| цитата: |
 |
Это мы читаем : я понял и сделал но никому не скажу, так? обычно если кто то чего то сделал или делится как сделал, или просто тупо один радуется что такой гениальный.
Аккумулятор на FF3 - выбор и замена
Простые правила эксплуатации АБ
АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода
Как снять аккумулятора на Focus 3
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода
Как снять аккумулятора на Focus 3
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Droopi
6 January 2012
LPlay
Ну вот совсем другое дело
коль эта тема про АКБ, и снятие его на зарядку может закончится тем что на приборе загорится надпись неисправен усилитель руля. Не пугайтесь это сгнила и сломалась клемма питания усилителя. Припаять новую и все.
Ну вот совсем другое дело
коль эта тема про АКБ, и снятие его на зарядку может закончится тем что на приборе загорится надпись неисправен усилитель руля. Не пугайтесь это сгнила и сломалась клемма питания усилителя. Припаять новую и все.
L LPlay: |
|
То чего вы добиваетесь делается намного проще - отключением BMS. А то что вы делаете - подсовываете некорректную конфигурацию BMS пытаясь вывести его на нештатный режим. Удаление гланд через жопу, иными словами.
L LPlay: |
|
Это вообще чушь какая-то, или вы ошиблись при написании сего... Как раз с короткими поездками АКБ не успевает заряжаться и BMS будет держать высокое напряжение. А когда вы прогреете АКБ и будете долго ехать, он достигнет 80% и будет у вас 12.0 и ниже.
Vortex
20 January| цитата: |
|
Не чушь. После запуска, BMS "активирует" режим "компенсации" потери заряда при запуске, и вжаривает АКБ высоким током при максимальном напряжении. Если АКБ свежий и хорошо берет заряд, то заряд преобладает над разрядом. По моим наблюдением с новым АКБ до -20 на коротких поездках точно заряд преобладает над разрядом. А вот, когда выдернул предохранитель, то все. Раз завел у дома, второй на АЗС, третий у магазина, по приезду на дачу после более чем двухчасовой поездки АКБ не вернул свое. Вернул предохранитель, все нормально стало. Каждый запуск, особенно теплого или уже прогретого мотора отбирает меньше, чем "сует" BMS. Повторюсь, при условии, что АКБ не труп и хорошо берет заряд. Моему уже 4,5 года, пока на коротких пробегах не проседает, тьфу-тьфу-тьфу.
Серый
20 Januarymobile
Ребят я сейчас постоянно наблюдаю эти показания,АКБ (типа оригинал) куплен прошлой зимой. После пуска заряд идёт от 10-15А,после чего снижается и держится в районе 1-2А редко видел 4А. Далее про проценты заряда. Не знаю,как система определяет,завожу с утра 65% на работу еду примерно 30-40 мин за это время может подняться на 2-3%,далее авто стоит 12 часов и при запуске уже показывает 75-80% После 80% заряд не прекращается,держит всё те же 1-2А
Vortex: |
|
Ну и? Чем короче поездки тем выше напряжение. А LPlay наоборот приводит как аргумент что именно короткие поездки якобы приводят к низкому напряжению, и мол даже с ними "меньше 12.5 не видел". Короче, сломанный телефон какой-то, а не форум
Хотя, может имелось в виду НРЦ 12.5 после ночи? Тогда пардон, думал имеется в виду напряжение поддерживаемое генератором.
Ш Швейк: |
|
Не мешать машине работать...
Серый
20 hoursmobile
fx000
К чему эти споры,не один штатный АКБ прослужил больше пяти лет и больше с этой системой но вам она мешает.
К чему эти споры,не один штатный АКБ прослужил больше пяти лет и больше с этой системой но вам она мешает.
Vortex
20 hoursmobile
Серый
На втором Фокусе без этой системы в два раза больше ни один штатный аккумулятор проходил. В т.ч. у меня на отцовском Фокусе. А прикоечил его полугодовалый простой. И то не сразу.
На втором Фокусе без этой системы в два раза больше ни один штатный аккумулятор проходил. В т.ч. у меня на отцовском Фокусе. А прикоечил его полугодовалый простой. И то не сразу.
