| цитата: |
 |
Аккумулятор на FF3 - выбор и замена
Простые правила эксплуатации АБ
АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода
Как снять аккумулятора на Focus 3
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода
Как снять аккумулятора на Focus 3
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Droopi
6 January 2012
EAlex
последний раз было -28...крутнул туго и видать просел хорошо...но это при том, что к зиме не заряжал толком, и АКБ 9 лет... Ну и кто мне скажет, чего он разрядился так, ведь зимой же якобы есть зарядка? так что ни фига, в мороз не заряжает... летом, то гены до 12.4 доходило.
Y-Protiv
10 February 2021mobile
Швейк
Вас послушать то зимой мы без зарядки чтоль ездим? Так мой АКБ давно бы сдох до работы и обратно 10км
Вас послушать то зимой мы без зарядки чтоль ездим? Так мой АКБ давно бы сдох до работы и обратно 10км
| цитата: |
|
у вас в Москве пробки же... всё ровно зарядка до -10 точно есть... у меня сейчас -25... вот специально сейчас проехал к магазину и обратно, плюс прогрев. ну машина минут 15 крутила, как было на фото так и осталось. Так что зря ты минус поставил, в крыму вообще круглый год зарядка, жаль что не пишут с якутии или с магадана в этой теме.. москва вообще это довольно тёплая зима. я за себя пишу... докажи обратное, не поленись. возьми мультиметр, проедь или хотя бы заведи и покажи что ток зарядки идёт. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B8...C%D0%B0
чтобы не бла бла... Да и температуру не забудь на приборке сфоткать.
Y-Protiv
Зима в Москве умеренно холодная, но с оттепелями, которые могут составлять от 3—5 дней до половины и более зимы. При этом в «классическую» московскую зиму оттепели обычно слабые (максимальная температура не превышает 0..+2), с осадками в основном в виде мокрого снега и гололёда, в связи с чем снежный покров в Москве сохраняется на протяжении всей зимы, в отличие, например, от Санкт-Петербурга, где влияние Атлантики более выраженное. В среднем, на протяжении зимы температура держится между 14° и 0 °C нередкими отклонениями от нормы. В последнее время наметилась тенденция к более тёплому декабрю и январю и более холодному февралю. Климатическая зима в Москве начинается 10 ноября и заканчивается 20 марта.
Самая холодная зима со средней температурой 16,8 °C отмечалась в 1892—1893 годах, тогда температура января составила 21,6 °C, что ниже многих западно-сибирских городов, самая тёплая зима со средней температурой +0,2 °C была отмечена в 2019—2020 годы. В нынешнем веке наиболее суровая зима со средней температурой 9,8 °C отметилась в 2009—2010 годах, тогда температура января составила 14,5 °C. так что нужно как бы читать то что пишет и кто пишет, а не минусы просто так ставить. Вообщем, Москва это температура зимой, при которой заряжается АКБ, пусть в мороз не так эффективно , но зарядка есть.
Зима в Москве умеренно холодная, но с оттепелями, которые могут составлять от 3—5 дней до половины и более зимы. При этом в «классическую» московскую зиму оттепели обычно слабые (максимальная температура не превышает 0..+2), с осадками в основном в виде мокрого снега и гололёда, в связи с чем снежный покров в Москве сохраняется на протяжении всей зимы, в отличие, например, от Санкт-Петербурга, где влияние Атлантики более выраженное. В среднем, на протяжении зимы температура держится между 14° и 0 °C нередкими отклонениями от нормы. В последнее время наметилась тенденция к более тёплому декабрю и январю и более холодному февралю. Климатическая зима в Москве начинается 10 ноября и заканчивается 20 марта.
Самая холодная зима со средней температурой 16,8 °C отмечалась в 1892—1893 годах, тогда температура января составила 21,6 °C, что ниже многих западно-сибирских городов, самая тёплая зима со средней температурой +0,2 °C была отмечена в 2019—2020 годы. В нынешнем веке наиболее суровая зима со средней температурой 9,8 °C отметилась в 2009—2010 годах, тогда температура января составила 14,5 °C. так что нужно как бы читать то что пишет и кто пишет, а не минусы просто так ставить. Вообщем, Москва это температура зимой, при которой заряжается АКБ, пусть в мороз не так эффективно , но зарядка есть.
Y-Protiv
10 February 2021mobile
Швейк
Во первых я минусами не балуюсь они мне не доступны как новичку с маленькой силой )))(ох уж эти правила) Во вторых я не с Москвы ))) ну щас неделя морозная стоит,машина стоит пару дней,потом пару дней на работу туда-обратно + фен,иногда вижу на вольтметре 15v Просто думаю за неделю сдох бы он у меня
Во первых я минусами не балуюсь они мне не доступны как новичку с маленькой силой )))(ох уж эти правила) Во вторых я не с Москвы ))) ну щас неделя морозная стоит,машина стоит пару дней,потом пару дней на работу туда-обратно + фен,иногда вижу на вольтметре 15v Просто думаю за неделю сдох бы он у меня
| цитата: |
|
ну в профиле стоит МОСКВА. у меня как есть МИАСС.
| цитата: |
|
| цитата: |
|
| цитата: |
|
странный вопрос? Если, новый АКБ зарядить полностью при плюсовой температуре и и заморозить его до -25 он должен показывать напряжение не ниже 12.6 вольт. если он зарядиться от гены, то должен показывать не ниже 12.4 вольта. если этот же АКБ заморозить до -40 он будет показывать тоже самое. и если отогреть до нуля, тоже самое. Зарядка АКБ зависит от плотности электролита. Такой ответ устраивает? Я бы мог сейчас подключить зарядник и показать напряжение и ток заряда, но не хочу рисковать, у меня после скидывания клеммы, перестаёт гореть левая фара, нужно сбрасывать форсканом, а ехать нужно завтра в темноте. как только будет удобный случай, будет мороз и утром уже светло, то обязательно могу показать, даже видео сниму. Одно знаю, что это последняя зима моего АКБ, если до лета протянет и лето тоже, в зиму точно куплю новый.
