Проблемы с замком багажника

сашаФОРДОВ

цитата:

Тогда понту от этого багажника закрытого, если двери то все уже открыты??? Защита с тылу?

Ну двери ты хоть как то контролируешь, а багажник не в поле зрения особо.
Но лучше закрывать на ЦЗ чтоб усё было заперто, а то часто говорят на светофорах в пробках сумки тянут.
Ну это всё лирика, кто как привык.

Народ, подскажите!
У меня универсал, перестала открываться дверь багажника, это случилось этой зимой, зато открывается с брелока!
Что поломалось и что нужно менять?

Mafaka
жгут меняй

Mafaka
Ну прямо как у меня начиналось. Проверь жгут только особо не тяни с этим.
У меня дошло до того, что замок погорел. Если на 2500 деревянных нехочешь попасть, посмотри что со жгутом. Гофру сымай и погляди. Видимо один или пара проводов до конца поломались, те что к кнопке и на пути остальные. Если не хочешь КЗ поймать и мотор в замке сжечь, посмотри заранее, хоть заизалируешь.

Что кнопка, маловероятно. Но читал в постах, что бывало влага попадает под резинку где кнопка, и потом не открывалось. Как подтаивало или машина в тепло попадала, так всё начинала работать.

Все понятно на данном этапе, посмотрел выше, пошел потрогал гофру и "о чудо" багажник открылся без брелока!
Думаю надо менять проводку в гофре.

Mafaka
Да уж, либо менять либо ставить заплатки
Правда можно сделать скрутки на время, но это не на долго я считаю, так, время потянуть.

Mafaka
Не торопитесь менять проводку,у меня пару дней назад был казус,еду без проблем,слышу сзади шелчки,звук как будто открывается багажник с периодичностью в пару секунд,остановился и вижу,срабатывает электрическая часть замка багажника.До дома недалеко,разбиратся решил в гараже.
Машина седан,снимаю обшивку,накладку,кнопку открытия багажника,проверяю.Неисправность таилась в разъёме на кабеле между замком и кнопкой открывания багажника,он внутри банально окислился (виден зеленоватый налёт) и замыкались контакты,брызнул ВД-шкой,продул и всё заработало нормально.
Обратите внимание на этот разъём,думаю в любом варианте кузова он присутствует,проводкИ в нём находятся очень близко друг к другу и малейшее попадание влаги или конденсата вызывает замыкание или отсутствие контакта.Удачи.

ЮрьичMafaka
Никто не говорит менять проводку сразу. Сначала нужно всё проверить и начинать я думаю надо с проводки.
Это и быстро и просто, и не влечёт никаких последствий и всё сразу будет понятно. Снял гофру и поглядел.
А вот снятие кнопки требует более глобального разбора, да и встречается не так часто, я думаю это единичные случаи.
А вот провода , сплошь и рядом.
Кстати блок кнопки багажника не рекомендую часто снимать, уж больно хлипкие защелки, могут и сломаться. а стоит этот блок где то 850руб.

yuraro26:

Mafaka Да уж, либо менять либо ставить заплатки Правда можно сделать скрутки на время, но это не на долго я считаю, так, время потянуть.

Пост: 4687958 Пост: 4714510---лучшее решение по замене проводов!!! Пост: 4775874---лучшее наглядное пособие!!!

Привет всем. все так-же, как у всех- багажник перестал открываться. залез через салон, пошевелил жгут проводов, сын в это время снаружи нажимал кнопку.. И оооо, открылся багажник. Причина как у многих- провода поломались. спасибо братьям форумчанам за подсказку!!! Удачи на дорогах!!!

