10 years
Вибрация на холостом ходу
Товарищи помогите пожалуйста, надоела вибрация на холостом ходу, не сказал бы что большая, но всё же есть, а самое главное, что её раньше точно небыло, ну или была, но практически незаметная.
Поменял свечи купил 3 комплекта Motorcraft, Denso, Bosh - не помогло, хотя на BOSH вибрация немного меньше, кстати BOSH медные, остальные платиновые, которые не очень уважаю.
Поменял ВВ провода.
Поменял все фильтры(топливный и воздушный)
Почистил клапан ХХ, датчик расхода воздуха.
Пробовал разный бензин.
Лил очистку инжектора и удалитель влаги из бензобака.
Даже поменял аккумулятор с 80 Ан на 55 Ан, думал что последний будет быстрее заряжаться и тем самым вибрация на ХХ уменьшиться. (кстаи на двигатель 1.8 аккумулятор 80 Ан это не много?)
Может дело в форсунках?
Если не отрегулированы клапана, может быть повышенная вибрация и вообще какие последствия может быть при неотрегулированных клапанах?
А может быть дело в генераторе или в регуляторе напряжения?
P.S. У меня ещё на прогретом двигателе, когда на нетрали или на выжатом сцеплении катишся до светофора примерно на скорости 30 км/ч обороты повышаются до 2000 потом опускаются до нормы, может все мои проблемы в датчике ХХ или ещё что-то, хотя его чистил неоднакратно.
Друзья помогите кто чем может! Буду очень признателен!
Поменял свечи купил 3 комплекта Motorcraft, Denso, Bosh - не помогло, хотя на BOSH вибрация немного меньше, кстати BOSH медные, остальные платиновые, которые не очень уважаю.
Поменял ВВ провода.
Поменял все фильтры(топливный и воздушный)
Почистил клапан ХХ, датчик расхода воздуха.
Пробовал разный бензин.
Лил очистку инжектора и удалитель влаги из бензобака.
Даже поменял аккумулятор с 80 Ан на 55 Ан, думал что последний будет быстрее заряжаться и тем самым вибрация на ХХ уменьшиться. (кстаи на двигатель 1.8 аккумулятор 80 Ан это не много?)
Может дело в форсунках?
Если не отрегулированы клапана, может быть повышенная вибрация и вообще какие последствия может быть при неотрегулированных клапанах?
А может быть дело в генераторе или в регуляторе напряжения?
P.S. У меня ещё на прогретом двигателе, когда на нетрали или на выжатом сцеплении катишся до светофора примерно на скорости 30 км/ч обороты повышаются до 2000 потом опускаются до нормы, может все мои проблемы в датчике ХХ или ещё что-то, хотя его чистил неоднакратно.
Друзья помогите кто чем может! Буду очень признателен!
ExtrA
20 February 2006
oleg-as
26 April 2008
Ну не знаю что у вас Ольга честно говоря..ну моей легкой вибрации видимо до вашей оччень далеко.Может колёса отбалансировать? Прилипший кусок грязи в внутреннем ободе диска если у вас штамповка - то запросто! На дачу не ездили? у меня было так один раз.Причем кусок грязи мона заметить только с ямы.Ну и естесно вибра проявляется только на скорости боле 60 км час ехать невозможно.Извиняюсь за банальный ответ...у вас ввидимо вибрация на холостом ходу..так что не знаю...ну на будущее пригодится...это из опыта! 
serser549
18 August 2008
FF-Stalker
смотря, конечно, до какой степени вибрация но вообще, судя по описанию изменений вибрации с переключениями положений,-это нормально
смотря, конечно, до какой степени вибрация но вообще, судя по описанию изменений вибрации с переключениями положений,-это нормально
serser549
18 August 2008
FF-Stalker
у меня автомат- когда газуешь на нейтркле или паркинге- под капотом на двигатель смотришь-он приподнимается-но подушки впорядке. Но зеркала на месте конечно. ну заглаза нз:wacko:
у меня автомат- когда газуешь на нейтркле или паркинге- под капотом на двигатель смотришь-он приподнимается-но подушки впорядке. Но зеркала на месте конечно. ну заглаза нз:wacko:
А вот кто-нибудь сталкивался: опора двигателя левая (между двигателем и АКПП, квадрат, которая) одинакова-ли на европейцах и американцах? И для Split Port и для Zetec?
В американском Microcat нашёл новый номер 1S4Z 7M121-NA (старый номер YS4Z 7M121-NA), но ждать очень долго
P.S. У меня Split Port с АКПП.
