Обсуждение Ford Focus 4

nip:

Эээ парни стопэ!! стопэ! напали при чем тут ваши доходы ? по моему себестоимость продукта ни как не зависит от ваших доходов в двух словах вопросы индейцев шерифа не . .

Еще как при чем! Как простым потребителям, нам накакать на себестоимость товара. Перефразируя, проблемы производителя товара потребителя не волнуют. Оцениваем по отношению к своим доходам. Тем более, в нынешних моделях нет ничего такого, что может задрать себестоимость относительно прежних - движков v6, сидений из кожи с жопы дракона, мягкого пластика, наконец.

Sarumjan:

Еще как при чем! Как простым потребителям, нам накакать на себестоимость товара. Перефразируя, проблемы производителя товара потребителя не волнуют. Оцениваем по отношению к своим доходам. Тем более, в нынешних моделях нет ничего такого, что может задрать себестоимость относительно прежних - движков v6, сидений из кожи с жопы дракона, мягкого пластика, наконец.

Отсутствие логики детектед.. ))) Ну скажем ты владелец алмазного карьера, и для добычи алмазов тебе понадобились новый карьерный экскаватор, ты такой приходишь в магазин экскаваторов, и гришь его хозяину, отгрузи мне вон тот экскаватор, он грит ноу проблем с вас ровно 500 лямов, ты ему О_о !!!, ... канючишь, трешь о скидах и своей тяжелой жизни, мол тебе не рентабельно таким дорогим экскаватором алмазы копать, могу купить только за 250 мультов, торговец крутит у виска, грит его себестоимость 350!!!, а ты ему да меня не волнует твоя себестоимость, продай мне его за 250 и копейки больше не дам.
...Торговец экскаваторами выходит из себя и, и за стойки выводит, тебя на крыльцо и дает смачного пендаля, а ты летишь в сторону лавочки Ашота Мокисяна - торговца шуфельными лопатами, Занавес!

nip
Сань, это справедливо пока есть спрос на экскаватор за 500. А когда склад затарен и вопрос стоит об остановке производства, ибо девать эти не куда, то на коленках приползешь к владельцу алмазного прииска, мол, отдаю за 350, а в ответ - да мы уже и лопатами справляемся не плохо, за 250 не более )))

nip:

Отсутствие логики детектед.. ))) Ну скажем ты владелец алмазного карьера, и для добычи алмазов тебе понадобились новый карьерный экскаватор, ты такой приходишь в магазин экскаваторов, и гришь его хозяину, отгрузи мне вон тот экскаватор, он грит ноу проблем с вас ровно 500 лямов, ты ему О_о !!!, ... канючишь, трешь о скидах и своей тяжелой жизни, мол тебе не рентабельно таким дорогим экскаватором алмазы копать, могу купить только за 250 мультов, торговец крутит у виска, грит его себестоимость 350!!!, а ты ему да меня не волнует твоя себестоимость, продай мне его за 250 и копейки больше не дам. ...Торговец экскаваторами выходит из себя и, и за стойки выводит, тебя на крыльцо и дает смачного пендаля, а ты летишь в сторону лавочки Ашота Мокисяна - торговца шуфельными лопатами, Занавес!

Прикольно, но ситуация не совсем точная. Скорее так: я выращиваю морковку и в 2014-м купил трактор за Х рублей. Не трактор Ламборджини, прошу заметить, а местной сборки какой-нибудь Россельмаш. Спустя 6 лет мне понадобился новый, прихожу в тот же салон, а этот трактор, претерпевший рестайлинг и теперь с хромированной подножкой, стоит 2Х рублей. Да с какого, спрашиваю? Себестоимость выросла, видишь, подножка теперь какая. Ну вот как-то так)
ПС в сердцах иду домой без трактора и повышаю цену на морковку в 2 раза, ибо теперь ручной труд и раритетный трактор - себестоимость выросла)

Vortex:

Сань, это справедливо пока есть спрос на экскаватор за 500. А когда склад затарен и вопрос стоит об остановке производства, ибо девать эти не куда, то на коленках приползешь к владельцу алмазного прииска, мол, отдаю за 350, а в ответ - да мы уже и лопатами справляемся не плохо, за 250 не более )))

До до )) про то из за чего терки в этой теме напомнить ? про Всеволжск и вообще про Форд ? ни кто себе в убыток работать не будет.

nip:

До до )) про то из за чего терки в этой теме напомнить ? про Всеволжск и вообще про Форд ? ни кто себе в убыток работать не будет.

