egor318sh
на сколько я помню, когда разбирал гидроблок - там можно много чего не так собрать. На ютубе есть видео, где разбирают гидроблок на видео - смотрите, сравнивайте. Начиная от перепутанных пружинок на плунжерах. Чудес не бывает, если до переборки все работало, а после нет - очевидно косяк в сборке.
Поломки АКПП с двигателем 1.6
Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
DeBOSCH
24 October 2005
Falcrum
16 February 2022
Rics
16 February 2022
egor318sh
Ну для начала запроста можно перепутать фишки соленоидов. Вот как нефиг делать. Затем пружины гидроаккумуляторов.
Ну для начала запроста можно перепутать фишки соленоидов. Вот как нефиг делать. Затем пружины гидроаккумуляторов.
Rics
17 February 2022
egor318sh
Тогда два вопроса. Что разбирали окромя гидроблока. И второе, а вообще зачем туда полезли?
А. И третье. Это сервис или сами с усами?
Тогда два вопроса. Что разбирали окромя гидроблока. И второе, а вообще зачем туда полезли?
А. И третье. Это сервис или сами с усами?
Rics
17 February 2022
egor318sh
Даже не знаю что сказать. Я на двух коробках разбирал полностью гидроблок и проблем не было. Ошибки по АКПП какие?
Даже не знаю что сказать. Я на двух коробках разбирал полностью гидроблок и проблем не было. Ошибки по АКПП какие?
Rics
17 February 2022
egor318sh
Ответ один. Что то собрано не так. И кстати как определили?
Предположу что не правильно собран механизм выбора передачи.
| цитата: |
 |
Ответ один. Что то собрано не так. И кстати как определили?
Предположу что не правильно собран механизм выбора передачи.
Rics
Была мысль уже механизм выбора передач
Но у меня неукладываются ошибка диагностики и сама неисправность)
Клапан в ошибке но он рабочий ручка вообще своей жизнью живет)
Tcm может быть??
Или can в приборке?
Хотя по всей видимости неисправность механического типа
Определил путём включения на месте ручного режима
Отпускаю тормоз и машина еле еле начинает разгоняться
Набираем 30 км в час перекидываем в драйв и понимаем что включилась первая
Там своя жизнь
Была мысль уже механизм выбора передач
Но у меня неукладываются ошибка диагностики и сама неисправность)
Клапан в ошибке но он рабочий ручка вообще своей жизнью живет)
Tcm может быть??
Или can в приборке?
Хотя по всей видимости неисправность механического типа
Определил путём включения на месте ручного режима
Отпускаю тормоз и машина еле еле начинает разгоняться
Набираем 30 км в час перекидываем в драйв и понимаем что включилась первая
Там своя жизнь
Rics
17 February 2022
egor318sh
Машина своим ходом заехала на эшафот?
Кан, тсм, приборка это всё отметаем.
Всё же выложите номера ошибок.
Машина своим ходом заехала на эшафот?
Кан, тсм, приборка это всё отметаем.
| цитата: |
Клапан в ошибке но он рабочий ручка вообще своей жизнью живет) |
Всё же выложите номера ошибок.
Rics
Завтра проедусь чтоб выскочили скину
Да своим
И передвигаюсь так уже месяц почти на 3 передачах
Завтра проедусь чтоб выскочили скину
Да своим
И передвигаюсь так уже месяц почти на 3 передачах
Falcrum
17 February 2022
egor318sh
если вы 3 месяца так ездите, то скорее всего в коробке еще что-нибудь погибло, от неправильной работы.
если вы 3 месяца так ездите, то скорее всего в коробке еще что-нибудь погибло, от неправильной работы.
Rics
По tcm ошибки p0751-ff
P0972-ff
По pcm 0700
Скрин приборов после ошибки
По tcm ошибки p0751-ff
P0972-ff
По pcm 0700
Скрин приборов после ошибки
Rics
17 February 2022
egor318sh
Может фото есть процесса сборки?
Для размышления.
Может фото есть процесса сборки?
Для размышления.
Rics
Фото не делали
Возможно ли что приехала крышка??
Фото не делали
Возможно ли что приехала крышка??
Falcrum
17 February 2022
egor318sh
Крышка на фордах не приезжает очень долго. Какой пробег у машины?
PS: Вот вы странный человек... очевидно же что косяк в сборке обратной где-то. Какого совета вы ожидаете услышать? никто не знает что там может быть не так, кроме вас. Мой совет - пусть коробку в части гидроблока соберет-разберет, кто-нибудь другой, у вас возможно уже "газ замылился" и вы можете пропустить очевидный косяк.
Крышка на фордах не приезжает очень долго. Какой пробег у машины?
PS: Вот вы странный человек... очевидно же что косяк в сборке обратной где-то. Какого совета вы ожидаете услышать? никто не знает что там может быть не так, кроме вас. Мой совет - пусть коробку в части гидроблока соберет-разберет, кто-нибудь другой, у вас возможно уже "газ замылился" и вы можете пропустить очевидный косяк.
Falcrum
17 February 2022
egor318sh
да сам, в течении пары дней, не торопясь и все фиксируя на фото, по ходу разборки.
На таком пробеге крышка будет как новая.
да сам, в течении пары дней, не торопясь и все фиксируя на фото, по ходу разборки.
На таком пробеге крышка будет как новая.
Falcrum
Ну вот скажите что там можно не так собрать?
С учётом того что плунжера не доставали
Промыто продуто проверено что не клинят
Расположение фишек фото делали
Гидроаккумуляторы тоже
Ну вот скажите что там можно не так собрать?
