Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Daiver:

Ого, хороший срок, это тси?

Ты на тигуане 9 лет проездил, почему на шкоде не возможно?

Krendell:

dimcher Ну что то свежее все равно стоит прилично, а если шеф приезжает на авто за 5т.евро, то выбирать авто придётся не дороже 4, условно. Субординация. А руководство на дешевых ездит, тоже понятно, вчера только не подписал счёт на 10тр на канцелярию, сказал экономить скрепки, а сам сегодня на новом гелике приехал за 12 млн...

Это минталитет людей бывшего СССР,на тачке ездить уровнем ниже шефа)))

Daiver:

Ага, сейчас чувстую, что на А3 буду ездить 10 лет, аналогов нет, добавлять еще цену одной А3 для нормальной тачки тоже нет. Менять на говно типа кио рио из видео ни за что. Тигуан продал, машине 9 лет, в цене потерял 30% всего в рублях от покупной цены (это чисто как сферический конь в ваккуме, понятно, что деньги в целом обесценились).

Я вот тоже поглядел на рынок и захотел накинуть 500-600 рублей и взять замену своей зафире турер,в итоге я лично ничего не смогу найти альтернативы хотя бы близкой к ней по моим требованиям,даже б/у двух летку не взять путёвую. В общем пока ездить буду на ней ну а там как послушный россиянин куплю через пару лет Весту и буду в топе)))

Mr_Romanov:

Ты на тигуане 9 лет проездил, почему на шкоде не возможно?

Читал много плохо про 1.4 и на тигуанах в том числе.

Evgen085rerd:

Я вот тоже поглядел на рынок и захотел накинуть 500-600 рублей и взять замену своей зафире турер,в итоге я лично ничего не смогу найти альтернативы хотя бы близкой к ней по моим требованиям,даже б/у двух летку не взять путёвую. В общем пока ездить буду на ней ну а там как послушный россиянин куплю через пару лет Весту и буду в топе)))

Надеюсь аудюха протянет 15 лет, если что:) Лада веста это совсем УГ, к сожалению.

Да и через пару лет придется и на ладу весту накидывать 500-600

Daiver
То был другой 1.4,сейчас 1. 4 чуть ли не лучший бензиновый двиг для октавии/тига/гольфа

dimcher:

То был другой 1.4,сейчас 1. 4 чуть ли не лучший бензиновый двиг для октавии/тига/гольфа

Да про это тоже слышал, что все улучшили, но хрен разберешь, чтоб не попасть с этим. На тигуане именно 1.4 на 150 лс был просто ад, мог развалиться в любой момент.

цитата:

Читал много плохо про 1.4 и на тигуанах в том числе.

Читай больше)

Mr_Romanov:

Читай больше)

Люди же не просто так пишут, да и в профильных сервисах тоже. Касается прошлого Тигуан.

Daiver:

Надеюсь аудюха протянет 15 лет, если что:) Лада веста это совсем УГ, к сожалению. Да и через пару лет придется и на ладу весту накидывать 500-600

Естественно УГ,но выбор у нас не велик))
Ещё придётся ипотеку брать на неё

цитата:

Люди же не просто так пишут, да и в профильных сервисах тоже. Касается прошлого Тигуан.

этот мотор уже давно не выпускается

dimcher:

Daiver То был другой 1.4,сейчас 1. 4 чуть ли не лучший бензиновый двиг для октавии/тига/гольфа

А вот у кодиака ещё 2 литра мотор и дсг 7. А у 1,4 дсг6.
Какой лучше?

Evgen085rerd:

Это минталитет людей бывшего СССР,на тачке ездить уровнем ниже шефа)))

В СССР такой проблемы точно не было, на авто же на работу мало кто ездил. Машина стояла в гараже, а на работу на транспорте ездили. Я помню мой отец, когда ему приходилось на машине на работу приехать, оставлял ее на соседней улице! При этом, помню обратную историю, у нас промежуток без авто был года полтора, старую отец продал, очередь вроде подходила, а в итоге затянулся процесс)) Так вот, зима, мороз градусов 30, поехали с ним за гараж платить, он снял рюкзак, шапку и побежал туда, типа он на авто приехал, а я остался с вещами. Потому как если машины нет, могли и гараж забрать... вот так))

Krendell:

А вот у кодиака ещё 2 литра мотор и дсг 7. А у 1,4 дсг6. Какой лучше?