Сань, прибыль для кого? Для производителя? Там не все так однозначно. Что-то в убыток, а что-то с накруткой в 4000%. Обслуживание, з/ч и т.д. На чем там они еще зарабатывают - Ф1 например и т.д. Это как у страховых - на виду только автострахование, а прибыль приносят совершенно другие виды страхования - недвижка, перевозка грузов, например.

цитата:

Суперб, Кодиак отлично выглядят даже Карок как маленький Т1 нормально смотрится на мой вкус. Но VW все равно навороченнее и интереснее во всех деталях лично для меня. В живую видел новый Поло, реально красавчик не считая цены.

да лан, вторичный дизигн он и в Африке вторичный

новый Поло тоже сегодня на улице видел, если бы не надпись Поло, то думал что это Джетта, а то даже и на Пассат не замахнуться-ли нам? дизигн отличный, хотя с передними противотуманками слегка намудрили

цитата:

кстати, в борьбе с чехами не забудь извлечь из своего авто комплектующие с клеймом "мейд ин чек репаблик"

да не борюсь я с ними, наоборот игнорирую, не явился на боротьбу!

все что с этим клеймом, сделано на Малой Арнаутской в Одессе(с)

Sarumjan:

Прикольно, но ситуация не совсем точная. Скорее так: я выращиваю морковку и в 2014-м купил трактор за Х рублей. Не трактор Ламборджини, прошу заметить, а местной сборки какой-нибудь Россельмаш. Спустя 6 лет мне понадобился новый, прихожу в тот же салон, а этот трактор, претерпевший рестайлинг и теперь с хромированной подножкой, стоит 2Х рублей. Да с какого, спрашиваю? Себестоимость выросла, видишь, подножка теперь какая. Ну вот как-то так) ПС в сердцах иду домой без трактора и повышаю цену на морковку в 2 раза, ибо теперь ручной труд и раритетный трактор - себестоимость выросла)

Тебе бы, начальник, не картины, а книги писать ©
За твою морковку тебе хорошо доплачивали дяди, которые удачно продавали нефть и газ, поэтому твой Ростсельмаш, в котором 70% стоимости импортная, стоил 7 тонн морковки.
А когда у дядей стало меньше денег, они не смогли тебе столько доплачивать за морковку, и Ростсельмаш, в котором по-прежнему 70% импорта, стал стоить 14 тонн.

Камрады, нашим родителям, которые создавали намного больше нашего, было намного труднее купить Жигули, чем нам Шкоду или Ниссан. Не нужно забывать про это

nip:

... ЗЫ Тут с немчурой общался, разговорились за стоимость авт, вощем грю не так давно с сотрудником покупали пятак, 3.0дХ хороший... с проекцией, мультиконтурными сидухами на напе с вентиляцией, круговыми камерами и так далее, вощем полный жЫр, за живые деньги с огромным скидосом 3.8 мульта обошелся, он посчитал грит, так это всего 45 тонн евро, у нас грит таких денег средненькая треха стоит, а такая машина где то 75. вот и все что нужно знать о нашем ценообразовании.

Однако, тот пятак в Россию готовый едет, ну максимум тут колеса прикручивают. Стало быть, баварцы согласны отпустить машину на экспорт по цене 45 кЕвро и это им вполне выгодно. Если аналогичный тачан в фатерлянде стоит на 2/3 дороже, это уже песня про местные, бюргерские налоги и сборы

uRRY_001:

Однако, тот пятак в Россию готовый едет, ну максимум тут колеса прикручивают. Стало быть, баварцы согласны отпустить машину на экспорт по цене 45 кЕвро и это им вполне выгодно. Если аналогичный тачан в фатерлянде стоит на 2/3 дороже, это уже песня про местные, бюргерские налоги и сборы

Неверное мнение, в Россию едут абсолютно голые, но окрашенные кузова, едут отдельно моторы, коробки, редуктора, раздатки, элементы подвески, рулевого управления, остекление, оптика, электронные блоки, все отдельно вплоть до самых разнообразных мелочей, едут со множеств европейских поставщиков, как и на любой сборочный завод БМВ.

Вот он, злобный буратино, попался:

цитата:

Президент и генеральный директор корпорации Ford Motor Company 65-летний Джим Хэкетт (на заглавном фото) объявил о своем уходе с руководящих постов. ... за время его работы акции концерна обрушились почти на 40 процентов. Кроме того, в результате объявленной в апреле прошлого года программы реструктуризации бизнеса компания свернула продажи на множестве крупных автомобильных рынков, включая российский, а также сократила персонал и производственные мощности по всему миру.

https://autoreview.ru/news/glava-korporacii-ford...-raboty

Sarumjan:

Вот он, злобный буратино, попался: https://autoreview.ru/news/glava-korporacii-ford...-raboty

Достиг пенсионного возраста, чо

Sarumjan:

Вот он, злобный буратино, попался:

Хоть что-то хорошее, может поумнее чувака найдут..

