторический... Всем удачи на дорогах!

Первое что случилось у меня на машине на 17000 стало поскрипывать при закрывании водительское стекло.

Ford focus II - купил в середине декабря 2007, а сейчас конец мая 2009.
Комлектация седан, 2.0, АКПП, Ghia и плюс набор опций - нет только люка и складывания зеркал по кнопке, СD-ченджера тоже нет.

Фонари подсветки заднего номера регулярно раз в год надо менять в сборе, так как туда протекает вода с грязью и сперва рассеиватель света изнутри становится грязный, а несколько позже, все что есть внутри этих двух фонариков жлезного - контакты в том числе, сгнивает и ржавеет в труху.
(в салоне мастера утверждают что никаких надежных способов изоляции от воды, как они не пытались по-домашнему и по-дилерски найти не удалось).

тысяч через 10 отказал третий стоп-сигнал (наверху на заднем стекле), нашли и устранили быстро - плохой контакт в разъеме, на правой стойке лобового стекла.

Началось, иногда, странное подергивание, раскачивание вперед-назад, когда стоишь на рабочем тормозе(на светофоре) и коробка в режиме драйв. Иногда, заметно по тахометру, в этот момент, очень небольшое гуляние оборотов. В салоне -Рольфа -- говорят, что приезжай с явным дефектом и демонстрируй его нам, а иначе это личные домыслы и ничем не подтвержденные.

Остальные впечатления от функциональности и удобствах в эту тему писать, вроде не принято - напишу, если найду в какую-нибудь другую.

Мой отчет
И фотка красивая
http://my.auto.ru/opinions/10943.html

Гия 1.8 испанец, рестайл.

щас 9300 , на 9000 замена раолика и ремня натяжителя по гарантии

Focus - 1.6, 115 л.с., Titanium, SE, 5D, PB, куплен 30.08.2008.
Пробег на сегодняшний день 11 330 км.
Расход: 9,2 л на 100 (трасса/город = 30%/70%) климат постоянно включен.

Возникшие проблемы:
1 - пластмассовая педаль сцепления, в первый же день эксплуатации сломался крюк сцепления с пружиной (сама пружина не лопнула). Ремонт в октябре 2008: замена по гарантии всего педального узла в сборе
2 - ноябрь 2008: обнаружена утечка тормозной жидкости. Причина: криво собрали педальный узел сцепления. Ремонт: замена по гарантии всего педального узла в сборе (повторно)
3 - подсветка боковых кнопок в магнитоле Sony MP3 (кнопки ON/OFF, RADIO, CD ...) подсветка не работала видимо с момента продажи. Ремонт: замена по гарантии всей магнитолы (март 2009)

Мелкие неприятности:
- сверчок в правой пердней двери (достал уже, разберу панель, проклею чем-нить)
- ЛКП: протертости на двери багажника, в местах соприкосновения с резинками. Скотч там наклеен, но не спасает, на ТО1 думаю подкрасить и наклеить скотч пошире.
- сколы на переднем бампере, в разных местах, разной степени тяжести (в основном камушки)
- 2 скола на лобовом (те же камушки на трассе Таганрог-Ростов ) планирую замена стекла по КАСКО к августу
- правое зеркало: отломался кусок пластика на внутренней стороне, видимо цепанул кого то даже сам не заметил), если получится заменю по КАСКО

Машиной доволен, на 100% стоит своих денег, к сервису притензий нет, если видят что косяк их или завода ремонтируют без проблем (автолига, РнД).

Шумоизоляция конечно не бест, но справляюсь так: беру папину ваз 2114 (у него пробег 7 000 км) и ежу минут 30 по нормальным дорогам, а потом сажусь в фокус и туда же, скажу вам небо и земля. Такой прогулки хватает, на месяц/другой отбивает мысли о дополнтельной шумоизоляции.

Резина:
- лето: штатный мишлен примаси на 16'' литье
- зима: бриджстоун ws-60 (липучка) на 16'' штамповках

Бензин: Только 95 ТНК (лукойловских заправок к сожалению в черте города Таганрога нет, ара-азс тут рулит по полной)

Фокус Гия, рестайл, 1,6 МКПП, 115 л.с., Всеволожск, куплен в июне 2008, пробег 35000 км. Расход: по Москве - до 9л, по трассе - до 7л (120-150 км/ч). Масло - Ford 5W40, доливаю за 15000 км 100-150 г. Сделано ТО-1 (на 16000 км) и ТО-2 (на 34000 км) в Автопассаже на Варшавке. В общем-то сервисом доволен.
За все время поменял по одной лампе ближнего света слева и справа. Появляются и исчезают небольшие сверчки - музыка у меня громче . Машиной доволен, только посадка низковата - в самом начале эксплуатации сбил задний брызговик о бордюр -"девятка" повыше будет!

