Дистанционное управление штатным ППП

Жуть, люди что то лепят, паяют. Хорошо если в амперах и фарадах разбираешься. Я надеюсь только на установщиков сигналок, правда веры в них нет.

9-го поставил в Автограде модуль Hydronic Remote Control Plug-in (RCP) v.2.03. Теперь могу включать штатный ППП Гидроник с брелока сигналки Star Line В6 в любое время без ковыряния в меню. Активирую доп. канал сигналки, включается зажигание, ищется в меню запуск ППП, включается ППП, зажигание выключается, ППП работает один цикл, можно так же прервать самому. Колличество циклов не ограничено, только больше одного не советую, сажает аккумулятор, проверено . Работа - 4 т.р, модуль 4300 р. Кстати, согласование Вебасто с сигналкой - 2 т.р.

н565ам

цитата:

только больше одного не советую, сажает аккумулятор, проверено

Я не советую делать больше 2 циклов подряд.

цитата:

Кстати, согласование Вебасто с сигналкой - 2 т.р.

Триггерный выход сигнализации скрутить со входом Вебасто?

Д Доскер:

Триггерный выход сигнализации скрутить со входом Вебасто?

Не знаю как в Star Line В6, а в моей функция выхода программируется - триггер, ипмульс разной длительности.

Доскер
Подключил я наконец-то Ваш модуль. Доволен как слон! Еще раз огромное спасибо за проведенные исследования и создание модуля!

Доскер, это Ваш товар? http://www.autoplugin.ru/variants.html

Nord-West
Да

Всем привет! Пришло время отписаться мне. Ибо, поставив модуль и Дефу, я не мог полноценно вкусить всех прелестей работы этоих девайсов. ППП у меня не работал, смотрите ссылку BI-maxа, там я по его инструкции почистил.
После чистки ППП у меня заработал как надо. Я начал эксперименты с Дефой. Из минусов этих устройств - это (при наличии ПБ №5) мигание поворотников в течении 5 минут и нерусифицированное меню. Кто то говорит что дизайн пульта "Не АЙС", мне нормально. Зато "+" перекрывают этот недостаток полностью.
1) Возможность запустить ППП дистанционно. Не всегда же знаешь во сколько поедешь, особенно по выходным
2) Программирование ППП сидя на диване по времени (как и в БК). Только в отличие от БК здесь реализовано гораздо удобнее!. Помимо времени, к которому машина должна быть прогрета, можно выставить время за которое ППП включится. Ведь практика показывает, что при установке времени через БК, ППП включается достаточно рано. Молотит во всю и садит АКБ. Многие просто сдвигают время выхода. С Дефой устанавливается время запуска в минутах до назначенного времени. (Например, ставлю 8-00 и 20 минут на пульте, это значит что ППП Запустится ровно в 7-40. Есть так же возможность установки времени запуска ППП в зависимости от температуры воздуха, как в БК)
3) Если не выезжаешь в поставленное время, можно отменить. Не бегая к машине
4)Есть Контроль напряжения АКБ
5)Можно посмотреть температру на пульте там, где установил датчик.
Так что, у кого есть "свободные" средства - РЕКОМЕНДУЮ!

Andreyspk

цитата:

мигание поворотников в течении 5 минут

Может все-таки 3 проводка в дверь проложить, если достанет? Плохо, что Гия , на тренде вообще все соединения в салоне делаются...

цитата:

Есть так же возможность установки времени запуска ППП в зависимости от температуры воздуха, как в БК)

Эта функция только с электрическим подогревателем от 220В работает. Иначе она очень быстро посадит аккумулятор.

Д Доскер:

Andreyspk цитата: мигание поворотников в течении 5 минут Может все-таки 3 проводка в дверь проложить, если достанет? Плохо, что Гия , на тренде вообще все соединения в салоне делаются...

Дмитрий, что то я не допонял. То есть, если я проброшу эти проводки, то мигать не будет???

Andreyspk:

То есть, если я проброшу эти проводки, то мигать не будет???

