Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
У 2-х литровых вообще нет тюнингованой прошивки
Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Новый двигатель 1.6 Ti-VCT (115 л. с.) (1). Ti-VCT расшифровывается как Twin Independent Variable Camshaft, то есть двухвальный мотор с системой изменения времени открывания клапанов. Благодаря системе изменения фаз газораспределения он характеризуется хорошей мощностью, эластичностью и весьма умеренным «аппетитом».
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Topic handbook:
Видео замены ремня ГРМ на 1.6 (115)Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
 | Next (2024), Archive (2019) |
Tomagafk
5 October 2007
Guru
У 2-х литровых вообще нет тюнингованой прошивки
У 2-х литровых вообще нет тюнингованой прошивки
Guru
Я тоже спрашивал про прошивку, также сказали НЕТ!
Потом почитал статью про наш движок, которую предоставил ave123(респект ему за это). Так там написано, что двойной выходной коллектор создан специально под систему Ti-VCT. А на Мондео выпускной коллектор одинарный, так что прошивка
наверное точно не подходит!
Я тоже спрашивал про прошивку, также сказали НЕТ!
Потом почитал статью про наш движок, которую предоставил ave123(респект ему за это). Так там написано, что двойной выходной коллектор создан специально под систему Ti-VCT. А на Мондео выпускной коллектор одинарный, так что прошивка
наверное точно не подходит!
smira
5 October 2007
Litus
Помоему вы пытаетесь починить исправное авто
Помоему вы пытаетесь починить исправное авто
Litus
5 October 2007
smira
А меня эта мысль не покидает - не заболел-ли я фобией, случаем. Потому активных действий и не предпринимаю, а просто внимательно смотрю, что происходит. Все же есть небольшие глюки при работе на холостых, но они пока-что не оправдывают оперативного "хирургического" вмешательства в работу авто. Посему:
А меня эта мысль не покидает - не заболел-ли я фобией, случаем. Потому активных действий и не предпринимаю, а просто внимательно смотрю, что происходит. Все же есть небольшие глюки при работе на холостых, но они пока-что не оправдывают оперативного "хирургического" вмешательства в работу авто. Посему:| цитата: |
| Ну, буду смотреть, что происходит дальше. Пока-что никаких симптомов и ошибок нет. Если что нарою - отпишусь. |
Guru
5 October 2007
Litus
А после перегазовки , так же холостые плавают ?
А после перегазовки , так же холостые плавают ?
Неа, не климат. Он выключен
LuiGee
5 October 2007
| цитата (pc1help @ Oct 5 2007, 16:02) |
| Характерно только на горячем двигателе, когда заводишь автомобиль после 5-7-минутной стоянки. Звук продолжается недолго, 0,5-1 секунду. |
Слушай, если двиг горячий, заглушил и посиди в машине 5-10 минут, этот звук есть? Или только если горячий двиг, заглушил, прошло 5-10 минут, завел и сразу звук?
LuiGee: | ||
Слушай, если двиг горячий, заглушил и посиди в машине 5-10 минут, этот звук есть? Или только если горячий двиг, заглушил, прошло 5-10 минут, завел и сразу звук? |
Да именно так. Поездил, заглушил на 5-7 мин. Начинаешь заводить и на 0,5-1 сек. выходит этот звук, сразу после завода, когда двигатель уже схватил и работает.
LuiGee
5 October 2007
| цитата (pc1help @ Oct 5 2007, 16:22) | ||||
Да именно так. Поездил, заглушил на 5-7 мин. Начинаешь заводить и на 0,5-1 сек. выходит этот звук, сразу после завода, когда двигатель уже схватил и работает. |
послушай с открытым капотом, пусть напарник заведет, попробуй локализовать.
но можно не париться, такие звуки могут быть от перетекающего тосола (кстати уровень проверь), или от климатической установки.
silver
6 October 2007
pc1help
Нема такого.
Нема такого.
LuiGee
7 October 2007
| цитата (pc1help @ Oct 6 2007, 13:48) |
| Так, не стесняемся, помогаем. Техник в Форд Центр Север утверждал, что у каждой второй машины так, так так ли это |
когда заводишь, масленка сразу тухнет или горит 0.5-1 секунду после старта?
Litus
7 October 2007
Guru
нет. Она вообще большую часть времени не шевелится. Изредка только как ухнется до полутора тыщ, потом хоп до 500 и дальше стоит на 750-800.
