Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Maggi
У меня есть 3м скотч. Приезжай в гости на Гражданку)))

VitasFocus SE
Я конечно буду сегодня рядом
Но думаю просто куплю что бы был про запас

Мне тут тоже дали какой то хороший скотч
Но чёрного цвета , так он на солнце чуть не расплавился

во Франции даже масло не поменять у официалов раньше положеного срока...

dimcher
Это шутка? Чем аргументируют?

Evgen085rerd
Это серьезно. Сказано в инструкции 30 тыс / 2 года, вот и приезжайте когда срок настанет. Причем сначала согласились после того как я настоял, записали на прошлой неделе, сейчас прислали сообщение что отменяют запись, видимо проконсультировались за это время со штабом.

с одной стороны у меня гарантия расширеная 5 лет / 150 тыс км, и скорее всего я машину сменю раньше, но с другой стороны 30 тыс на одном масле катать, причем его там всего 4.2 литра где-то, вообще не комфортно. 15 тыс я еще готов.. в неофициальных сервисах не хочу, да и не факт что они тоже согласятся

А в чем "проблема" поменять масло у неофициалов или вообще самому?.. Это же не Электрика и двигун вскрывать не надо..
Шиномонтаж тоже только у официалов?

dimcher
Подход прям довольно не как у комеросв. Интересно чем аргументируют в отказе?! Ну тут один вариант,купить такой же фильтр масляный и самому поменять (делов меньше чем на час).

dimcher:

во Франции даже масло не поменять у официалов раньше положеного срока...

Странно, в Испании тоже говорят катай до положенного срока, но если хочешь поменять раньше, пожалуйста. И зч свои можно (оригинал) и на гарантию не влияет.

.Makaveli.:

А в чем "проблема" поменять масло у неофициалов или вообще самому?.. Это же не Электрика и двигун вскрывать не надо.. Шиномонтаж тоже только у официалов?

Нафиг во Франции шиномонтаж? Особенно, если юг.

Daiver
Ну резина не вечная и подвержена повреждениям и истиранию..

.Makaveli.
проблема как в рукопопости общей большинства местных сервисов (они мне рассказывали, что у меня раздатка под давлением и они ее всркыть не могут например для замены сальника), так и в желании иметь контакты только с официалами на случай непредвиденных проблем на гарантийном автомобиле, т.к. решать любой косяк с третьей стороной не зная свободно языка и законов, ну нафиг оно мне сдалось.
Менять самому тоже не вариант, фильтр снизу и залезать под машину я не хочу, я лучше заплачу за это тем, кто должен это делать. У данного дизеля фильтр неудобно расположен, там еще провода надо убирать, плюс опять же пусть первая замена будет в сервисе с бумажкой, так что целочку не я сам сниму и уже после можно и самому пробовать, когда мне не смогут предъявить " а какого фига кто-то туда лазал раньше положеного срока - мы снимаем с себя ответственность". Я уже менял масло на 7500 км без замены фильтра, ручным насосом через щуп. К сожалению, порядка 700 мл старого масла откачать не удалось, оно осталось в фильтре.


Шиномонтаж тут не нужен Хотя снег и может выпасть, но долго не пролежит. Колодки есичо сам поменяю, хотя насчет задних не уверен из-за электроручника.

фотка неправильная, вот скорее как тут, но делать это лежа на полу чтоб на меня масло в лицо хлынуло, да ну нафиг
https://www.youtube.com/watch?v=Pr4tgyS__KI
ямы тут нет общедоступной разумеется.

В итоге позвонил им, сказали все в силе, видимо отменили запись сделанную через интернет, а потом я звонил еще раз и по телефону записывался. Но коллеге на БМВ не удалось например уговорить на замену раньше срока, те вообще рогом уперлись.

Daiver:

Странно, в Испании тоже говорят катай до положенного срока, но если хочешь поменять раньше, пожалуйста. И зч свои можно (оригинал) и на гарантию не влияет.

