Как записать/прописать ключи?

V Vl@dK:

[ Дмитрий Андреев из Меджик Системс утверждал, что код чипа диалоговый и закрыт от копирования, во всяком случае, ему раздуплить код иммо не удалось.

Это все из-за алгоритма диалоговогвой авторизации и фирменной прошивки радиоканала чипа ключа. Только штатному микропроцессору позволено работать с фордовским ключем.

Дмитрий А.
Тогда каким образом, некоемому мастеру из Минска использующему

цитата:

Коробку размером с толстую папку-файл и ключ итальянский (болванка с программируемым чипом). размером с половину стандартной пачки сигарет.

удается записать по криптованному каналу код штатного чипа?
Нипонил, похоже Вы чего-то не договариваете.

Дмитрий А.
Это все из-за алгоритма диалоговогвой авторизации и фирменной прошивки радиоканала чипа ключа. Только штатному микропроцессору позволено работать с фордовским ключем.

Я понимаю - краткость сестра таланта... только если другие въехали о чем речь... Ладно, попробуем прочитать между строк. Кажется прочитать ключ (надеюсь мы все говорим о ключе имобилайзера) не получилось из-за реализации фирменного протокола обмена при аутентификации ключа, на который читалка была не расчитана. Ну то есть если мы клиентом FTP пытаемся посмотреть web-страничку, у нас конечно ничего не выйдет. Если так, то это еще не говорит о том, что тот протокол с криптованием. Если он без криптования или с ослабленым криптованием, тот кто сумеет разобрать этот проприетарный протокол может сделать свою читалку. Большой вопрос еще в том, на русском ли FF2 проводились эти эксперименты...

Давно известно что есть необходимое оборудование для копирования иммобилайзера с одного ключа на новый. В любой конторе по изготовлению авто ключей это есть.
Сфера охвата чипов зависит от цены программатора, не думаю что ford придумал что-то новое в криптовании.

Вопросик...
Потерял ключ, сейчас жду ответа от страховой на предмет того, что нужно делать.
Либо просто "забыть" старый ключ и прописать новый - цена вопроса 4200 (У Under`a, а можно и скидку клубную попросить) + 300р нарезка болванки + 600р - прописывание/стирание у дилера.
Либо - замена всех личинок, тогда еще добавятся примерно по 1200-1400 р за обычный ключ и 3 личинки. Плюс работа дилера (цена пока точно неизвестна).

Смущает только одно - нужно где-то взять новый "рисунок" на болванку.
Кто-нибудь такое делал? какие есть идеи? Можно, конечно, немного "подпилить" старый ключ и сэкономить на запасном, но где гарантия, что это сработает?

Я потерял ГИЯвский ключ. Купил новый, нарезал, прошил иммобилайзер. Личинки менять не стал, ибо личинки против угона не спасают, даже от пионэров. В страховой написал заявление о потери и приложил копии выполненных работ дилера. Теперь думаю, может тягу от личинки двери отцепить?. Хотя столько Фордов на дорогах, вряд ли к каждому будут бкгать и проверять

A autolub:

Давно известно что есть необходимое оборудование для копирования иммобилайзера с одного ключа на новый. В любой конторе по изготовлению авто ключей это есть. Сфера охвата чипов зависит от цены программатора, не думаю что ford придумал что-то новое в криптовании.

Думаю такое не прокатит в Феде. Надо в мозгах машины ещё этот ключ записать. По крайней мере мне отказали в такой конторе сделать ключ. На ТАЗы делают без проблем

Andreyspk
А я отключил снятие с охраны ключом! Тоесть, когда дверь открываешь ключём, по умолчанию авто снимается с охраны, у меня теперь только с брелка снимается, ключём открываешь- машин орёт! Всего то надо один проводок перерезать в блоке предохранителей! У меня ПБ 5.

