Пружина передней подвески. (Р)

Вроде да, они вроде с 08 по12 одинаковые только твердость разная чем тяжелее движок тем тверже.

wowan72
10 семейство ведь потяжелее будет 8рок? значит лучше им отдать предпочтение?

Да я ставил от 12

Ребята, подскажите, какие стяжки подойдут для задних и передних пружин, универсал, 280 мм или 370 мм ? Заранее спасибо!

U u2.dima:

какие стяжки подойдут

зачем?

Обломился кусок пружины передней левой стойки, меньше витка.
Я его вытащил. Левое крыло визуально почти такой же высоты, на управляемости никак не сказалось, посторонних звуков нет, руль не ведет.
Вопрос - можно ли так ездить ? Или срочно на замену ?
Чем чревато ? Резину вроде не должно подъедать, стойки на развал-схождение не влияют ... или влияют ?

Кто ставил, пользовал, пружину
STELLOX 10-21361-SX усиленная ? (седан, Европа, 1.8)

у кого после замены щелкает при повороте руля на малых скоростях ...
Выяснено: неправильная сборка и установка стойки, в результате чего верхняя часть пружины вместе с чашкой смещаются в сторону и закусывают опорный подшипник, и это все клинит при повороте руля, ГУР это все срывает но при этом раздаются такие звуки. Чаще это бывает с левой стороны, конструктивная особенность - левая и правая пружины не различаются, у левой больше шансов сместиться.
Если заглянуть с фонариком под крыло, то можно увидеть это смещение.
В результате: убитый опорный подшипник, повышенная нагрузка на ГУР и рулевую рейку

Как было у меня:
Менял сам стойки, пружины и опорники.
Технология без откручивания шаровой, но надо следить, чтобы на "разобрать" шрус и не выдернуть полуось из коробки, но при сборке стойки я сразу затянул гайку штока, чего делать не следует, надо только наживить, поскольку пружина стянута равномерно быть не может, верхняя часть будет негоризонтальна, а при затягивании гайки штока опора вместе с опорником выравнивается горизонтально и выходит одной стороной из верхней чашки, провоцируя смещение чашки с верхним витком пружины относительно штока.
Кроме того, при установке стойки не стоит закручивать сразу 3 гайки опоры, которые под капотом по той же причине, что описана выше. Просто вставляем стойку, чтобы хотя бы 2 шпильки из трех торчали сверху и устанавливаем/закрепляем стойку в поворотном кулаке. Затем одеваем колесо на место, снимаем с домкрата, то есть даем на стоку нагрузку, после этого все три шпильки опоры под капотом встанут на место, все - можно закручивать гайки и затягивать.
На всем протяжении установки стойки внимательно следим за положением верхней чашки пружины относительно опорного подшипника и штока, если сместилось - откатываемся назад по процессу.

Я не следовал этим правилам при сборке и установке, в результате слева гремела пружина. Вскрытие показало закусанный чашкой и убитый опорный подшипник. Пришлось все заново перебрать и поставить старый родной. При установке верхняя чашка с пружиной постоянно хотела выскакивать со своего места, пришлось несколько раз снимать и ставить назад.

Методом проб и ошибок выработана вышеописанная инструкция. Будьте внимательны, дядюшка Форд напортачил с этим узлом и сервисники многие не умеют его собирать, в руководстве для СТО тоже особо не заостряется внимание, просто "следить за установкой в правильном положении", не более.

Пружины поставил Autoklakson 13396, амортизторы Sensen 4213-0041/2 (русфокус)
Меня поведение машины устроило, передок чуть выше стал, миллиметров на 15-20, управляемость на высоте, жеще (после родных) не стала

друзья,день добрый, вопрос такой. Лопнула передняя пружина на моём феде. Не скажу что за пружина так как менял её предыдущий хозяин. Так вот по скок в данный момент времени с финансами напряг, было принято решение поставить передние пружины от ВАЗ 2108 (обычные именно вас,серого цвета). И после этого появилась проблема собственно: Машина при наборе скорости в районе 40-60 и в районе от 2000-3100 оборотов издаёт дикую вибрацию,что дерагается в салоне всё что возможно. Так вот вопрос как то связанно с пружинами или же надо смотреть в другое место?

F Focus_Nik_174:

друзья,день добрый, вопрос такой. Лопнула передняя пружина на моём феде. Не скажу что за пружина так как менял её предыдущий хозяин. Так вот по скок в данный момент времени с финансами напряг, было принято решение поставить передние пружины от ВАЗ 2108 (обычные именно вас,серого цвета). И после этого появилась проблема собственно: Машина при наборе скорости в районе 40-60 и в районе от 2000-3100 оборотов издаёт дикую вибрацию,что дерагается в салоне всё что возможно. Так вот вопрос как то связанно с пружинами или же надо смотреть в другое место?

может быть морду задрало на пружинах от восьмёрки и привода встали в другое положение + выработка в них

Focus_Nik_174
Слишком высоко, уставшие внутрение шрусы дают вибрацию.