ЗЧ свои тут вообще нельзя, во всяком случае если ты не в корешах у сервисников. Так еще и выбрать ЗЧ не получится, скажем работают они только с АТЕ по дискам и колодкам и все, никакой брембо ты у них не поставишь. Ищи другой сервис если хочешь брембо. Обывателю то вообще пофигу что там, никто не интересуется какой фильтр ему там поставили или масло какое залили. Те кто интересуются видимо сами делают или у знакомых. Уровень доверия исполнителям тут высокий, причем качество исполнения далеко не блещет. Вот так...

цитата:

когда мне не смогут предъявить " а какого фига кто-то туда лазал раньше положеного срока - мы снимаем с себя ответственность"

А там пломба какая-то есть?
При замене колодок, как мне кажется, можно гораздо сильнее "накосячить"..

.Makaveli.:

А там пломба какая-то есть? При замене колодок, как мне кажется, можно гораздо сильнее "накосячить"..

могут быть отметины на корпусе фильтра от инструмента, там меняется только патрон, а сам корпус многоразовый.

.Makaveli.:

Ну резина не вечная и подвержена повреждениям и истиранию..

Чаще машину поменяешь, а так раз в 5 лет можно и у дилера махнуть;)

dimcher:

ЗЧ свои тут вообще нельзя, во всяком случае если ты не в корешах у сервисников. Так еще и выбрать ЗЧ не получится, скажем работают они только с АТЕ по дискам и колодкам и все, никакой брембо ты у них не поставишь. Ищи другой сервис если хочешь брембо. Обывателю то вообще пофигу что там, никто не интересуется какой фильтр ему там поставили или масло какое залили. Те кто интересуются видимо сами делают или у знакомых. Уровень доверия исполнителям тут высокий, причем качество исполнения далеко не блещет. Вот так...

Может регион такой, может другого дилера? А в принципе как я понимаю нужно своего механика искать.

Дожились, масло поменять боимся и клемник снять,который заточен на удобное и комфортное снятие. Ну тогда ждать ТО по регламенту

Daiver
резина тут относительно быстро уходит, т.к. в основном пробег по шоссе, плюс весь год на одном комплекте. Думаю за 30-40 тыс км комплект уйдет.

dimcher
За 30000 вроде совсем дно резина должна быть.

Daiver
не знаю, я на скауте штатны комплект не выкатал, из 80 тыс км общего пробега на штатном думаю под 40-45 тыс проехал. До ограничителя не дошла, там еще прилично оставалось до него, если бы оставлял машину, то наверное бы сменил уже т.к. подзадубела она конечно. Но для спокойной езды еще можно было бы оставить

Ты имеешь ввиду чтоб ушатать за 30 тыс должна быть дно или через 30 тыс резина будет дно??

Ты представь 30 тыс средняя скорость 50-60 км/ч. Это не по городу накатать, все-таки на скорости нагрев и износ должны быть намного больше

У многих тут разношинница - передние липучка / всесезонка круглый год, зад лето. А в польше /германии вроде нельзя так делать, ... забавно.

dimcher
Имею ввиду, что 30 для резины не срок. По трассе дольше можно ездить, торможения разгонов нет.

цитата:

Это не по городу накатать, все-таки на скорости нагрев и износ должны быть намного больше

цитата:

По трассе дольше можно ездить, торможения разгонов нет.

Не понял, где лежит истина?

наверное где-то по середине.

Купер ст Максс 90 тыр и 6.5 лет отходил до пробоя корда и внутренних трещин. Из них одну зиму.

Daiver:

За 30000 вроде совсем дно резина должна быть.

у меня штатный контик на фф2 именно так и ушел...2 летних сезона...поменял почти на ограничителях. Но держал контик, конечно, отменно.

Олегин:

у меня штатный контик на фф2 именно так и ушел...2 летних сезона...поменял почти на ограничителях. Но держал контик, конечно, отменно.

Да уж, ни о чем резина.

Daiver
Не, ну у тестя на ВАЗ-2105 резина, паходу, стояла одна с покупки аффто в 1982 года и до продажи в 2014 году...т.е. 32 года. Продал с пробегом 98000 км.
З.ы. А машинка до сих пор по Тихвину катается...38 лет. Остановился специально сфоткать, сзади мой мондео.