Аккумулятор на FF3 - выбор и замена (с. 147)

Простые правила эксплуатации АБ

АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода

* Замер плотности - небольшим током 1-1,5-2А (чем больше ток тем меньше время) доводим плотность до 1,28 можно ступенями циклами, можно на автомате (заряд-разряд)
* Не забыть проверить уровень электролита (при малом токе будет малое выделение газа соответственно воды испарится меньше)
* Перед тем как поставить на зарядку нужно погреть АКБ в теплой комнате хотя бы пару часов (просто оставить его там, а не из тепловой пушки разогревать)

1. Заряжать надо желательно 2 раза в год это осень - на зиму, и весна - на лето (но тут может быть много других мнений например - не мешай машине работать, лично я заряжаю 1 раз в год осенью и никаких проблем никогда небыло ни с заводом машины зимой в лютые морозы, ни со сроком службы АКБ - по 5-6 лет как часы (не приувеличиваю, больше просто машины не эксплуатировал, сами АКБ возможно проходили бы и ещё))

2. Заряжать зимой надо от интенсивности поездок: БОЛЬШЕ КРУТИШЬ стартер - БОЛЬШЕ РАЗРЯД АБ. Если ездишь каждый день на короткие дистанции то и будь добр заряжать АБ чаще

3. Ток утечки высосет у вас заряженный АБ при стоянке при -20 градусов за неделю на 1/3 емкости.

4. Даже новый дохлый АБ можно восстановить при условии что с ним не баловались разрядной вилкой и стартером на морозе Это отдельная тема, но это будет дешевле чем купит новую АБ.При правильной эксплуатации АБ проживет до 6-и сезонов.

автор Lexagon

Как снять аккумулятора на Focus 3

Скрытый текст

Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика

Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!

Topic handbook:

Сброс BMS
Список аккумуляторов, подходящих по размеру, полярности, емкости и ССА
Отчет по обслуживанию АКБ
Тест в За Рулем 2016
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
BMS BattType
Возраст батареи записан в датчике BMS

аккумулятор, акб, напряжение, плотность электролита, зарядка аккумулятора, батарея, генератор, саморазряд

KriegSnake

4 April 2022

цитата:

потому что и при скинутых клеммах у тебя падает вольтаж

где я такое написал?
я написал:

цитата:

30.03 - скинул клемму, померил напряжение (12.56-12.6В)

а далее:

цитата:

03.04 - дошли руки до проверки утечки.
Пришел сегодня, померил напряжение на акб со скинутыми клеммами - 12.67В. Больше чем было? Списываем на погрешность китайского мультиметра, считаем, что с акб вроде все ок, нет никакого дикого саморазряда.

З.Ы. думаю это бессмысленный разговор, через неделю проведу измерения и все станет понятно.

nevidimij

4 April 2022

-4

KriegSnake

цитата:

Вчера проверил заряд со скинутой клеммой после 4 дней без движения 12.67В.

цитата:

Вчера проехал примерно 40км, после поездки скинул клемму, сегодня сходил померил - 12.72В.

падает вольтаж? нет?
народ сам того не подозревая медленно наблюдает за тем как умирает акб

KriegSnake

4 April 2022

-1

nevidimij:

падает вольтаж? нет?
народ сам того не подозревая медленно наблюдает за тем как умирает акб

мда уж...
читай внимательно!
вчера!!! - 12.67В
сегодня!! - 12.72В
в каком он месте падает???

nevidimij

4 April 2022

-1

цитата:

читай внимательно!

очень внимательно читаю...цитирую тебя же

цитата:

Вчера проехал примерно 40км, после поездки скинул клемму, сегодня сходил померил - 12.72В.

ты когда клемму скидываешь сразу после поездки, то на след.день у тебя должно быть не менее 12,8
да и не только через день, а через 10 дней при скинутых клеммах оно не должно падать ниже 12,8
ты уже сам запутался похоже )
ты вообще знаешь сколько напруга должна быть сразу после поездки на скинутых клеммах?
там за 13 В ! и падать вольтаж не должен ниже 12.8 в течении недели-двух - вот тогда это и считается нормально заряженный акб

nevidimij

4 April 2022

-2

цитата:

вчера!!! - 12.67В
сегодня!! - 12.72В

я же тебе не относительно этих двух цифр говорю (12,67 и 12,72), а вообще про нормальную зарядку,
это просто он так немного набирает после хоть и небольшой но нагрузки
вот и пишу тебе, что при простое за неделю у тебя будет ниже 12,6
т.е. он недозаряжен

KriegSnake

4 April 2022

цитата:

После того, как я вчера приехал, я еще тестировал быстрое засыпание (о чем и писал выше) и заводил авто еще раз 5-6 минимум.
Поэтому и не показало сегодня твоих 13В, сожрал их многократный запуск двигателя. Так, что следующие выходные внесут 100% ясность, в то, что происходит...или не происходит.

Vortex

4 April 2022

KriegSnake:

Поэтому и не показало сегодня твоих 13В, сожрал их многократный запуск двигателя. Так, что следующие выходные внесут 100% ясность, в то, что происходит...или не происходит.