Focus_Nik_174
нужно укорачивать пружины. у меня было тоже самое. срезал 1.5 витка.

Замирович
к стати, правый-то через строго прямой переход с подшипником работает да? Это же ему на пользу идёт?

alexnasa
Не обязательно и не факт. Углы наклона валов привода одинаков что слева что справа.справва нагрузка на сателит меньше. Углов нету.

Замирович:

Углы наклона валов привода одинаков что слева что справа

но подвеска-то работает и угол тоже (левый)

4027572 LESJOFORS Прошли около 25т.Вчера в сервисе достали обломанные витки с обоих.Пока езжу так,но на кочках справа что то грохочет.Фокус 2.0 автомат.по ямам не гонял.Считаю что пружины не гуд

О MAPCO отзывов так и нет.Думаю их ставить.

keymaker:

4027572 LESJOFORS Прошли около 25т.Вчера в сервисе достали обломанные витки с обоих.Пока езжу так,но на кочках справа что то грохочет.Фокус 2.0 автомат.по ямам не гонял.Считаю что пружины не гуд

На первофокусе, передние, такие-же, куплены в мае 18г. Пока стоят. Задние - куплены и тоже поставлены в мае, но 16 года, были в феврале нынешнего года заменены, по причине их поломки. Не простояли и 4 года.

keymaker:

4027572 LESJOFORS Прошли около 25т.

Точно такие же ставил в октябре 2014, прошли почти 100 тык, проблем нет.
Задние тоже LESJOFORS, 4227580 усиленные. Ставил в июле 2015, прошли в районе 75 тык, тоже проблем никаких. Может левый кЕтай продаваны впихнули вместо шведов?

Заказывал в автодоке по их каталогам они не бьются как официальные замены.Номера нашел на форуме.Не хочу очернить данного производителя,пишу как есть.Может партия такая попалась,типа перекаленные.Без одного витка на первый взгляд ничего не изменилось,ни высота,ни поведение на дороге.Будут деньги поставлю мапко.Посмотрю как они

Какой криптерий для замен пружин? Мне кажется что моя низка на передок,просели, как определить необходимость замены?

trjamtrjam
всего несколько страниц назад пролистать...
Пружина передней подвески. (Р) (сообщение #18289763)

В 2016 году поставил на руссфокус 1,8 зетек LESJOFORS 4027572, пошли около 80 тыс. сегодня заметил у левой нижний виток обломан.

joney
Привет.Как работают sensen?Себе поставил такие же неделю назад вместе с пружинами MAPCO 70657 от дизельного форда.Что изменилось-Передок опустился на пару сантиметров.До этого стояли родные амортизаторы с завышенной чашкой и пружины 4027572 LESJOFORS.Эти пружины мне кажется выше штатных,потому как после их замены передок заметно задрался.Думаю сейчас получился евро клиренс.Много не ездил еще,но по ощущениям машина стала мягче,причем заметно.То ли родные амортизаторы уставшие были,но скорее всего пружины мягче. LESJOFORS был очень жесткий.Еще мне показалось,что толи пружины по внешнему витку чуть шире,то ли нижняя опора амортизатора чуть уже.Т.к пружина на четверть толшины витка выступает за опору.У тебя не так?Фокус 2л акпп Всеволожск

у меня все встало как родное, ничего не выступало
родные пожалуй помягче были, теперь лежачих полицейских надо проезжать аккуратнее
передок стал выше и за зиму не опустился, вероятно родные пружины бил просевшие

Что то никак не определюсь с пружиной на перед. Все по разному пишут и требования у всех разные.
Назад вроде определился - заказал эти LESJOFORS 4227554... а вот спереди два варианта маячат - Lesjofors 40 275 71 или Lesjofors 40 275 72 (разница у них вообще в чём?)? Машина - русфокус - седан, 1.6, МКПП... стойки штатные тоже буду менять - на boge (из шапки профильной темы по амортизаторам).
Не хочется, что бы сильно задрано получилось, щас на штатных примерно 6-6,5см от крыла до колеса (195/60 R15)... на вскидку...
Сам склоняюсь пока к 40 275 71...

Pauls
По своему ощущению пружины от 12 Ваза (не от 8, а 10-12) на перёд то, что надо, не парься. У меня америкос 2л., передок чуть приподнялся, (около 5 см., это ровно на высоту задка) и в то же время не жёстко, так же как на американских пружинах. Прошёл год, пружины ещё не просели). Только надо отрезать нижний конец так, чтобы он сел ровно в нижнюю чашку. Вроде на 6 см. (точно не помню, почитай тему). И ещё нюанс-разные производители и разное качество. Надо брать Ваз оригинал.

А-фокус уса
Устройство и ремонт передней подвески. (Р) (сообщение #19193014) не подрезал

кто знает,от фф2 подходят передние пружины?

Zufar1975
нет