-------
по поводу моей персональной эпопеи по поиску авто на замену ФФ2 - я писал выше.
Короче, в итоге выбор был сделан и я заказал в лизинг (на компанию) Джетту 1.4 АКПП в полном фарше - комплектация Status. Там дисконт от прайса для юриков аж 11%. Все согласовали, договор прислали, счет. Поехал вечером перед оплатой с половиной своей посмотреть авто вживую - до этого сам по нему лазил всего разок, больше потом на бумажки с опциями смотрел. Приехали, посмотрели на улице - ну так, спереди норм, к корме есть вопросы. В салоне полезли внутрь - и капец - угол наклона сидушки таков, что передний пассажир едва ли не лежит, водитель, в общем - тоже. Садиться-выходить - тяжело. Сзади я сел и реально уперся головой в потолок, хотя просто сидел, не вытягивался... У меня 180 - не бог весть какой рост. садится тоже так себе - надо провалиться в узкий проем и плюхнуться на сидушку. Тоннель гигантский. Ништяков в салоне - почти нет - ни особо бардачков каких, все очень просто - ну авто для стран третьего мира, короче, эдакий Логан от ФВ на максималках, по спереди все поприличнее, конечно. Но все предельно удешевлено. Сзади - вообще голяк - ни дефлекторов, ни зарядок... Сидушка греется - это плюс, конечно. Отделка в это версии - перфорированный кожзам. Короче, расстроился я. Двиг и АКПП приличные, мультимедия, подвеска, но внутри нет ощущения ФВ.
Рядом стоял Тигуан. Залезли в него - и садится норм, и ФВ внутри - всякие мелочи приятные, и ценник - всего на +20.000 к Джетте в некоей средней комплектации, на ПП, ДСГ 6ст 1.4/150 и всеми теми же плюшками по свету (LED), мультимедии и т.п.. Посидел. Прокатился. Думаю...

цитата:

Прокатился. Думаю...

между Джетотй и Тигой имхо лучше Тигу

тем более в лизинг на компанию

-Doc-:

Хоть что-то хорошее, может поумнее чувака найдут.. ------- по поводу моей персональной эпопеи по поиску авто на замену ФФ2 - я писал выше. Короче, в итоге выбор был сделан и я заказал в лизинг (на компанию) Джетту 1.4 АКПП в полном фарше - комплектация Status. Там дисконт от прайса для юриков аж 11%. Все согласовали, договор прислали, счет. Поехал вечером перед оплатой с половиной своей посмотреть авто вживую - до этого сам по нему лазил всего разок, больше потом на бумажки с опциями смотрел. Приехали, посмотрели на улице - ну так, спереди норм, к корме есть вопросы. В салоне полезли внутрь - и капец - угол наклона сидушки таков, что передний пассажир едва ли не лежит, водитель, в общем - тоже. Садиться-выходить - тяжело. Сзади я сел и реально уперся головой в потолок, хотя просто сидел, не вытягивался... У меня 180 - не бог весть какой рост. садится тоже так себе - надо провалиться в узкий проем и плюхнуться на сидушку. Тоннель гигантский. Ништяков в салоне - почти нет - ни особо бардачков каких, все очень просто - ну авто для стран третьего мира, короче, эдакий Логан от ФВ на максималках, по спереди все поприличнее, конечно. Но все предельно удешевлено. Сзади - вообще голяк - ни дефлекторов, ни зарядок... Сидушка греется - это плюс, конечно. Отделка в это версии - перфорированный кожзам. Короче, расстроился я. Двиг и АКПП приличные, мультимедия, подвеска, но внутри нет ощущения ФВ. Рядом стоял Тигуан. Залезли в него - и садится норм, и ФВ внутри - всякие мелочи приятные, и ценник - всего на +20.000 к Джетте в некоей средней комплектации, на ПП, ДСГ 6ст 1.4/150 и всеми теми же плюшками по свету (LED), мультимедии и т.п.. Посидел. Прокатился. Думаю...

В 5-ти местно кодиаке еще посиди в комплетухе соавнимой с тигом.
Я понимаю что там 6 плоскостей спереди не совпадают, ну так в порядке бреда посиди)

цитата:

В 5-ти местно кодиаке еще посиди в комплетухе соавнимой с тигом.Я понимаю что там 6 плоскостей спереди не совпадают, ну так в порядке бреда посиди)

не садись в чешский авто, там и без 6 плоскостей не торт, - не порти карму!

