Приборная панель, проблемы. (Р)

K kolunia81:

Нужно менять датчик скорости, дальше будет на дольше зависать спидометр и окно с пробегом

С холодами проблема притихла, пока не тухла наверное с ноября. Ни чего не делал, ну только датчик температуры ож поменял пару недель назад. Машина стоит на улице Иркутск

как снять щиток приборов ф ф1 2004г

M MixaiL_Vladimir:

снять щиток приборов

фото дай

Добрый день. ff1 Америка 2.3 автомат. решил поменять щиток приборов на щиток с тахометром. как оказалось, у меня какая-то фишка сзади особенная. на просторах интернета так и не встретил панели с такой фишкой и тахометром. подскажите как быть?
панель такая
разъём такой

flesh6696
не меняй

Подскажите, постоянно сбрасывается, а иногда и просто не работает, счетчик пробега. Не общего, а текущего.

Может датчик скорости глючить, если вместо пробега минусу на панели. Большинство проблем с приборкой обычно решаются удалением оксида внутри стирашкой, особенно на переходных отверстиях между сторонами.

D darken:

Может датчик скорости глючить, если вместо пробега минусу на панели. Большинство проблем с приборкой обычно решаются удалением оксида внутри стирашкой, особенно на переходных отверстиях между сторонами.

А можно чуть более развернуто?

macmealan
Я давно разбирал, подробностей уже не помню, лучше видео поискать. Сложного ничего нет, нужно только все вертикально делать, чтобы стрелки приборов не упали. Снимается целиком плата.Внутри будет хорошо видно белый и зеленый налет в местах, где стоят переходы между дорожками двух сторон платы (это медные трубочки из которых и лезет оксид). Его удалял стирашкой и спиртом. Симптомы были первый раз лежащие стрелки, второй раз экран с пробегом не показывал текущий и часть индикаторов общего. Проявлялось при повышении влажности (видимо оксид начинал проводить). Под это дело стоит взять запасных лампочек в подсветку. Можно купить в магазине радиодеталей цапон лак и проблемные места им покрыть, но особо смысла нет. Учитывая возраст машин, также уже должны быть проблемы с потерей емкости конденсаторов. Я бы сейчас именно на это грешил. У меня сборка немецкая, проводка еще в хорошем состоянии, кроме приборки и датчика скорости (проявится в движении падающими стрелками или всеми горящими индикаторами пробега) проблем не было. Только недавно начали контакты окисление показывать (не закрывается центральный замок с ключа)

D darken:

Я давно разбирал, подробностей уже не помню, лучше видео поискать. Сложного ничего нет, нужно только все вертикально делать, чтобы стрелки приборов не упали. Снимается целиком плата.Внутри будет хорошо видно белый и зеленый налет в местах, где стоят переходы между дорожками двух сторон платы (это медные трубочки из которых и лезет оксид). Его удалял стирашкой и спиртом. Симптомы были первый раз лежащие стрелки, второй раз экран с пробегом не показывал текущий и часть индикаторов общего. Проявлялось при повышении влажности (видимо оксид начинал проводить). Под это дело стоит взять запасных лампочек в подсветку. Можно купить в магазине радиодеталей цапон лак и проблемные места им покрыть, но особо смысла нет. Учитывая возраст машин, также уже должны быть проблемы с потерей емкости конденсаторов. Я бы сейчас именно на это грешил. У меня сборка немецкая, проводка еще в хорошем состоянии, кроме приборки и датчика скорости (проявится в движении падающими стрелками или всеми горящими индикаторами пробега) проблем не было. Только недавно начали контакты окисление показывать (не закрывается центральный замок с ключа)

Общий смысл понял. Сначала просто вообще не очень понял что и где, теперь ясно. Посмотрю книжку что и как либо сервисменам отдам. Спасибо.

Привет всем. На фф1 1.6 Дуратек, на приборной панели мерцает подсветка слева до середины панели. Зачищал контакты на клеммах акумы не помогло. Хочу проверить разъем к панели. Где ещё может быть проблема? Заранее спасибо.

A Art82:

Зачищал контакты на клеммах акумы не помогло

Всем привет, такая проблема - иногда на приборе не поднимается до нормального значения индикатор температуры ож. Может вообще не подняться, или зависнуть в промежуточном положении. Проявляется это не постоянно, и проходит, если заглушить и снова завести машину. Как думаете, где может быть проблема?

