Тюнинг тормозной системы на Мондео 4

Вода, вода, опять вода... Тюненая вольва с 316 тормозила хуже моего форда со штатными. Замеры давайте, хватит воду лить.

saler13
Что ты хочешь померить? Любые тормоза, способные заблокировать колесо в одинаковых условиях - тормозят ±одинаково. Просто после их перегрева (который скорей наступит у мЕньших теплорассеивающих поверхностей) условия станут неодинаковыми Это физика, Карл!

Drakula_51:

Что ты хочешь померить? Любые тормоза, способные заблокировать колесо в одинаковых условиях - тормозят ±одинаково. Просто после их перегрева (который скорей наступит у мЕньших теплорассеивающих поверхностей) условия станут неодинаковыми Это физика, Карл!

Это элементарно меряется и по растущему метражу видно, как тормозилки плывут. Или не плывут.

saler13
Ну ты сам-то представляешь, что просишь? Это как минимум надо два комплекта новых только обкатанных тормозов стандартных и от вольво на одну машину. Либо две абсолютно одинаковые машины, которые весят одинаково на одинаковой/модели и размере резины. Где такое взять? Ты согласен быть спонсором? Я тогда куплю родные диски/колодки какие скажешь и ремкомплекты к родным суппортам. Вольвовские согласен перебрать за свой счет. Скажешь какие тебе нужны замеры, сделаю.
О, экономия тебе уже: у меня есть инфракрасный термометр цифровой, измерять температуру тормозов. Покупать не надо.

Drakula_51:

saler13 Что ты хочешь померить? Любые тормоза, способные заблокировать колесо в одинаковых условиях - тормозят ±одинаково. Просто после их перегрева (который скорей наступит у мЕньших теплорассеивающих поверхностей) условия станут неодинаковыми Это физика, Карл!

ну в теории и без вут можно как-то заблокировать колеса скорее всего. Но с вут это делать приятнее. Так же и с большего размера тормозами.saler13

saler13
Вот тебе на злобу дня https://www.drive2.ru/l/554929292048336468/

Поставил 336 мм в мондео 5 и тащусь от интсала.

AndrewWhite
да он уже слился, как пошла конкретика и вопрос ребром встал про деньги и замеры. Видишь, молчит)

P Pincky:

AndrewWhite да он уже слился, как пошла конкретика и вопрос ребром встал про деньги и замеры. Видишь, молчит)

Я замеры делал на штате и видел, как обслуженный штат перетормаживает улучшенные 316 на вольво. А от вас пока блаблабла одно.

AndrewWhite:

Вот тебе на злобу дня https://www.drive2.ru/l/554929292048336468/ Поставил 336 мм в мондео 5 и тащусь от интсала.

Ктото пердак вместо глушака ставит и тащиться, только к езде это отношения не имеет. Кроме упоминания внешнего вида и клевков носом при торможении, плюсов отмечено не было, а про рулежку ни слова. Ну и колхоз тормозной системы это удел отважных.

saler13
а результаты то где? Циферки какие-то? Графики? В теме тюнинга тормозов фокус2, есть замеры на стенде и там явно видно улучшение.
Тюнинг тормозной системы (сообщение #12675009)
Да, не 100500%, но и не 8 поршневые ставили, а СТ что по сути те же вольво суппорта и есть но со своей скобой. Мне например тех замеров и экстраполирования их на ситуацию с тормозами мондео вполне достсточно, чтобы понимать, что хуже не будет, будет лучше. От вас пока кроме бла-бла тоже ничего нет. Даже тупо примера связок на что заменить в родном размере чтобы получить то "волшебство", которое перетормаживает 316 вольво.
От себя пока могу обещать только постараться сделать замеры на том что есть и на 336 когда они прикатаются, на стенде.

Pincky
saler13
AndrewWhite
Парни, очень занимательно наблюдать за вашими взаимными "уколами". Давайте разбавлю ваш диалог альтернативным вариантом усиления тормозной системы.
Вариант использования диска 336мм конечно хорош, но имеет жирный минус в виде гигантской массы тормозного диска, судя по каталогам их вес около 11,5кг... Поэтому подобрали диск Volvo 330мм с весом 8,8кг.

