Тюнинг тормозной системы

-andros-
а есть бюджетный переход с стшных на 4-х поршневые тормоза для фф2?

vadyan59
Так то да, только Бюджетный, это сколько?

Под 4pot диски надо минимум и 17 или проставки ставить. Поэтому так себе и не поставил)))

-andros-
может 5-10-15 тр...

-andros-:

vadyan59 Так то да, только Бюджетный, это сколько?

например!? Нужно чтобы было болт он

stelsbiker
Не совсем верно, та же Прома делает комплект 4-х поршневых на диске 316мм. С таким тормозным диском 16-е литьё уже вполне комфортно себя чувствует.
vadyan59
Если Уже имеется комплект тормозов Ст, то можно использовать имеющийся тормозной диск 320мм. На них можно взять суппорта от BMW сделать спец.кронштейн и поставить их на фф2. Я делал самостоятельно, с учетом всех затрат и последующей продажи Суппортов Ст, как раз вышел в итоге на 15 т.р. Мне кажется вполне бюджетно получилось...
Dimon87
Суппорта BMW+кронштейн это болт-он?
С машиной, кулаком, ступицей ничего не делал, снял СТ - поставил 4-х поршневые. Год откатался, машину продал, суппорта с использованием другого кронштейна поставил на фф3.

Пара фото на Кухне = Фокус 2.
Пара фоток на Фокус 3:

-andros-, прома на сток диски без проставок не встаёт.

stelsbiker
Речь идёт про диаметр 16-17-18.
Если говорить про посадку колеса по вылету, то родное литьё ни в одном из этих размеров без проставок не оденется.

если считать сумму от продажи комплекта тормозов от ст, плюс 15 и плюс ещё заморочки с проставками и дисками, то не очень бюджетно получается для городской езды. Другое дело для немного погонять.

шурец:

если считать сумму от продажи комплекта тормозов от ст, плюс 15 и плюс ещё заморочки с проставками и дисками, то не очень бюджетно получается для городской езды. Другое дело для немного погонять.

Эммм... ерунду не говорите. ЭТО бюджетно! Дешевле только сток или даром.
Сравните например с jbt, там комплект на ось выходит 100+кр. И комплектуха там тоже стоит каких-то невменяемых денег...

Бюджетно - это суппорта от Вольво на 60 и диски на 300. Вот это бюджетно. Ни тебе дополнительных переходников и проставок, ни диски менять. Эффективность по-лучше чем СТ. Не много поршней, зато обслуживать легче и дешевле. Для города хватит. Это с учётом того, что производитель вообще 56 и 278 мм заложил. Все остальное - для любителей погонять, а прогонять нормально можно только на треке, а там бы желательно и машинку другую, но это снова - бюджет))

шурец:

Бюджетно - это суппорта от Вольво на 60 и диски на 300. Вот это бюджетно. Ни тебе дополнительных переходников и проставок, ни диски менять. Эффективность по-лучше чем СТ. Не много поршней, зато обслуживать легче и дешевле. Для города хватит. Это с учётом того, что производитель вообще 56 и 278 мм заложил. Все остальное - для любителей погонять, а прогонять нормально можно только на треке, а там бы желательно и машинку другую, но это снова - бюджет))

О какой СТ идёт речь? Если фф2 - то там 320 диск и один поршень. Встает болт он, опять же на фф2. И сомневаюсь что это менее эффективно чем 300 мм. А если про мондео 4, то не видел СТ версию, не в курсе.

U urcaGun_912:

О какой СТ идёт речь? Если фф2 - то там 320 диск и один поршень. Встает болт он, опять же на фф2. И сомневаюсь что это менее эффективно чем 300 мм. А если про мондео 4, то не видел СТ версию, не в курсе.

На драйве есть расчёты, что эффективнее. Речь про фф2. Думаю, что и на мондео можно заморочиться на более злые тормоза от той же Вольво, например, или др. в штатные крепления.

шурец:

На драйве есть расчёты, что эффективнее. Речь про фф2. Думаю, что и на мондео можно заморочиться на более злые тормоза от той же Вольво, например, или др. в штатные крепления.

Поможешь со ссылкой? Любопытно весьма. Но что-то найти не могу..

U urcaGun_912:

Поможешь со ссылкой? Любопытно весьма. Но что-то найти не могу..

Вот например https://www.drive2.ru/l/500377572392042843/

U urcaGun_912:

Поможешь со ссылкой? Любопытно весьма. Но что-то найти не могу..

https://www.drive2.ru/l/454319580060320150/

Здравствуйте. Хотел бы услышать отзывы по задним дискам GParts VO30769059SE
Шумят гудят скрипят и т.д. стиль вождения разный но не пенсионерски. Спокойный- агресивный 50х50

RENA975
При спойном торможении все как обычно. Но стоит с большой скорости очень интенсивно начать оттормаживаться - проявляется Гул и ощущение лёгкой вибрации на педали. С непривычки, впервые раз, даже немного испугался. Езжу больше года, нареканий нет.

RENA975, немного шуршат при торможении, пару дней обращал внимание, потом - привык и не замечаю) при интенсивном торможении за шелестом резины не слышно. Резина бридж адреналин.

stelsbiker
-andros-
Спасибо за ответы

И ещё один маленький вопрос VO30769059SE сильно колодки подъедает за счет насечек и перфорации?

RENA975, понятия не имею.
Проехал 20-30 тыс, с виду ничего как будто не поменялось. Имхо, задние 302е вообще вечные)))

привет! Ты поставил диски на 300 и суппорта от Вольво? Как оно?

шурец
Как я понял он поставил диски от вольво 302мм на заднюю ось. При этом суппорта не меняются, да и колодки тоже.
Будте внимательнее при чтении.
И да, у меня точно так же. Оно - хорошо.

Я читаю внимательно и спрашиваю то, на что хочу услышать ответ который может быть интересен не только мне одному.
И спрашивал не тебя! Зачем лезешь в разговор не зная о чем речь?
Человек забрал у меня суппорта передние от Вольво с поршнем на 60мм и планировал ставить их с 300мм дисками взамен стшных.

шурец
Придержи коней!
Во-первых 2.10 Оскорбление я вижу, во-вторых 2.13 Личное общение.
Не хочешь, чтоб кто-то лез - общайся в личке

Hidden post

шурец
А я лишь поддержу совет, данный тебе DodGi, - ты невнимательно читаешь посты.

Металл 40Х плюс гальваническая обработка. Ожидаю диски для инсталляции.
Кто бы подсказал длину болтов и от чего подходят

RENA975
Если меняли заднюю ступицу, то болты от них подходят. E12 головка под них нужна. Да и прочные они, по логике, раз ступицу держат.