Отчеты владельцев ФФ2

Ghia 1.8 MT IVD, ESP, ABS, climat (прокинут на комплект улучшенной обзорности)
Январь 2007 пробег 10 000.

Машина безпроблемная. Ничего не ломалось, всё только ломали.
Когда же наши сограждане научаться парковаться и выезжать с парковок не трогая другие машины. Уже второй раз стою из-за них в ремонт:
1. Сначала протёрли обе пассажирских двери (передняя - ремонт, задняя - замена)
2. Что-то типа ЗИЛ/ГАЗ своротило морду и скрылось в ночной темноте. И как всегда никто ничего не видел и не слышал.

КАСКО конечно рулит, но обидно, что даже морду набить некому.
Обслуживаюсь в Рольф-Химки. Когда чинили первый раз и вызвали раньше времени, то предоставили подменный Фьюжин (очень обрадовали, сам не ожидал).

Из "-". которые не устраивают лично меня :
1. Из-за Евро4 очень хороший двигатель производит впечатление резинового.
2. Педаль сцепления очень неинформативна. Уже год привыкнуть не могу :-((
3. Странное впечатление производят зеркала: по ним кажется, что объекты сзади находятся гораздо ближе, чем есть .. В общем парктроник - вещь нужная.

на 1000 поменял пробку топливного бака - по гарантии без вопросов
на 4500 перегорела лампа левого габарита (в фаре) - поменял сам за 5 минут.

пробег 5200 пока все ок) тьфу*3

Поздравляйте,вчера легально сел наконец-таки на FF2.
Впечатлений-масса!
Мой машин: FF2,седан,2.0,автомат, на 16" широченных колесах, Ghia со всем фаршем.
Вчера катался весь день=)))
"+": Машина очень красивая, очень солидная и достойно смотрица, ещё плюс что она большая и оч. широкая=)
Внутри сказка, торпедо рулит, массивное и пластик добротный.
Приборы суперские,легко читаются и пользоваться компьютером оч.удобно.
Мне с моим ростом(почти 2м) было вполне уютно.
Интересно её поведение на дороге:автомат оч.хороший,плавный,такое ощущение что набираешь разгоняешься на какой-нибудь малолитражке,все плавно,но стоит посмотреть на спидометр и тахометр-100% восторга--скорость набирает оч.быстро и причем она не чувствуется, нажал педаль-держи руль и гаишников пали=)немного зазевался- скорость 120-140км\ч.
Понравилась динамика на типтронике-если любую передачу раскрутить чуть выше 3500 об\мин, потом отпустить газ,а потом нажать, то сидение прямо выдёргивает из под ... =)такое ощущение что это не 2.0=)
Управляемость четкая, машина едет за рулём, при этом без напрягов, мягко и легко, подвеска тоже оч. грамотная-не смотря на её мягкость, в поворотах не кренится.

"-" Странные коврики какие-то=)слишком длинный ворс, мгновенно пачкаются.
Автомат думает в ручном режиме долше чем я, сегодня была беда, ну не беда а непиятность-выезжаю с другом на шоссе, думаю:"Дай-ка ему динамику покажу...", перехожу в ручной режим- скорость- 60км\ч, передача 3, я щелкаю вниз...жду...щелкаю ещё раз и не успел убрать руку как она переключается на 1-ую, ощущения ужасные, рычала как Infiniti fx =(
Бывает,что обороты на 5500,щёлкаешь ручку вверх и она переключается на 6000 =))(но хз,впринципе можно принаровиться)
Бензину кушает дофига=(
Вялая на низких оборотах, была бы та динамика как после 3500об\мин

В целом оч. доволен машиной, мне оч. нравится, ощущение хорошего,качественного и мощного авто.
Вчера зацепился на светофоре с маздой6, там был парниша лет 22.
Монолог был следующий:
Он- "новая"
Я-"Да,только после обкатки"
Он-"у меня тоже,какой объём,коробка?"
Я-"2.0, автомат"
Он-"1,8,механика, топнем?"
После этих слов последовала какая-то надменная улыбка
Я-"Окей,на следующем"
Подъезжаем к следующему светофору, от него прямая метров 400-500 светофор и тоннель.У меня в машине 2 человека.
Топнули, результат-1 передача-старт я сливаю, потом начиная его догонять, 2-ая, догоняю вначале медленно,а ближе к 5000 все быстрее и быстрее,3-ую врубаю на 5500, идем момент ровно, потом после 3000 я его без вариантов натягиваю, смотрю сфетофор зеленый а мне до него ещё метров 50... чисто инерциально пытаюсь вдавить педаль ещё глубже,не смотря на то что она у меня уже лежит, и...о чудо, она проходит ещё глубже,только уже гораздо туже, скорость где-то 140-150км\ч
В итоге я успел на "алый"
Мазда нервно курит в сторонке с её механикой, не хватает ей тяги на высоких=)
В общем привез я ей корпусов 5-6, вроде того, потом я оттормозился после тоннеля, парень на мазде тоже подкатил, вышли покурили, сказал что ракета, был полностью уверен, что форд это все равно что жигули, а когда увидел что я ещё с балластом ехал, был просто в шоке

