Модернизация штатного звука. Усилители, динамики, сабвуферы

Sanek2033
Отличий в калибровках нет абсолютно никаких. Побайтное сравнение это доказывает.

brum83

Sanek2033

А вот с буквой G действительно сильно отличается.. Странно, я раньше не замечал этого.
Надо посмотреть на какой я сейчас сижу. Вроде пару лет назад свой блок А перешивал на F ради эксперимента..

А вопрос: А нафига лить прошивки от других блоков ? Да и DAB у нас не поддерживается...

zbugz
вроде написали что качество звука может поменяться

DedMedic:

вроде написали что качество звука может поменяться

Бред Прошивками между блоками звук не поменяешь. А вот новыми прошивка для блоков иногда меняется звук., когда гавнофорд поправит её.

Привет!
Не могли бы вы проверить, какие (если таковые имеются) последние обновления для моего ACM: CV4T-19C107-NH?

Desc="On-line Diagnostic Database Reference Number" Data="DS-GV4T-19C107-BA"
Desc="ECU Core Assembly Number" Data="CV4T-14F188-NB"
Desc="Vehicle Manufacturer ECU Software Number" Data="CV4T-14D099-NH"

rfr78

rfr78:

CV4T-19C107-NH

Bootloader: CV4T-14D101-AA
CV4T-14D099-NJ
CV4T-14D100-ND

С наилучшими пожеланиями, я недавно установил ACM от Kuga 2 cv4t-19c107-nj на Focus 2015, звук слышен очень хорошо, но звук на датчиках парковки не работает, может помочь мне решить эту проблему. спасибо

Вы должны изменить версию CGEA (1.2 / 1.3) и стратегию Chime = CIMCA -----> UCDS или показать свой ACM:
727-01-01 х * хх хххх хххх
727-01-01 хххх х * хх хххх

rfr78.

спасибо, чувак, теперь у тебя горячие звуки на датчиках, а на препятствии спереди - зеленая полоса сзади.это правильно в форскан?

D Dextervio:

rfr78. спасибо, чувак, теперь у тебя горячие звуки на датчиках, а на препятствии спереди - зеленая полоса сзади.

У тебя UCDS есть ?

привет да да

ENG:
UCDS: go to directconfig / KUGA / ACM -> Cv4t...
Get config from your module and look to it. You will find what is wrong and what is OK.
here you have example of proper config: https://www.drive2.ru/l/505692061844898119/
RUS:
UCDS: перейти к directconfig / KUGA / ACM -> Cv4t ...
Получите конфигурацию из вашего модуля и посмотрите на нее. Вы найдете, что не так, а что хорошо.
вот пример правильной конфигурации: https://www.drive2.ru/l/505692061844898119/

rfr78:

ENG: UCDS: go to directconfig / KUGA / ACM -> Cv4t... Get config from your module and look to it. You will find what is wrong and what is OK. here you have example of proper config: https://www.drive2.ru/l/505692061844898119/ RUS: UCDS: перейти к directconfig / KUGA / ACM -> Cv4t ... Получите конфигурацию из вашего модуля и посмотрите на нее. Вы найдете, что не так, а что хорошо. вот пример правильной конфигурации: https://www.drive2.ru/l/505692061844898119/

У него парки не пищат в колонки, а не тётка не говорит

ну что, други, поздравляйте!
вчера разобрался с проводкой и монтажом, сегодня с прошивкой АСМ и теперь у меня есть сабвуфер в машине)
fk2r, голова чешка, усилок kenwood kac846, сабвуфер jbl cs1204b.
много искал оптимальное положение саба и настройки eq. в итоге саб стоит раком *фейспалм*, eq0. очень многое удалось достичь штатеым фейдером, оказывается офигенно полезная штука. осталось вывести зависимый от зажигания remote на усилитель (+12) откуда-нибудь из блока предов в багаже и готово.
Фото потом, надо причесать монтаж, а то стыдно такую порнографию показывать.

hello, i want to buy CV4T-19C107-TC from Kuga. does it have options for subwoofer? TMC?
thank you

Subwoofer can be for all CV4T-19C107-XXX

zbugz
thank you for your answer. Is there a difference in sound or settings between CV4T-19C107-TC (OCTOBER 2015) and CV4T-19C107-LJ (JANUARY 2018) ?

P Pepsi1:

thank you for your answer. Is there a difference in sound or settings between CV4T-19C107-TC (OCTOBER 2015) and CV4T-19C107-LJ (JANUARY 2018) ?

No, sound not difference for all CV4T-19C107-XXX
CV4T-19C107-LJ 99% support TMC, CV4T-19C107-TC not sure
100% support TMC
1928574 CV4T-19C107-MA
1944131 CV4T-19C107-MB
2010540 CV4T-19C107-MC
1928573 CV4T-19C107-LA
1944130 CV4T-19C107-LB
2010539 CV4T-19C107-LC
2031020 CV4T-19C107-LD
1839970 CV4T-19C107-LH
2072050 CV4T-19C107-LE
1928576 CV4T-19C107-PA
1944133 CV4T-19C107-PB
2010542 CV4T-19C107-PC
1928575 CV4T-19C107-NA
1944132 CV4T-19C107-NB
2010541 CV4T-19C107-NC
2031021 CV4T-19C107-ND
2069366 CV4T-19C107-NE
2058739 CV4T-19C107-NF
2107231 GV4T-19C107-HA
2112795 GV4T-19C107-HB

как обещал, фотка.
Проблемы только 2 были:
1) силовые провода слишком длинные, пришлось свернуть;
2) remote головы идет уровнем +6.3V, а на усилитель нужно 12. Замутил на скорую руку конвертор +6.3V>>питание сети, все отлично работает.