Серый
20 hoursmobile
Vortex
Я свой сменил на седьмом году,просто надо было ехать на юг но зная,как моментально подыхает штатный АКБ,побоялся и заменил. TAP magic отработал 4 года,взял такой же,тот 2,5 и сдох (( Теперь год аком ориджинал )) Много зависит от качества самих АКБ
Я свой сменил на седьмом году,просто надо было ехать на юг но зная,как моментально подыхает штатный АКБ,побоялся и заменил. TAP magic отработал 4 года,взял такой же,тот 2,5 и сдох (( Теперь год аком ориджинал )) Много зависит от качества самих АКБ
Серый: |
|
Прослужил 7 лет и не умер а был продан, сколько еще служил неизвестно
F fx000: |
|
Ага, ты будешь снимать в -30 АКБ на зарядку и снова ставить? АКБ должен на всю зиму хватать без подзарядки внешней, если его не высаживать.
Серый
19 hoursmobile
Швейк
Я честно не особо слежу за этим,мой не вынимался из под капота все года,под заряжался пару раз,когда авто полтора года не эксплуатировалось и то заряжал как бы просто так не проверяя ))
Тут на одном форуме чел написал,мол уважающий себя водитель должен иметь "тестер аккумулятора типа конвей 650, рефрактометр и нормальное зарядное типа Вымпел 55 или Бережок В1" Я примерно прикинул это стоимость хорошего АКБ. Да и я не готов тратить время на суточные оживление мертвеца,притащив АКБ в квартиру с детьми. АКБ расходник и надо с этим смириться
Я честно не особо слежу за этим,мой не вынимался из под капота все года,под заряжался пару раз,когда авто полтора года не эксплуатировалось и то заряжал как бы просто так не проверяя ))
Тут на одном форуме чел написал,мол уважающий себя водитель должен иметь "тестер аккумулятора типа конвей 650, рефрактометр и нормальное зарядное типа Вымпел 55 или Бережок В1" Я примерно прикинул это стоимость хорошего АКБ. Да и я не готов тратить время на суточные оживление мертвеца,притащив АКБ в квартиру с детьми. АКБ расходник и надо с этим смириться
Серый
19 hoursmobile
Швейк
У меня на экоспорте 15 года нет этой системы АКБ штатный чуть дольше отработал чем на ФФ3 ну это как в среднем по больнице,там держится 14,4-14,6v Я не спец но вроде как писали,что кольцевому АКБ 15-16 норм
Мне сейчас вот интересно,так как АКБ новый (якобы оригинал) % заряда,вольтаж и амперы, всё на экране но логики работы я не понимаю. Единственно мне показалось,что % заряда зависит от температуры на улице,завтра к вечеру обещают -20,впервые за эту зиму )))
У меня на экоспорте 15 года нет этой системы АКБ штатный чуть дольше отработал чем на ФФ3 ну это как в среднем по больнице,там держится 14,4-14,6v Я не спец но вроде как писали,что кольцевому АКБ 15-16 норм
Мне сейчас вот интересно,так как АКБ новый (якобы оригинал) % заряда,вольтаж и амперы, всё на экране но логики работы я не понимаю. Единственно мне показалось,что % заряда зависит от температуры на улице,завтра к вечеру обещают -20,впервые за эту зиму )))
Серый
Вот с утра проехал 25км, напряжение в прикуривателе было 14.8в Вопрос: Зачем мне нужен алгоритм который периодически на на минуту, ни на две, а на полчаса включает гену на 11.9в ? Ответ: не зачем. частый запуск стартера, плюс работа магнитолы, не приведут даже простой АКБ к перезаряду, а кальциевый и подавно. как в песне: на ... родня такая буду лучше сиротой...На НИВЕ у меня гена выдаёт при нагрузке 13.9в ( буду разбираться может летом) Но на ниве снять АКБ как два пальца об асфальт, на форде по науке нужно снять воздушный фильтр и вытаскивать или корячится без съёма.. последний съём и установка АКБ привела к поломке клеммы питания ЭУР. И полностью согласен, что АКБ расходник, и покупая какой нибудь брендовый нет уверенности что он будет работать 10 лет как родной... у коллеги фольц поло говорит 10 лет уже на АКБ ездит... и вот как только поменяет, будет через 3 года менять...
