4 years
я не спорю... но наткнулся на эту фотку в мартавской темке... вот и решил выложить...
)) мне както пофиг - вмешивается, не вмешивается... помогает, и пусть себе помагает... а разгадывать её алгаритмы как то в лом... ))
Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
Длинный
19 November 2007
qwarta
я не спорю... но наткнулся на эту фотку в мартавской темке... вот и решил выложить...
)) мне както пофиг - вмешивается, не вмешивается... помогает, и пусть себе помагает... а разгадывать её алгаритмы как то в лом... ))
я не спорю... но наткнулся на эту фотку в мартавской темке... вот и решил выложить...
)) мне както пофиг - вмешивается, не вмешивается... помогает, и пусть себе помагает... а разгадывать её алгаритмы как то в лом... ))
FF Yuri
19 November 2007
qwarta
Длинный
во вы мужики заморочились
есть эта система и она работает,а чё она там делает по моему неважно 
Длинный
во вы мужики заморочились
есть эта система и она работает,а чё она там делает по моему неважно 
-СТАЛКЕР-
19 November 2007
Но ESP все-таки приглушает мощность двигателя, а не только притормаживает колеса. При пробуксовке чувствуется, как падают обороты.
МаМоК
У нас по-ходу не только цвет одинаковый, но и цифры в номере.
Только у меня комбинация другая: *906**
ББФФ!
МаМоК
У нас по-ходу не только цвет одинаковый, но и цифры в номере.
Только у меня комбинация другая: *906**
ББФФ!
Stocs
19 November 2007
для того чтобы придушить двигатель вовсе не нужно вмешиваться в работу сцепления. сбросил чуть газ, вот тебе и придушил.
Сегодня с утра: сел, завёл, чуть прогрел, поехал. Комп показывает что дверь водителя не закрыта, ну и зуммер пищит без перерыва. Сколько ни хлопал дверью, сколько ни совал палец в разные отверстия на двери- фиг вам. Возится особо времени небыло, поехал так. Уже через 20 минут от постоянного пипиканья захотелось свернуть в психдиспансер. что-ж эти конструкторы не сделали так, чтобы этот писк хотя бы через какое-то время сам заглох (как на тех же десятках)! Слава богу через пол часа всё стихло, а если бы пришлось с этим ехать сотни километров?
Сегодня с утра: сел, завёл, чуть прогрел, поехал. Комп показывает что дверь водителя не закрыта, ну и зуммер пищит без перерыва. Сколько ни хлопал дверью, сколько ни совал палец в разные отверстия на двери- фиг вам. Возится особо времени небыло, поехал так. Уже через 20 минут от постоянного пипиканья захотелось свернуть в психдиспансер. что-ж эти конструкторы не сделали так, чтобы этот писк хотя бы через какое-то время сам заглох (как на тех же десятках)! Слава богу через пол часа всё стихло, а если бы пришлось с этим ехать сотни километров?
- Красный -
19 November 2007
Длинный
Везет тебе... А уменя натура такая дурацкая - если вопрос возник, то будет выматывать, пока не найду на него ответ.
Stocs
Вот именно. Зачем IVD нужно душить движок на коробке с ручкой? Все равно при торможении убираешь ногу с педали газа, и обороты падают сами по себе. Тогда получается, что на автомате и на механике стоят разные IVD? Вряд ли...
| цитата: |
| а разгадывать её алгаритмы как то в лом... |
Везет тебе... А уменя натура такая дурацкая - если вопрос возник, то будет выматывать, пока не найду на него ответ.
Stocs
| цитата: |
| сбросил чуть газ, вот тебе и придушил. |
Вот именно. Зачем IVD нужно душить движок на коробке с ручкой? Все равно при торможении убираешь ногу с педали газа, и обороты падают сами по себе. Тогда получается, что на автомате и на механике стоят разные IVD? Вряд ли...
Stocs
19 November 2007
qwarta
А если не тормозишь, а жмешь на газ и система корректирует траекторию притормаживая определённые колёса и немного прикрывая дроссельную заслонку на короткое время?
педаль акселератора не на тросике ведь, а электронная, таким образом уменьшить тягу для ЦП не проблема на любой коробке.
А если не тормозишь, а жмешь на газ и система корректирует траекторию притормаживая определённые колёса и немного прикрывая дроссельную заслонку на короткое время?
педаль акселератора не на тросике ведь, а электронная, таким образом уменьшить тягу для ЦП не проблема на любой коробке.