Вот и я остался без гиевского радиоключа. Сам виноват, нельзя людям доверять. Заехал сегодня на бесконтактную автомойку, как всегда отдал мойщику ключ. Покинул рабочую зону, посматривал периодически через стекло двери как моют машину. Все, помыли, протерли, подхожу машина на выезде из бокса. Отдаю мойщику чек об оплате чтобы ворота открыл, в машину сажусь, ключа нет...Мойщик: "Ключ у вас?" Я потребовал мастера, долго искали ключ, бесполезно. Мастер: "Наверное нечаянно унес молодой стажер который сегодня работал первый день и только что сменился" Принесли ксерокопию его военного билета (не паспорта), прописка деревенская, у черта на куличках, хотя живет в нашем городе, где неизвестно, сотового нет. Потребовал управляющего, он: "Давайте машину выкатим, вы нам всю работу застопорили, спокойно съездим к вам за вторым ключем и вы спокойно уедете, а завтра мы этого мойщика спросим". Я: "Вы чё издеваетесь, где ключ, может у меня её за ночь уже угонят?!!!", Он: "Ну что вы предлагаете, оставляйте её возле мойки, мы присмотрим" Я сел в машину и позвонил в милицию, через полчаса появился майор милиции, мы пошли в кабинет управляющего. Управляющий: "Зачем он вызвал милицию, неужели мы бы так не договорились?" Милиционер написал объяснительную с моих слов и обяснительную со слов управляющего автомойки, мы расписались. Майор управляющему:"Завтра, как появится этот мойщик, приезжай с ним ко мне", мне: "А вы разве не знали что нельзя ключи от машины отдавать?" Я вообще сомневаюсь, что этот мойщик появится, а если и появится, ни за что не признается, может он и вовсе не причастен, там мойщиков человек пятнадцать, да и клиенты заходят и выходят. Друзья говорят что я не правильно поступил, надо было заявление писать, чтобы дело завели, нужно было объяснительные с мастера, с мойщиков и т.д. брать. Короче лоханулся я конкретно. Жду завтрашнего дня, надеюсь на чудо. Мой вам совет: никогда не отдавайте ключ постороним, не смогут перегнать машину в процессе мойки (руль заблокируется или ещё какая причина), пригласят вас. Не повторяйте моей ошибки.

_Марат
Маловероятно, что пионер сделал это умышленно. Даже полный дуб поймет, что это не пройдет незамеченным, ибо как машина уедет с мойки без ключа?
Тем более, теперь для него жуткое палево: если даже через год авто исчезнет (по независящим от него причинам), то все подозрения упадут на него. Тут ему впору стать персональным хранителем Вашей машины, чтобы спать спокойно.
Ну а Вам теперь самое время продать авто на гайки, а на пионера заявление в милицию написать, мол вот он, злодей эдакий Шутка, конечно...

Но уж если совсем мучает паранойя, то можешь пере-прописать ключи и ИММО, и спать спокойно...

Кстати, пользуясь случаем хочу задать вопрос знающим товарищам:
Какой именно ключ (с кнопками) поставляется в комплекте с Ghia?
Обязательно выкидной или может быть цельным?

Почему спрашиваю: когда покупал себе ФФ-2 (Ghia, SE) "с пробегом", то мне хозяин дал 2 ключа: обычный (без кнопок) и цельный (невыкидывающийся, с кнопками). На мой вопрос: "Типа я слышал, в Гие должен быть выкидной чудо-ключ и.т.п.." последовал ответ: "мол в комплекте шли именно эти ключи.."
Может такое быть или наврали?

B Borman77:

_Марат Но уж если совсем мучает паранойя, то можешь пере-прописать ключи и ИММО, и спать спокойно...

Звонил диллеру, чтобы перепрописать ключи надо покупать новые болванки, нарезать, прописывать в компьютере машины а старые ключи стирать. Но механически то открыть машину можно, если стажер все таки сделал дубликат хотя бы жала ключа, разблокировать рулевую колонку и утащить машину на буксире не будет проблем.

Потерялись на днях ключи от машины.Машина застрахована.Справку из ментовки уже взял, что ключи утеряны, и я к ним обратился. Мож кто терял? Какие действия дальше, и распространяется ли на ключи каско

dica
К дилеру нужно, стереть утерянный ключ из памяти иммобилайзера.
На счёт Каски точно не знаю, но по этому поводу точно пунктик был.

dica
Цен к сожалению не знаю.
Новый раскладной ключ стоит порядка 1т. руб. вроде бы.
Не думаю что 5 минут работы мастера диагноста стоит 7 штук. хотя всё может быть.

Кто сталкивался с проблемой: невозможно перепрограммировать пульты управления ключей на рестайле - как описано в мануале, а именно - после четырёхкратного проворачивания ключа в замке зажигания нет звукового сигнала. Ощущение, как буд-то стоит запрет на эту операцию?

Yuri-S

Был такой же баг, как Вы описали.

Рольф Химки на диагностики определили, накрылся блок дистанционного управления (в ключе).

Итог замена блока и перепрограммирование ключей. 3300р - блок, 600р - перепрошивка.

У Вас я думаю - это гарантия.

P.S. Старый блок отдали, интересно можно ли его еще проверить где-нибудь.

лимон
Так до ключа дело то не доходит, ведь в мануале сказано, что после 4-разового поворота в замке должен быть сигнал о готовности системы записывать пульты управления ключей, и только после этого сигнала жать на кнопки ключей. Да и ключей-то у меня два - не могут же они оба накрыться ещё не юзаные..

