Чип-тюнинг бензиновых двигателей 2

Товарищи,
Поскольку форд оказался невременной тачкой, хочу все таки немного форсировать.
Итак, мое корыто конец 2007, 2 литра, АККП, пробег 150 тыщенок.
Задача -реализация потенциала без глубоких переделок с минимальным бюджетом
По форуму лазил, но не нашел опыт переделок из разряда чиповка +
Если есть какие-либо рекомендации - заранее спасибо!

Elvis
Рестайл с 411/418 PCM, а в остальном как у меня. Много прошивок перепробовал, остановился на таком варианте: АКПП прошил прошивкой DB, режим адаптив. Прошивку для PCM двухлитрового автомата выбрал более злую, чтоб компенсировать затупы древней коробки. Я остановился на раздолбае.
Вот в этом сообщении пара нижних ссылок, посмотрите, раз форд невременный вариант, тоже полезно сделать.

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста есть ли прошивки от раздолбая на 131 блок? ДВС 2.0 мт

привет форумчане, Вопрос о прошивке фокус 2 2007 2.0 мт, есть катализатор и егр - рабочее всё. Я так понимаю, если от паулюса прошивку выбирать - то либо евро 4 ставить или ту что 95 ??? Или они не подойдут?

К коха:

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста есть ли прошивки от раздолбая на 131 блок? ДВС 2.0 мт

есть . это не проблема

Всем привет. Контакты Раздолбая не подскажите. Сайт или почта.. . Что то не нашёл ничего.

gar715
Я тоже жду

gar715
наверно это http://tuningfordfocus2.ru/contakt.html

Всем доброго время суток ! Ищу совета у знающих людей . Имеется фф2 дорестаил 1,6 , проблема в следующем - поменял коробку от фф3 та же ib5 , и потерял динамику разгона , 3 4 5 у новой коробки длиннее , и главная тоже , в Elm config есть пункт Главная передача , там выставляются цифры , я его поправил , но влияет ли он в действительности на что то ? еще поставил автоматическую подстройку топлива , интересует тоже самое влияет ли на скорость данная настройка ? В данный момент каталик выбит , прошит на ледокол , а едит как на стоке , раньше чувствовался подхват после 2-2,5 оборотов и обороты набирались быстрее , сейчас же , стрелка поднимается практически равномерно

Прошивался сто лет назад чип от Паулюса 2015 VJ___1.8 v7 sport евро 4
вчера решил протестировать авто на счет здоровья , проблем не выявлено , но диагностика показала , что egr off и тест не может быть выполнен , задан параметр 2
второй датчиков кислорода активен и работает .
Павел пока молчит , раньше он писал , что egr в Е4 не отключает , как такое может получиться .
кто прошивался такой прошивкой , как у вас обстоят дела с egr ?

ejik78:

Прошивался сто лет назад чип от Паулюса 2015 VJ___1.8 v7 sport евро 4 вчера решил протестировать авто на счет здоровья , проблем не выявлено , но диагностика показала , что egr off и тест не может быть выполнен , задан параметр 2 второй датчиков кислорода активен и работает . Павел пока молчит , раньше он писал , что egr в Е4 не отключает , как такое может получиться . кто прошивался такой прошивкой , как у вас обстоят дела с egr ?

смысл в разных темах спрашивать? или посты надо набить?
Павла сейчас нет. кроме него вам никто не скажет, если делали лично.
смотреть можно тапком, он примерно туже информативность покажет.

Andrey099
Постов у меня хватает)
В одной теме не ответили , спрашивать в другой у нас кажется не возбраняется
вопрос совсем не сложный , любой кто имеет прошивку 2015 VJ___1.8 v7 sport евро 4 и делал диагностику может ответить отключен егр или нет .
Andrey099 , если Вы имеете дело с прошивками Павла должны знать эти нюансы .

ejik78
Меня Павел чуть в игнор не отправил, за то что сказал что его прошивка vj. Вы ему vj отправили при заказе своей, а сам софт одинаковый. На sport e4 отключен егр у кореша. Но он так просил, чтобы дроссель не щабивало грязью.

T Tores:

ejik78 Меня Павел чуть в игнор не отправил, за то что сказал что его прошивка vj. Вы ему vj отправили при заказе своей, а сам софт одинаковый. На sport e4 отключен егр у кореша. Но он так просил, чтобы дроссель не щабивало грязью.