- Красный -
19 November 2007
stalker-ru
В том то и вопрос, это следствие работы ESP или естественное падение оборотов, когда сначала движок "напрягается", пытаясь прокрутить колеса, а потом, когда он их срывает в пробуксовку, обороты падают естественным образом сами по себе?
Stocs
Именно так работае ESP на виражах и при разгоне на дорогих иномарках. Весь вопрос состоит в том, у НАС стоит бюджетная (без воздействия на заслонку) или продвинутая электронная система, как на дорогих авто?
| цитата: |
| При пробуксовке чувствуется, как падают обороты. |
В том то и вопрос, это следствие работы ESP или естественное падение оборотов, когда сначала движок "напрягается", пытаясь прокрутить колеса, а потом, когда он их срывает в пробуксовку, обороты падают естественным образом сами по себе?
Stocs
| цитата: |
| А если не тормозишь, а жмешь на газ и система корректирует траекторию притормаживая определённые колёса и немного прикрывая дроссельную заслонку на короткое время? |
Именно так работае ESP на виражах и при разгоне на дорогих иномарках. Весь вопрос состоит в том, у НАС стоит бюджетная (без воздействия на заслонку) или продвинутая электронная система, как на дорогих авто?
-СТАЛКЕР-
20 November 2007
qwarta
В том то и дело, что все наооборот - когда движок "напрягается" для прокрутки колес, это соответствует низким оборотам, а когда колеса срываются в пробуксовку - обороты растут.
| цитата: |
| сначала движок "напрягается", пытаясь прокрутить колеса, а потом, когда он их срывает в пробуксовку, обороты падают естественным образом сами по себе? |
В том то и дело, что все наооборот - когда движок "напрягается" для прокрутки колес, это соответствует низким оборотам, а когда колеса срываются в пробуксовку - обороты растут.
- Красный -
20 November 2007
stalker-ru
Для механики с ее жесткой сцепкой двигателя и коробки да. Но мы то речь ведем об автомате. Поставьте автомат на Drive, нажмите левой ногой на тормоз, а правой даваните на газ и посмотрите, какие у Вас будут обороты. А потом отпустите педаль тормоза, не изменяя положение педали газа, и понаблюдайте за оборотами.
| цитата: |
| В том то и дело, что все наооборот - когда движок "напрягается" для прокрутки колес, это соответствует низким оборотам, а когда колеса срываются в пробуксовку - обороты растут. |
Для механики с ее жесткой сцепкой двигателя и коробки да. Но мы то речь ведем об автомате. Поставьте автомат на Drive, нажмите левой ногой на тормоз, а правой даваните на газ и посмотрите, какие у Вас будут обороты. А потом отпустите педаль тормоза, не изменяя положение педали газа, и понаблюдайте за оборотами.
olegoren
20 November 2007
qwarta
А что произойдет? А то чет рисковать не хочеться.
А что произойдет? А то чет рисковать не хочеться.
Длинный
20 November 2007
qwarta
ненадо так экспериментировать... это очень вредно для коробки... а будет при одновременном нажатии на обе пидали не более 2 тык оборотов... (по офф информации, сам не проверял...)... а когда отпустите не знаю что будет... наверно поедет... ))
ненадо так экспериментировать... это очень вредно для коробки... а будет при одновременном нажатии на обе пидали не более 2 тык оборотов... (по офф информации, сам не проверял...)... а когда отпустите не знаю что будет... наверно поедет... ))
- Красный -
20 November 2007
Длинный
Да я это так, для примера, чтобы было понятно товарищу.
Да я это так, для примера, чтобы было понятно товарищу.
vanmo
20 November 2007
Всем доброго времени суток. Подскажите может ли 2-х литровый и на автомате фокус хавать по 16-17 литров, при пробеге в 11000 в сегодняшних погодных условиях? Заранее благодарен.
lawyer®
20 November 2007
vanmo
не может у меня меньше 19 не выходит
не может
у меня меньше 19 не выходит
АлеX
20 November 2007
vanmo
у меня больше 13 не поднимается, 16 это много а 19 это к дилеру надо
у меня больше 13 не поднимается, 16 это много а 19 это к дилеру надо
Bris
20 November 2007
Все зависит от стиля езды и маршрутов, может и 20 кушать. У меня сейчас 11.1 по компу
vanmo
20 November 2007
езда спокойная , единственное где то час в пробке по вечерам стабильно, + прогревы , климат
всем спасибо)
все бы ничего, но при таком расходе бак на 55 литров явно мал, сюда минимум 65 надо))
всем спасибо)
все бы ничего, но при таком расходе бак на 55 литров явно мал, сюда минимум 65 надо))
-СТАЛКЕР-
20 November 2007
vanmo
Мой маршрут Химки - Шаболовка. Постоянно в пробках. Максимальный расход - 12,80 (прогрев, климат, все дела ) Стиль спокойный. По-моему, 16 это много.