Ghia испанец 1.6 выпуск 12.2006, куплен 06.2007.
1. После того как забрал у диллера, на след день поехал ставить на учет+номера. Гаец на осмотре просит откинуть коврик переднего пасажира чтобы сверить вин с бумагами, и о Боже... под покрытием вода!!! Я к дилеру. Результат: дренажная трубка системы кондиционера выведена в салон!!! Исправили, высушили.
2. на первом ТО 20000км -по гарантии заменили опорные подшип. передних стоек.
вот и все...
О, левый плафон подсветки номера на седане порыжел, лампачка перегорела по ходу не герметично...
сейчас пробег 310000

Купил в сенябре 2007 г. Пробег 36000 т.км, плановые ТО+ свечи, передние колодки. Из поломок: перестала гореть лампочка в багажнике (не перегорела), 2 раза замена лампочек ближнего света. Отвалился патрубок идущий на охлаждение бардачка- поставил сам за 20 мин. После 15000 появились сверчки- часть устарнил сам но по прежнему на неровностях дребезжат боковины и скрипят стекла. Пока не сильно напрягают .

Всем драсте
Ну что поехали, вот и отчетик который все никак не мог собраться выложить.
Focus - 1.6, 100 л.с., Trend, 4D, июнь 2005 года выпуска, серебро.
Комплектация:
Абэцэ,Круиз контроль, кнопачки стелопдъемника, би- ксенон, АКПП, Мулька, ГАЗ 4-го поколения (карочь 2 педали...одна газ, другая нефть ), Соньку мп3 поменял на Сони ТВ,ДВД с флэшкой навигацией и т.д. (люблю клипы с девченками полураздетыми смотреть ), Тонировка в по кругу: все 5%, лоб15%, спецсигнал. Мухобойка!!! Кондиционер. Охлаждаемый бардачок.
Пробег на сегодняшний день 78 380 км.
Расход: 14-16 л на 100 – город (от настроения короче) Трасса – 10-12, было как то даже на полной машине с кондером и 18л/100км!!! (экстремальное вождение по трассе…больше так не буду)

Возникшие проблемы:
- 37000 – замена автомата (заводской брак!), гарантия.
- 47000 – замена первого комплекта передних колодок (очень доволен, думал при такой езде тыщ на 20000 хватит, видимо эффект боязни вазовода сказываецца
Около 50000 – сгорел замок багажника. (Сволочь, блин) а сгорел по причине перебивки и закорочении в жгуте проводов при открытии закрытии багажника. А я все думал чего он не закрываецца, по 10 раз приходилось хлопать крышкой - дохлопался
Около 50000 поменял желтые лампочки задних поворотников….они облезли
Были еще нюансы но это уже при настройке газа.
На 50000 поменял свечи…не знаю зачем…просто поменял, также поменял дворники.
На 53000 пробил на трассе обе передние стойки (обидно канешно, но был выбор: в камаз, в кювет, в яму, без помощи зала и 50/50 выбрал яму
ТО каждые 20 тык, замена масла каждые 10 тык.
На 76000 полетел патрубок кондиционера (вышел фрион). Лечил заменой трубки, заправкой фриона и масла.
Сверчки, скрипы начал лечить только сейчас на 78000 путем полной шумовиброизоляцией (устал от шума арок да и музыку буду реальную ставить) Делаю сам.
Родная резина докатывает последний сезон, на след. Лето уже новую брать нужно.
В ближайшие километры буду чистить дроссель и чистить систему кондиционера от запаха.
Рулицца очень даже неплохо (особенно после ваз21104), подвеска устраивает - в меру жесткая, хотя у бати первый фокус ИМХО более драйверская тачка, хотя мож у него просто такая. Динамика устраивает, а для гонок и заездов нужно уже помощнее.

Резина:
- лето: штатный континенталь премиум контакт на 16'' литье (уже продана) и куплено 18 литье от фокус СТ (белое) и резина 225/40/R18 Goodyear экстрим
- зима: бриджстоун ws-60 (липучка) на 16'' литье

Бензин: Только 98 (ЛУКОЙЛ), и 105 -108 (ГАЗ)
Машиной доволен на все 100%. Пробег и расходы говорят сами за себя. Все неприятности устранял сам либо при невозможности самому, то не у официалов. У них только ТО и то как я скажу: все проверить но не менять а указать в рекмендациях!!!
Менять пока не вижу смысла, добавлять много, а эта денег не просит, и вложенные отрабатывает как надо. Рус фокус рулит, у европейцев говорят больше проблем.
Удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла.
С уважением, Алексей.

