Модель Duratec 1.8
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
Доволны ли вы этим двигателем? |
Полностью доволен | | 591 | 73,4% |
Жалею что поменял на него! | | 46 | 5,7% |
Напрягает высокий расход | | 168 | 20,9% |
Total 805 votes, last 13 January 2008.
Кто нибудь знает какие тормоза сзади(барабаны или диски) на 1.8 если IVD не заказывалось???
Барабаны. Сколько аз повторять? Диски ТОЛЬКО с IVD и 2.0л, 1.8 ДИЗЕЛЬ! Все! Остальное БАРАБАНЫ!!!
цитата: |
Барабаны. Сколько аз повторять? Диски ТОЛЬКО с IVD и 2.0л, 1.8 ДИЗЕЛЬ! Все! Остальное БАРАБАНЫ!!! |
Есть конкретные машины такие?
Так чтоб с 1.8 и без IVD?
ILIS
1.8 от 2.0 ни чем не отличаются кроме рабочего объёма, так же есть ЭГУР и шумка. Может быть начали на 1.8 ставить диски???
ILIS
И на всех универсалах...
Roman Grigoriev
11 May 2006
ДД!
Кстати по поводу коробки:
на фиесту СТ ставят IB5
а там стоит 2.0 Duratec HE
Как вам такая информация?
По моему не стоит парится - нормально все будет работать.
да будет работать будет...
И где отчёты владельцев?!?!?!?
Всем добрый день.
Только что звонил в Рольф. При заказе двигателя 1,8л+ABS+IVD, задние тормоза дисковые автоматически.
цитата: |
Всем добрый день. Только что звонил в Рольф. При заказе двигателя 1,8л+ABS+IVD, задние тормоза дисковые автоматически. |
Ну прям удивил.
Так было всегда. ЗДТ всегда ставят при IVD.
цитата: |
И где отчёты владельцев?!?!?!? |
Сам написать не забудь, вижу твоя на днях прийти должна...
цитата: |
Alan100 АБС с двигателем 1.8 ставят обязательно!!! |
С какого ... ставят обязательно...не заказывал не будет..АБС это опция за 400 баксов.
сам 07.05.06 заказал машину, и АБС только за бабло.
Сегодня ездил узнать, есть ли в реальности крышка пластиковая сверху...Сказали, что на днях пришли машины с крышками на моторе( ибо на с-мах не ставили крышки уже давно) и шумоизоляцией капота.
Antonio-strцитата: |
ктонибудь знает, на сколько этот двигатель будет дороже? и будет ли дороже вообще? |
Кто-то на форуме озвучивал цифру в 300$ (плюс к цене 1.6) с 1 июня, якобы информация от дилера.
igor1209цитата: |
не заказывал не будет..АБС это опция за 400 баксов. |
Производство до 1 июля 1.8 только с ABS за 200$ (или с IVD за 490$). Так теоретически должно быть. Но в реальности - дело темное, поначалу эта информация была на ford.ru, сейчас уже нет, и в разговоре на эту тему с дилером предъявить почти нечего.
Возможно, что для производства с 1 июля уже можно заказать 1.8 без обязательной ABS.
Менеджер в ЕВРОМОТОРС утверждал, что если двигатель 1.8 + ABS будут 100% ЗДС!
Вот так то, а парень он грамотный - знает что говорит! Я ему больше верю
Кстати, получил в Рольфе следующую информацию:
мол на движки 1.6 115л.с. заказы еще принимают, но это ненадолго. Вместо него будет 1.8
alex1177Ждите подробный отчёт от меня. А насчёт должна придти на днях, сомневаюсь, но надеюсь. всётаки до Стерлитамака её ещё привезти надо.
TNT2На симаксах, между 1.6 115 и 1.8 125 800 доларей разница, почему на фокусе она должна быть другой? но 300 тоже не плохо, + отсутствие скидки в 200$ итого выходит 500$. Будем надеятся что будет хотябы так.
цитата: |
Мондео кстати Евро3, а ФФ2 - Евро4, т.е. скорее всего другие датчики, катализатор и т.д. и т.п. |
Значит наверное более задушенный.
Два оф. дилера в Казани в один голос утверждают что цена на 1,8 не измениться. У меня поставка на 15 сентября. Т.е. стоить 1,8 будет как 1,6 (115) просто проблемы пока с этими движками на границе и не факт что это разрешиться в ближайшие месяцы... так что, думайте сами.
Судя по графикам, 1.8 125 в любом случае более тяговитый и на низах и на верхах.

Вот и рассеилась тень сомнений

.
Блин, они ж не дураки, наверное рпедусмотрели это. Серьёзная же компания Ford одним словом. Это на ВАЗе у нас что угодно может творится.
Antonio-strцитата: |
Красава! давно все ждали этих графиков. |
А толку? Без указания первоисточника и прочих подробностей (кто мерял, на какой машине и т.д. и т.п.) это просто красивые картинки.
TNT2
Написан же первоисточник www.auto.ru
MISKOV
Очень хочется верить вашему дилеру! А в реальности хотелось бы узнать когда у кого нибудь появятся 1.8 только с АБС? Моя приходит в конце мая, у кого раньше???
Antonio-strцитата: |
Написан же первоисточник www.auto.ru |
Эт ты здорово пошутил

Я не поленился, нашел на авто.ру исходник.
Цитирую автора:
Бороздя просторы ffclub, нашел инфу в виде таблиц, объединил, затем все занес в Excel и нарисовал.О как! А таблицы эти в свое время я тут постил. Короче, круг замкнулся
интересно, а в чем все - таки истинная причина замены 1.6 на 1.8 ???
1.8 в России будут клепать... локализация производства, так сказать... Вот и нет смысла ФМК такую линейку двигла держать(имхо). И вообще, лично я не уверен о снятии 1.6 - 115.
ИМХО клепать в России можно любые двигатели, и 1.6 115 в том числе. Причина скорее связана с проблемами с 115 двигателем и/или с планами по его модернизации в ближайшее время. Возможно нас ожидает что-то вроде 1.6 - 125 через годик, и 2.0 - 160, т.е. замена обоих двигателей - и 1.8 и 2.0 одновременно на новую серию...
Все это конечно измышления от незнания, но думаю причина в области политики ассортимента двигателей в целом, а вовсе не только в России. Не думаю что российский объем продаж в структуре ФМК может что-то спасти в плане высвободить заметное количество "дефицитных" двигателей 1.6 115, как некоторые думают...
ИМХО...