Итоговый вес на одну сторону около 12 кг против 20кг... Потеря в диаметре тормозного диска не значительна, зато эффект от разницы в массе такой, как будто поставили легкую ковку ДВАЖДЫ. И крутить будет легче и подвеска скажет спасибо.
Аналогичная ситуация с суппортом, Вес Volvo суппорта без колодок будет в районе 7,5кг, это чуть легче чем чугунный мост... Поэтому за основу взяты легкосплавные 4-х поршневые машинки Toyota/lexus. весом 3,2 кг.

Суппорта открасили в черный цвет, чтоб не бросалось в глаза.
Чтоб сделать кронштейн пришлось купить кулак Mondeo IV. После длительного процесса макетирования и множественных подгонок по месту получилась такая конструкция:
На машине это имеет следующий вид.
Из минусов, для установки пришлось воспользоваться проставкой 15мм...

Зато на выходе Получилась система на треть эффективнее чем стоковый вариант тормозной системы.

-andros-
Отличный вариант, по-честному бы указать вес проставки и кронштейна с крепежом. Ещё в этот диск нужно пилить центровочные кольца 63.3-68.
П.С. есть система с 336мм на базе TRW от RS, она ещё легче 336мм Ate от Volvo.

Drakula_51
Сори, не вешал этих деталей. Но ты прав, для большей правдивости их вес так же стоит учесть.
Кронштейны стальные примерно 500-600гр/шт, проставки алюминиевые по опыту 400-500гр. Так что смело можно по 1кг добавить к моим расчетам выше.

-andros-
Чертежи адаптеров можно выложить?

На данный момент времени, чертеж представляет коммерческий интерес, поэтому искренне хочется, но пока не могу.
Если есть желание повторить самостоятельно, то по фоткам видно как должна выглядеть деталь, какой диск, какой суппорт брать. А это Уже очень большая помощь на стадии разработки. Если есть какие то вопросы, подскажу с радостью.

-andros-
Полностью с тобой согласен вариантов много разных есть, но есть большое "НО".
И это - ПРОСТАВКИ.

Если рассматривать вариант с проставками, то открывается мир великого множества тормозов и на мой взгляд самый крутой, простой и быстрый это суппорта от вольво s60r.
С ними одна только беда, авто уже относится к миру динозавров и почти все уже умерли. Тут следует сказать и про тормоза 316/336 мм на 28 мм дисках, по факту вымирающий вид, в большинстве своем уже мертвы, все под ребилд. А я в тормозах это не терплю.

Поэтому отбросим s60r.

И готов вам представить: тормоза Ford Focus mk3+ RS
По моим расчетам должны встать болт он на кулак от фм4-5.

Кстати, небольшой UPDATE для владельцев мондео 4 и тех кто хочет снизить неподрессоренные массы.
Кулак в мондео 5 из алюминия
Рычаг нижний тоже из алюминия.

Думаю там можно существенно скинуть в весе на фм4, но вопрос стоит ли?=)

AndrewWhite
Не встанут, от RS3 не встанут 100%. Межболтовое расстояние разные. 90 и 140.

цитата:

И это - ПРОСТАВКИ

Ни одни заводские колесные диски Ford не лезут на многопоршень без проставок, у них просто спица на это не рассчитана. Поэтому когда вопрос принципиально упирается в проставки, то продаешь свою диски и покупаешь с подходящей спицей. Про такие диски еще говорят "Brembo OK".

Всем привет
подскажите по передку: подойдет ли от куга 2 скоба с тормозным диском и если да, то надо ли менять суппорт?

Sholoiko
Скоба не подойдёт, а диск подойдёт.

-andros-
знаю Вы гуру проставок, много читал посты людей, которым Вы помогали...
а возможно изготовить проставку? , чтобы можно было приподнять заводской суппорт под тормозной диск от вольво s80 336x28. Как раз чтобы еще не заказывать центрующую тормозной диск на ступице проставку.
я думаю многие заинтересовались бы!

Sholoiko
Можно попробовать сделать;)