Амортизаторы FF3

Volchenkov
Спасибо. Но, я хотел узнать номер пыльников и отбойников Каяба..

Igor889
НА 59 странице этой ветки ты увидишь таблицу и по всем фирмам и там найдешь артикулы.

Volchenkov
Увидел. Спасибо!
Значит эти пыльники с отбойниками отлично подходят к стойкам Монро?

Igor889
Вот этого не скажу. Посмотри в этой таблице описание напротив каждой позиции

Igor889:

G 8171 и G 8172

Зря ты их берешь. Возьми лучше оригинал, но только не монро.

Igor889
Номерок чего?

svlexa
Я уже на Монро ориджигнал тридцатку откатал и ничего плохого сказать не могу о них

evgenii7788
Пыльников и отбойников. Но, я уже нашел, так что спасибо. Осталось понять, хорошо ли они подойдут на стойки Монро?

svlexa
Да, знаю что оригинал будет скорее всего лучше, но если често, жаба душит..

Подскажите, кто знает: оригинал 1881214 (задние) какие? Газовые, масляные или газомасляные?

M Mr.Saan:

Подскажите, кто знает: оригинал 1881214 (задние) какие? Газовые, масляные или газомасляные?

Оф.дилер ответил газомасляные.

Потек задний амортизатор. Смотрю экзист и автодок и кроме оригинала никаких предложений не вижу. Качественной альтернативы никакой нет сейчас действительно?

zippg
Каябу поставил на хеч, нормально работают

F focus_mag:

zippg Каябу поставил на хеч, нормально работают

Вы поставили на фокус рестайл?

Vinil_chik
Дорестайл

F focus_mag:

Vinil_chik Дорестайл

Ясно! Тут многие ищут аналоги на рестайл! Было бы здорово в шапке закрепить финисы если таковые имеются! Просто инфа такова ,что бьется на рестайл только оригинал!

Взял оригинал 1881214 (задние). 9,5 т.р. за пару.
Может быть кому-то пригодятся фотки.

Добрый день!
А/м хеч,1,6 125 PS, гур. 2013 г.в.
После замены амортизаторов,на следующее утро, поехал я по трассе, и через 120 км услышал как при правом повороте начал раздаваться гул, и буквально через 3-4 км он почти и по прямой был.Остановился, пошатал колесо-болтается, проверил гайки самого колеса-затянуты. Ну понятно-подшипник. Включил аварийку, и поехал оставшиеся 10 км со скоростью 15км/ч. Благо время 6 утра, и машин не много. Дальше подъемник, а там видим картину маслом: болт в поворотном кулаке выкручен(в месте амморта). Ну ладно, заказал подшипник, поменял, далее опять сход-развал и... нет возврата руля, нет нуля, а соответственно никакой обратной связи..Управляемость ужасная! Ездить невозможно!
Подсказали хороших ребят, работают на себя. Поехал к ним.
Три с половиной чача мы провели под машиной,и вывешенной, и под нагрузкой и вот что нашли:
Между амортом и посадочным местом в поворотном кулаке есть небольшой зазор, шатали, трясли, болтали машину, вроде бы ходит аморт в кулаке, а вроде и нет. Разобрали все это дело, и на аморте были видны следы выработки(Засечки) сверху и с низу но только с задней части, по ходу движения.(Говорю именно про посадочное место). далее собрали все назад, а зазор по периметру так и есть.
Плюс перекинули колеса зад-перед!
Поехал домой, из левого поворота руль начал возвращаться, какой то даже ноль появился, но из правого поворота так и не возвращается!
Вопрос №1: МОЖЕТ ЛИ ВСЯ ЭТА КАНИТЕЛЬ С РУЛЕЖКОЙ БЫТЬ ИЗ-ЗА НЕБОЛЬШОГО ЛЮФТА В УЗЛЕ АММОРТ-КУЛАК?
Вопрос №2: откуда неплотное прилегание кулака и аморта: последствия открученного болта или возможен ли вариант в паленым амортом? Правый и левый аморт покупал в разных местах?

Спасибо, кто прочитал до конца!
Подскажите!

Sasha_Tver
Выходит, при замене амортизатора не закрутили болт, который зажимает амортизатор в кулаке? После регулировки развала, схождения нужно сделать сброс компенсации бокового смещения, вот здесь можно почитать Машину "уводит" от прямолинейного движения

Люфт в кулаке, по идее, должен убраться затяжкой болта, или я чего-то не понимаю. Может кулак лопнул.

Sasha_Tver
Зачем надо было регулировать схождение после замены стоек? Пишу именно схождение, т.к. развал на стандартной подвеске не регулируется.

SSR
Да, не закрутили этот болт! А теперь он не зажимает амморт. Под не зажимает имею ввиду конечно же не то, что можно теперь рукой шатать, но зазор 0,2-0,3 мм наблюдается. Со второй стороны этого нет, все плотно. Может быть просто стечение обстоятельств, и попался паленый китайский амморт, чуть меньшего диаметра

Korben
Для профилактики, чтоб душа спокойна была)

SSR
Компенсации бокового смещения на ГУР нет

Sasha_Tver
Думаю выработка в кулаке появилась, когда болт не закручен был, то амортизатор вращался в кулаке при поворотах.

Sasha_Tver
А что за амортизатор то вы купили?
Выше вы писали что выработка только с задней части. А по бокам выработки нет, т.е. со стороны болта и с противоположной стороны?
Если у аморта сечение меньше, как я полагаю при затянутом болте люфт должен быть только в бок. Если так то думается проблема в аморте.

SSR
Так и не понятно, нужно вибро стенд искать!

Korben
Аморты Монро, только левый из Автодока, а правый из простого магазина, т.к в вышеупомянутом магазе пытались вручить откровенное г... Брать не стал, и внешне левый и правый отличаются. М.б разные партии, а может и вправду один из них пелёнка
G7171, G8172

Sasha_Tver
сомневаюсь, что от партии к партии наружный диаметр разнится...

цитата:

Так вот может помочь ребятам из Монрое, уведомить, что их товар все отправляют в мусорку? Просто вопрос времени, сколько они за пару лет потеряют клиентов, все равно когда нибудь озадачатся, очень много жалоб на стуки передних амортизаторов, взять статистику кто купил из Форума, сделать скан чеков и место покупки, и отправить представителю Монрое в России? А то уже столько первопроходцев, они значит денежку делают, а люди мучаются. Вот например к задним амортизаторам монрое OES вообще вопросов нет, работают четко, тихо, без стуков. что не так с передними!?

Как ведут себя на сегодня задние амортизаторы Монро OES. Вытек задний левый. Машина Хетч 1,6 2016 г. пробег 48000 км и 3 года. В раздумье между оригинал 1880579 или Монро 376234SP, которые менеджер автодока снял с заказа по причине не подходят для вашей машины.
номера амортов на машине кому может пригодиться, в интернете не нашел

Поставил перед оригинал на рестайлинг экобуст, работают идеально подвеска упругая и беззвучная (не считая рулевой рейки).