Литые диски для FF2

Alex150
У меня с вылетом ЕТ45 было тоже самое. После вчерашней установки ЕТ35 стало намного меньше. Но нужно, думаю, еще где нить прокатиться с более глубокой колеей, чтоб проверить.

Fet-2
Чем больше вылет тем больше ты будешь чувствовать колейность...сам ездил на 35 вылете...ужас...сейчас на 41...более менее нормально. Так же не забывай про ширину диска и резины...они то же влияют на чувство кольи.

-ADVOKAT-
Полностью согласен. Поэтому и написал, нужно еще где-то прокатиться с более глубокой колеей, для доп. проверки.

Fet-2
Уверяю через пару недель езды по Мкаду будешь проклянать 35 вылет.

-ADVOKAT-:

Fet-2 Уверяю через пару недель езды по Мкаду будешь проклянать 35 вылет.

а почему?

baby_boy
По тому что на Мкаде...нереальная калья...на 35 вылете очень жестко швыряет...навереное в Минске с этим попроще )))

-ADVOKAT-
Но зато как авто держит дорогу на высокой скорости, просто класс. В повороты стал входить намного уверенней, хотя вчера был дождь

-ADVOKAT-:

baby_boy По тому что на Мкаде...нереальная калья...на 35 вылете очень жестко швыряет...навереное в Минске с этим попроще )))

колея больше влияет на ширину резины, а не вынос колес )

baby_boy
не согласен совсем
именно из за вылета колбасит мега жёстко
раньше были колеса вылет 35 меня швыряло просто на колее даже страшно было
щас оригинал 18 вылет родной, ширина резины таже 225, вообще такого нету

Друзья подскажите, предлагают диски 18 с резиной 235\40\18, от Mondeo-SMaxa, подойдут ли они ко 2-му Фокусу? Уж больно сладкая цена!!! Причем диски родные Фордовские!!!

V Virtus.pro:

baby_boy не согласен совсем именно из за вылета колбасит мега жёстко раньше были колеса вылет 35 меня швыряло просто на колее даже страшно было щас оригинал 18 вылет родной, ширина резины таже 225, вообще такого нету

да возможно)
у меня ет38, я доволен, ну трохи бывает руль тянет колея, но это не помеха кайфа от вождения)
каждый выбирает сам, либо красота и управляемость либо козий вылет и колеса в арках

я непонял что за колейность о чем речь?

Virtus.pro

колейность ощущается в основном из-за сцепных свойств резины
вылет тут практически ни при чем
пробовал на одних и тех же дисках разную резину в одном размере - вот это действительно разница
даже ширина протектора не так влияет как разница сцепных свойств

Rusrom:

воть

как диски Прома? у тебя же вроде машина на штытных, зачем поменял

Revo
Такая ересть!!! И полная чушь про сцепные свойства резины!!!
А сцепные свойства резины здесь не причем...получаеться на Мишлен Пилот Спорт 2 будет жутка колейность, при любом вылете и ширине резины!!! ))) лучше его ведь никто не цепляеться )))

Я ездил на фокусе на следующих вариантах дисков и резин:

16 литье + 205/50/16 ет 52,5...колейности не чувствуеться
15 штамповка + 195/65/15 ет 52,5...колейности не чувствуеться
17 ковка + 225/45/17 ет 35...жутко кидало по колье ...машина просто не помешаеться в накатанную в Москве колью
17 ковка + 225/45/17 ет 41...колейность так же чувствуеться но существенно меньше чем на ет 35

На колейность напрямую влияет 3 параметра:

1)Вылет
2)Ширина резины
3)Ширина диска

Чем ниеж показатель вылета и чем шире резина и диск тем становиться шире база вашего авто...тем меньше попадаете в среднестатистическую колью!!!

F Fidelio:

Друзья подскажите, предлагают диски 18 с резиной 235\40\18, от Mondeo-SMaxa, подойдут ли они ко 2-му Фокусу? Уж больно сладкая цена!!! Причем диски родные Фордовские!!!

Подойдут. Машина на 4 мм выше будет, диаметр колеса на 8мм увеличится. Если готов на такие изменения, то бери. Если нет сведи меня с этим продавцов. Тоже хочу 18"

-ADVOKAT-:

На колейность напрямую влияет 3 параметра: 1)Вылет 2)Ширина резины 3)Ширина диска

Вылет влияет из-за увеличения плеча, ширина резины из-за увеличения пятна контакта, а ширина диска тут вообще не при чем Смотри, 2 колеса:
- 18" J7.5 ET40 шина 225/40
- 18" J8.5 ET40 шина 225/40
Ты хочешь сказать, что во втором варианте машина будет сильнее реагировать на колею?