Можно от этого избавиться только через снятие-постановку ПБ5. АвтО будет 40 с стоять без охраны, но с заблокированными дверями. Я понял, что тебе это не понравилось?

Д Доскер:

Andreyspk: То есть, если я проброшу эти проводки, то мигать не будет???  Можно от этого избавиться только через снятие-постановку ПБ5. Но, автО будет 40 с стоять без охраны, но с заблокированными дверями. Я понял, что тебе это не понравилось?

Я понял что 40с будут стоять с открытыми дверями!!! блин, еслиб знал раньше, что на 40 с будет отключена просто сигналка. То сделал именно бы так. Теперь "доработать" есть возможность ???

Andreyspk

Конечно. В водительскую дверь надо протянуть провода, подключить, и все будет работать. По TIS все сигналы есть и в передней пассажирской двери (туда ближе), но надо проверять

Д Доскер:

Andreyspk Конечно. В водительскую дверь надо протянуть провода, подключить, и все будет работать. По TIS все сигналы есть и в передней пассажирской двери (туда ближе), но надо проверять

Вышли плиз в личку какие цвета с чем соединять. И как дверь разобрать. А то в Екатеринбург ехать на целый день не охота. постараюсь в "совковом" сервисе сдлать, раз не сложно.

В последнее время столкнулся с некоторыми глюками дистанционного запуска. (модуль + MS-600)
Один раз вечером вышел к машине и понял , что ППП не запускался.
Второй раз то же самое произошло утром. Попробовал запустить повторно - тот же эффект. Брелок пикает, но последовательность не отрабатывается (зажигание не включается). Возможно из-за того, что на улице было тепло (выше +5) и первый запуск был неудачным (первые запуски проводились вне поля зрения машины), а до следующих не был выдержан интервал. Но это предположения.
После заводки двигателя ППП включается.
После этих двух случаев опять всё стало работать нормально (да и на улице похолодало), пока мне не понадобилось отдать машину в ремонт. Перед поездкой туда поставил сигналку в сервисный режим. После этого ППП опять не запустился дистанционно (на улице минус). Тогда я попробовал запустить с кнопки. Запустилось.
Перед выездом из ремонта снял сервисный режим и ППП запустился (в сервисном режиме запускать не пробовал).
Вот и думаю я что это, глюки модуля или сигналки и подключения либо просто стечение обстоятельств?
Выдаются ли сигналы на доп. каналах MS-600 в сервисном режиме?

P PanD@:

Выдаются ли сигналы на доп. каналах MS-600 в сервисном режиме?

Только на канал, управляющий открыванием багажника. + сигналы на ц.з. все.

PanD@

цитата:

Брелок пикает, но последовательность не отрабатывается (зажигание не включается). Возможно из-за того, что на улице было тепло (выше +5) и первый запуск был неудачным (первые запуски проводились вне поля зрения машины), а до следующих не был выдержан интервал. Но это предположения.

Напомни, у тебя установлена перемычка №2 ? Если установлена, и был неудачный запуск, то с пульта не запустится, пока не включишь ППП по расписанию или автоматом при запуске двигателя. Сейчас отказался от этой функции.

Во втором случае, похоже, действительно сигналка не выдавала импульс на включение в сервисном режиме.

Доскер

цитата:

Напомни, у тебя установлена перемычка №2 ?

Не установлена. Только №1 для одинарного импульса. В принципе, похожие глюки были во время установки модуля, и я о них писАл.
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=1326719
Теперь повторяется подобное. Т.е. как будто без перемычки работает так же как с перемычкой.

PanD@
Если хочешь, могу заменить тебе модуль. По-крайней мере, убедишься, в нем ли дело. Заодно и версию могу посвежее залить (придется отключить выход, которым ты пытался управлять CAN-модулем) . Пиши в личку.

