Задолбали опорные подшипники стойки

Мне кажеться, что именно вибрации при хрусте в повороте - это может быть ШРУС. А подшипнику достается повышением нагрузки... Потому как первый признак подыхания ШРУСа - это хруст ИМЕННО в повороте...

igor12:

Мне кажеться, что именно вибрации при хрусте в повороте - это может быть ШРУС. А подшипнику достается повышением нагрузки... Потому как первый признак подыхания ШРУСа - это хруст ИМЕННО в повороте...

Вовсе не обязательно, возможен вариант неверной установки верхней опоры стойки (краб). Сталкивался с подобной фигней на Toyota Vista, когда умер 2-й подшипник начал изучать в чем суть проблемы и выяснилось что опоры были неверно установлены. Поставил как надо и пропал хруст в поворотах. Кстати при проверки геометрии установки колес сразу по кастеру видно насколько верно стоит стойка.

Все может быть... я ж не утверждаю... это мои догадки... просто я два случая знаю, когда всё начиналось с хруста в поворотах и приводдило к замене ШРУСа...

igor12:

Все может быть... я ж не утверждаю... это мои догадки... просто я два случая знаю, когда всё начиналось с хруста в поворотах и приводдило к замене ШРУСа...

Судя по описанной ситуации со съеденной резиной больше все-таки похоже на компоненты подвески (опоры, стойки и т.п.) а не на элементы трансмиссии. А хрустеть в поворотах и без шрусов есть чему...

Что то автор путает как может подшипник стойки - закусить руль? Объясните мне плиз.. или на максе какаято особенная конструкция ? Очень большие сомнения по этому поводу , даже если приварить (прикрутить ) шток аммортизатора намертво рулевое будет спокойно вращаться по любому, как подшипник может этому помешать?

bongo
Изучи повнимательней стойку макферсон в сборе. Именно в сборе, затем она устанавливается на автомобиль. Связывающим звеном является пружина, ось амортизатора держит вертикальные перемещения. А вот пружина провернутся теоретически может, но на практике редко бывает. Подшипник стойки закусывает. И случаи есть на других машинах. Т.к. именно он связывает стойку с кузовом.

Да что её изучать она проста как три рубля, ты посмотри на этот так называемый "подшипник " на современных авто две малюсенькие пластмассовые втулки что там может закусить? ( последний подшипник в классическом его понимании наблюдал на ваз 2108 но и на них неслыхивал о закусах руля не говоря уже о втулках) Я потому и спрашиваю неужели вернулись на максе к старой системе? Тем более где то встречал на форумах наших фото- втулки у нас стоят... Потому и не верится - очень хорошо знаю эту конструкцию не могли они вернуться к шарикам -роликам, даже на маздах 2000 г и то пластиковые втулки. а потому и закуса быть не может

Ага, я посмотрю на Вас, когда нидай бог, так закусит. Я сам стойку не разбирал и над механиками не стоял, а похоже зря.
Но когда руль уперся -было весело. А в двух заказ-нарядах черным по белому написано: Замена: Опора передняя, изолятор аммортизатора, опорный подшипник, и даже номера есть. А первоначальный хруст как раз и шел от проворачиваемой пружины. К сожалению это уже не теория а факт. Завтра истекает срок претензии к салону. Пока молчат. Если не ответят, то в четверг опишу всю историю моего Sмакса со всеми косяками "Аларм-Моторз" и в суд на возврат денег со всеми компенсациями. Один раз уже съехал по скользкому, договорились на компенсацию, так они нисчастные 5- тонн за ТО и то пожалели.

Я тоже менял. При вращениии руля была офигенная вибрация. Вибрировала пружина. Подшипник простой как 2 копейки. Менять тоже просто. Сход развал делать не надо! Проблема после замены пропала. Всё пучком! Порой на ветке...я отписывался.

B bongo:

Да что её изучать она проста как три рубля,

** добавлено в [mergetime]1220952475[/mergetime]

R rus40:

,. Подшипник простой как 2 копейки. ,

Кто меньше?