Смотря что для тебя лучше

Krendell
Вот я и говорю,бывшего СССР,тогда тупо машину было не купить. Я про 30 лет назад,про 20 и сейчас.

цитата:

Это минталитет людей бывшего СССР,на тачке ездить уровнем ниже шефа)))

да кстати, тут у этих людей при этом велики по 2-3-5 тыс евро

Менталитет в ссср был один, если у тебя не ЗАЗ или старый москвич, победа или волга, то ты либо человек достойны, уважаемый обществом, академик, ученный, спортсмен или герой, либо шкура номенклатурная, вор и спекулянт. Вот во втором случае, если доход у тебя от фарцовки или ещё чего, а работать всё равно надо, а то могут и привлечь за тунеядство, ты машину ославлял через две улицы. А так спокойно люди ездили на своих лохматках в 75-85 годах... постоянно приплетут ссср в негативном свете, в любой теме, это спорт у вас такой что-ли? Или настолько деформировать сознание и память удалось помоями западными, мой отец купил в 85 году копейку и гордо ездил на работу, когда это нужно было, в основном общественный транспорт работал замечательно. И был он инженером в ремзоне захудалой, там у начальника не было машины вовсе.

У моих родителей машина была аж до моего рождения - но на работу каждый день на ней не ездили. Во-первых, берегли, во-вторых, ремонт и обслуживание были, в основном, своими силами (ну не в ремзоне у меня родители работали, наверно, не повезло ), а в-третьих - это было довольно дорого. То есть если, например, с работы за город - то да, с утра на машине, а просто на работу - ну как-то не принято было, что ли...
А уж про замечательный общественный транспорт - когда мы переехали на Кораблестроителей (в 1982 году, то есть самый разгар социализма ), я стала ездить в школу на автобусе (до этого пешком ходила). Так утром, когда все ехали на работу-в школу-в институт на второй (!) остановке от кольца в автобус было не протиснуться

Mr_Romanov:

Смотря что для тебя лучше

Я в плане надежности

пока вы тут меряетесь пипирками у кого какая была машина в детстве, славная компания Renault обнародовала цены на новую генерацию своего бестселлера по имени Duster. Итак, коллеги, наслаждаемся.
Самая простецкая - 945 косарей. БЕЗ кондея.
Самая самая с наворотами, мотором от мериндоса 1.33 турбо, с вариатором и полным приводом это уже 1,5+ лимона.
Итак, кто что будет заказывать.
Сейчас по СПб есть 9 машин, так что торопитесь.
*- на фото спецсерия Edition One, только три педали, увы. Только для настоящих женщин и мужчин

Вот зачем они в 21 веке впаривают тачки без кондея. Это база базовая должна быть

цитата:

Я в плане надежности

у обоих все хорошо

Evgen085rerd
Может во Франции есть регионы, в которых кондей не нужен и хватает открытого окна

Odin AS
В Румынии только. Для Франции это не французская машина

Odin AS:

Может во Франции есть регионы, в которых кондей не нужен и хватает открытого окна

Конечно смешно,если бы не было так грустно)

Evgen085rerd:

Вот зачем они в 21 веке впаривают тачки без кондея. Это база базовая должна быть

Ты не поверишь, но у меня тесть купил на днях Крету и очень расстраивался, что без кондея не купить. Рукалицо. Но там вообще сложный случай. Он рыбак со всеми вытекающими и покупает бомж эдишен на переднем приводе. И там вопрос денег остро не стоял.

MaximA
рыбак и на переднем приводе?

Да уж... я тут надумал продавать сгв свой... вернее тот который маме покупал, цены от 650 за 11 год... странно если дастер можно взять или крету за лимон, кто покупает этих мастодонтов... хотя конечно старое качество японцев не в пример корейцев, смотрю пробеги по 200-250 тысяч, опять будут мне мозг выносить, что я вру у меня-то 40 как с кугой и соренто, постоянно говорят, что же вы так скручиваете

Stranger:

рыбак и на переднем приводе?

я ж говорю - тяжелый случай. говорю ему - тебе полный может понадобиться один раз в жизни, и это будет стоить тех 80К (на сумме в 1,3 это вообще не о чем разговаривать). но где уж там.

Odin AS:

Да уж... я тут надумал продавать сгв свой... вернее тот который маме покупал, цены от 650 за 11 год... странно если дастер можно взять или крету за лимон, кто покупает этих мастодонтов...

Я))