Электрооборудование / электроника : неисправности (глюки) (с. 30)

E

elpasso85

17 March 2019mobile

Я еще не завел...('_')...

352

18 March 2019

pasha669
починил?

D

demaa

18 March 2019

Dik_g
Приборку пропаял. При заведенной машине тряс приборку и разъем тормошил ошибок не было.
Гем снимал и смотрел, но не располовинил. Зрительно осмотрел, ни окислов, ни подтеков.
Вообщем в приоритете замок зажигания. Вчера когда завел, подергал ключ, и в какой то момент отключился климат контроль, но вентилятор продолжал дуть.
Ещё посмотрел монтажный блок в моторном отсеке. Там со стороны переднего щитка (перегородка между салоном и моторным отсекам) идет пучек проводов, которые могут перетереться о край монтажного блока. Сами провода не осмотрел, просто так до них не доберешься.
Другие пучки проводов осмотрел все нормально.
Вообщем пока буду менять контактную группу замка зажигания, а там посмотрим. Правда какая она у меня не знаю (каталожный номер). Может кто подскажет на FORD FOCUS C-MAX 2007 г.в. дорестаил.

D

demaa

18 March 2019

И еще подскажите, есть ли у нас защита от высокого напряжения. Например при достижение на генераторе напряжение более 15 Вольт (неисправность или скачек какой нибудь) нагрузка автоматически отключалась.

E

elpasso85

18 March 2019mobile

6

Ура! ЗАВЕЛ!!!
ПРОБЛЕМА БЫЛА в разьеме пасажирская сторона,правая нога пассажира,нижний коннектор.Проводки на вид целые,но подергав их (синии и серый это кан линия) контакт пропадал.Прозванивал спец инструментом,с обд разьема 6 й и 14 пин,после разобрал эти коннекторы а там с завода брак недожаты нормально провода в колодке.(синий и серый 0.35 ). Вот так вот.Приборку паял 2 раза,гем разбирал 2 раза,всю проводку перелопатил ничего,только там у меня пробл.Машина даже стартером не крутила.

E

elpasso85

18 March 2019mobile

1

Спасибо всем огромное! Особенно Dik_g!!!

E

elpasso85

20 March 2019mobile

Никто даже и не похвалит ?

Dik_g

20 March 2019

elpasso85
Справа у Вас рейтинг сообщений (большой палец вверх), это сделано для того чтоб не захламлять форум)

BALTHAZAR_174

22 March 2019mobile

Здравствуйте. Подскажите не работает поворотник, подсветка и неправильно работает регулировка правого зеркала. Рестайл 2008г. куда копать?

Dik_g

22 March 2019

BALTHAZAR_174

цитата:

подсветка и неправильно работает регулировка правого зеркала

Elmconfig - не баловались? (в плане не тыкали там ни чего?)

BALTHAZAR_174

22 March 2019mobile

Dik_g
Нет хотя я купил его 3 недели назад. сегодня заметил. щиток прошитый. Левое зеркало нормально работает.

Dik_g

22 March 2019

1

BALTHAZAR_174
подсветка скорей всего сгнила, снимайте плафон (он зелеленевший будет)
не правильная работа зеркала, там в Elmonfig - потыкайте в модуле дверей, при какой то галочке, начинает не правильно регулироваться...

BALTHAZAR_174

22 March 2019mobile

Dik_g:

подсветка скорей всего сгнила, снимайте плафон (он зелеленевший будет)
не правильная работа зеркала, там в Elmonfig - потыкайте в модуле дверей, при какой то галочке, начинает не правильно регулироваться...

Ок посмотрю

I

ilikeread

30 March 2019

Всем доброго.

C-Max 2006 Ghia.
Подскажите с каких проводов (по цвету) в блоке управления светом можно взять питание?
хочу небольшой мониторчик поставить с камеры заднего вида. и как раз мимо этого блока проходят мои провода.

Заранее спасибо.

R

ruslain

30 March 2019mobile

Здравствуйте! Что с датчиками?

R

ruslain

30 March 2019mobile

ilikeread
С того, с которого выдаёт 12 или соответственно 14 вольт при запуске двигателя. Иными словами бери мультиметр и иголочкой ищи свой провод.

A

alexej.deko

11 April 2019mobile

Здравствуйте! Проблема такая сегодня снимал блок предохранителей в салоне и разбирал для осмотра на предмет окисления. Руками внутри ничего не трогал, после сборки и установки не работает центральный замок, датчик температуры воздуха , светится значок ручник и чек. Подскажите с чего начинать проверку.

Ещё не работает вентилятор печки и подогрев сидений.

V

VieSSman174

11 April 2019mobile

alexej.deko
Возможно плохо нижние разъёмы воткнул

A

alexej.deko

12 April 2019mobile

Уже разобрался, с ними косяк был. Теперь другая проблема при включении зажигания стрелка спидометра поднимается до максимальной скорости и останавливается там.

