Машину "уводит" от прямолинейного движения

Взял себе универсал 2012 года дизель с ЭУР .Тоже была проблема с уводом влево.Купил шнур,скинул увод бокового,не помогло или помогло не на долго.Ездил месяцев 8,напрягало капец.Менял шины и колеса,делал схождение,результата ноль! Взял ноут,шнурок скинул несколько раз компенсацию,проверяя угол прямолинейного движения и подгоняя его под показания датчика положения рулевого колеса,точно и не помню,но SW ANGLE свел по нулям с датчиком и окончательный сброс.И забыл про увод,всё гут.Хотя до этого уже думал геометрию по колесам измерять,так достало,увод начинался с 10км/ч.Всем удачи на дорогах и комфортной езды на ФФ!!!

amosov.vitya
Так же пока эту процедуру не сделал машину уводило в лево.

Да уж, похоже большинство влево тянет , Дней 10 назад поменял сильно изношенную летнюю на зимнюю резину (почти без износа весной ее снял все было отлично) и начало тоже влево тянуть на любой скорости одинаково - если бросить руль он немного поворачивается и машина едет по дуге влево. Развал проверяли, колеса переставляли как только можно - никаких изменений... буду пробовать сброс делать ...

Получилось победить увод авто влево, делал по Машину "уводит" от прямолинейного движения (сообщение #17678887) спасибо большое! Похоже что с марта ездил на изношенных летних покрышках (типа они становились все "кривее", а электроусилитель под них подстраивался ) а когда поставил хорошие зимние он рулил влево как на тех "кривых" . Сброс помог. На СТО, где делали развал и в шиномонтаже об этом не знали только руками разводили...

Заморочился. При регулировке углов установки колес выствили руль по SW ANGLE
После регулировки, STEER ANGLE (реальные углы колес, когда авто едет прямо) и SW ANGLE (положение руля по датчику) практически сошлись.
Теперь не должно быть такого, что "Ноль" не там, где авто едет ровно.
Почему я раньше не попробовал сделать этого? Потому, что при SW ANGLE = 0 казалось, что руль завален немного влево. В действительности оказалось, что у меня деформировалась крышка аэрбега. Вид со стороны прибоки
Со стороны водителя это дает визуальный эффект немного заваленного руля.

Vortex
А у развальщика не было уровня для руля? У нас в комплекте идёт уровень,ставится на руль и выставляется руль по уровню,потом начинается регулировка

Серый:

А у развальщика не было уровня для руля? У нас в комплекте идёт уровень,ставится на руль и выставляется руль по уровню,потом начинается регулировка

Нет. Только кочерга. И у официалов был когда, тоже только кочерга.

Vortex
Должна быть кочерга для тормоза,фиксатор руля,ставится между сидением и рулём ну и уровень для руля

Серый
Все так, кроме уровня для руля.

Серый
В общем фокус не удался. Взял я уровень и проверил установку руля. Выяснилось, что кожух хоть и торчит немного, но по датчику руль гораздо больше завален. Вот так стоит руль по уровню:
А вот, так стоит руль по датчику:
Единственное, что получилось - это свести в нули STEER ANGLE (реальные углы колес, когда авто едет прямо) и SW ANGLE (положение руля по датчику). Ожидаемо, руль теперь немного завален.

Всем привет! В Форскане появилась такая штука:

Vortex:

В Форскане появилась такая штука:

Странно что есть две галки - Включить и Выключить.

Казалось бы, если убрать галку с Включить, то должно выключиться.

L l_andrey:

Странно что есть две галки - Включить и Выключить. Казалось бы, если убрать галку с Включить, то должно выключиться.

Кому шашечки, а кому ехать. Хоть так сделали. Теперь это гумно можно отключить и забыть, а не жить от сброса до момента как эта хараза обучится и начнет вмешиваться в управление.
З.ы. У себя отключил, галочка работает. Руль стал обычный, понятный.

Vortex
А где это в меню найти подскажи?

Доброе утро всем!фокус 3.Проблема такая машину уводит в разные стороны то влево,то вправо.Проверял на разных дорогах,70% поездки машина едет ровно,потом в определённый момент происходит как будто завал руля в сторону и утягивает.Ещё есть гул примерно с 75 до 90км/ч(при вхождении в повороты тональность не меняется).По подвеске вчера проверили шаровые,тяги,наконечники(их менял тысяч 10 назад) всё нормально с ними.Шины новые,диски новые,отбалансированны,проблема была и на старых дисках и резине.Сход развал делал перед зимой,проблема не уходила.Тормозные диски с колодками тоже новые,менял тысячи 2-3 назад.Люфтов в колёсах нет,прям минималистические,я бы и не назвал это люфтом.Ступичные менял тысяч 15 назад.Где ещё копать и что можно посмотреть ???Вчера ехал по гравийной дороге,там особо сильно ощущаются вывороты руля,дёрганья в разные стороны,скорость 20-30км/ч.Насчёт гула на 80км/ч думал может 4-я передача на роботе,включал нейтралку на ходу,сбрасывал передачу на пониженную,ничего не меняется,гул также присутствует

EvSan
В этой теме не нашелся похожий случай?
Например, Машину "уводит" от прямолинейного движения

l_andrey
Спасибо,посмотрю сегодня-завтра,возможно реально пружина выскочила из основания.

Vortex
дошли руки наконец то отключить эту компенсацию. как будто в другую машину сел. однозначно отключать надо эту ерунду.

bombaster88
Это у кого как,я у себя ничего не отключал,что происходит не понятно

Серый
А у тебя эур? Не Гур на 1.6?

Vortex
Первые парти машин все были с ЭУР и лишь с увеличением жалоб и удешевления стали Гур ставить если полный автопарк не заказал

В 2014 году полный автопарк был доступен только для 2.0. А ГУР на 1.6 как минимум с 2013 пошли.

bizz41
Первые авто шли с ЭУР,мой авто из первых партий универсалов в 2012

Всем доброго времени суток.Борюсь с передней подвеской,не могу никак победить.Фокус 3 1.6 2013 пробег 160тыс.При наездах даже на мелкую неровность машина начинает вилять именно перед автомобиля.По подвеске поменял шаровые,все сайлентблоки,тяги наконечники,ступичные подшипники и ступицы с тормозными дисками и колодками.Перебрали рейку (Гур).Заменили жидкость в гуре.Работы проделано не мало.Проблема присутствует до сих пор.Грешу на стойки амортизаторов с опорными подшипниками,может быть такая вероятность? Больше поидее нечему просто.Сход развал за последний год сделал раза 4-5.Диски и резина 1 сезон,отбалансированы,давление в шинах в норме.

bombaster88
Сам отключал? Через форскан?

allexonic
да, через форскан.

bombaster88
Вчера тоже отключить пытался. На 80% выдает ошибку "сервисная процедура прервана". Нет предположений из за чего? Нужна расширенная лицензия? И как вообще по ощущениям, сам руль немного стал легче?

allexonic
Я мобильной версией делал.

A allexonic:

И как вообще по ощущениям, сам руль немного стал легче?

У вас вообще какой усилитель ГУР или ЭУР? Процедура только для ЭУР.
Руль становится не легче, а без паразитных толчков, которыми ЭУР че-то там пытается компенсировать в помощь водителю. По факту только раздражает и заставляет реарировать на его действия. Вот, эта дрянь отключается. Обратная связь более чистая и честная становится.

Vortex
Мобильной версией через кабель? Elm 328 подойдет же для этого? С переключалкой hs/ms. Ещё есть переживания, не слетит ли вся прошивка блока pmsc от этого?)