-Doc-
Камрад, Чо тут думать? Как можно ровнять универсальный локализованный автомобиль и импортную какаху при разнице в цене около процента?
Тигуан гуд, но мне понравилось в кодиаке существенно больше автомобиля и 3 года гарантии при плюс-минус такой же цене. К тому же удалось придумать, как можно задействовать 3й ряд сидений

Пакеты актив 1, 2 щас бесплатные
Актив+ с диодными фарами, подогревами и шторками 30
Доп.актив+ с передним парктроник ом, электробагажником и задней камерой 50
Ну, и рейлинги 10

Но вдумчивый тест драйв обязателен, едет по другому
Ещё тига 2вд с дсг настроена злее, до 100 на секунду быстрее, на ручке 0,2 разницы

так вот как выглядит тест на патриотизм?

soho:

так вот как выглядит тест на патриотизм?

Скорее это тест на идиотизм

цитата:

Скорее это тест на идиотизм

до апреля 2020 так и было, претензий нет

soho:

до апреля 2020 так и было, претензий нет

т.е. оставить сотни или тысячи наших граждан без работы и з\п, бюджет без налогов это патриотизм?

smis:

т.е. оставить сотни или тысячи наших граждан без работы и з\п, бюджет без налогов это патриотизм?

Форд почему-то оставил, пиндосишкам можно?

но на самом деле, завод в Калуге штампует не только шкоды, так что пост гнева мимо кассы!

цитата:

в лизинг (на компанию) Джетту 1.4 АКПП в полном фарше - комплектация Status. Там дисконт от прайса для юриков аж 11%.

я так понял, бюджет ок. 1,7 - 1,8?
тогда я бы взял бы Камри - приличный авто с имиджем с мигалками, будет хорошо востребован в любой конторе, хорошо сгруппированные полноценные комплектации, отличная шумка, стильный первичный дизигн и вообще, машина с именем и самыми лучшими продажами на вторичке!
https://www.toyota.ru/new-cars/camry/?utm_campai...dD14J1g

лично от себя добавлю, что это идеальный вариант на дальняк - комфортно как в барже, мягко, тихо, багажник просто класс по вместимости, на заднем сидении можно посадить даже 4-х!

престижный седан всяко лучше чешского на побегушках за козлом и кнедликами!

soho:

я так понял, бюджет ок. 1,7 - 1,8? тогда я бы взял бы Камри - приличный авто с имиджем с мигалками

кузьмич детектед

цитата:

кузьмич детектед

все чиновники у нас кузьмичи что-ли?

объективно лучшее предложение в этом бюджете, бесспорно уже лет 10-15-ть

soho:

Форд почему-то оставил, пиндосишкам можно? но на самом деле, завод в Калуге штампует не только шкоды, так что пост гнева мимо кассы! я так понял, бюджет ок. 1,7 - 1,8? тогда я бы взял бы Камри - приличный авто с имиджем с мигалками, будет хорошо востребован в любой конторе, хорошо сгруппированные полноценные комплектации, отличная шумка, стильный первичный дизигн и вообще, машина с именем и самыми лучшими продажами на вторичке! https://www.toyota.ru/new-cars/camry/?utm_campai...dD14J1g лично от себя добавлю, что это идеальный вариант на дальняк - комфортно как в барже, мягко, тихо, багажник просто класс по вместимости, на заднем сидении можно посадить даже 4-х! престижный седан всяко лучше чешского на побегушках за козлом и кнедликами!

Ну, ты знатно на Камри натеребонькал. На архаичную баржу без дизайна, зато с космической страховкой

цитата:

На архаичную баржу без дизайна, зато с космической страховкой

архаичная баржа ходит по полмиллиона на одних ТО
со страховкой правда перебор, но тут покупка на фирму, поэтому не ссуть

ЗЫ в лизинг выгода до 10%: https://www.toyota.ru/current-offers/credit-offers/leasing

ManAG:

Ну, ты знатно на Камри натеребонькал. На архаичную баржу без дизайна, зато с космической страховкой

Ну ладно тебе, это про прежние модели. Новая по дизайну хороша, хотя конечно о вкусах не спорят. А архаичность многие считают преимуществом - никаких турбороботов.

Sarumjan:

А архаичность многие считают преимуществом - никаких турбороботов.

Эти многие и называются кузьмичами

цитата:

Эти многие и называются кузьмичами

Кузьмичами еще называют футбольных болельщиков, которые не участвуют в фанатских движениях и приходят на футбол, чтобы просто отдохнуть душой

а если они приезжают на футбол на Камри, то как таких называют?