Вот наконец потеплело и есть возможность заняться багажником. Проблема та же на 3-х дверке не открывается багажник, кнопки управления с ключа нет.
Хотел сначала откручивать замок багажника отгиная обшивку задней двери (SRR спасибо за совет не пригодилось), но увидев где располагается замок - понял что туда мне не залезть. На хэтчбэке слишком неудобно т.к. все время бьешься головой о стекло. В итоге отодвигаю заднюю обшивку, вытаскиваю фишку кнопки замка багажника и отверткой замыкаю контакты электропривода, слава богу замок рабочий и благополучно срабатывает.
Открываю багажник и после разборки обшивки вставляю снова кнопку на место и о чудо все снова работает, даже несколько раз проверил работу закрытием и последующим открыванием. Ну думаю все ок может чего то как обычно отошло и ставлю все на место, но после установки обшивки слышу щелчек замка сработал, я на всякий случай нажал на кнопку, а она снова не работает. Несколько раз вытаскивал и соединял клему и каждый раз одно и то же при подъсоединении открывает а при дальнейшем нажатии на кнопку не реагирует (видимо при последней проверке это были последние минуты жизни кнопки)
Далее сталю все на место кроме кнопки и иду домой разбирать ее. Оказывается сам микрик кнопки запаян пластмассой и вытащить его оттуда проблема , т.е. значит менять все целиком, а стоимость этого целиком 1.350 р..
Сегодня купил в Чип и Дипе кнопку без фиксации (большая оказалась) старый микрик срезал и проделал отверстие под свою кнопку, собрал все работает. Установил все ок!
Только не очень удобно стало открывать так как раньше при нажатии на клавишу замок разблокировался при нажатой клавише, а сейчас надо нажать и отпустить (если кто будет заниматься такой ерундой как я то покупайте соответствующую кнопку).

Итог: кнопка 50р.+ пиво 50р. = 100 р.

Это старая кнопка (которую срезал) и новая (красная)

Кнопку пришлось замазать обычным герметиком для аквариумов

Не умаляя заслуги предыдущего автора хочу рассказать свою историю с замком.
У меня были такие же симптомы,кто будет разбирать,не торопитесь менять кнопку,тщательно проверьте ответную часть разъёма идущую от кнопки,в нём металлические наконечники стоят очень близко и от влаги и окисления замыкают между собой,я сначала тоже грешил на кнопку,но разобрав разъём (с задней части открывается крышечка) и почистив и раздвинув контакты,всё заработало.

Багажник вскрывается изнутри автомобиля методом отворачивания скобы от кузова. Т.е. залезаем, откинув задние сидения, и отворачиваем.
С дорестайлинговым фокусом виной, как правило, жгут, который лопается в резиновой гофре. Устанавливается при ремонте новый модифицированный жгут.
На рестайлинге - кнопка. Про КЗ в замке - это макаронные изделия...

Здравствуйте всем! У меня было все проще, ни замок не ломался. ничего серьезно. Но баг не открывался. Оказалось что перетерся жгут который входит в крышку багажника (знающий человек показал и за 5 минут сделал)

Кто скажет, кнопка на багажнике при нажатии замыкает или размыкает цепь и что через него идет плюс или минус?
ОТВЕТ "Замыкает если кому-нить это важно""На сколько я помню на кнопку подается 0(минус). схемка на работе завтра посмотрю точно"
PS При исправном замке. нужно соединить желтый провод(габариты) с белозеленым(замка) при включенных габаритах, кратковременно.И дверь откроется, проверенно.

Ещё с середины зимы перестал на седане открываться замок с кнопки. Было холодно, забил, так как есть кнопка на брелке.
И вот недавно перестала гореть лампочка подсветки.
Ну думаю, пора и мне бороться со сгнившими контактами подсветки и кнопкой.
Обшивку снял, стал откручивать гайки, те которые на 10, и вот одна из них прокручивается. Скорее всего крепление держащее болт с той стороны сломалось.
Что посоветуете делать? Как открутить накладку?
И как самым простым образом починить эту кнопку?
Спасибо.