Пробег 10800. Машине 2 месяца. Не горят оба передних габарита и дребезжит стекло в водительской двери (не сильно, но раздражает). Записался в сервис. Ждемс. В остальном все норм.

доброго дня суток. стал обладателем фф2,всё нравится, тока не нарвится, что изоляция не очень, и на кочках пластик салона скрипит, а отсальное устраивает, отличное соотношение цена\качество ИМХО

Вот и я дождался,пробег 10400-погасла подсветка магнитолы,сама работает-подсветка не горит... Музыка Форд есичо...

Пробег 8000. Машине 7 месяцев. Ломалось 1Пыльник нар. гранаты 2 вакумный усилитель 3 Бортовой компьютер. Все по гарантии. Она больше стоит в сервисе, чем ездит.

Первым сломался я под дудочку жены купив Федю. Но не жалею. Будет отчетик попозже

Irfan:

Первым сломался я под дудочку жены купив Федю. Но не жалею. Будет отчетик попозже

ПЯТЬ БАЛЛОВ !!! А мне блин дружки насоветовали... Думать блин головой нужно , а не ...

Чпокус интенсивно эксплуатируется с 10 мая сего года. Пробег - неполных 21 тыс. км. Если ржавчина в одном фонаре подсветки номерного знака не в счет - то больше не сломалось ничего.


На всякий случай постучу & сплюну, но куда биться головой???

to administration: считайте, что подсластил маленькой ложкой меда чашу, наполняющуюся горьким недовольством и разочарованием... Не карайте строго.

Пробег 48 500 км. Машина надёжная. Из-за плохих дорог стала постукивать стойка стабилизатора устойчивости, поменяю по гарантии. Недавно заменил жгут проводов на привод багажника (гарантия). При запуске стал периодически шелестеть стартер. скорее всего заменю по гарантии. Есть небольшие сверчки в салоне, но дороги не ахти. Не обращаю внимание.
Пока всё.

пробеГ 47200, с 2005 сент, ломалась лампочка ближ света на 25000 левая на 40000 правая...
ужос

Докладываю. ФФ2 2 л, седан.
К 30 тыс. поменял сцепление (диск, корзина, выжимной), цена вопроса около 17 тыс. руб. (ремонт у дилера в Краснодаре, в других местах - дороже).
К 35 тыс. умер катализатор. Замену жду, обещают по гарантии.

Чувства сильно смешанные. До этих моментов был очень доволен машиной. Но как бы ни ездил, вылет сцепления на 30-ти тысчячах - это явно конструктивный трабл, полагаю из-за несоответствия крутящего момента двигателя и сцепления. ИМХО, конечно.

22 тысячи - замена ремня привода кондиционера.
На сегодня 36 тысяч, начало поскрипывать водительское сиденье при торможении. В остальном полный порядок!

Машине чуть больше 2-х лет.!.6 АТ,ТРЕНД.Одна из первых партий...
Сейчас пробег 48 .600 км. За всё время заменена одна лампа ближнего света и по гарантии "пЫсалки". Всё. Машина не подводит,заводится всегда.Расход по Москве с пробками - 10.7 л/100 +кондёр , Москва ночная, 9,8 л/100 , трасса - до 120 км/час - 7,8 л/100 , чем выше скорость - расход растёт. Машина нравится,отлично рулится и управляется,содержание НЕ ОБРЕМЕНИТЕЛЬНО. Доволен...

На 3500 приказал долго жить стартер-это ПЛОХО. Замена по гарантии в день обращения-это ХОРОШО.

Пробег 20000, машине год и месяц, инфа о комплектации в подписи.
Всё отлично, только что-то начала немного "петь" левая задняя дверь.
Из всех "проблем" - перегорела подсветка "бардачка", заменили по гарантии.
Сверчков больше нигде не живёт, краска не облазит, тянет движок отлично!

на 16000 перегорела лампа подсветки бардачка. Заменили на гарантии на первом ТО

Приветствую всех!

