DuM-DuM

У меня сейчас при движении и на ХХ появляется периодическая вибрация. Несколько раз загорался "Check" и гас через несколько запусков, один раз успел и приехал с горящим "Check"-ом на диагностику. Оказалось катушка глючит, но менять отказались, "еще раз загорится приезжай - поменяем", думаю сам купить и поменять.
PS Здесь на форуме кто-то уже писал про проблему с ктушкой, не помню в какой теме.

Maslik
Большое спасибо!

Доброго вечера! помогите и мне пожалуйста
1FAHP24195G152635, Форд 500, 2005 год

OptimusPrime
1.6 Ti-VCT Боится левого топлива не меньше и не больше других двигателей. Попал один раз в Украине на плохой 95, на известной заправке. Просто мотор плохо набирал обороты, под нагрузкой "детонировал". Доехал до следующей заправки плеснул 98 и все пришло в норму.
Правда придерживался правила (где-то вычитал) - пол-бака проехал ищи заправку, получается если попадешь на плохое топливо то хоть не на весь бак.

P.S. Сам лью 98U когда в Москве. пробег 32000 км.

У меня в течении долгого периода времени был один и тот же маршрут. Дом, садик, работа, садик, дом.
За это время заправлялся 95 и 98. На моей машине полного бака 95-го хватало на 9 дней, а 98-го на 14 дней. 98-ой был BP Ult, 95-ый с Балашихинской заправки (нормальный бензин). Разница на баке 50 руб. В моем случае экономия очевидна. И еще на 95-ом бензине ощущается жуткая детонация на 1-ой и 2-ой передачах, поэтому лью всегда 98. Кроме путешествий в Крым.
Свечи меняю каждые 5-6 тысяч.

Пружина сломалась на 30 000. Поехал в магазин автозапчастей. Купил штуки 3 пружины от УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ. По длине подходит больше от ГАЗ, но мягковата. По жесткости подошла от УАЗа (или от ЗИЛа счас не вспомню), но великовата по длине пришлось одно "ухо" подгибать круглогубцами. Потратил на установку часа два (торпеду не разбирал), изодрал все руки, но так и не установил, возможно руки всетаки кривые .
Дилер на эту процедуру потратил 5 часов.

В Независимости мне по этому поводу сказали, что это "механизм регулировки фаз, типа шестеренки шелестят".
Ответ мне не понравился, но уточнять ничего не стал. После ТО-2 звук пропал. Пробег 31 000.

5-я, затем нейтраль, потом задняя включается без проблем. Во всяком случае у меня так.

Trend 1.6 115 + Comfort
Пробег 6.500 ткм, прошел бесплатную диагностику, поменяли свечи ("на всякий случай" - сказал манагер), долили масло (судя по пятну на клапанной крышке).
Личные ощущения:
"сверчков" нет;
посторонних стуков нет;
на мой взгляд стал шумнее работать двигатель (стук форсунок или клапанов или может еще чего, не знаю);
на 4-5 тысяче появился запах гнили (вероятно катализатор), но лампы не горят (жаловался манагеру, тот отмахнулся, мол ты не первый - бензин плохой).

Записался на сход-развал по гарантии в Независимости на Корчагина в субботу на 8.30, т.е. самый первый. (плюс еще попросил поменять передний подкрылок).
Подумал, что эта операция не займет много времени и остался подождать в кафе. В итоге наблюдал свою машину из окна кафе одиноко стоящую без обслуживания в цеху до 12.15. Подошел к менеджеру, попросил позвонить в цех. Тот отзвонился и сказал, что через полчаса будет готово. Из окна в кафе увидел как мамшину перегнали на подъемник (или стенд?). Успокоился, через час опять посмотрел в окно машина продолжала висеть на подъемнике. Подошел к менеджеру, тот сказал счас поедете. К окну: машину опустили вниз. Через час - к окну: машины нет, на улицу: УРА! Машина чистая стоит, подкрылок заменен. К менеджеру: его нет на месте. В итоге я выехал оттуда в 15.30.

T@D
А дисконтная карта из Независимости на Корчагина в Вашей Независимости действует?

Отзыв (это мое мнение и касается только моей машины)
Машину ждал с 17.02 по 21.10. Приемка машины в "Независимости" прошла без проблем. Ничего лишнего и недостающего, что заказал то и пришло. Поставил только металлическую защиту картера.
После 300 км по Москве, переобувшись в нешипованную зимнюю резину(Toyo Garit G30), поехал по М5 в Саратовскую губернию (970 км).
Всю дорогу туда был туман, да и гнать не хотелось мотор-то необкатанный. Скорость 80-110 км/ч редко 120 на обгонах.
Машиной доволен полностью (после Нексии-то ). Расход топлива 5.9 л на сотню.
Приехав в свой городок думал, FF2 будет эксклюзивом. Не удалось, уже на следующий день насчитал аж три штуки (по одному на тип кузова). Обратно выехал уже "обкатанным". Как только рассвело притопил до 170, больше не привык. На трассе придерживался 130-150 км/ч, 970 км прошли за 12 часов. Расход в этом случае оказался 7.1 л на сотню.

"Сверчков" не появилось, несмотря на "стиральную доску" в Мордовии (кто ездил по тамошнему участку тот знает что это такое). Форсунки омывателя не текут. Уровень масла не уменьшился.

Небольшие минусы:
-на трассе грязью закидывало переднии окна, так что в боковые зеркала становилось плохо видно (возможно
проблемы обзора из-за моей посадки).
-очень шумно в салоне на высокой скорости (шум двигателя на высоких оборотах и шум резины)

Машина отличная, очень доволен. Сильно жалею что не брал АБС. Очень сильно правда жалеть не пришлось , но кто собирается на этом сэкономить сто раз подумайте.

Санкт-Петербургское Высшее Военное Инженерное Училище Связи