Давно читаю синий форум, многое сделано в машине благодаря форуму и никогда не писал. Но сейчас очень нужны советы Ваши

Что имеем. Форд Ц макс МК2, 2012 год. Стоит синк3 и куча плюшек. Почему в этой теме - Куга и Ц макс по сути почти одно и тоже.

Сделана почти полная шумка и вибра машины (не скупился).
Установлены динамики в круг только сони, и твитера тоже и центральный динамик... и еще твитера и еще сони.. и в потолке 4 твитера.
В общем 17 звучащих единицы, и саб в запаске пасивный DM5T-19A067-AB

НО! Вот тут нужны Ваши советы.
Установлен АЦМ F1BT-18C815-ZAM.
Но эта гадина, в отличии от линейки CV4Т не настраивается в директ конфиге, особенно в вкладке Кастом опций. Т.е. я не могу ни твитера выставить что есть, ни эквалайзер сменить - и звук до боли и крови ужасный. И звука на задний ряд ну вообще нет, и как итог нет ощущения "одетых наушников" --- давит с центрального динамика, нет обьема, звук плоский.

Вся система отстраивалась и до устанавливались колонки и твитера под CV4T-19C107-NJ головой, на 12м эквалайзере. Я кайфовал пока ХОТЕЛКА не захотела САБ себе поставить.

Задача - голова ЦВ4Т или её полный двойник по возможностям настройки, САБ подключить этот что стоит, может через докупленный усилок я не знаю, и ДАБ радио. ДАБ в Киеве есть, и радио играет по круче некоторых МР3 треков с флешки.
ТМС не нужно - данная опция в Украине не доступна увы.

Буду признателен кто сможет толком помочь. Я уже глаза сломал о сотни страниц всех форумов, драйвов, немецких и английских форумов.
Усилок ставить Сони - я думал, но нет усилков с коннекторами, да и ценник с Польши конский - от 350 у.е. без ничего.. еще поди разьемы найди к нему, плюс всю проводку собрать не на соплях - это еще плюс 250 у.е.
Потому пока хочу малой кровью.

Заранее очень благодарен.
О бибике и моих извращениях - тут www.drive2.ru/r/ford/c_max/486174081184432143/

ntischenko2011
можно внедрить acm: CV4T-19C107-G* (например: D), он поддерживает ДАБ, а на САБ вывести отдельный усилитель, подключить как описано в статье: https://www.drive2.ru/l/521288909162807392/

Sanek2033:

можно внедрить acm: CV4T-19C107-G* (например: D), он поддерживает ДАБ, а на САБ вывести отдельный усилитель, подключить как описано в статье:

Почитал. Спасибо.
Вариант вполне рабочий. Да и усилок на саб повесить вменяеммый легче и стоит копейки.

Увы, у меня не работает Микрокат. Это АЦМ 2014 года. В нём точно есть ДАБ?
У меня уже с добрых 3 АЦМ лежит на полочке в гараже, я 5й не хочу ))

ntischenko2011
Даб точно есть (перепроверил только что в каталоге), но не знаю специфика Даб для разных стран одинаковая или нет, как бы этих аудиоблоков куча разных ревизий.
Аудиоблок который порекомендовал устанавливался на дорестайловые куги которые продавались в России, с 5" экраном (Радиопакет 18) и там точно был в меню выбор даб тюнера. (описывал эти аудиоблоки в своем посте много, пока игрался с ними: Модернизация штатного звука. Усилители, динамики, сабвуферы (сообщение #19015304))
Последние ревизии данного аудиоблока: CV4T-19C107-GG, CV4T-19C107-GH

Но на синк 3 что бы в корзину засунуть, нужно доработать верхнею крышку и по бокам кронштейны прикрутить!!!

Ваша голова CV4T-19C107-NJ судя по каталогу поддерживает даб и на саб выход можно задействовать как описано в статье на драйве

А зачем вам DAB ? У нас его в стране нету

zbugz:

А зачем вам DAB ? У нас его в стране нету

В РФ нету, в Киеве есть. В целом по Украине в процессе запуска.
А вот пробок нет.

N ntischenko2011:

В РФ нету, в Киеве есть. В целом по Украине в процессе запуска. А вот пробок нет.

О как, молодцы. Если будешь искать ГУ б\у, то обычно на фото всегда есть бирка, где написано что есть DAB и т.д.

Установил себе саб в докатку BOSE 28170 CA10A, выше писал Модернизация штатного звука. Усилители, динамики, сабвуферы (сообщение #18936983) обошёлся в 3 т. рублей, думаю можно и дешевле найти, изначально думал что он со встроенным усилителем (на картинке был именно такой), китайский усилитель заменил на китайский ACV LX-2.100 тоже за 3 т. Эффект определенно есть, низких частот добавилось, правда при подключении, где-то перепутал полярность и саб у меня играл в противофазе основным колонкам, в багажнике это не особо слышно, там бабахает, а когда сел за руль, не понял, куда делся бас Сейчас все устраивает, никаких помех, видимо для дешёвого китайского ещё нужен хороший блок питания. Прочитал, что оказывается, у чешки выход на саб, даже не на саб а вообще на внешний усилитель, частоты там никак не режутся, идёт полный диапазон, необычный, а балансный, т.е. там три провода на канал, плюс, минус и общий, как раз от помех, но для этого нужен и усилитель с балансный входом, а в обычном подключается плюс и общий и теряется весь смысл балансного выхода. Сам усилитель спрятал в карман для мелочей, справа, у меня универсал, так что багажник остался для багажа. Насколько понимаю, штатный саб, который в запаску, такой же как bose, динамик у него не меньше?

Поделитесь пожалуйста опытом, где размещали усилители по салону куги? Нужно где-то три усилка распихать и магнитолу засунуть отдельно...