С учётом того что плунжера не доставали
Промыто продуто проверено что не клинят
Расположение фишек фото делали
Гидроаккумуляторы тоже
Rics
17 February 2022mobile
egor318sh
Датчик привода рычага АКПП на самой коробке трогали?
Датчик привода рычага АКПП на самой коробке трогали?
Rics
17 February 2022mobile
E egor318sh: |
Но они все сопротивляются по норме Почему при включении ручного режима пишет 1 по факту 2 передача?? Соленоид а отвечает за 4 передачу А по ручке ошибок вообще нет( |
Соленоид отвечает не за 4-ю а ещё и за нейтраль.
Так и не ответил на вопрос как понял что пишет 1-я а по факту 2-я?
По ручке ошибок может и не быть т.к. она чисто электронная. Трос в этом случае не ходит. Точнее ходит, но только для того чтобы переключать датчик режима АКПП на самой коробке. Механически в коробке ничего не происходит.
Rics
Я езжу так включил драйв поехал
Только как включилась 3 передача перевожу в ручной чтоб на 4 не прыгала и все)
Ни толчков ни пинков)
Почему за нейтраль?
Он же отвечает за переключение 3-4
А как происходят переключения в ручке?
Я отвечал по поводу как я понимаю передачу
Когда стоишь на месте перекидываешь в ручку на приборке 1
Трогаешься понимаешь что машина идёт прям в натяг т е трогается со 2 передачи
Начинаешь разгоняться например до 30 кмч
Переключаешь в D чувствуешь как машина резко тормозит двигателем с повышением оборотов
Я езжу так включил драйв поехал
Только как включилась 3 передача перевожу в ручной чтоб на 4 не прыгала и все)
Ни толчков ни пинков)
Почему за нейтраль?
Он же отвечает за переключение 3-4
А как происходят переключения в ручке?
Я отвечал по поводу как я понимаю передачу
Когда стоишь на месте перекидываешь в ручку на приборке 1
Трогаешься понимаешь что машина идёт прям в натяг т е трогается со 2 передачи
Начинаешь разгоняться например до 30 кмч
Переключаешь в D чувствуешь как машина резко тормозит двигателем с повышением оборотов
Rics
17 February 2022
egor318sh
Потому-что клапан А включен в двух случаях. 1 на 4-й передаче, 2-й на нейтрали.
Когда двигаешь селектор то плунжер в гидроблоке понимает всего три положения. Нейтраль, драйв или задняя. Все остальное электроника.
Потому-что клапан А включен в двух случаях. 1 на 4-й передаче, 2-й на нейтрали.
Когда двигаешь селектор то плунжер в гидроблоке понимает всего три положения. Нейтраль, драйв или задняя. Все остальное электроника.
Rics
Ошибка по клапану
Клапан заблокирован в выключенном состоянии
Т е он не включается на 4 передачу
Но включён на нейтрали
Соответсвенно он работает?
А ошибка по нему
Я вообще не понимаю ...
Ошибка по клапану
Клапан заблокирован в выключенном состоянии
Т е он не включается на 4 передачу
Но включён на нейтрали
Соответсвенно он работает?
А ошибка по нему
Я вообще не понимаю ...
Krmnv
Добрый день. У меня примерно такая же картина неисправности АКПП и по ошибкам примерно тоже. Не подскажете в чем в итоге проблема оказалась?
Krmnv: |
В сырую погоду или весна/осень периодически в положении драйв вылезали ошибки "неисправность двигателя", "неисправность акпп", или при переключении в режим ручного переключения. Ошибка исчезала после стоянки авто и могла не появиться продолжительное время. Ошибки на работу двигателя и коробки не влияли, но ручное переключение не работало. Начитавшись форумов "в селекторе стоит плата на ней герконы которые засираются и появляются глюки" решил проверить состояние платы. Выяснилось выгорел конденсатор на дорожках отвечавшие за ручное переключение, на плате не герконы а датчики холла, они были чистыми. Перевернув плату для осмотра сгоревший конденсатор отвалился. Завёл машину для проверки и обнаружил , "ошибка акпп" и электронный индикатор положения селектора на приборке мигает и не видит положение селектора, при переключении селектора в режимы r и d жуткие толчки (машина может передвигаться но с огромным трудом и вперёд и назад, ощущение, что давления в системе не хватает), плюс 2 симптома: поднялись холостые 1060-1090 и на максималке работает вентилятор радиатора. Перепаял плату, ошибки не ушли, скидывал клеммы не помогло. Купил новую плату и елм, скинул ошибки не помогло, проверил все преды. Кнопка на ручке селектора видит, соленоид переключения с паркинга работает. Приборку вскрыл до меня уже была перепаяна, повторно перепаял разъём, другие места не трогал. Ошибки forscan: P1000-70 - на сколько понимаю не прошёл цикл обкатки для лямбды после снятия клеммы P0500-E1 - то появляется, то пропадает P0500-P - аналогично предыдущей B1317-E0 - так же, но не понимаю причины напруга 14,2в на холостых на зарядке. до этого батарея села. U2200-60 - иногда возникает U2197-60 - так же U1900-20 - не удаляется U1900-60 - не удаляется U0101-61 - не удаляется по этим ошибкам встаёт вопрос кан шины. Далее с диагностикой затрудняюсь, куда лезть, что делать? и как отвалившийся сгоревший конденсатор мог обрушить всю систему? |
Добрый день. У меня примерно такая же картина неисправности АКПП и по ошибкам примерно тоже. Не подскажете в чем в итоге проблема оказалась?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club