Привет всем! Ситуация как у многих, сначала перестал откаваться багажник центральным замком, открывался только пультом ключа. Потом начала переодически загораться лампа незапертой двери, потом стала гореть постоянно. Вчера на работе попросили перевезти кое-какие вещи, барахла набрался полный багажник. Приехав по нужному адресу, полез в багажник, а он теперь перестал открываться и с пульта. Пришлось вынимать все через сложенные задние сиденья, и лезть в багажник. Снял обшивку, открутил три винта крепления замка, открыл багажник. В результате осмотра проводов под гофрой: пять из шести переломанны. Разобрал замок модернизировав его привод из электрического в механический, привязав веревку. Сегодня съездил в Рольф Октябрьский, там у них сейчас акция на автомобили старше трех лет скидка на запчасти и сервис 20%. Купил косу проводов оказавшуюся в наличие за 1700 рублей. Так как работу по замене предложили сделать только на следующей недели, заменил косу у них на парковке сам за 20 минут. В результате замок работает снова, только не горит подсветка номера, надобы проверить предохранитель... Так что ни чего страшного нет, только тем кто не менял еще косу проводов, советую проверить их состояние до того как не произойдет обрыв в самый не подходящий момент.

Я тоже сегодня поменял, делов реально минут на 15-20.
Больше гемору у меня было снять обшивку багажника (не удобна однако) и пистоны не сразу приловчился снимать, понял что когда выкручиваешь не нужно вообще давить на него отверткой просто прислоняешь аккуратно и крутишь

Разобрал вот что увидел, в принципе ничего необычно)
Вот проводок в сборе, заказывал в экзисте, в Москве есть в наличии
номер еси кому нада 1 501 991 стоить 1 784,03руб.
кстати и крепление родного провода (пистоны) ломайте и не парьтесь, на проводе новом все есть.

мда... 1700 и "шило на мыло"
НЕ ГОДЯТСЯ такие провода - проверено уже не на одной машине
они слишком ломкие
нужно более мягкие ставить - марки МГТФ (только он тонкий - придется несколько проводком параллелить) и забыть о проблеме НАВСЕГДА

OSha
нене тут провода уже други, по тоньше и по мягче

[Пи]
возможно... хотя лично я считаю цену за один этот жгут все равно завышенной
переделка на МГТФ обойдется на порядок дешевле

Проблема- не открывался багажник с кнопки. Только с ключа.
Сделал как agent002, купил на юноне кнопку за 20 руб и врезал ее вместо микрика, и ура впервые за год открыл не с ключа а с кнопки!))) На все про все ушло минут 40. еще заодно проклеил накладку уплотнителем, ибо судя по всему кнопка сдохла изза дорожной соли которая попадала через накладку. В итоге затратил 45 руб. ради интереса у дилера - проклеить уплотнительной лентой накладку - около 1100 руб, поменять кнопку около 2000. экономия налицо и сложного ничего нет!

symbol:

...купил на юноне кнопку за 20 руб и врезал ее вместо микрика...

Что этот микрик делает при нажатии - размыкает или замыкает?
(Мой умер и теперь уже не понять)

nickolaysus:

symbol: ...купил на юноне кнопку за 20 руб и врезал ее вместо микрика... Что этот микрик делает при нажатии - размыкает или замыкает? (Мой умер и теперь уже не понять)

Замыкает если кому-нить это важно

А нет ли у кого распайки этого злосчастного жгута (на ФФ2 седан)?
У меня два провода порвалось, не знаю какой куда . А в сервесе только на 12 прилагают, дача в праздники накрывается медным тазиком (

Все сам разобрался , если кому надо могу кинуть схемку которая у меня получилась(прозванивал сам!)

USK:

Что через кнопку подается плюс или минус?

На сколько я помню на кнопку подается 0(минус). схемка на работе завтра посмотрю точно

A amkondratev:

В результате замок работает снова, только не горит подсветка номера, надобы проверить предохранитель...

Ага, 73 предохранитель в ногах у пассажира. у меня тоже сгорел.
ps: 7,5A

вот схемка, может кому и пригодится

Схема составлена мною(а людям свойственно ошибаться ) путем прозвонки и не является официальной, если у вас что-то сгорит я ответствености не несу!

могу лишь сказать что у меня все заработало , с экономил 5200р

по схеме: вывод 1 подключен на массу(0, минус)
провода идущие к разъему у левого крыла(в который включается жгут) намного тоньше чем в жгуте,
из чего следует что не обязательно использовать такие толстые провода в самопальном жгуте. Только провод массы (который к выводу 1) лучше использовать толстый.