Steelwings_97
Уже разобрался - банально стрелка цеплялась за саму шкалу, накосячил при установке

Рус фокус на зетек-е .Глюк с лампочкой открывания дверей. Включаю ближний свет, да и вообще вроде любые манипуляции со светом зажигают лампу открытия дверей на 10сек примерно и когда на тормоз нажимаю тоже зажигает лампу открытия дверей на 10сек. Есть идеи у кого что случилось? масса может или недоконтакт где? до этого еще глюк(неважно какаю дверь открыть и закрыть и так же загоралась кнопка открытия дверей но уже секунд на 30.

96odyvanchik69
Вероятно замкнуло спирали на лампе стопсигнала. Выньте их и проверьте поведение.

Всем привет. Столкнулся с вопросами по приборной панели, описал все подробно на драйве, с фото и "видеоматериалами":

https://www.drive2.ru/l/621777125115957824/

Если коротко: при выключении зажигания приборка продолжает работать некоторое время, но при этом живет немного своей жизнью (горят прочерки на дисплее, стрелки температуры и бензина не падают).
Что думаете товарищи?

lexus38
Поменял обе лампочки на боковых стопах и 2 лампочки на подсветке номера. Так же восстановил дорожки на боковых стопах они отвалились от пластмассы. Сейчас эффект такой, при включенном зажигании нажимаю педальку тормоза загораются боковых стоп сигналы И загорается подсветка номера и еще в пол тона загорается центральный стоп. Ситуация вторая , включаю свет все норм. Горит подсветка номера+ горит центральный стоп сигнал в пол тона. Нажимаю педальку тормоза, загораются боковые стоп сигналы а подсветка номера тухнет и тухнет центральный стоп. Не пойму что за дич происходит.
Еще ,если отключить центральный стоп. То полностью подсветка номера отключается, и так перестает работать кнопка открытия багажника из салона. А еще заметил если подключить центральый стоп и нажать кнопку открытия багажника то загорается на пару секунд центральный стоп и подсветка номера. Что за дич проиходит.

96odyvanchik69
Вам надо к грамотному электрику, который просто позвонит провода. Где-то есть замыкание, судя по симптомам, оно может быть даже в блоке предохранителей или вообще в косе где-то. Даже в косе вероятнее, поскольку именно там идут вместе провода на стопы и кнопка багажника.
Посмотрите гофру багажника, скорее всего там правда полопались от времени

lexus38
Проблема оказалась в жгуте проводов, который идет с заднего крыла на крышку багажника. Там полностью обломило 2 провода, и 2 были на волоске. Провода дубовые, зимой видать просто обломились. Окислов нет. Я сам перепаял, сейчас все отлично.

9 96odyvanchik69:

Проблема оказалась в жгуте проводов

Фокус 2004 г.р. USA - ни каких проблем с проводами. Где кроется секрет?

Подскажите пожалуйста как отколебровать стрелки на панели приборов снял а поставить никак уже пятый раз разбираю фф1 американец акпп

valerasolonevic
скорость на одометре можно посмотреть, температуру в середину став , как полностью прогреешь, а топливо надо было запомнить)

zigerbabaga
Спасибо всё так и сделал только бак полный залил и стрелку на максимум

Всем привет. У меня стрелки сбились после снятия приборки для продувки от пыли. Температура и уровень бака. С уровнем то ещё можно решить вопрос путем перестановки стрелки, а вот с температурой проблема.
Тест показывает температуру нормально, вентилятор отрабатывает 99°С вкл и 92°С откл. А стрелка стоит в первой четверти, хотя должна быть на середине. Несколько раз переставлять стрелку, но она всеравно возвращается в свое положение.
Что-то нигде не найду подобной проблемы. Как её выставить, кто-нибудь знает? Дуратек 1,6 8 кл.

Maxim48
Там же нет шкалы с точной температурой.На холодном моторе поставьте её в зону левого квадратика и всё.В смысле снимите и переставте

Lan33
Спасибо, я попробую. Я выставлял её на прогрессом моторе по вертикали. И она падала словно у приборки есть обратная связь со стрелкой.

Maxim48
Можно ещё в тест режиме приборки их проверить.насколько корректно они отклоняются Тестовый режим. (Р)

Lan33
Не получается у меня, она все равно в тоже положение возвращается. Я знаю про тест, температуру показывает нормальную. Мистика какая-то. Коли никто не знает, надо как-нибудь разобрать посмотреть, на каких принципах работает. У вас хоть получилось так выставить?

Maxim48
Я когда лампочки менял, по незнанке тоже всю панель разбирал. Были в основном проблемы со скоростью и оборотами. Температура и топливо плюс минус без про проблем выставились
Обороты правда на нуль до конца не отпускается, но при работе показывают практически одинаково с БК