Выбор марки бензина - 92, 95 или 98

Статейка просто бред какойто и не более!))) Калибровки калибровками, а про геометрию двигателя ни слово. И если уж брать вазовский 126 и 128- ой двигатель, то там на горячаю в пробках при трогании в натяг прослушивается детон. Я у меня много Ваз ов было.

Всем привет. Дамы и господа, пробывал кто АИ 100 и если да то на чьих АЗС. Как ощущения, затраты и т.д и т.п.

Evening-SuN
Разок залил от лукойла. Было лето, жара. Не выехал даже из 9 сек)) в нормальную погоду ехал 8.6 на 95 жидрайв. По затратам ощутимо дороже.

Jentosik86
Что по нагару после GdrivА?

Evening-SuN
Не смотрел. Пробег 70,машине 6 лет. Весной буду ставить паук и уже проведу большую ревизию. Думаю на клапанах все плохо, не смотря на жидрайв

Evening-SuN
4 года езжу на лукойле, сначало он был 98-ой, теперь уже год 100-ый. На 1.6 смысла нет лить, на 1.5 незнаю как себя ведет, мой 2.0 прекрасно себя чувствует на 100-ом. Цена конечно удручает!(

Manul12
Что по расходу? Ps?

Evening-SuN
Да. Расхода выше 10 никогда не видел

Я скорее всего на 95 буду ездить до +20, а летом можно и на 98.

А 100й только у лукойла или ещё у кого есть? Есть ли смысл переплачивать?

Evening-SuN
Для повседневной спокойной езды точно нет.

LiME999:

А 100й только у лукойла или ещё у кого есть? Есть ли смысл переплачивать?

У БП. Причем, он у них давно 100-й, хотя продают, как 98-й.
Лукойловский 100-й я давно писАл и выкладывал паспорта на него - не стоит своих денег, т.к. это 95-й с огромным количеством эфира С5. Вообще, Лукойл с начала 2017 года сильно снизил качество топлива при этом задрал цены. В 95-м самое низкое ОЧМ, при этом жадничают на пару процентов эфира С5. Крайний раз паспорт смотрел, ОЧМ 85,2. Это не достойно одного из самых дорогих бензинов.

LiME999:

А 100й только у лукойла или ещё у кого есть? Есть ли смысл переплачивать?

Я последние несколько лет на БП 98 ездил, но то была ST. Ничего плохого сказать не могу, машина на нем ехала отлично. Свечи тоже были в норме. Заправлялся даже в Смоленской области, разницы с московским бензином даже не почувствовал.

Лью 100 на Лукойле с момента его появления, до этого лил 98, не давно не было 100 на заправке и залил 95! И начал загараться "чек" ругается на работу катализатора, периодичность 1-2 раза в день! На 100 ошибка не вылазит, вылазит может раз в полгода! А так да, катализаторы надо менять! всё таки пробег уже к 250 тыс подходит. 1,6 PS

BP еще что-то в топливо накидали. Теперь две присадки Active и Ultimate. По непроверенным данным пришли к тому от чего ушли несколько лет назад - использование присадок во всех типах топлива, но с разной концентрацией. Второй вариант - две разные присадки - моющая+модификатор трения, за счет которой снижается расход и повышается мощность. У Шелл такая схема очень хорошо себя зарекомендовала.
https://autoreview.ru/news/na-zapravkah-bp-poyav...-active
З.Ы. Докатаю бак, поеду собирать паспорта. Если кто раньше сможет раздобыть, выкладывайте, очень интересно что там.

А что за Опти топливо появилось на Газпромнефти? По рекламе похоже на g drive, в чем отличие - непонятно...

NolloN:

А что за Опти топливо появилось на Газпромнефти? По рекламе похоже на g drive, в чем отличие - непонятно...

Скорее всего общий тренд, чтобы поднять цену. Просто так не дают, надо новое топливо придумать. Больше рекламы, копеечная присадка, с каждого бака рублей по 300 приносит.