R

rusja

7 February 2020mobile

Здравствуйте. Когда запущен мотор напряжение прыгает от 13.7 до 14.3. Всё лишнее выключено ,только работа мотора. Перед запуском смотрел напряжение было 12.5. Нормально ли такие прыжки ? Они происходят каждых пару секунд.
Ещё есть проблема. Когда влажная погода, машину тяжело завести или вообще невозможно. Стартер крутит ,двигатель даже не хватает. После таких мучений во время работы стартера начинают включаться фары, партроник. Как только погода меняется и никаких проблем. Прочитал что в реле управления двигателя может быть проблема ,заказал новое ,жду. Погода сейчас хорошая ,проблем нет. Пол секунды и машина завелась.
Может были у кого-то такие проблемы?
На сервисе был ,но погода хорошая была ,забрал машину ,ну хоть денег не брали.
С-мах. 2008 , 2 литра дизель ,механика

Dik_g

7 February 2020mobile

1

rusja
Яб начал с блока предохранителей, посмотрел под капотный на предмет окислов

352

7 February 2020

1

rusja
сними разъем с гены, должно быть постоянно 13и8, если будет, то дело не в гене.

R

rusja

7 February 2020mobile

Dik_g
Завтра этим собирался заняться
352
Труда вроде без ямы не добраться ? Или можно?

352

7 February 2020

rusja
сверху.

R

rusja

11 February 2020

R

rusja:

Здравствуйте. Когда запущен мотор напряжение прыгает от 13.7 до 14.3. Всё лишнее выключено ,только работа мотора. Перед запуском смотрел напряжение было 12.5. Нормально ли такие прыжки ? Они происходят каждых пару секунд.
Ещё есть проблема. Когда влажная погода, машину тяжело завести или вообще невозможно. Стартер крутит ,двигатель даже не хватает. После таких мучений во время работы стартера начинают включаться фары, партроник. Как только погода меняется и никаких проблем. Прочитал что в реле управления двигателя может быть проблема ,заказал новое ,жду. Погода сейчас хорошая ,проблем нет. Пол секунды и машина завелась.
Может были у кого-то такие проблемы?
На сервисе был ,но погода хорошая была ,забрал машину ,ну хоть денег не брали.
С-мах. 2008 , 2 литра дизель ,механика

Полез смотреть блок предохранителе, разобрал все, он как с завода, только пыль чуть. Потом полез вниз к мозгам там тоже все нормально, электрик из меня никакой... так что почистил там все от пыли, поменял два предохранителя на управления двигателя. Потом увидел что оказывается их три + реле, но реле еще жду с магазина, перекинул со стартера, там такое же стоит. Получается теперь стартер в сырую погоду работать не будет если в нем проблема. После эти действий проверил напряжение, так оно уже так не прыгает!!! Держится 14,4 до 14,5 еле доходит

nikolskiy

9 March 2020

Приветствую. Может кто знаком с такой проблемой:
С полгода назад первый раз моргнула магнитола, потом примерно раз в неделю. Внимания не обращал. Но теперь стало очень часто и выяснилась закономерность, на ходу при нажатии на тормоз, при включении поворотников (немного реже), при включении вентилятора печки. Магнитола гаснет(экран и звук) примерно на 1 секунду.
Происходит независимо от оборотов двигателя.
Чем больше включено потребителей тем чаще происходит глюк.
При заглушенном двигателе и включенном зажигании отключений не происходит( хотя лампочки стопов поворотников включены) питание от акб. Как только завел и нажал тормоз гаснет и включается экран.
Делал:
Мерил напряжение на клеммах акб 14.5 что на холостых что на 2500.
Зачищал, прозванивал, запускал параллельно провод массы на кузов...
Может есть какие мысли по этому поводу???

B-V-V

9 March 2020

nikolskiy
Я бы проверил как "сидит" предохранитель F68 у дорестайла (на рестайле F108). Это питание магнитолы через замок зажигания.
Если всё нормально, то как вариант померить напряжение под нагрузкой. Т.к. у тебя чем больше нагрузки - тем чаще отключается, то может мозги авто выключают магнитолу...

nikolskiy

9 March 2020

B-V-V
У меня стоит комп нештатный мультироникс по его показаниям не просидает напряжение и держится в пределах 14.2-14.5. Может ещё в какой цепи померить не знаю?
Больше всего я не понимаю почему нет глюков при незаведеном двигателе...
108 завтра проверю спасибо.

B-V-V

9 March 2020

nikolskiy:

Больше всего я не понимаю почему нет глюков при незаведеном двигателе..

Потому что:
1. пинание магнитолы идёт через другой предохранитель: F112.
2. питание идёт не с генератора, а с аккума.

Можно попробовать подключить какое нибудь устройство (регистратор, радар-детектор, мёлкую лампочку), на питание магнитолы от генератора ( F108) и понаблюдать как работает. 16 контакт на разъёме магнитолы, провод жёлтый с зелёной полосой.

A

AlexOsi

15 March 2020mobile

Всем привет. Заметил такую особенность: включенный салонный свет при заведённом двигателе горит примерно на 30% более ярко (невооружённым взглядом действительно очень заметно), чем при не заведённом от аккумулятора. Я правильно понимаю, что такой разницы на исправном АКБ быть не должно?