Мой маршрут Химки - Шаболовка. Постоянно в пробках. Максимальный расход - 12,80 (прогрев, климат, все дела
) Стиль спокойный. По-моему, 16 это много.
Antoni1979
20 November 2007
У меня стабильно показывает 15/100 км. Средняя скорость 19. Утром еду час до работы, вечером 2 - 3.
Длинный
20 November 2007
ну вот, опять вернулись к том с чего начинали... к расходу... у меня от 14 до 18... так что наманый расход... не парьтесь... просто у нас "супер экономичный" движок... ))
у меня от 14 до 18... так что наманый расход... не парьтесь... просто у нас "супер экономичный" движок... ))
Bris
20 November 2007
vanmo
а пробег до работы и обратно какой?
а пробег до работы и обратно какой?
- Красный -
20 November 2007
А у меня, как у stalker-ru, с точностью до десятой - 12,8/100. Расстояние до работы 9 км, правда, все время в пробке.
Oktoberfest
21 November 2007
stalker-ru
Химки-Таганка 13/100
Химки-Таганка 13/100
Всем привет
пробег 20000 машиной жутко доволен
а вот расход интересно зависит от температуры
+10 и выше 12-13л/100
ниже +10 15-16л/100
пробег в основном по маршруту новокосино- партизанская утром 1-1,5 ч
вечером 1ч
пробег 20000 машиной жутко доволен
а вот расход интересно зависит от температуры
+10 и выше 12-13л/100
ниже +10 15-16л/100
пробег в основном по маршруту новокосино- партизанская утром 1-1,5 ч
вечером 1ч
skyrat
21 November 2007
Для статистики
Дом-Работа расстояние ~36км. Время в пути утром ~2ч, вечером ~2:30ч. Средняя скорость 17км/ч. Расход по компу 11.9л/100км. Пробег 10000, бензин БП95улт или Лукойл95экто.
ТО-0 4200руб. NYMM
Поменяли масло+фильтр и свечи.
Дом-Работа расстояние ~36км. Время в пути утром ~2ч, вечером ~2:30ч. Средняя скорость 17км/ч. Расход по компу 11.9л/100км. Пробег 10000, бензин БП95улт или Лукойл95экто.
ТО-0 4200руб. NYMM
Поменяли масло+фильтр и свечи.
Bris
21 November 2007
Как правило, чем больше расстояние до работы, тем ниже средний расход. Т.к. машина успевает достаточно много поездить в полностью прогретом состоянии
Ну и от пробок тоже конечно зависит.
Ну и от пробок тоже конечно зависит.
т.е. как я понял 15-16л/100 это нормально ?
грустно, хочется меньшего
грустно, хочется меньшего
- Красный -
21 November 2007
Если Вы заметили, по маршруту дом-работа-дом всегда ездишь примерно в одной и той же кампании попутчиков, которые на этом маршруте образуют свою, специфическую пробку - со своим ритмом дерганья, со своими участками относительно свободного движения, со всоим скоростным режимом и т.д. и т.п. Поэтому расход на этом маршруте (конечно, при условии исправности авто) это своего рода усредненная характеристика вашей конкретной пробки. Поэтому по расходу можно судить о степени крутизны вашей пробки. Думаю, что при одинаковых условиях езды расходы будут примерно одинаковыми.
vanmo
21 November 2007
Bris
Пробег 12 км, с утра то минут за 15 доезжаю, вечером конечно и до двух часов доходит, в среднем чуть больше часа.
Интересно существуют ли какие то прошивки, как на нашей русской волге)) подрубают к компу свои шлейфы и корректируют расход, не едет конечно, зато есть начинает как пони. А форд конечно Конь еще тот))) Ездил так же на бмв 7 (старой) , так вот там при объеме 3.5 литра , кушает она в районе 20, если особо не давить 17.
Пробег 12 км, с утра то минут за 15 доезжаю, вечером конечно и до двух часов доходит, в среднем чуть больше часа.
Интересно существуют ли какие то прошивки, как на нашей русской волге)) подрубают к компу свои шлейфы и корректируют расход, не едет конечно, зато есть начинает как пони. А форд конечно Конь еще тот))) Ездил так же на бмв 7 (старой) , так вот там при объеме 3.5 литра , кушает она в районе 20, если особо не давить 17.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club