Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Odin AS:

Точно не китайская, это приборка Вага

Ну вот сразу видно. Я тут брал тест драйв эксид средний который,чери тиго 7,8. Так там приборка такая что всё можно позырить и сериальчик наверное,забита всем говном,но вот пробег или какая скорость сейчас не всегда увидешь

Вот, вот, я погорел так на Хавале Дарго - из-за кучи мелкой ненужной инфы с непривычки не заметил нужную - запаса хода до пустого бака и обсох прямо на КАДе... Но помощь на дороге от Хавала рулит - через 40 минут канистру с бензином привезли бесплатно

Evgen085rerd
Да перестань ты видел приборку на новых бмв, без слез не взглянешь, я катался на тиго 8 про, вроде ничё

цитата:

ты видел приборку на новых бмв

на новую приборку бмв могут теперь смотреть только очень богатые люди )))

TVS
Нечё валить на хавал, если слепыш

Odin AS:

Подкачку можно с газ66 интегрировать

А через пару лет внезапно обнаружить в машине кроме подкачки воздуха подвеску и коробку и передач от шишиги.

55244:

воздуха азота с запахом клубники

Это только для прежних владельцев БМВ, кто подписку на поворотники не продлевал

aludov
И лебедку механическую

Odin AS:

Да перестань ты видел приборку на новых бмв, без слез не взглянешь, я катался на тиго 8 про, вроде ничё

Ну говорю то что есть. Наверное я привык к классике и очень сложно перейти вот на всё это. Но на приборка выше я взглянул и она оказалась очень приятной,та что у товарища на фольцвагене.
Скорее всего и я привыкну как и все к этому недочуду,всему своё время

Evgen085rerd
Да я сам любитель классических колодцев и стрелок аналоговых, долго сопротивлялся, но что делать… прогресс и мода, решили по другому… я когда пересел из 640 с её электрическим табло обратно в классику LR, прямо рад был, и у куги и у бмв предыдущих, колодцы и стрелки, понятные и читаемые. Когда в монжаро увидел, думаю, чё за хрень… а вот езжу и вроде даже удобно

Odin AS
Всё разбросаны хаотично по сторонам,по уголкам. Понимаю что привыкнуть можно и довольно быстро но так себе эргономика.
Мне кажется или время и температура за бортом не на одной линии?

Может быть я ошибаюсь, в тигго 4 вроде бы относительно всё понятно,но там цветов много разных. Тоже надо привыкать конечно

Evgen085rerd
Кажется, всё там на одном уровне... Мне вроде ничего кроме скорости не нужно, её нормально видно, остальная важная инфа валится уведомлениями... А колодцы, да привычно, удобно, но уже просто не нужно, зачем столько места отдавать под ненужный тахометр или стрелку спидометра?
А так... на вкус и цвет, как говорится, что дали на том и ездишь

Бишкек. Зарядка теслы.

Odin AS
Как полный привод себя ведёт в сложившуюся непогоду?Он достоин того что бы унижать кватро,хдрайв?

Он отстой, до мэтров полного привода хдрайв, кватро или Land Rover, его уровень корейские поделки, кроссоверы от тойоты или хонды… пусть учатся, есть еще чему.

Odin AS
Так а что,муфта есть,зад подключает,гребни или как оно происходит?
Понятно что есть над чем работать

Odin AS
эм вообще странно...
Вольво xc60 гребет всеми 4мя и прет как танк...

Odin AS:

Он отстой, до мэтров полного привода хдрайв, кватро или Land Rover, его уровень корейские поделки, кроссоверы от тойоты или хонды… пусть учатся, есть еще чему.

Расскажи более детальные впечатления, интересно же

Evgen085rerd
Муфта конечно есть, целый BorgWarner Gen-VI, должна подключать задние колеса, и делать это хорошо, хвастаются, что за 0,2 секунды смыкается. Только по факту управления, создается полнейшее ощущение на первых секундах, думаю до 3, что у тебя переднеприводный автомобиль. Как это происходит, вывернул руль для выезда из двора через снежную кашу, нажал на педаль газа и морда начинает шлифовать снег, по ощущениям - вечность, по времени наверно около 3-3,5 секунд, потом то ли зад включается, то ли морда уже выехала от поворота руля не зависит, что налево, что направо, может быть чуть лучше при прямом старте, да и то возможно субъективно кажущаяся разница, хотя по прямой ускорение происходит существенно лучше. Надо отметить, что в динамике, когда уже едешь, машина начинает вести себя, как полноприводная, но на малых скоростях, это просто переднеприводный кроссовер...
Stranger
Ну как я понимаю, на Вольво установлен Халдекс, да и многое зависть от программной части, думаю у ХС60 сильно больше датчиков с которых мозги получают информацию для активирования задних колес, и вроде там 10% постоянно идет.
Lelic_77
Рассказал понимаешь, если бы я до этого ездил на киа соренто или на чем-то похожем, но я пересел с эталона полного привода, хоть и кроссовер, и помню как он работает на бмв, тоже недавно было, ни одна из марок не позволяла себе такой лаг, и от этого неприятно конечно, надо им допиливать систему, это не дело, надеешься на привод, а он включается непонятно когда...

Odin AS
Спасибо за развернутый отзыв! Теперь для меня ясно, что на тест-драйв китайца надо идти в такую погоду

Odin AS
ууу блин я думал там ПП от вольво... тогда понятно... это корея/рено стиль... не так интересно

Повторюсь, господа. Сам не думал, что кЕтай возьму. И взял... Уже 2 года откатал...
Знаете, один позитив! Да, пробег не очень большой у меня пока - 31000, но только кайф...
Смотался в Псков, Крым... Супер на трассе. По снежку хорошо ползет на неубранных парковках...
Железо у народа не гниет, даже через 5 лет (научились наконец)...

На Вольво при халдекс 5 распределение идёт до 50/50 при старте. Даже в движении тоже постоянно на зад подкидывает момента.

Odin AS
Я у себя не заметил анархии во включении полного... Говорил народ, что у нас постоянно хотя бы 5 процентов висит на второй оси (но это не точно)... И просто перекидывает соотношение... Значок ПП постоянно горит, отключается только в режиме "эко"...

Smekaloff
Так ты возьми, и бахни из двора, педаль в пол, и почувствуешь сам, насколько оперативно зад подключится

Посмотрю как-то... Просто, двор чистый до асфальта...

Последний раз, когда решил в занос пустить с газком в повороте, занесло зад немного без "удара" сзади...

цитата:

целый BorgWarner Gen-VI,

Муфта халдекс с 2011го это и есть боргвагнер

Odin AS
А там кнопки нет что бы постоянно на полном приводе ездить?

смити
Не-а, там есть режим внедорожный, сразу замыкается муфта и длинная первая/вторая, но до 40 км/ч