Начитался тут и забирать свой ФФ2 на следующей неделе не хочется :-( да ребята очень мало отзывов по авто с пробегом более 30 000 км или Фокусы вообще столько не ездят?

Будете смеяться но у меня Рено Логан совсем иной класс и деньги, за пробег 32 тыс км (1 год) несирпавностей полных: 1. Сгорела левая лапочка ближнего света 26 т.км 2. сгорела правая лапочка ближнего света 27 т. км.
Из не полных переключатель указателя поворотов в - 25 и ниже не включает левый поворот с первого раза, а только с третьего или 5-ого, пока полностью не прогреется салон.
И это все!!! конечно закралась мысль, что ЛОган конструктивно проще и что? типо в нем ломаться не чему??? А может мне просто так подвезло, на мойке другой Логановод встретился рассказал, что до 15 тыс поменяли сцепление а сборе и кондиционер уже 2-а раза ремонтировали.

Не знаю даже забирать ли на следующей неделе Фокус SE (Германия) а может все лечится немецкой сборкой? ээээээхххххеееее хе...

На ТО-1(20000км) поменяли сальники приводов.Сейчас 32000км -все нормально.

Машине было меньше месяца, не смог завести из-за севшей АКБ.
Пришла с завода с разряженной АКБ
Это вроде бы не поломка, а неисправность, но приятного мало.

SE (Ekb)
Ну как это не ездят больше 30000км?Вот у меня уже 31000,до года еще пол месяца.Лампочки не горели,даблов не было,на холодную не тупит,сцепление работает нормально,колеса не отваливаливались,коробка не шумит,сверчки ма-а-аленькие иногда бывают,но не напрягают.(Тьфу-тьфу-тьфу)Поломка была-замена на первом ТО опорных подшипников по гарантии.Все.Если на вторм еще поменяют-я в принципе не буду огорчаться.Сборка немецкая.

Да... Круто!!! 300 км Датчик тормозной жидкости, концевик задней двери, и весь центральный замок- все по гарантии, 2 дня искали причину!!! Если так и будет сыпаться продам , возьму 2110,на 2115 4 года откатал, все затраты по ремонту не превысили 12 тыс. руб. это с газ. амортизаторами.

привет фокусоводам. Мой прошел 4 000. Никаких серьезных проблемм не было. Единственное, что хочется отметить - ручник. На уклоне более 30 градусов не держит. Обращался в сервис-центр - сказали, что все сделали, но через 2 недели то же самое. Дворники на самом деле дерьмовые. Чистят оч. плохо., так же как и на ТАЗАХ. После обкатки еще больше начал радовать разгон (1.8) и ускорение на большой скорости. Со 120 на 150 прыгает моментально. Одним словом - оч. хорошая машина за данные деньги (17 500), но все равно коплю на Бентли (245 000)

Пробег 2950 км, не работает указатель температуры (точнее живет странной жизнью) два раза на сервисе - проблему не решили, средний ремень безопастности (заднее сиденье) в заклиневшем состоянии - не обращался, сверчек слева (с новья) - забил, спук пальцев на холостых под нагрузкой - сказали особенность двигателя, машиной доволен

Стойки на 15000км
И габариты замучался менять в фарах, горят каждый месяц

Привет всем! Сегодня наконец то случилась первая поломка! А то даже как то неприлично . Машине 2 года, пробег 27 тыс. Сломалась пружинка под педалью сцепления, в НЮМСе обещали продать за 270 руб. И еще было 3 ТО, каждое не дороже 2 тыс руб. Отличная машина. Тфу з раза!

Пробег 40.000 загорелась лампочка Check Engine записался в NYMSюг подождал 2 недели... приехал делать диагностику, сказали что это датчик лямба зонда, что ошибку стёрли... теперь всё будет хорошо... взяли 800 р за мойку и диагностику... и отдали машину... поехал домой через 60 км.. опять загорелось... звоню им и говорю так мол и так... на что мне в ответ такое: Дело в том, это гарантийный случай, вам нужно менять датчик.. но мы этим не занимаемся(датчиками по гарантии),попробуйте обратится к другому диллеру.

Эх как не хотел постить в эту ветку но видно судьба
8500км Сегодня утром поехал пошал стрелка температуры вверх. Остановился посмотрел уровень антифриза в норме , проехал в более удобное место пощупал редиатор а он гат холодный.(хотя печка дует горячим воздухом)
Так что у меня первым умер термостат (хорошо что есть в наличии, завтра обещали вернуть)

цитата:

Первым сломался я

- замена по гарантии? Или подмена на время ремонта?