Сожрал их не многократный пуск, а отсутствие емкости. Нет емкости у АКБ, поэтому его и нормальный ток в спячке высаживает, что создает мнимое чувство большой утечки.

nevidimij

4 April 2022mobile

-1

KriegSnake:

нее
когда ты заводишь там ток зарядки высокий первые минуты, это тут же компенсирует ток на запуск который ушел, многократные запуски на горячую даже лучше подзаряжают акб, чем продолжительная езда с малым током зарядки

KriegSnake

5 April 2022

-2

Vortex
nevidimij
Ну, в итоге, то что я по вашему мнению должен сделать, чтобы с акб было все хорошо?
Снять и зарядить зарядным устройством до 100%?
Если да, то в каком режиме, с каким напряжением и силой тока?
Напомню, акб кальциевый Топла Топ 62ач, 600а

nevidimij

5 April 2022

-1

KriegSnake
а это уже в другой ветке ) оффтоп будет

Vortex

5 April 2022

-1

KriegSnake:

Ну, в итоге, то что я по вашему мнению должен сделать, чтобы с акб было все хорошо?
Снять и зарядить зарядным устройством до 100%?

Заменить аккумулятор. Или добивать этот, как есть, пока не сдохнет совсем.

KriegSnake

5 April 2022

-2

Vortex:

Заменить аккумулятор. Или добивать этот, как есть, пока не сдохнет совсем.

в смысле заменить или добивать? акб куплен 2 недели назад, дата выпуска январь 22 года, при покупке заряд акб был 12.7в, под нагрузочной вилкой 10.8в

Vortex

5 April 2022mobile

-1

KriegSnake:

Не понятно, что хотите добиться? Нормальный АКБ должен работать под капотом без каких либо реанимаций внешних. Нагрузочная вилка не показатель качества АКБ.
Не работает, значит АКБ "не дружит" с системой BMS или бракованный. Либо есть неисправность в электрике авто.
Если магазин не хочет принимать АКБ, как бракованный, это не значит, что АКБ нормальный. Голову, судя по всему, просто морочат. А вы ищите проблему не там где она есть, а там, куда вас послали...

nevidimij

5 April 2022

-4

цитата:

пока не поздно, отключай систему умной зарядки и катайся, либо ничего не делай и скоро акб убьешь, а потом новый возьмешь

Vortex

5 April 2022

цитата (nevidimij.)

Не убьет. При ~80% заряда в тестовом режиме БК так и показывает 11,8 В. Хоть через сутки, хоть через две недели простоя. Проблема скорее всего надуманная. При установке нового АКБ раз сбросить BMS и не трогать. И не лазить туда.

fx000

5 April 2022

-1

KriegSnake я вот вообще не понял, в чем претензия к новой АБ? То что циферки на приборке некрасивые? Машина заводится, что еще нужно?

nevidimij:

Это перезаряд уже, так АБ быстро помрет. Напряжение в покое 12.6-12.7 это уже 100% заряд. С умной зарядкой спустя сутки стоянки 12.5-12.6 будет у исправной АБ.
За 100% зарядом гонятся не стоит. Как и отключать "умную зарядку". Не зря с ней АБ ходят по 7-10 лет, а любители ежедневно "кипятить" свои акумы меняют их каждые пару лет.

nevidimij

5 April 2022mobile

-4

fx000:

KriegSnake я вот вообще не понял, в чем претензия к новой АБ? То что циферки на приборке некрасивые? Машина заводится, что еще нужно?

Это перезаряд уже, так АБ быстро помрет. Напряжение в покое 12.6-12.7 это уже 100% заряд. С умной зарядкой спустя сутки стоянки 12.5-12.6 будет у исправной АБ.
За 100% зарядом гонятся не стоит. Как и отключать "умную зарядку". Не зря с ней АБ ходят по 7-10 лет, а любители ежедневно "кипятить" свои акумы меняют их каждые пару лет.

ага
попробуй вскипяти ка кальциевый акб напругой не выше 15В, устанешь ждать, так и не дождешься )
гнаться нужно за тем, чтобы заряд не падал ниже 80% после простоя в неделю хотя бы, тогда и расход бенза ниже будет, т.к. гена не будет постоянно молотить и давать лишнюю нагрузку на мотор, авто будет ехать веселее, т.к. гена при разгоне отключен, емкость не будет хронически страдать

fx000

5 April 2022

nevidimij:

попробуй вскипяти ка кальциевый акб напругой не выше 15В, устанешь ждать, так и не дождешься )

"Кипятить" здесь в смысле "просто бесполезно греть и так заряженную АБ". Будет она кипеть в прямом смысле или - не так важно.

