Грязь под капотом, проклейка, мойка двигателя ФФ2

Купил на всякий случай 4 метра, проклеил эти места (см. черные стрелки). Желтые стрелки - это родной уплотнитель.

Вот фотка поближе. Движок не мыл, просто протёр мокрой тряпкой!

При закрытом капоте практически не видно, если не присматриваться!

Мне чистотой похвастаться не получается:


Это состояние подкапотного пространства после пробега 5100 км за 5 месяцев.
Особенно удручает вотЪ ЭТО (направленный след грязи от ремня):


Под мотором у меня стоИт карбоновая защита движка.

Дырдочки в чашах стоек амортизаторов я заткнул какими-то подошедшими пластиковыми пробками.
Думаю можно и тупо скотчем (или чем-то подобным) заклеить.
Вентиляции кузова это не повредит, т.к. под чашей пространство - незакрытое - насквозь видно землю.


С дырдочкой в левой чаше пришлось повозиться из-за крепежа "-" (массы) аккумулятора.
Зато заодно подложил под крючок клеммы синюю подкладку, чтобы не царапало кузов в месте соприкосновения (электр.контакт не пострадал, т.к. токопроводом является прижимной болт).



Ещё при случае намереваюсь по схеме Юрича прикрыть проёмы вокруг рычагов под передними крыльями.

А я не парюсь по поводу пыли и грязи а просто загоняю машину на мойку в Аларм-ЮЗ плачу 260 рублей и двигатель сияет как прямо с завода.

А никто не знает, у рейстайлинга 08 года такая же ситуация с капотом?
У меня на нём никаких уплотнителей нет. И грязь уже есть на новой машине с завода:

З.Ы. На ФФ-1 уплотнители на фарах стояли с завода.

МishaL
Точно такая же ситуация,места проникновения грязи не изменились,изменилась передния линия капота и фар,просто потребуется больше уплотнителя.Сам взял рестайл,планирую ставить уплотнитель и защиту проёмов моторного отсека,на дорестайле такая переделка себя оправдала,мотор за 2,5 года и 57тыс.км. пробега ни разу ни мыл.

МishaL
С грязью дело хреново обстоит за 11 тыр всё в грязи и пыли...И это летом,а зимой вообще будет ужасть
Юрьич
Как зделаешь фотки зделай

Мне в салоне вообще не рекомендовали движок мыть! ни водой не химией, может особенность 1.8 такая?

patriot-ULN
Это раз на раз, одни в год по 5 раз моют и нормально а другие помоют и начинаются проблемы с электрикой. Надо мануал почитать там про мойку что-нибудь пишут или нет

smut
Тоже в планах проклеит мордаху машинки уплотнителем, но перед этим хочу помыть жвигатель, но чета очкую как ся потом электрика поведет после такого душа?

Silver_Age
Думаю что правильно очкуешь, малоли что. Просто на авось мыть тоже страшно. У меня тоже грязно под капотом, 1,5 года прошло как купил. Думаю мыть не буду, кто ее видит эту грязь под капотом.

smut
Я вот тоже ни разу не мыл со дня покупки, а прошло уже 2 года

пс: поставлю уплотнители и памою тряпачкой

Игорь78:

А я не парюсь по поводу пыли и грязи а просто загоняю машину на мойку в Аларм-ЮЗ плачу 260 рублей и двигатель сияет как прямо с завода.

Silver_Age
Товарищь вот моет и ничего,главное знать,где можно поливать а где нет.А вообще я конечно за дополнительную защиту движка от грязи.Хуже точно не будет.

Юрьич

цитата:

где можно поливать а где нет

А от куда знают джамшуты на мойке, куда можно, а куда нет? вот поэтому и обойдусь уплотнителем и тряпачкой

Сегодня помыл двигатель, по-моему это был третий раз уже. У ребят на мойке сломался компрессор, сразу предупредили, ну и о отсутствии ответственности если не заведется. Получили утвердительный ответ: мойке быть! В общем сначала пол-литра концентрата шампуня для бесконтактной мойки выпшикали на двигатель из обычного пузыречка для мытья окон, дали пару минут отойти грязи, обильно, не обходя ничего и ничего не закрывая пакетами, смыли шампунь. Потом не менее обильно облили весь моторный отсек, абсолютно весь, пеной из того же шампуня для бесконтактной мойки, тоже дали настояться минут 5. Через 5 минут все очень обильно смыли водой, со всех возможных сторон, все промыли, даже защиту. Ничего не продували, так как компрессор не работает, я сел, завел машину, завелась она как обычно с пол-оборота и поехал домой. Никаких глюков не выявлено, мотор работает устойчиво, все замечательно. Это не таз, карбюратор не зальешь...

Я считаю, и опыт мойки 2х моих машин это подтверждает, современному автомобилю мойка двигателя не страшна, так как в сегодняшний ливень воды ему досталось не меньше, чем от мойки!

Silver_Age
Вот я и говорю,от греха подальше лучше самому поработать руками и головой,хотя тут люди пишут,что всё обошлось без проблем.

ZYNX:

МishaL С грязью дело хреново обстоит за 11 тыр всё в грязи и пыли...И это летом,а зимой вообще будет ужасть Юрьич Как зделаешь фотки зделай

Сделал уплотнители на рестайл,немного сложнее дорестайла и "материала" побольше

Толщина уплотнитела не одинаковая,после изгиба на стекле фары от решетки радиатора,толщина уплотнителя уменьшается.

Общий вид

Вид с закрытым капотом

Если не знать и не присматриваться,то совсем незаметно,на светлой машине нужен светлый уплотнитель,на тёмной - тёмный.У меня этот остался от другого ФФ2,заморачиваться с покупкой нового не стал.

Ну вот что получилось,последний вид со стороны решетки радиатора.

МishaL
ВОТ тема про сетку.

МishaL
Как не видно,а белая полоска между чёрной решеткой радиатора и хромнакладкой капота,специально фоткал снизу.Вот и хорошо что незаметно.
Выкладывал свой отчет по установке сетки здесь http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...l=сетка&st=2160

Юрьич
А нет случаем такого же уплотнителя только черного цвета?, мне кажется лучше бы выглядело, хотя и белый почти не видно

smut
Сейчас на строительном рынке всё можно найти,конечно для тёмной машины лучше чёрный,я поставил какой был,каждый решает сам.

а я проклеил все черным самоклеющимся уплотнителем D профиля
от грязи защищает также , а под капотом сморится гораздо круче!
цена была примерно 40 р за метр.

Andreich.
Подскажи, где покупал?

Andreich.:

а я проклеил все черным самоклеющимся уплотнителем D профиля от грязи защищает также , а под капотом сморится гораздо круче! цена была примерно 40 р за метр.

Можно фото запостить?
Не совсем понял, что такое D-профиль...