Неуверен я что это вина подшипника , причина где то в другом лежит , они идут по пути наименьшего сопротивления , думаю что дело в рейке , так часто ты их меняешь а толку нет , заставь сервис копать глубже это ведь безопасность.

Наверно лучше не в сервис, а самому. Эта неиспраность на жизнь влияет.

У меня таже проблема с повортными подш..

Проявилась при 60000км (точно не помню). По опыту эксплуатации др. авто это именно они.

При ТО 80000 проблему косвенно подтвердили. Т. е. вроде как они - родные. Но надо вновь записываться и разбираться более детально. Как сделаю отпишусь.

А закусывать ничего не должно. Характерные стуки будут. Причем если машина постоит пару дней, стуки поначалу будут сильнее. Дальше по мере "притирки" становиться слабее.

я тоже иногда стал замечать что чё-та в рулевом есть..не того...И первый раз именно окгда машина простояла дней пять...Вроде как рулевую колонку плохо закрепил, когда регулировал под себя ...рычяжок там такой есть..Думал что в этом причина.Перезакрепил, и вроде всё пропало.
надо повнимательнее прислушатьцца..пробег 30 000км..
Может и есть что..Но мне как кажетцца, что дело ващще не в опорном подшипнике.
Есть машины, где на опоре ПОДШИПНИК отсутствует полностью!!!Его в опоре просто нет. Да,на Макферсоне.

После этой зимы заметил стук в подвеске на ямках, и при вращении руля из салоны слышен хруст. Поменяли по гарантии сказали опорный подшибник. Стук пропал а хруст остался. Причем когда на улице прохладнее он усиливался. Снова поехал на сервис приемщик сказал: да это ерунда это же опорный подшибник. Ну ладно меняйте. Причем в первый раз после замены того подшибника сделали сход-развал взяли 1250 р. Вообщем звонят забирайте машину все готово. Забираю спрашиваю, а сход развал сделали. А зачем? Я говорю в прошлый раз делали. Они: нет не надо.
На следующий день замечаю что дворники как то странно работают. С каким то стуком. Выхожу смотрю что то не так. Дворники полностью под капот заходят и при этом краску с капота сдирают. Снова на сервис им предявляю мол такая фигня после вашего ремонта. Говорю опорный подшибник меняли. Они уже ниче не помнят, мне говорят а причем сдесь дворники? Вообщем дворники отрегулировали, и как выяснелось они меняли не опорный подшибник, а чот то другое, при смене которых надо дворники снимать. Вот такая во дезинформация клиентов, что нифига не понятно че они там делают, вечно спешат куда то, ни чего толком объяснить не могут . К слову сейчас при движении по абсолютно ровной дороге руль дрожит. Вот незнаю. вновь что ли ехать?

Дворники снимаются полюбому...при замене опорного подшипника. Иначе не добраться.

Извините, за маленькое фото. Нечаяно уменьшил его очень сильно. Теперь оригинала нет

http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=85399 здесь всё перетерали по опорному подшипнику.

У меня прблемма вот такая.
При повороте руля происходят характерные звуки, напоминащие как будто пружина щелкает, причем это неоднократно, а сколько крутишь, столько и щелкает. Скажите кто нибудь знаком с таким дефектом? Это тоже опорники? Спасибо

цитата:

При повороте руля происходят характерные звуки, напоминащие как будто пружина щелкает, причем это неоднократно, а сколько крутишь, столько и щелкает. Скажите кто нибудь знаком с таким дефектом? Это тоже опорники?

Такая же ерунда, пробег 85000. Теряюсь в догадках.

I izvoztchik:

цитата: При повороте руля происходят характерные звуки, напоминащие как будто пружина щелкает, причем это неоднократно, а сколько крутишь, столько и щелкает. Скажите кто нибудь знаком с таким дефектом? Это тоже опорники? Такая же ерунда, пробег 85000. Теряюсь в догадках.

Проверяется следующим образом.
Когда подшипники ещё походят: грузим попу и едем медленно по кочкам. - слышим отчётливые стуки, хрусты...это они подшипники опорные, а какой именно слушаем внимательнее.
Когда подшипники скоро помрут: Кладём руку на пружину, а товарищь туда-сюда дёргает руль( при заведённой машине)- чувствуем рукой нездоровую вибрацию пружины...меняем подшипник проблемной стороны. Стоит мало, гимора чуть больше.