Непонятно вообще, что происходит. Вчера с дачи ехал - стрелка на холостых "гуляла" неэстетично на 100 оборотов (даже на прогретом двигателе). Как втопил по трассе - так потом гулять перестала гулять, встала как вкопанная. Такое ощущение, что что-то все-таки сбоит слекга, но пока-что (тьфу-тьфу) не машает ехать, просто напоминает о себе слегка. Заслонку вроде чистил тысяч 10 назад. Через пару тыщенок буду менять всё, заодно и заслонку с датчиком возд. потока посмотрю. Пока забил.
нет. Она вообще большую часть времени не шевелится. Изредка только как ухнется до полутора тыщ, потом хоп до 500 и дальше стоит на 750-800.
Непонятно вообще, что происходит. Вчера с дачи ехал - стрелка на холостых "гуляла" неэстетично на 100 оборотов (даже на прогретом двигателе). Как втопил по трассе - так потом гулять перестала гулять, встала как вкопанная. Такое ощущение, что что-то все-таки сбоит слекга, но пока-что (тьфу-тьфу) не машает ехать, просто напоминает о себе слегка. Заслонку вроде чистил тысяч 10 назад. Через пару тыщенок буду менять всё, заодно и заслонку с датчиком возд. потока посмотрю. Пока забил.
Evgeniy514
7 October 2007
Litus
Не знаю как на этом двигателе, но на старой машине у меня такое было когда регулятор(датчик) холостого хода засорился - все проблемы ушли после его замены, но можно было и просто его почистить.
Не знаю как на этом двигателе, но на старой машине у меня такое было когда регулятор(датчик) холостого хода засорился - все проблемы ушли после его замены, но можно было и просто его почистить.
Litus
7 October 2007
Evgeniy514
Машина была карбюратоная? Мне кажется у нас такого нету. У нас комп стоит и амба. Я все же подозреваю проблемы с воздухом - т.е. либо датчик в воздушном фильтре, либо заслонка. Она у меня подглючивала до того, как я её чистил. Фиг с ним, несмертельно. Доезжу до ноября, а потом сменю разом всё - свечи, фильтры, тормоза. Думаю, само пройдет после этого.
Машина была карбюратоная? Мне кажется у нас такого нету. У нас комп стоит и амба. Я все же подозреваю проблемы с воздухом - т.е. либо датчик в воздушном фильтре, либо заслонка. Она у меня подглючивала до того, как я её чистил. Фиг с ним, несмертельно. Доезжу до ноября, а потом сменю разом всё - свечи, фильтры, тормоза. Думаю, само пройдет после этого.
Evgeniy514
7 October 2007
Litus
Честно говоря сам не знаю - что у нас есть, а чего нет - старая машина была инжекторная, но российская(Газ 3110 с 406 движком). Хотя, думаю, что что-то типо регулятора/датчика холостого хода быть должно.
Честно говоря сам не знаю - что у нас есть, а чего нет - старая машина была инжекторная, но российская(Газ 3110 с 406 движком). Хотя, думаю, что что-то типо регулятора/датчика холостого хода быть должно.
Bye-Bye
8 October 2007
pc1help
Фигня какая то. Такого не замечал.
Фигня какая то. Такого не замечал.
smira
8 October 2007
Litus
Evgeniy514
Регулатора у нас нету, все заслонка делает...
Evgeniy514
Регулатора у нас нету, все заслонка делает...
Evgeniy514
8 October 2007
smira
Следовательно - заслонка засорилась. ИМХО
Следовательно - заслонка засорилась. ИМХО
BOnuSS
8 October 2007
Не парься, Друх! Это норма. Кто-то слышит, кто-то нет, но это есть. По началу пугался, потом допер, такая система этого двигла...
sanekk
8 October 2007
Тоже есть странный звук первые доли секунд, появиось недавно, пробег 57000, к стати у соседа на Мерсе C200 тоже услышал нечто подобное. Что это - не могу сказать...
Финансист
14 October 2007
L LSE: |
| Финансист А к другому диллеру не пробовали?? Например в Дженсер. скрежет с какой стороны?? Может просто что-то с подушкой на которой двигатель стоит. |
пробовал, сказали как захлохнет так это будет гарантия, а пока ездите так.
Слышал что у некоторых был подобный глюк - простук клапанов когда заводишь. Меняли ремень генератора и звук пропадал?!
DuM-DuM
14 October 2007
В Независимости мне по этому поводу сказали, что это "механизм регулировки фаз, типа шестеренки шелестят".
Ответ мне не понравился, но уточнять ничего не стал. После ТО-2 звук пропал. Пробег 31 000.
Ответ мне не понравился, но уточнять ничего не стал. После ТО-2 звук пропал. Пробег 31 000.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club