Тюнинг подвески

Gorrr
Не уверен!!!
спорить не буду...

Добавлю...
Понятие о комфорте и жесткости у людей разные... И это очень большая погрешность.
Мне, лично года 4 назад и кольцевые АСТ и Ёленсы затянутые до предела не доставляли дискомфорта. А сейчас я уже не готов постоянно ездить на упругой подвеске...

KONI

цитата:

Gorrr Не уверен!!! спорить не буду...

Эт Мое ИМХО, а так однозначно для рядовых "Юзеров" кони комфортнее,все-таки у них другая напрвленность нежели В14

Gorrr
Яб сказал даже конструкция другая...

Gorrr:

KONI цитата: Gorrr Не уверен!!! спорить не буду... Эт Мое ИМХО, а так однозначно для рядовых "Юзеров" кони комфортнее,все-таки у них другая напрвленность нежели В14

а под эйбах прокит что лучше всетаки кони или били(Б6 и Б8)?

Хочется упругости, но не Ломов!

Dinoman
Любой вариант будет достойным!!!

Dinoman

цитата:

Хочется упругости, но не Ломов!

либо кони-шпорт либо В6

Gorrr:

Dinoman цитата: Хочется упругости, но не Ломов! либо кони-шпорт либо В6

А Б8 жестче будут чем Б6
А Б6 с каким занижением максимальным возможно использовать.

просто если я потом пружины поменяю на -40 или -50 Б6 будут нормлаьно работать?

А кони спорт ведь не укороченные по сравнению с стоком

цитата:

А кони спорт ведь не укороченные по сравнению с стоком

Нет

цитата:

если я потом пружины поменяю на -40 или -50 Б6 будут нормлаьно работать

нормально

цитата:

А Б6 с каким занижением максимальным возможно использовать.

-50мм

KONI

цитата:

Цитата  А Б6 с каким занижением максимальным возможно использовать. -50мм

Нельзя Двое форумчан это уже проверили на своей шкуре - в первом случае били сдохли после первого сезона, во втором не помню, при снятии Хр-50 с амортизатора В6 - в глаза сразу бросаетца "разрушение зеркала" покрытия штока амортизатора в верхней рабочей части штока амортизатора, в виду того что амортизатор практически лежит на отбойнике

Б6 рекомендованно использовать с пружинами до -35мм (Эйбах/Кони)

с пружинами ХР-40/-50 необходимо использовать В8

Dinoman
Gorrr прав под В6 максимум занижение 35мм . если хочется подольше покататся на них.
и щас не стоит парится в москве нет В8. есть или кони или В6

цитата:

с пружинами ХР-40/-50 необходимо использовать В8

Это идеальный вариант!

цитата:

Нельзя

Не соглашусь...

цитата:

"разрушение зеркала" покрытия штока амортизатора в верхней рабочей части штока амортизатора, в виду того что амортизатор практически лежит на отбойнике

Это не по причине занижения...
Единственной опасностью при использовании занижения является повреждение клапанов, при срабатывании амортизатора "на пробой"...

Gorrr
Как выглядит "разрушение зеркала"???
Это выработка или другого рода повреждение???

KONI

цитата:

Как выглядит "разрушение зеркала"??? Это выработка или другого рода повреждение???

Именно выработка с четко определенной границей

цитата:

Цитата  "разрушение зеркала" покрытия штока амортизатора в верхней рабочей части штока амортизатора, в виду того что амортизатор практически лежит на отбойнике  Это не по причине занижения... Единственной опасностью при использовании занижения является повреждение клапанов, при срабатывании амортизатора "на пробой"...

А после разрушения клапана что следует ??? именно по причине использования пружин -50мм амортизаторы В6 подыхают

цитата:

Цитата  Нельзя Не соглашусь...

Эт не мое мнение это предписание изготовителя

тунеядец:

Dinoman   Gorrr прав под В6 максимум занижение 35мм . если хочется подольше покататся на них. и щас не стоит парится в москве нет В8. есть или кони или В6

Почему нет есть, в пробильштейн в наличии!

А Б8 с эйбахом прокит будут работать? или они только с очень сильным занижением работают?

Dinoman

цитата:

Почему нет есть, в пробильштейн в наличии!

они это и 2 неделе назад по телефону говорили. а как дело дошло до покупки оказалось почему то нет их

Dinoman

цитата:

Почему нет есть, в пробильштейн в наличии!

В наличии тока В6, а В8 - тока два передних амортизатора

тунеядец

цитата:

они это и 2 неделе назад по телефону говорили. а как дело дошло до покупки оказалось почему то нет их

вся квота на В8,В14,В16 - моя , запрос на завод отправили

А кони-шпрот с -50 ХР как?

[Пи]

цитата:

А кони-шпрот с -50 ХР как?

До первой ямы и пружины переднии стучат на каждой кочке

Gorrr

цитата:

вся квота на В8,В14,В16 - моя  , запрос на завод отправили

когда партию очередную организовывать начнешь? очень нужно.

Валяюца у меня ХР -40 думаю поменять свои китовые из кони кита, на сколько ниже станить... на 0,5 и как морда сядет, на ките высоковато ? Может не стоит гемороится

[Пи]

цитата:

Может не стоит гемороится

точно не стоит...только недавно поставили на кони хр -40...визуально занижение такое же как и на ките кони

тунеядец

цитата:

когда партию очередную организовывать начнешь? очень нужно

Ждем ответа с завода
[Пи]

цитата:

Валяюца у меня ХР -40 думаю поменять свои китовые из кони кита, на сколько ниже станить... на 0,5 и как морда сядет, на ките высоковато  ? Может не стоит гемороится

+1 не порЪть коней оставь как есть

тунеядец
Gorrr
окей, спасибо) не буду заморачиваться

А кто что скажет про установку СТ-шных пружин на сток аммо?Стоит ли?Будут какие-то улучшения?Что будет с аммо?

А кто что скажет про установку СТ-шных пружин на сток аммо?Стоит ли?Будут какие-то улучшения?Что будет с аммо?

JET'ty_881
Тему почитайте...
пару страниц назад обсуждали...
Еще в "гид по подвеске" есть

JET'ty_881

Все будет нормально. Занижение минимальное.

подскажите пожалуйста встанут вот эти стойки G 8801 и G 8802 вот на эту машину VIN X9F4XXEED45A63075 или кто знает коды передних стоек не оригинал подешевле?

FocusDriver:

JET'ty_881 Все будет нормально. Занижение минимальное.

а какие-то изменения в поведении авто будут?

З.Ы.
если у кого есть на 16 колесах с СТ пружинами фотка ФФ2,выложите плиз...

JET'ty_881

Будет "управляемее", крены чуток меньше.

FocusDriver
Хватит провоцировать людей на неправильные приобретения...

KONI:

FocusDriver Хватит провоцировать людей на неправильные приобретения...

Почему неправильное приобретение?