Отправлял vj из неё берется конфигурация и вин
дальше нас как потребителей ) должен интересовать , только конечный продукт и на какой основе он сделан это дело автора

опять возвращаюсь к нашим баранам ) отключать егр при живом катализаторе не есть хорошо
Павел сам об этом писал и взял собственно ручно отключил , в Е2 это нормально , но Е4 и тем более я просил всё оставить на своих местах .
Ни чего не понимаю
Остаётся ждать Павла .

Кто нибудь уже пробовал? https://www.gantuning.ru

ccR:

Кто нибудь уже пробовал? https://www.gantuning.ru

Не хрена цены,

pomor7777

Ну вот, прошло две с половиной недели после Свапа двигателя с 1.8-125 на 2l -150 от Mazda Axela
https://www.drive2.ru/l/511270159210513440/ , дня три назад залил окончательную прошивку от Паулюса…
— В тот же день после замены двигателя я залил прошивку от, отдал 1500 руб, если честно на тот момент я готов был залить хоть сток от 2L, что бы ездить первое время, в принципе можно было ездить и на прошивке1.8, но хотелось правильно.
С 2012года 1.8 был чипован Паулюсом https://www.drive2.ru/l/326199/ ,
Человек предложил Explorer от Белецкого (с его слов ), залил.катался неделю, ездить по свободным улицам можно, в пробке меня раздражала чувствительная педаль газа, а если в пробке и в крутую горку это то было пи…ц, педаль чуть коснулся и авто пытается стартонуть и играешь педалью сантиметрами а то и миллиметрами, в пробке езда нервная…газ на начале, в конце его нет…вообщем напоминает езду с включеным джетором, кто хоть раз пытался тронуться с включеным джетором тот поймёт о чём я …
Позвонил человеку через неделю, объяснил ситуацию, что программа нервная спокойно ездить не реально , не то что бы комфортно, залили другую прошивку …я даже не понял чья это была, человек сказал что Паулюс, видно что бы просто я от него отстал уже…)))
Залили, через 100 метров понимаю что это не Паулюс, хотя я понял как только запустил авто по оборотам, на низах по спокойней с первой передачи, с 2000обротов снова как джетор включили, и получается при переключениях перегозовка, то есть получается : с первой трогаешься нормально, а при переключении когда обороты подняты втыкая следующую скорость педаль снова черезмерно чувствительная, после переключения её надо гладить, иначе резкое ускорение, типа словно снова включил джеттор, и если при переключении на третью это можно было бы простить, то с первой на вторую это пиз..ц, опять же кто переключался на вторую с включеным джетором тот поймёт, на этой программе и расход вырос, и обороты на холостых странно себя вели плавали были просадки …Зимой вообще не реально на таких прошивках ездить, носиться по то трассе летом пойдут, но в городе словно с джетором просто не вариант, ни какого комфорта, нервная езда , от авто устаёшь.
Позвонил официальному представителю Паулюса, прошивка 7тыс.руб…надо копить думаю, и как можно быстрее…но ему нужен ещё исходник моей программы от 2 литра что бы отправить её…то есть ему нужна сток программа 2литра с данным моего авто, ниже я расскажу для чего.
Но потом позвонил Паулюсу, затем написал на почту, он отозвался, послал ему на почту свою прошивку от 1.8 , вернее его программу, которую он присылал мне в 2012 году, когда я ему послал сток от 1.8 . В этот раз мне прислал уже 2L Евро 2 .
Я правда не совсем понял один момент, он прислал мне её бесплатно …я помню что он где то писал когда то давно, что если вдруг прошьёт под Евро 4 , а в будущем автовладелец решит выбить кат, то на Евро 2 , он второй раз прошьёт бесплатно, но не думал что это касается и замены двигателя…хотя может попал на аттракцион не виданной щедрости, деньги я предлогал, он отказался…
Прошился Паулюсом и теперь я снова кайфую за рулём своего авто, на нём хочется ехать, тем более под капотом что то новое 2литра, и без малейшего косяка в программе.
На прошивках Паулюса, я остановился давно, вначале экспереминтировал заливал разные прошивки от разных авторов, и бывало блоки убивал вернее всего один, порой в неделю или месяц раз по 10 прошивался, корректировали , меняли прошивки которые убивали свечи ,это были мои первые инжекторные авто, двЭнашка и дЭсятка…пока мне не попался Паулюс, вернее блок с его прошивкой от такого же авто доставшийся мне от кого то друзей...она не была сверх динамичная, но она мне понравилась ...последующем все свои авто я прошивал сразу его программами, и рабочие авто тоже, которые отбегали на его прошивках с новья по 300-500тыс.км, и где то возможно ещё бегают, 1.8 отходил на его прошивке 141тыс.км , и двигатель жив и здоров, стоит на консервации в гараже , будет запасной.
Его прошивки считаю грамотными, на них комфортно во всех режимах, и пенсионерить и активно ехать, в них нет не предсказуемого подрыва, а увереный провозный разгон во всем диапазоне оборотов, взаимосвязь между педалью сцепления и газа, комфортно в пробке и активно крутиться до отсечки в ускорении, ни каких провалов и просадок оборотов, педаль газа адекватная, на холостых работает ровно и мягко…именно так должен работать нормальный авто…а джеттор я могу включить и сам…на трассе.
Каждая прошивка от Паулюса индивидуальная, именно для конкретного авто, так как Паулюс защищает свои авторские права, и прошивка от моего авто на точно такой же не пойдёт, пробывал когда был 1.8 , залить для интереса на такой же 1.8 мою прошивку, авто еле завелось, и работало не коректно.
Даже оф.представители Паулюса сначала скачивают сток с вашего авто, отправляют ему, а уже потом заливают на авто ту что он им отправит…В наличии у них нет программ его для вашего авто, а от других таких же не даст защита в программе...хотя может зависит от представителя , в моём городе так.