| цитата: |
|
сейчас нет... я же писал, что не хочу скидывать клемму, т.к. погаснет ближняя фара левая. но разницу между снятой и не снятой клеммой знаю...падает на 0.2В у меня, на моём старом АКБ, которому 9 лет... на новом, без разницы. провала вообще не было. я же ключ даже не вставляю и габариты не включаю... в прошлую зиму у меня при таких же условиях 12.2в было. АКБ умирает.
| цитата: |
|
конечно погрешность есть... формулы очень сложные для определения этого. но погрешность не такая как была... на новом АКБ у меня и зимой было 12.6В
| цитата: |
|
у каждого АКБ свой, думаю это не новость для тебя? если у меня на АКБ 9 лет, разница с нагрузкой и без нагрузки 0.2в это разве так важно? это как то влияет на то, что в -25 АКБ не набирает плотность?
| цитата: |
|
я знаю что такое НРЦ. Покажи мне процесс заряда при -25 , с замером плотности, и на этом закончим.
Вот тут https://www.youtube.com/watch?v=ht9XGX1t_Ig дядя говорит про то, что не стоит давать небольшую нагрузку перед запуском двигателя. Действительно, кому то из читателей этой темы помогло продлить жизнь АКБ?
дядя говорит про то, что не стоит давать небольшую нагрузку перед запуском двигателя. Действительно, кому то из читателей этой темы помогло продлить жизнь АКБ?
Ну вот вам господа минусёры и видео где реально попытка заряда в минусовую температуру...У меня как раз как на этом видео... https://www.youtube.com/watch?v=OUkqfy2h2jY
Vortex
11 February 2021
Ш Швейк: |
|
Есть мнение, что в мороз АКБ перестает заряжаться из-за того, что у старых АКБ в связи с сульфацией пластин и так слишком мелкие ячейки в пластинах, особенно у Аккумуляторов EBF, препятствуют перемешиванию электролита. Поэтому они и не хотят заряжаться. Есть такое же видео с новым АКБ? Думаю, будет заряжаться ).
| цитата: |
|
разумный подход, я тоже над этим задумался... у меня и летом то только заряжается при 16.2В... поэтому, я думаю...что всё мой АКБ умирает. доездить бы и то ладно
| цитата: |
|
becool
если никому не интересно, я могу вообще ничего не писать... как к примеру в теме про выбор марки бензина, хотя я там чётко доказал свою точку зрения, но чё доказывать кому...всё всё равно останутся при своём мнении. ладно, вот последний раз сниму или фото или видео заряда зимой, и больше ничего ни писать ни комментировать не буду. ОК.
| цитата: |
|
если никому не интересно, я могу вообще ничего не писать... как к примеру в теме про выбор марки бензина, хотя я там чётко доказал свою точку зрения, но чё доказывать кому...всё всё равно останутся при своём мнении. ладно, вот последний раз сниму или фото или видео заряда зимой, и больше ничего ни писать ни комментировать не буду. ОК.
Новый аккумулятор exide EA612 , при температуре -20 и ниже очень плохо берёт заряд. Напряжение в сети 14.8 В. После отогрева и заряда зарядным устройством в тепле, в -28 градусов крутит как летом, но примерно на третий день уже начинает не так бодро крутить. Недавно было потепление до +3 градусов за пару дней езды аккумулятор хорошо зарядился от борт сети. В тестовом режиме на ходу напряжение опустилось до 12.8-13 В. Сейчас опять до -25, на третий день примерно , после ночной стоянки крутит не так весело. Так что мысли о том ,что в мороз плохо берёт заряд , имеют место быть.
P.S. Родной аккумулятор вообще никогда не снимал с машины, первый раз накинул зарядное через 4 года эксплуатации ( проработал 8.5 лет и бал продан на авито)
P.S. Родной аккумулятор вообще никогда не снимал с машины, первый раз накинул зарядное через 4 года эксплуатации ( проработал 8.5 лет и бал продан на авито)
brooklyn88
Так я вроде и не писал про проценты заряда. После заряда в тепле обычным зарядником, и отстоя 10 часов, напряжение на клеммах 12.9 В. После езды при -20 и ниже в течении нескольких дней , напряжение примерно 12.4 В. Ежедневный пробег около 60 км. На слух разница в работе стартера тоже заметна
Так я вроде и не писал про проценты заряда. После заряда в тепле обычным зарядником, и отстоя 10 часов, напряжение на клеммах 12.9 В. После езды при -20 и ниже в течении нескольких дней , напряжение примерно 12.4 В. Ежедневный пробег около 60 км. На слух разница в работе стартера тоже заметна
Санчик82
Обслужите генератор, щетки и кольца скорее всего стерлись, у меня было в "0", заряд постепенно вообще пропал, перебрал, стало опять ~14, 7 В.
Обслужите генератор, щетки и кольца скорее всего стерлись, у меня было в "0", заряд постепенно вообще пропал, перебрал, стало опять ~14, 7 В.
Y-Protiv
15 February 2021mobile
Швейк
Авто три дня стояло,сегодня утром -24,по приложению сигналки в 6:00 было 11,9v Авто поработало на автозапуске 20 мин и примерно 30 мин до работы,сейчас смотрю по приложению 12,4v
Авто три дня стояло,сегодня утром -24,по приложению сигналки в 6:00 было 11,9v Авто поработало на автозапуске 20 мин и примерно 30 мин до работы,сейчас смотрю по приложению 12,4v
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club