F Fidelio:

Друзья подскажите, предлагают диски 18 с резиной 235\40\18, от Mondeo-SMaxa, подойдут ли они ко 2-му Фокусу? Уж больно сладкая цена!!! Причем диски родные Фордовские!!!

Там вылет 55 + резина 235
Думаю будет палево - слишком большие колеса глубоко сидят - будет тереть.
Не бери!
эти тачки совсем на другой платформе!!!

Кто может сообщить размеры РОДНОГО литого диска 16" Фокуса SE?

И размеры РОДНОЙ резины.

Еще интересно с какой резиной сейчас идут Фокусы SE?

-ADVOKAT-
Может ты и в чем то прав,но я ездил на оригинальных дисках 17 и зимней не шипованной Дунлоп по вашему МКАДу,это жесть,кидает аж страшно.Все же я склонен думать,что колейность зависит от резины.Ща на 45 вылете гоняю и вроде гут,хотя местами тож подкидывает,но не так как на оригинале и зимке.

поставил МОМО Х-43. вылет 40 мм
резина нокия Z - шумит(((

крупный план

На поведение машины в колее скорее всего влияют все перечисленные параметры.ИМХО.На предыдущей машине при одинаковых параметрах шин и дисков,на колейность сильнее реагировал зимний направленный Гудиер,а летний ассиметричный Континенталь практически не замечал колею.На Фокусе на колейность больше реагирует летний ассиметричный Мишлен пилот 16".Зимний ассемитричный Континенталь Викинг 15" в меньшей степени.Диски с родными характеристиками.

ParKoV
Судя по откликуGRG будет тереть об арку, я и сам так думаю!!! Надо съездить примерить. Если все ж у тебя интерес не пропал скину телефон, только это в Москве!!!

Fidelio, в Москве есть знаковые с этим не проблема. А вот насчет будет тереть или нет надо уточнить, конечно. В любом случае отпишись как и что, я тоже покумекаю.Надо померить какой запас у фокуса до стойки. С такой резиной и вылетом 55 колесо "уйдет внутрь" на 7,5мм

-ADVOKAT-:

Revo Такая ересть!!! И полная чушь про сцепные свойства резины!!! А сцепные свойства резины здесь не причем...получаеться на Мишлен Пилот Спорт 2 будет жутка колейность, при любом вылете и ширине резины!!! ))) лучше его ведь никто не цепляеться ))) Я ездил на фокусе на следующих вариантах дисков и резин: 16 литье + 205/50/16 ет 52,5...колейности не чувствуеться 15 штамповка + 195/65/15 ет 52,5...колейности не чувствуеться 17 ковка + 225/45/17 ет 35...жутко кидало по колье ...машина просто не помешаеться в накатанную в Москве колью 17 ковка + 225/45/17 ет 41...колейность так же чувствуеться но существенно меньше чем на ет 35 На колейность напрямую влияет 3 параметра: 1)Вылет 2)Ширина резины 3)Ширина диска Чем ниеж показатель вылета и чем шире резина и диск тем становиться шире база вашего авто...тем меньше попадаете в среднестатистическую колью!!!

дружище!
ты зря так нервничаешь!
когда ты попробуешь разную по сцепным свойствам резину на одних дисках, я думаю ты поймешь что влияет больше. Может правда и не поймешь я пробовал, и понял это своими руками еще лет 5 назад, и в дальнейшем только убеждался в своих выводах!

ИМХО мишлен пилот спорт это резина первичной комплектации - этим обусловлена ее цена, имя, красивые и стабильные характеристики, но этим же и обусловлено некоторое овощнее ее свойств в сторону комфортности управления. ее преимущество в хорошем компромиссе спорт/комфорт управления. и лучше не цепляются даже овощные пирелли на ламборджинях . Все относительно само собой.

к списку параметров резин которыми пользовался на фокусе, ты забыл указать модель резин (я надеюсь ты все таки понимаешь, что резина не делится на Пилот спорт и остальные)

Fet-2 Как отбалансироваль , ща руль не бьёт ?

да все в целом влияет на нервозность движения. в том числе и конструктив подвески: очень жесткая опора и сайлентблоки, за счет чего достигнута одна из лучших управляемостей в классе и, как следствие, неравномерность движения по неидеальному асфальту. Это признали даже инженеры-конструкторы, котторые доводили подвеску СТ: мало времени и ресурсов, сделали жестко чтобы рулилось.

есть колеса в сборе от ст (один сезон, почти нет царапин) за 35 ре. Думаю, не будет ли слишком жестко?

Abadona думаю, нет... сам ездил и на 17, и на 18... на 18 каеш пожестче, но в рамках разумного - имхо.

dembel97-99
На новых дисках все ок. Разгонялся до 160.