Вот с утра проехал 25км, напряжение в прикуривателе было 14.8в Вопрос: Зачем мне нужен алгоритм который периодически на на минуту, ни на две, а на полчаса включает гену на 11.9в ? Ответ: не зачем. частый запуск стартера, плюс работа магнитолы, не приведут даже простой АКБ к перезаряду, а кальциевый и подавно. как в песне: на ... родня такая буду лучше сиротой...На НИВЕ у меня гена выдаёт при нагрузке 13.9в ( буду разбираться может летом) Но на ниве снять АКБ как два пальца об асфальт, на форде по науке нужно снять воздушный фильтр и вытаскивать или корячится без съёма.. последний съём и установка АКБ привела к поломке клеммы питания ЭУР. И полностью согласен, что АКБ расходник, и покупая какой нибудь брендовый нет уверенности что он будет работать 10 лет как родной... у коллеги фольц поло говорит 10 лет уже на АКБ ездит... и вот как только поменяет, будет через 3 года менять...
Ш Швейк: |
|
Зачем снимать? BMS поддерживает на 80% заряда его, этого хватит за глаза что бы завестись в -30
Ш Швейк: |
|
Для того что бы была емкость для зарядки во время торможения двигателем, что приведет к улучшению торможения, экономии тормозных колодок и дисков. Так же улучшится динамика разгона и экономия топлива.
Vortex
6 hoursF fx000: |
|
Это хорошо за Уралом, когда температура стабильная, а не как в Москве и МО - днем +5, катаешься целый день BMS в разряде, а ночью фигак и -24, как в прошлом году. Выхожу я такой, включаю зажигание, а на приборке 11,4 В. Завелся, конечно, но успел подумать, что надо идти на проводами и донором.
Серый
6 hoursmobile
Ш Швейк: |
|
После установки нового АКБ пока не разу не наблюдал таких показаний,максимум 13 было в поездке на 250 км при зарядке 87%. До этого ставил новый ТАР но я его сразу зарядил и вот летом было такое,что 12,5 отпускаешь педаль поднимается до 13,5 но за все годы я не разу не наблюдал зимой не 12 не 13,постоянно от 14,5 до 15,1
Vortex
6 hours
По мануалу ниже 12,2 В не должно быть. Диапазон генератора 12,2 - 15,2 В.
Серый
4 hoursmobile
Три минуты утреннего запуска,далее за 20 мин поднялся заряд на 2% и всю дорогу держал 2А При этом отработал обогрев лба и фен
РS Ютюб тормозит конечно,пришлось впн включить
Korben
4 hours
АКБ (Зубр достался с авто) в апреле будет 2 года. Ни разу не заряжал,хотя есть зарядник.
Изредка раз в 2-3 месяца поглядываю форсканом. В первый год стабильно в районе 75-80% было и летом 24 года тоже, прошлой зимой и 90% бывало. С месяц назад было 65%. У меня короткие поездки: 1) утром проехал 5 км заглушил. 2) в обед 3 км заглушил. 3) после обеда обратно 5 км заглушил. 4) вечером 3 км до магаза заглушил. 5) сходил в магаз проехал 1 км заглушил (иногда с супругой 2-3 магаза в списке
).
Без BMS думаю мой акб давно бы уже просел в зимний период ниже 40%.
P/s. При BAT_TEMP ниже +6С BMS разрядом "не балуется". У меня походу дежавю, я это уже писал и неоднократно.
Изредка раз в 2-3 месяца поглядываю форсканом. В первый год стабильно в районе 75-80% было и летом 24 года тоже, прошлой зимой и 90% бывало. С месяц назад было 65%. У меня короткие поездки: 1) утром проехал 5 км заглушил. 2) в обед 3 км заглушил. 3) после обеда обратно 5 км заглушил. 4) вечером 3 км до магаза заглушил. 5) сходил в магаз проехал 1 км заглушил (иногда с супругой 2-3 магаза в списке
).Без BMS думаю мой акб давно бы уже просел в зимний период ниже 40%.
P/s. При BAT_TEMP ниже +6С BMS разрядом "не балуется". У меня походу дежавю, я это уже писал и неоднократно.
Vortex: |
|
ну не знаю... то что вижу то и пишу... может немного вольтметр прикуривателя врёт... но максимум врет на 0.1в ... но я сделал вывод, что лучше стабильно 14.6-14.8 чем высасывание АКБ.
| цитата: |
|
по таблице прикинь сколько 12.2в... разве это 80% заряда?
| цитата: |
|
ну не на моём 85кобыл какая то экономия... диски тормозные за 240тыщ ни разу не менял, колодки не помню, но кажется всего один раз. износ зависит от стиля езды в первую очередь... выгода какая мне? чаще АКБ менять или колодки? про экономию топлива вообще молчу, минут 10-15 только на прогрев... а вот в карснодаре, завёл и поехал...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club