Появилась идея. Хочу использовать штатный ультрасоник совместно с MS600, его придется отключать во время работы ППП. У модуля есть выход, на который можно подключить реле для этого (PanD@ так сделал). Но, во-первых, лишнее реле нужно ставить, во-вторых стандартное реле потребляет 100 мА, в-третьих просто не очень какое-то красивое решение получается. При этом, если не используется управление ПБ5, в модуле остается свободный вход Статус, на который можно подключить выход ультрасоника, и целых 2 Сервисных выхода, на один из которых можно вывести выход датчика для сигнализации. Возможно, не только мне пригодится

Доскер

цитата:

стандартное реле потребляет 100 мА

Реле потребляет только во время работы ППП. Мизер на фоне общего потребления в этом режиме.
Низкий уровень на X2:3 активирует реле, размыкающее минус питания внешнего МКВД. Этот же сигнал запрещает тревогу по датчику удара.
(подается на сервисный вход Сталкера, запрограммированный на 5.8.3). Т. е. одним сигналом "глушатся" три тревоги: по внешней и внутренней зоне МКВД и удару. Возможно, конечно, что отключать датчик удара нет необходимости.

Я в свое время решил, что разумнее поставить доп. датчик объема (VG4) , чем переподключать штатный.

В предлагаемой идее отключить две зоны такого датчика без реле будет невозможно.

В прошлые выходные обращался по гарантийной замене замка водительской двери (не вставал на двойную блокировку) и в очередной раз не пожалел, что не наворотил лишнего с сигналкой, что использовал кан-модуль и что не стал тянуть провода в водительскую дверь для управления ПБ5 и замками. Вообще, что оставил ПБ5 нетронутым.

цитата:

Возможно, конечно, что отключать датчик удара нет необходимости.

У меня не отключен, и пока ложных срабатываний при работе ППП не наблюдается. По моей просьбе его чувствительность при установке была занижена на единицу как раз из-за наличия ППП. По идее надо еще занизить, но по другой причине - квакает на проезжающие мимо трамваи.

цитата:

Я в свое время решил, что разумнее поставить доп. датчик объема (VG4) , чем переподключать штатный.

Штатный хочу использовать совместно с 2 сигналками. Дополнительный не хочу ставить по 2 причинам: не нужна внешняя зона и нет желания заморачиваться с его установкой

цитата:

В предлагаемой идее отключить две зоны такого датчика без реле будет невозможно.

Согласен, нужен еще 1 вход.

Доскер

цитата:

Штатный хочу использовать совместно с 2 сигналками.

Но возможно ли это без применения дополнительных реле?

P PanD@:

Но возможно ли это без применения дополнительных реле?

Подозреваю, что 1 полярик все же придется поставить

Д Доскер:

Появилась идея. Хочу использовать штатный ультрасоник совместно с MS600, его придется отключать во время работы ППП.

А зачем его отключать во время работы ППП?

Дмитрий А.

При работе с ПБ5 он отключается. Видимо, чтобы не реагировал на теплый воздух, который идет в салон

Много владельцев ФФ2 с ППП обзавелись дистанционным пуском ППП.
Хотелось бы узнать мнение других.

У самого: ППП с помощью модуля Доскера управляется сигналкой "Пандора".
Но считаю отдельным пультом типа Дефа, Телестарт, Гидроник было бы лучше.
Самый большой плюс - большая до 1 км дальность действия.

P.S.Хотел опросник "приклеить" к ранее созданной ветке.
Что то не сработало
Модераторы помогите бестолковым

У меня управление по GSM, неудобств не почувствовал, только плюсы. Из 100 руб., положенных в сентябре на счет пейджера, израсходовалось на сегодняшний день всего 38 руб.(приходят SMS -ППП включился/не включился, выключился).

Не удаётся проголосовать, пишет- вы уже проголосовали

Пульт Дефа. Доволен на все 100

У меня управляется с пульта MS-600. Дальности не хватает.
Утром добивает только где-то за 1 минуту до подхода к гаражу.
Вечером, чтобы запустить дистанционно теперь нужно пройти очень далеко в другой корпус (стоянку перенесли на другое место). К тому же возле работы дальность понижена (электромагнитные помехи).
За что голосовать не придумал, пока не голосую.