Домкраты: советуем, ругаем.

alickaps
Если следовать мануалу, то подкатной домкрат ставится под ребро в том же месте, где и штатный домкрат:

Vortex
Ну у меня когда был ромб с резиновой подушкой и пропилом под ребро порога, поднимал так без проблем)

alickaps
Ну, штатным с профилем под ребро, я тоже поднимал.

Vortex
Ну дак может в подушке изобразить прорезь? Получится думаешь?

alickaps
Можно, а нужно? Вот, в чем вопрос. И достаточно ли просто пропила? На ФФ2 нужно было такую ступеньку колхозить:
Домкрат (сообщение #6549401)

Vortex
alickaps
Всю жизнь ФФ2 и кучу других машин поднимал подкатным без этой резинки, там металлический круг на домкрат. Никаких проблем. Главное домкрат ставить в нужном месте и ровно.
Резинку купили год назад, в итоге она лопнула пополам, выкинули и больше не ставили ничего подобного.

ПыЖиК
Вопрос куда подставлять, я нахрен пороги убил подкатным. Ну тут вопросов нет, сам виноват, так что зависит от конкретного человека. Я за подушку и пропил)

ПыЖиК
Сань, куда ставить?

alickaps
Vortex
Ну, ребят, сейчас перед глазами нет ни ФФ2, ни фф3 тем более. Визуально всегда определяю место под штатный и это самое сильное место как правило (обычно совпадают).

ПыЖиК
Ну, штатный понятно куда и как - на пластике стрелками указано и домкрат имеет выемку под ребро. А с пятаком как быть? Прям под ребро? Его не замнет? Или ты не паришься куда попало ставишь?

Vortex
Главное чтобы резинка нормальная была и не пытаться поднимать за переднюю часть так чтобы оторвать оба колеса, тогда резинка прожмется до металлической опоры и ребро подомнет. А то попался мне такой чудила, который пытался поднять за раз всю сторону.

Vortex
Я штатный ни разу не доставал на фокусе, на Пежо один раз в дороге колесо менял, всегда подкатным в гараже обходился, а ставил в районе тех мест куда должен ставится штатный.
Ни разу нигде ничего не замял.

Резину буду менять - сфоткаю, если не забуду. Если с братом буду, то сфоткаю как на ФФ2 ставим.

Snezhnii
Девятка легко поднималась подкатным, сразу два колеса

А вот с Рено Символ беда была, там ходы подвесок настолько большие что подкатной на максимум выдвинутый не мог колесо от земли оторвать. Приходилось бруски деревянные под сам домкрат класть.

ПыЖиК
У меня Ауди - 80 тоже без проблем штатным домкратом поднималась т.к там балка сзади.

Vortex
Вот такой примерно у нас, ему лет 20 уже, стал немного подспускать. Железка под порог точно такая как тут на фотке.

Vortex
Не нужно делать пропил в этом подпятнике, порог его разрежет по пропилу. Лучше купить еще такой же запасной. Он из достаточно мягкой резины, ребро порога его будет продавливать. Никуда он не денется. Может так статься, что при опускании домкрата так и останется на пороге, рукой придется сдергивать. ))
Насколько помню, там в местах поднятия метка и расширение пластика, чтоб подпятником не замять. По крайней мере на испанце так было. Надо только учесть, что чашка с резинкой уйдет внутрь пластикового обвеса, не выпячивать ее сильно наружу. Да там и так все понятно визуально.

Mits
Короче, прям на ребро по месту установки штатной крутилки, как на рисунке в мануале:

Vortex
Да. Резинка промнется, чашка уйдет за пластик, но это не страшно. Я таким же Кугу за ребро поднимаю. Самое надежное место для подъема - ребро. Нагрузка на кузов равномерно распределяется.
Причем на Куге надо быть осмотрительным, а Фокус вообще без проблем.

Зы: На металлической чашке есть вырезы. Поверни чашку так, чтобы ребро порога проходило по этим вырезам.

Кто знает, кае восстановить фордовсеий домкрат, съело шлицы, под усилием не поднимает.

XXmaxx:

Кто знает, кае восстановить фордовсеий домкрат, съело шлицы, под усилием не поднимает.

Никак. Поменять на новый только.

Один раз переобул машину - подпятник в хлам:

Vortex
Я те про это и говорил ))) Забил на них.

ПыЖиК
А без них ребро не жалко коцать?

Нет там никаких коцак, проблем, много-много лет так делаю, сначала парился первые пару раз, потом забил, чего и другим советую. Там же просто касание и упор, ничего никуда не елозит и не обдирает, проблема надумана.

Vortex
Это нормально. Я выше советовал купить запасной. )) Пока не развалится окончательно можно использовать. На голую железку без подпятника поднимать не стоит. Ребро порога со временем покоцается. Есть идея сделать деревянный подпятник, но пока не пробовал.

Обрати внимание, что профессиональные портальные подъемники используют чашку с резинкой. Только там чашки большие, мелкие и точек подъема сразу четыре, поэтому они не деформируются.

ПыЖиК
Кузов при подъеме за одну точку описывает дугу. Домкрат на роликах смещается под машину. Чашка не предназначена для подъема без вставки, как минимум нужен переходник под ребро. Если по уму делать.

Mits
У меня на домкрате чашка вращающаяся.

Vortex
Она у всех вращается, но не у всех вырезы в чашке допускают свободное перемещение ребра кузова в чашке. У многих закусывает и гнет ребро. На поднятой машине ребро не строго вертикально, а уже под углом.

Mits
Не совсем понял, как ребро может свободно перемещаться в чашке. Я так понял машина вместе с чашкой поворачивается. Углубление в чашке явно меньше, чем ребро:

Vortex
Чашка поворачивается в горизонтальной плоскости, а ребро машины в вертикальной. Если расстояние между вырезами в чашке невелики, а сами вырезы высокие, то в верхней точке подъема ребро может опираться не на тарелку, а на вырезы в чашке и деформируется.

Таджики у меня в гаражах не парятся поднимают за голую железку. Но у них домкрат с большой тарелкой и плоской чашкой, тонн на шесть. Все равно коцают, но машины то не их. )
Деревянная вставка с пазом решит вопрос. Но я меняю резинки, они же дешевые.