KriegSnake

5 April 2022

Vortex:

Так, вот с этих злосчастных 11.8В по БК от незнания и началось, а дальше усугубилось кривыми замерами, которые произвели без скидывания клеммы в магазине, где я купил акб. Я сейчас сам почти на 100% уверен, что проблемы нет и думаю это подтвердится, когда я сделаю правильный замер в выходные, убедившись, что после недельного простоя авто без движения заряд акб снизится незначительно и которые можно будет трактовать вообще как погрешность мультиметра.

fx000:

KriegSnake я вот вообще не понял, в чем претензия к новой АБ? То что циферки на приборке некрасивые?

Ага, они проклятые, заронили сомнение

А сейчас кое-кто пытается убедить меня, что у меня все плохо и вообще зарядка во всем виновата. А между тем, с ней у меня родной акб 10 лет отслужил и не подводил.

nevidimij

5 April 2022mobile

-3

цитата:

А между тем, с ней у меня родной акб 10 лет отслужил и не подводил

родные живучие, не то что щас муть одна на рынке

Alex-1984

5 April 2022

Походу у меня похожий случай. ФФ 3+ 16 года. заменил АКБ на новый Delkor 60Ач/600А в декабре 21 - BMS сбросил. До прошлой недели все в порядке. После простоя в пару cуток ( морозы до -10) авто не завелось. Напряжение тестером на АКБ 11,2В. Прикурили,поездили ,поставили авто. После простоя в 4 часа напряжение(по старлайну) 12,8В. Через 12 часов - 12,2В, через 18 часов - 11,8 В, т.е. падает достаточно быстро. Машину в сервис, АКб дозарядили,протестили -замечаний нет. Ток утечки в норме (только старлайн) Электрики говорят все ок с машиной)))...ЧЗХ?) Как вариант отключить "умную зарядку" через focccus на пару недель и поездить,понаблюдать.

Vortex

5 April 2022mobile

Alex-1984
У меня с напряжерием 10,9 В авто сам заводился. Возможно, проблема со стартером.

Alex-1984

5 April 2022

Vortex:

У меня с напряжерием 10,9 В авто сам заводился. Возможно, проблема со стартером.

Да не похоже,вроде все потестили. Когда прикуривали - с полтыка завелась. Подозреваю что имеет место хронический недозаряд из за некорректной работы BMS. Машина думает что акб к примеру заряжен на 80% когда на самом деле он заряжен на 50-60%. Вопрос почему такой глюк

l_andrey

5 April 2022mobile

Vortex:

с напряжерием 10,9 В авто сам заводился

Если 10.9 это НРЦ, то кальциевый аккумулятор может скоро сказать "а все, я на пенсию". Они плохо переносят разряд ниже 11.8.

Vortex

5 April 2022mobile

Alex-1984
Я про фактичесеое напряжение, при котором авто не завелся. У меня при 11,4 В заводится без проблем. Даже при 10,9 В заводится.

l_andrey:

Андрюх, да отстаньте уже от моего АКБ, ему 11 лет и из-под капота ни разу не доставался.

Alex-1984

5 April 2022

Vortex:

Я про фактичесеое напряжение, при котором авто не завелся. У меня при 11,4 В заводится без проблем. Даже при 10,9 В заводится.

при попытке запуска хз до какого напряжения была просадка акб,не мерял...ибо ругался матом))) вообщем симптомы не приятные и не понятные)...да, еще в форскане есть такой параметр как степень заряда АКБ, так вот там было отображено - 66% после 12 часов стоянки авто (до этого за день накатали 60-70км)

Vortex

5 April 2022mobile

Alex-1984
У меня после зимнего простоя, 28% BMS на одной машине показывал. Сама завелась.

l_andrey

5 April 2022mobile

У моего Ford 2 375 059 (он же Аком) зимой тоже был низкий заряд 30%, но машину заводил хорошо. Потому как заряд - это остаточная емкость, а для запуска важен ток холодной прокрутки. Судя по тестеру АКБ ток был чуть ниже паспортных 590А.

Alex-1984

5 April 2022mobile

Vortex:

У меня после зимнего простоя, 28% BMS на одной машине показывал. Сама завелась.

На 66% у меня тоже без проблем завелась)))
Сколько было % заряда акб, когда авто НЕ завелось мне не ведомо.
Поэтому задача выяснить почему происходит недозаряд акб. Есть одна мысль, проверю на досуге)

nevidimij

6 April 2022mobile

-5

Hidden post

Alex-1984:

про что и речь, своими последними постами я пытаюсь донести до публики, что система неверно считает % заряда акб, который не родной с завода,
даже если характеристики 1 в 1 со стоком, то это не факт, что новый акб будет заряжаться как ему положено, а далее уже имеет место быть хронический недозаряд, БМС считает % заряда от вольтажа, но это неправильно (за исключением родных акб),
и на практике получаем, что вроде бы и вольтаж норм через сутки простоя даже с подключенными клеммами (условно 12.8), но напруга падает дикими темпами каждый день, а система померив этот вольтаж уже дает зарядный ток как для заряженного акб, т.е. совсем мизер, но нам то уже известно что емкость гораздо ниже и заряжать нужно повышенным током, вот отсюда и весь трабл, вывод: нужно менять алгоритм, заложенный в БМС для нестоковых акб

to leave a message or Sign up