Yuri-S

Простите с пульта (на ключе) машина встает/снимается на охрану или нет?

Если нет, то проблема в пульте управление. Я не смог старым ключом перепрограммировать открытие/закрытие - не было сигнала, а вторым (у дилера) все получилось.

P.S. У Вас два ключа с пультом управления?

лимон
У меня два ключа с пультами управления и оба пульта исправно всё открывают и закрывают, а перепрограммировать их никак не получается.

У меня пульты перезаписываются, но при этом отсутствует звуковой сигнал после 4-х-кратного поворота ключа, что собственно говоря не критично.

подскажите, смогу ли сам по мануалу запрограммировать новый ключ, который отфрезеровали из болванки ( КУПЛЕННОЙ у одного диллера), и купил радиомодуль ( у др. диллера), или надо ехать к диллеру денушку платить??? с п а с и б о!!!

A ABrek:

подскажите, смогу ли сам по мануалу запрограммировать новый ключ, который отфрезеровали из болванки ( КУПЛЕННОЙ  у одного диллера), и купил радиомодуль ( у др. диллера), или надо ехать к диллеру денушку платить???          с п а с и б о!!!

Для того чтобы машина заводилась - нет, только в сервисе. Можно только запрограммировать блок кнопок дистанционного открывания замков. при условии что есть хотя бы два ключа (один родной, второй новый)

Я тоже не могу запрограммировать второй ключ (раскладной). Все делаю по мануалу но увы, после 4 проворачиваний нет ни сигнала и нет реакции на нажимание кнопок нового ключа. Кто сталкивался помогите.
Спасибо.

Я уже боюсь делать по мануалу, потому что после этого один стал открывать машину, а второй только заводить. Поеду лучше к дилеру.Толком не могут написать ПО ПУНКТАМ ПОДРОБНО какой ключ первым? Штатный?Или программируемый? За ключ отдал 4700+300 нарезка. И похоже купил себе головную боль. Так почти все у ФМК.

А.П.
Stim Axel И еще где то 1000 рублей заплатишь за прошивку

Клучи прошиваются только у дилера!!! Сами можете прошить по мануалу, но ПБ№5 работать не будет или машину будет открывать, а завести будет не возможно!!!

Значит так,машина рейстал -решил приобрести дополнительный ключ гиевский.В комплекте шло два - один с брелком,второй без.Заказл через экзист болванку складную и брелок для неё.Болванку сейчас делают практически все,сразу тока предупредил чтоб аккуратнее,ато дорого стоит.Мастер без проблем выточил,сходил со мной - проверил все двери,капот и зажигание - без проблем.Соединил потом и по мануалу настроил сигнализацию.Читайте внимательно инструкцию,после четырёх раз надо повернуть ключ в положение ноль - звучит исгнал.Запрогромировал свои брелки - класс!А вот имболайзер тока через дилера.Сразу заехал к ним со всеми ключами - делов 20 минут.Стоит у нас 1000 руб.Делал при мне,сначало обнулил все три ключа,потом записал их по новому.Фсё,выехал уже на новом складном,чтоб душу успокоить,ещё раз перепрограмировал своих два брелка.Работает без проблем

я же говорю "по инструкции"
Страница 75 гласит:
нажать 2 кнопки "открытие" и "закрытие" не менее чем на 4 секнды. аналогично делается назад.

miracle1
там речь всего лишь о перепрограммировании - "открытие ТОЛЬКО водительской двери при снятии с охраны, второе неажатие - открытие остальных дверей"

а речь идет СОВСЕМ о другом:
чтобы СТАВИТЬ на охрану с двойной блокировкой замков ОДНИМ нажатием кнопки брелка, а не двойным

miracle1
Закрой себя в машине с пульта, если изнутри откроешь машину - нет двойной блокировки, если не сможешь - есть двойная блокировка. А закрывать нужно двойным нажатием в теч. 3 сек. на закрытие... При этом поворотники моргнут 2 раза и дополнительный звук, как-будто задвижку закрыли...

А А.П.:

Я тоже не могу запрограммировать второй ключ (раскладной). Все делаю по мануалу но увы, после 4 проворачиваний нет ни сигнала и нет реакции на нажимание кнопок нового ключа. Кто сталкивался помогите.

Тоже самое было. Попробуйте ещё раз всё сделать по мануалу, а на то, что нет сигналов после проворачиваний - не обращать внимания. Должно всё получиться. Я долго парился в ожидании этих сигналов, потом попробовал обойтись без них, и всё получилось. Проверял на практике - ключ, который в этой операции не участвовал мог лишь только завести машину (так как иммобилайзер прописывается только у дилеров), а с пульта двери уже не открывал. После же перезаписи он уже и отключал ПБ и заводил мотор. Удачи!