Тормоза: колодки, замена

semen85.07
я уже поставил, все хорошо, скрипов нет

SuperSlavka
катаю такой Гринстафф на 300 роторах Ultimax EBC отличный тандем и гораздо мощнее и эффективнее.

Jennik1
Роторы как то сильно сказано ... ) сегодня поставил, вот так выглядит вольво суппорт и обычный в сравнении

Там где корпус поршня с орибрением - шпрот

SuperSlavka
ну да, а как они ещё называются?)
не знаю, мега доволен 300мм от Куги супортами с этим тандемом!

Jennik1
тормозной диск ))) с насечками)))
суппорт со скобой мы же в данном случае статором не называем

в данном случае увеличенный поршень думается будет вносить больший вклад в общее дело чем красивый диск с насечками
знаю о чем говорю - были зиммерманы у меня с перфорацией

цитата:

катаю такой Гринстафф на 300 роторах Ultimax EBC отличный тандем и гораздо мощнее и эффективнее.

''гораздо мощнее и эффективнее'' - чем что?

SuperSlavka
езжу так пару лет, до этого стояли сток 280 со сток колодками.
На Кугу поставил кит СТ BSD+Yellowstaff, а прежние 300 поставил на Фокус.
Разница со стоком небо и земля.

Jennik1
Короче основная Моя идеи в этой установке- чтоб Жопа 300 мм не перед Тармо жевала

И Главное что бюджет такой установки - по суппортам- два рубля)))

Пока "едет" подвеска от Volvo V40CC, пока батяня верный мой помощник в "жёсткой" самоизоляции, собранная и опробованная "насухую" КПП ждёт установки, занялся установкой того, что давно намечал. Так как в планах замена мотора на мотор от Galaxy, "прокачал" задние дисковые тормоза. Новые тормозные диски давно несколько лет лежали в гараже и ждали установки — не думал, что такие живучие задние тормоза.
Этикетка на коробке.

Содержимое упаковки

Новые диски выглядят посолиднее прежних. Остаточная толщина старых 8,7 мм, пробег — 162 тыс.км Колодки менял не так давно 2000 км назад. На тот момент колодки прошли 124 тыс.км.

Сравнение размеров.

С левой стороной возился несколько дольше, доставал потребовавшийся инструмент, а правая пошла по накатаной.

Тормозной диск с новой скобой суппорта.

Собранный тормозной механизм. Левая сторона.

Собранный тормозной механизм. Правая сторона.

Так как тормоза имеют больший размер, то прощайте 15-ые колёса.

Ну, никак не установить!

Но теперь лучше смотрятся 17-ые.

Шины 225/50/17

На этом фоне как-то скромно выглядят передние тормоза.

Переднее колесо

Менять тормозные колодки в ближайшее время не собирался. Колодки и диски прошли всего 48 т.км. И, думаю, что ещё столько же пройдут.

Ехал до дома 5 км, из них около километра "на ручнике". Только слегка приработались колодки. Это долгий процесс, и пока "приходов" от замены не почувствовалось. Но по опыту предыдущей замены колодок как только процесс завершится торможение значительно улучшится.

За вечер намотал ещё 20 км — полосочки приработанной зоны стали шире.

После замены прибавил на одометре ещё 200 км и колодки приработались полностью. И торможение стало эффективнее, а ручник держит превосходно.
Результатом полностью доволен.

Господа подскажите пожалуйста .Заменил диски,колодки,жижу ,а педаль работает на самых низах хода.В чем дело не пойму?

C cofe1966:

Господа подскажите пожалуйста .Заменил диски,колодки,жижу ,а педаль работает на самых низах хода.В чем дело не пойму?

Не мог при замене рабочей жидкости воздух в систему попасть? Плюс непритёртые колодки. Но так как диски тоже новые, то эффект неприработанных колодок не должен быть слишком заметен. Наиболее вероятная причина - воздух в системе.

OLE78
Как он туда попадет понять бы?Качнешь педаль хватает вверху,а во время движения нажимаешь так в низах.

Там есть какая то электро составляющая,как бы понять куда лезть.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, подходят ли тормозные задние колодки от фф2 на С макс?

lidji84
Да.

Благодарю!)