фокус 2.0 2008года (автомат)
на данный момент пробег 28000

возникшие проблемы:
1) 2 раза менял дроссельную заслонку (по гарантии)
2) сколы на капоте ржавеют, по гарантии делать отказались, хотя на ЛКП гарантии год
3) при двойном запирании был слышен скрип в замке задней левой двери (исправили за час у дилера по гарантии)
4) столкнулся также с проблемой замены лобового стекла. Был скол, справку в гаи не делал, т.к. скол был очень маленький и не шел дальше длительное время, на данный момент трещина на все стекло, а оно с подогревом и стоит у официалов 15т.р. +4т.р. замена. Решил забить.
5) дворники заводские ужасные, но зиму с ними пережил, поменял - не нарадуюсь)
6) машина часто всех бьет током, когда пытаешься закрыть дверь. Дилер говорит - статика. Что-то эту статику я наблюдаю только на своем фокусе, другие машины не бьют)
7) первое ТО обошлось в 13т.р. - замена всех фильтров, масла и передних колодок.
8) низкая посадка, может мне так кажется, но даже жигули наши выше, все-таки машина для России должна быть повыше
9) расход оказался выше, чем обещали. в городе 12литров стабильно. высасывает быстро)

нюансы:
1) про шумоизоляцию уже сказано вроде всё, ужасная! особенно шумка арок... хотя, как я полагаю, за такие деньги рассчитывать на мерседесовский ваакум не приходиться.
2) прошло полтора года, начинает трещать пластиковая обивка двери, правда трещит исключительно от музыки)
3) очень бесит системы открытия капота - кто это вообще придумал? кто зимой на трассе заливал незамерзайку - меня поймет))
4) открытие крышки бензобака тоже не впечатлило. даже у гольф-классов это делается из салона.
5) обивка под дерево в Ghia отвратительна, смотрится ужасно, хотя, на вкус и цвет - фломастеры разные. У официалов поменять эту панельку под металлическую (как в комплектации титаниум) стоит 5т.р. Не осилил.
6) очень жалею, что когда покупал машину не обратил внимания на опцию - затемненный ободки фар. Тем, кто собирается покупать фокус сейчас (если есть такие сумасшедшие за 700-800т.р.) - не скупитесь, закажите. Стоит копейки, а радовать вас будет на протяжении всей эксплуатации авто.

а вообще, очень даволен машиной. Цена-качество на высоте, факт. За эти деньги (на момент начала 2008г) это лучший автомобиль.

2-й фокус,пробег 52000 км,2 литра. Полет нормальный. Масло не ест,от замены до замены. Коробка в норме,сцепление тоже. Тьфу 3 раза!!! Одно обращение по гарантии-замена опорного подшибника! И все! Единственное-слабое лако-красочное покрытие,весь в сколах. Замена расходных материалов через 10-12 тысяч. Вот такие дела

desperados:

Ghia испанец 1.6 выпуск 12.2006, куплен 06.2007. 1. После того как забрал у диллера, на след день поехал ставить на учет+номера. Гаец на осмотре просит откинуть коврик переднего пасажира чтобы сверить вин с бумагами, и о Боже... под покрытием вода!!! Я к дилеру. Результат: дренажная трубка системы кондиционера выведена в салон!!! Исправили, высушили. 2. на первом ТО 20000км -по гарантии заменили опорные подшип. передних стоек. вот и все... О, левый плафон подсветки номера на седане порыжел, лампачка перегорела по ходу не герметично... сейчас пробег 310000

Сильный пробег 310000 За два года. В среднем по 12916 км. в месяц

На пробеге ~66000км почти 2 года.
Сломался регулятор впускного коллектора заменили по гарантии.

100 с хвостиком км. - потекла трубка эГУР,
3000+ сломались защелки на крышке аккумулятора.

Привет!Владею с 23.02.07г.ФФ-2,2л.тренд,универ.Мкпп.Проехал всего 35т.км,но авто доволен:зимой заводится,кондей работает,ТО-самостоятельно,180км/ч-ехал легко.Короче-езжу и радуюсь,чего и Вам желаю!