Вникнем в детали!
Точно как устроена печка на фокусе не знаю, но скорее всего работает так:
стоит небольшой радиатор для отопления салона, через него гоняется антифриз. Я думаю всем понятно, что чтобы нагреть в одном месте, надо охладить в другом. Воздух идет в салон, соответственно антифриз охлаждается. И почему вы думаете что при печке работающей на максимальных оборотах двигатель должен мгновенно нагреваться?
Если летом в пробке включить печку на полную, то можно заметить как температура масла двигателя немного снизится.
Система отопления, охлаждения и вентиляции салона.
Сначала запостил по ошибке в соседний(ФФ1) форум тут,но ясности не прибавилось.Суть проблемы:очень долго прогреваеться салон,более 10 минут,это при 0 градусов,а что будет при -20??? Т.е нет плавного повышения температуры поступающего в салон воздуха вместе с прогревом двигателя.Причём одинаково дует холодом с работающим кондеем и не работающим. Температура ОЖ уже несколько минут рабочая,а воздух - холодный. Потом,такое впечатление,пробивает пробку,и,о-чудо,пошло тепло. Зто у всех так? или таки надо к доктору,к которому я уже записался.А там говорят,что если окажется это не гарантийным случаем,то придеться за диагностику выкладывать личные сбережения 
.
ЗЫ:Прошу пардону за длинный пост,но большая просьба развеять сомнения.
.ЗЫ:Прошу пардону за длинный пост,но большая просьба развеять сомнения.
| Как вы оцениваете обогрев салона в холод -15 - -30 град. | |||
| Ташкент без проблем | 269 | 36,3% | |
| Прогревается медленно | 323 | 43,5% | |
| Прогревается на специальных режимах. | 94 | 12,7% | |
| Холод в салоне,холодный двигатель. | 56 | 7,5% | |
Total 742 votes, last 6 September.
Bart_d
9 March 2006
prust
9 March 2006
а меня так все устраивает, 1,6АТ с климатом. Минуты через 3 после завода включаю волшебную кнопку max и через пару минут ее выключаю: стекла отпотевают и становится тепло, еще через пару минут можно раздеваться. На улице -12.
Наиль
25 March 2006
Об этом уже говорили: у двигателя 115 выше КПД - т.е. большая часть энергии топлива идет на движение, меньшая - на нагрев двигателя. Поэтому и расход бензина меньше.
Когда инженеры доведут КПД до 100%, движки вообще греться не будут:-), зато расход будет треть от теперешнего.
Когда инженеры доведут КПД до 100%, движки вообще греться не будут:-), зато расход будет треть от теперешнего.
Я никогда не прогревался, разве что пока сметал снег с боковых стекол (лобовое за это время само отогревается), минут через 10 после начала поездки в салоне уже тепло. При этом непрогретый двигл стараюсь больше 3000 не крутить.. подозреваю, что те, кто жалуются на медленный прогрев переключают передачи на 1800-2000 об/мин и при этом с самого начала поездки (когда двигл еще холодный) выкручивают печку в максимум, а потом мерзнут и матюгаются, обдуваемые холодным воздухом 
Учите матчасть
Учите матчасть
baraNEO
17 April 2006
Уважаемые владельцы 1.6 Ti-VCT!
На днях сравнивал свою мафынку с батькиной.
у меня мартовское производство, у него декабрьское.
Обнаружил очень интересную фичу, не пинайте если уже было.
У меня от расширительного бачка отходят два шланга, один куда-то в двигло, второй в радиатор.
У бати, идет один шланг, на 2-м патрубке заглушка, а 2-й шланг идет в какой-то клапан с синим датчиком.
Хочется надеяться, что изменение было внесено в связи с жалобами на непрогрев двигла.
фото
Кто что думает по этому поводу?
На днях сравнивал свою мафынку с батькиной.
у меня мартовское производство, у него декабрьское.
Обнаружил очень интересную фичу, не пинайте если уже было.
У меня от расширительного бачка отходят два шланга, один куда-то в двигло, второй в радиатор.
У бати, идет один шланг, на 2-м патрубке заглушка, а 2-й шланг идет в какой-то клапан с синим датчиком.
Хочется надеяться, что изменение было внесено в связи с жалобами на непрогрев двигла.
фото
Кто что думает по этому поводу?
Alexsid
17 April 2006
baraNEO
17 April 2006
Alexsid
декабрь 5 дв, комфорт, кондей
март 3дв., тренд, климат,
по идее от этих опций зависить не должно.
кстати ща внимательно посмотрел фотки, еще и планка над форсунками инжектора отличается.
декабрь 5 дв, комфорт, кондей
март 3дв., тренд, климат,
по идее от этих опций зависить не должно.
кстати ща внимательно посмотрел фотки, еще и планка над форсунками инжектора отличается.
Alexsid
17 April 2006
на климате 2 шланга, на кондее 1 + заглушка
мирумир
17 April 2006
Люди!Говорите,у кого сколько шлангов и заглушек на расширительном бачке.Только обязательно: Год и месяц выпуска авто, модель двигателя, конд/климат!
baraNEO
17 April 2006
О! вот эта грамотный ответ. как всегда отличились сотрудники Мажора.
Зато оперативно, блин.
с Сайта:
Зато оперативно, блин.
с Сайта:
| цитата: |
| Вопрос : Заметил разницу в конструкции двигателей 1.6 Ti-VCT 115 л.с. форд фокус 2 декабрьского и мартовского производства. В частности в мартовском двигателе от расширительного бачка идет 2 шланга, а в декабрьском на одном из патрубков стоит заглушка. Пожалуйста, проясните ситуацию. Спасибо, Владимир. [Общее] Ответ : Добрый день, Владимир. Завод-изготовитель в праве вносить изменения в конструкцию, не влияющие на работу систем двигателя. С уважением, Отдел сервиса. |
baraNEO
17 April 2006
mkondras
хороший вопрос. Сам вот перечитываю и думаю
а тода менять конструкцию, если ничего не изменилось?
Ну где же знатоки Матчасти то?
хороший вопрос. Сам вот перечитываю и думаю
а тода менять конструкцию, если ничего не изменилось?
Ну где же знатоки Матчасти то?
Glyk
17 April 2006
Может зимой грется лучше будет? Тут ведь много народу плакалось что движок не греется с климатом , получите изменение в конструкции,ждите следующей зимы и сравнивайте.. ФМК работает...
115 климат
производство февраль
заглушек нет, проблем с медленным прогревом пока не замечено
производство февраль
заглушек нет, проблем с медленным прогревом пока не замечено
baraNEO
Думаю, тем у кого два шланга и тем у кого заглушка париться нужно только в том случае, когда соответствующего шланга или заглушки вдруг не окажется на месте. 
Вот тогда это проблема, вот тогда в сервис... 
| цитата: |
| Ну где же знатоки Матчасти то? |
Думаю, тем у кого два шланга и тем у кого заглушка париться нужно только в том случае, когда соответствующего шланга или заглушки вдруг не окажется на месте.
Вот тогда это проблема, вот тогда в сервис... 
MakNik
18 April 2006
115, климат, про-во март, два шланга, никаких заглушек
S@ncho
18 April 2006
Декабрьский Trend, климат, 1 шланг + заглушка. Видимо, изменения какие-то после НГ пошли
мирумир
18 April 2006
У кого январская машина,откликнитесь!Как у вас дела со шлангами и заглушками?
vakteam1
19 April 2006
Август 2005, Trend, 115, климат, заглушка (машинка грелась нормально)
Cary
27 April 2006
Производство декабрь, климат, 1 шланг.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club