[QUOTE=rus40,Вчера в 14:51] [/QUOTE]
Проверяется следующим образом.
Когда подшипники ещё походят: грузим попу и едем медленно по кочкам. - слышим отчётливые стуки, хрусты...это они подшипники опорные, а какой именно слушаем внимательнее.
Когда подшипники скоро помрут: Кладём руку на пружину, а товарищь туда-сюда дёргает руль( при заведённой машине)- чувствуем рукой нездоровую вибрацию пружины...меняем подшипник проблемной стороны. Стоит мало, гимора чуть больше. [/QUOTE]
Руку клал, в пружину отдает! Сколько примерно стоит весь комплекс работ, если не секрет?

mixasmi
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=85399

Таже хрень, опорные подшипники умирают за 5 -7 тысяч. Но по моему нашёл разгатку. Собирают не правильно. Опорный подшипник надо устанавливать в определённом положении вехней и нижней его части. В мануале по ремонту есть картинка.

A alexevt:

Таже хрень, опорные подшипники умирают за 5 -7 тысяч. Но по моему нашёл разгатку. Собирают не правильно. Опорный подшипник надо устанавливать в определённом положении вехней и нижней его части. В мануале по ремонту есть картинка.

А где взять такой замечательный мануал с картинками???

dz1976, картинка взята из процедуры замены опорного подшипника с специальной программы по ремонту FordEtis и IDS.

Программа эта для всех Европейских ФОРДОВ - размер инсталяшки 4 ГБ. Но весчь нужная. Сегодня распечатал картинку показал тому кто подшипник ставил, он язык проглотил, а до этого орал, что даже дебил не сможет поставить опорный подшипник неправильно.


dz1976, картинка взята из процедуры замены опорного подшипника с специальной программы по ремонту FordEtis и IDS.

Программа эта для всех Европейских ФОРДОВ - размер инсталяшки 4 ГБ. Но весчь нужная. Сегодня распечатал картинку показал тому кто подшипник ставил, он язык проглотил, а до этого орал, что даже дебил не сможет поставить опорный подшипник неправильно.

A alexevt:

Программа эта для всех Европейских ФОРДОВ - размер инсталяшки 4 ГБ. Но весчь нужная. Сегодня распечатал картинку показал тому кто подшипник ставил, он язык проглотил, а до этого орал, что даже дебил не сможет поставить опорный подшипник неправильно.

Ну на счет неправильно поставить, это может кто угодно сделать, ну а программку ща пошукаю на торрентах..

D dz1976:

A alexevt: Таже хрень, опорные подшипники умирают за 5 -7 тысяч. Но по моему нашёл разгатку. Собирают не правильно. Опорный подшипник надо устанавливать в определённом положении вехней и нижней его части. В мануале по ремонту есть картинка. А где взять такой замечательный мануал с картинками???

Подтверждаю полностью, заменили опорный подшипник удилера, через 5 тыс. затучал. Менял сам, посморел, а опрный установлен был не правильно.

D dz1976:

A alexevt: Таже хрень, опорные подшипники умирают за 5 -7 тысяч. Но по моему нашёл разгатку. Собирают не правильно. Опорный подшипник надо устанавливать в определённом положении вехней и нижней его части. В мануале по ремонту есть картинка. А где взять такой замечательный мануал с картинками???

ТУТ

Прога хорошая

Ну вот опять опорные застучали, после замены прошло 12 тыщ. Тут надосуге смотрев микрокат увидел что для S-MAX еще есть опорные подшипники для машин со спортивной подвеской. Интересно можно ли их поставить на автомобиль со стандартной подвеской? Ведь по идеи они должны быть как бы усилеными. У кого есть идей по этому поводу?

Подскажите, какие стойки амортизаторов лучше поставить на S-Max по лучшему соотношению цена/качество. В настоящий момент застучала левая передня стойка на пробеге 107 тыс.км.

Могу ошибаться, но сейчас доступны только оригинальные.