Поломки и ремонт климата и кондиционера.

PapaJohnson
До компа доберусь, заскриню.
Там еще масло PAG - 151 мл, но это вроде при замене компрессора. Сколько при заправке хладагента надо добавлять х.з.

Vortex:

PapaJohnson До компа доберусь, заскриню. Там еще масло PAG - 151 мл, но это вроде при замене компрессора. Сколько при заправке хладагента надо добавлять х.з.

Спасибо. Скиньте скрином, пожалуйста. А-то действительно - разные источники дают информацию, кто во что горазд. Даже в чертовом бумажном толмуде на машину в разделе "Заправочные объёмы и технические характеристики" кроме предупреждения об опасности заправки фреоном ничего нет.

Vortex
PapaJohnson
мне добавили 10+10 мл (уф) при заправке

Пожалуйста, для 2.0L Duratec-HE - MI4

Аппарат при разгрузке показывает сколько газа и сколько масла он скачал,вот сколько скачал,столько и добавлять при заправке. Далее масло добавляется при замене деталей. Часто меняется конденсор А/С при этом добавляется 40 гр масла

Серый

Серый:

Аппарат при разгрузке показывает сколько газа и сколько масла он скачал,вот сколько скачал,столько и добавлять при заправке.

А если хладагент полностью ушел?

Если компрессор оригинальный, то там черным по белому написано, что он полностью заправлен. Зачем еще добавлять?

На скриншотах выше даны все ответы.

Vortex:

А если хладагент полностью ушел?

Точно никто не скажет
Устанавливая новые компрессоры масло не надо добавлять в системе итак будет присутствовать какая то часть масла,много масла тоже плохо

Серый:

Точно никто не скажет Устанавливая новые компрессоры масло не надо добавлять в системе итак будет присутствовать какая то часть масла,много масла тоже плохо

Сорян, конденсор прочитал компрессор. Тогда почему 40? По мурзилке либо 30, либо 60 добавляется.

Vortex
Ну я по мурзилке кияшной ))) нынче но в среднем так для фокуса и получается

Серый
Тогда уж 45, если среднее ).

Ну обычно в мануалах пишут полную заправку и -+20гр )))

И все-таки интересно сколько хладагента на 1.5 экобусте? В интернете спорная информация

Заправь 500 но если не знаешь точно

Серый
Нашел информацию про 625 грамм

V Vutaxe:

klinsmany А сколько добавляли? Мне после замены радиатора кондиционера заправили, не знаю сколько. Появилось журчание, до этого не было. Погулил. В обычных фокусах 530 грамм, у нас вроде 625

А на какой фирмы радиатор меняли не подскажите?

Vortex:

Пожалуйста, для 2.0L Duratec-HE - MI4

А никого не смущает что там 624 миллилитра? А это не тоже самое что 624 грамма! У нас ведь в граммах заправляют а не в мл?))

E EvgenDos:

А никого не смущает что там 624 миллилитра? А это не тоже самое что 624 грамма! У нас ведь в граммах заправляют а не в мл?))

Так это должны смотреть, кто заправляет. Кто по весам, тот пусть переводит мл в граммы. Автоматы, которве предполагает мануал, заправляет сжиженный хладагент и считает мл.

Vortex:

Так это должны смотреть, кто заправляет. Кто по весам, тот пусть переводит мл в граммы. Автоматы, которве предполагает мануал, заправляет сжиженный хладагент и считает мл.

Это Вы верно говорите, я обратил внимание просто потому что тут люди начали писать про 625 грамм, откуда они эту цифру взяли?

E EvgenDos:

Это Вы верно говорите, я обратил внимание просто потому что тут люди начали писать про 625 грамм, откуда они эту цифру взяли?

Ну, не учли, что для хладагента разница существенная. Кто мл граммами называет, кто граммы миллилитрами.
Вообще, отличное замечание.

парни, какие параметры глянуть в форскане чтобы убедиться, что хладогента хватает?
вроде год назад обслужил кондер, долили фреона, заправили, вроде холодил. Щас по ощущениям поменьше. Мож какой то параметр косвенно покажет? видел там давление хладагента что то типа такого - и сколько должно быть.
спасибо

A Antowke:

парни, какие параметры глянуть в форскане чтобы убедиться, что хладогента хватает? вроде год назад обслужил кондер, долили фреона, заправили, вроде холодил. Щас по ощущениям поменьше. Мож какой то параметр косвенно покажет? видел там давление хладагента что то типа такого - и сколько должно быть. спасибо

Забудь. Пока весь не выйдет, ничего не посмотришь.
Косвенно - разная температура на выходе из сопел справа и слева.

Всем ДВС, сгорела катушка индуктивности муфты кондиционера форд фокус 3, 125 ЛС, 1.6, кто менял, какую брали? Желательно артикул и на ремень, спасибо.

Vas_112
В том году помогла замена ремня для устранения журчания, в этом году опять началось тоже самое, поменял опять ремень, не помогает, насчет уровня фреона точная инфа? Реально достало это журчание. В прошлом году долив фреона не устранил проблему…

Раз в три года начинает шипеть, журчать, перетекать, холодить хуже и разные температуры на выходе из сопел водителя и пассажира. Еду на дозаправку сливают не норму. Заливают норму и всё становится на свои места. Где травит не знаю

Vas_112
Скорее всего резинки подсыхают.
В следующий раз попросите добавить краситель

krokozyabr
Брал новый в 2014 году, в 2017 уже первая дозаправка, не уж то резинки за 3 года высохли?

Vas_112
Если постоянно травит фреон, проверяйте ниппеля после заправки. У меня ниппель один травил постоянно, поменяли оба на какие-то китайские) теперь я их меняю раз в пол года, постоянно травят. А ещё могут заменить на неподходящий, который поджимается колпачком

PapaJohnson
Хорошая рекомендация, то я раз в три года заправляю. А то каждые пол года с заменой нипелей еще и фреон доливать )

Нипеля должны быть специальные. У которых резинка стойкая к фреонам. И не только по заявлению, но и фактически. А то ставят всякое говно. Как и уплотнительные кольца, если трогали.
Вообще, должна быть причина ухода хладагента.
Я фф2 продал 12-ти летний с пробегом 162 тыс км, заправка заводская была, кондей работал как новый. На фф3 заправлял в 2016 году при замере конденсатора, уже 7 лет прошло - полет нормальный.

Нипили есть оригинал в продаже, в том же автодоке FORD 4778103