В американском Microcat нашёл новый номер 1S4Z 7M121-NA (старый номер YS4Z 7M121-NA), но ждать очень долго
P.S. У меня Split Port с АКПП.
Писал Василичу в другой ветке чтобы выложил фото разобранной опоры и того что внутри и как они расположены на оси (штоке).
У меня, кажется, бракованная - нет отверстия в резиновой прокладке и, следовательно, на оси все эти детали сидеть не могли (тем более быть прикрученными гайкой) - по отпечаткам на резинке видно, что она была между металлическими шайбами.
Так ли это?
Может еще что там должно было быть?
У меня, кажется, бракованная - нет отверстия в резиновой прокладке и, следовательно, на оси все эти детали сидеть не могли (тем более быть прикрученными гайкой) - по отпечаткам на резинке видно, что она была между металлическими шайбами.
Так ли это?
Может еще что там должно было быть?
Резиновая прокладка со следами отверстий и проточек
На предыдущем рисунке видно, что центрального отверстия нет и не было
А это еще одна металлическая шайба (похоже самая верхняя)
А это еще одна металлическая шайба (похоже самая верхняя)
HIDBY
15 September 2008
Народ! Это может быть вовсе не опора! Проверьте клапан сообщения двига с дросселем. Он заедает и тогда машинку колбасит на холостых, как газу даеш - все пропадает и машинка едет. Говорю проверьте 
я с такой проблемой ездил неделю, и свечи и провода и маф и клапан хх и прокладку впускного коллектора менял, а ремонта там было на 5 минут - просто промыть заклинившую хрень одну и все.
я с такой проблемой ездил неделю, и свечи и провода и маф и клапан хх и прокладку впускного коллектора менял, а ремонта там было на 5 минут - просто промыть заклинившую хрень одну и все.
Ребята привет! В общем у меня такая проблема, я как то налетел на кочку и в результате у меня сломалась задняя опора двигателя. До смены опоры я ездил как на тракторе (жуткая вебрация и шум) окало двух недель, двигатель висел только на передних подушках. Потом я купил все запчасти для ремонта и мне все поменяли. Сейчас двигатель вроде нормально висит, не болтается и ничего такого, но в салоне остался шум от двигателя. В сервисе сказали что мол задняя подушка новая и это все от нее, прошел месяц а шум не прекратился, если не на оборот. Вопрос: не могли ли сломаться передние подушки за то время пока двигатель висел только на них?
У меня ФФ1 2002 года 3 двери, двигатель Зитек 2 литра.
У меня ФФ1 2002 года 3 двери, двигатель Зитек 2 литра.
Космик
18 September 2008
stef_86
Не ясна суть проблемы! Вы переживаете по поводу того. что вы в салоне слышите работу двигателя?
Не ясна суть проблемы! Вы переживаете по поводу того. что вы в салоне слышите работу двигателя?
Космик
18 September 2008
stef_86
Вообще то шумка на фокусе такая, что работу двигателя слышно! Если изношены подушки, то будет вибрация!
Вообще то шумка на фокусе такая, что работу двигателя слышно! Если изношены подушки, то будет вибрация!
| цитата (MADK @ Сегодня в 15:07) |
| stef_86 Вообще то шумка на фокусе такая, что работу двигателя слышно! Если изношены подушки, то будет вибрация! |
Ну и вибрация есть, а раньше не звука не вибраций особых. Значит подушки менять.
А их нельзя самому никак посмотреть в порядке ли они или нет?
Chily
25 October 2008
stef_86
Пройдись поиском , воттут почитай.
Leksandr
Она родимая. Проверь до кучи высоковольтные провода. А дальше, если нет результата, Регулятор холостого хода.
Пройдись поиском , воттут почитай.
Leksandr
Она родимая. Проверь до кучи высоковольтные провода. А дальше, если нет результата, Регулятор холостого хода.
Devilbot
30 October 2008
Leksandr
Приветствую. Попробуйте снять катушку, она крепится на четырех болтах, и
протерев её осмотрите, если есть трещины меняйте.
Приветствую. Попробуйте снять катушку, она крепится на четырех болтах, и
протерев её осмотрите, если есть трещины меняйте.
HELP27
а что, если катушка без трещи, - это значит что она рабочяя??? - это ничего не скажет! Конечно если есть трещины - 100% менять, но она может глючить и без трещин.
а что, если катушка без трещи, - это значит что она рабочяя??? - это ничего не скажет! Конечно если есть трещины - 100% менять, но она может глючить и без трещин.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club