Свежак от БП - 95 Актив, 95 Ултимейт:

ФФ3 рестайл 2017, 1.6 (125л.с). С новая лил 95й Лукойл. Зимой заметил такой баг. Стоит в гараже ночь, утром завожу и двиг как бы подтраивает секунды 2-3. Дрыгается и дёргается, чек не загорается. Неприятно очень. Как тарантас карбовый. Залил полный бак 92 после нового года. Двиг работает ровно, тяга таже, расход в городе немного вырос, по трассе не изменился, катал недавно по пустой трассе 350 км в одну сторону, 5 чел в салоне, топил где нет камер 130-140, где камеры 100-110, расход 7 литров. Но самое главное перестал троить по утрам совсем. Залил уже третий раз полный бак 92го, наблюдаю.
Вопрос - почему на 92 не троит?

KarpoV
Думаю, тут проблема не в заявленном октановом числе, а в качестве конкретного топлива в целом - транспортировка, хранение.
З.Ы. у друга в деревне есть местная АЗС, местные стороной обходят, но бывает с заправщика пробники брали - норм бензин. Как-то рискнули с пистолета в мотоцикл Минск, посчитали его всеядным, ..., пришлось по полю 5 км на себе тащить )))

Ну это совсем другое. АЗС брендовая, лил 95 все время подтраивала по зиме, и опа 92 - перестала. Совпадение что-ли.

Смотрите по паспортам откуда 95, откуда 92. Разница в ОЧ между 92 и 95 настолько мала, что это точно не является причиной. Смотреть остальные характеристики бензина.
З.Ы. Тут между 95 и 95 разных брендов бывает разница очень ощутимая... Да что разных брендов, одного бренда но с разных АЗС, расположенных на разных окраинах города, и реализующих бензины с разных НПЗ.

Купил машину, открыл крышку, прочёл - не ниже 92. Ясно-понятно, 92. 95 заливал раза 4 или 5 за 100ткм (всегда заправляюсь от лампочки до горловины). Разницы не почувствовал. Расход по Москве 10,5, но у меня бокс на крыше, он немного накидывает.

Парни что посоветуете лить из

https://www.abw.by/novosti/experience/209271/

Про бензин

После перехода с 95 м10 на Коминтерна на 100 BP расход снизился с 11.2 до 9.5. Тяга с любых оборотов и скорости вплоть до 200 км/ч. Проведя нехитрые математические вычисления, пришел к выводу что на 100 ездить ещё и выгоднее не на много, порядка 8...10р со 100км пробега но все же (40..50р с бака), по сравнению с 95 на м10 даже со всеми скидками по картам лояльности.

Друзья, поясните пож. Двигатель 1.6 125 - один и тот же что в рестайле что в дорестайле?
Если да, то почему в старый только 95й а в рестайл 92й можно? Спасибо

Antowke
Это больше маркетинг. А люди, как делились на два лагеря, так и делятся - кто плевал на рекомендации мин 95 и лил 92, а кто-то как брезговал 92-м, так и брезгует.

Vortex:

Это больше маркетинг. А люди, как делились на два лагеря, так и делятся - кто плевал на рекомендации мин 95 и лил 92, а кто-то как брезговал 92-м, так и брезгует.

хорошо, но тогда как быть с тем что степень сжатия мотора 11. При такой степени подходит 95й бенз. 92й идет до 10.5
Но в рестайле мотор ведь не изменился. Значит тоже 95й.
Странно что оф. дилер мне лично советовал лить 92й. На своем моторе пока еще не до конца понял - есть ли разница. по ощущениям (а они очень меняются от всего в том числе и настроения) мне кажется что на 92м бензе авто ведет себя более дерганно резко и остро. а на 95м - спокойнее, вальяжнее и плавнее.

A Antowke:

хорошо, но тогда как быть с тем что степень сжатия мотора 11. При такой степени подходит 95й бенз. 92й идет до 10.5 Но в рестайле мотор ведь не изменился. Значит тоже 95й.

Забейте вы на эту степень сжатия в моторах с изменяемыми фазами. Вы проверьте у него компрессию и будете сильно удивлены - почему она такая низкая при три такой степени сжатия.
Еще раз - никто не запрещает лить в рестайл 95, 98 и даже 100! Хотите - лейте. У меня на лючке еще и "Форд рекомендует BP" написано, что теперь нигде больше не заправляться? )))