На моей 2l я так понял тоже стоит защита от перезаливки на другой авто.
Так что если вам говорят что Паулюс для вашего Фокуса в наличие у того кто будет прошивать и вам надо приехать и вам зальют прям на месте, и стоит это 1500руб или 3000руб, это однозначно будет не Паулюс ...
Всем удачи на дорогах...

Даже оф.представители Паулюса сначала скачивают сток с вашего авто, отправляют ему, а уже потом заливают на авто ту что он им отправит…В наличии у них нет программ его для вашего авто, а от других таких же не даст защита в программе...хотя может зависит от представителя , в моём городе так...Экспресс только чушь не ними не могут офы обращаться к Паулюсу за его прошивками им по регламенту нельзя делать того чего не делает фомоко тесть ставить чужии софты для этого все авторы и подписывают их оригинальными обозначениями что б дилер не спалил и не снял с гарантии, они даже масло не могут залить кроме того что поставляет в сервис фомоко, а вы про прошивки лечитесь смотри не удержался

Экспресс
Вообще тебя обманули это был не Эксплоер у него педаль такая же не какая как на стоке, а вот у Раздолбая как раз таки педалька очень чувствительная, а все это берется с халявного сайта скачивается, от туда и цена копейки и не помнят что поставили Толи эксплоера Толи ледокола а может Паулюса и ТД

юганец86
Ты это , режим " быдло" выключи ка , когда вступаешь в диалог с незнакомыми дядьками , а перед этим внимательно текст прочитай который я написал перед тем как писать...а для этого собери своё сознание в кучу , и поток информации заключи в логическую цепочку из слов.
О моей наивности ты можешь только догадывался, но зато свою глупость и быдло ты выставил на показ.
Если ты так общаешься в реальности , то ссадины и гимотомы не сходят с лица...
-Где ты слепошарый в моём тексте увидел речь о оф.представителе ФоМоКо , дилере Форд ?
(Речь шла о представителях Паулюса )
- Я написал что Explorer (со слов ) в литературном понятии это значит что я не уверен что это есть факт...в данном случае Explorer
- весь мой рассказ носит характер истории , описания случая...
Ты место того что бы писать бред быдло, внимательно читал, а перед тем как ответить думал , мужчине это полезно...а то как баба мелишь помелом, пользуясь что не спросить с тебя как положено.

Hidden post

Ни кто ни знает точно , евро 2 с заглушеным программно клапаном егр ...
Клапан программно глушиться полностью или всё же частично он работает...?

Экспресс
Зависит от того что заказано, может быть и так и так. При наличии хотя бы елм можно посмотреть работает он или нет, или тысяч через 10 посмотреть на степень загрязненности дроссельной заслонки. Даже заглушенный поограмно егр может слегка пропускаь, единственный шанс сто процентно избавится от его работы, метал прокладку под него сделать.

Tores
не подскажите что может быть в моём случае?
Решение проблемы с загрязнением дросселя на Duratec HE 1.8/2.0 (сообщение #18951288)

act1on
С большой долей вероятности активен. Судит сто процентно не возьмусь, надо смотреть показатели в реальном времени, больше никак не поймешь.

Tores
Могу ли я сам посмотреть при помощи ELM327? и как?
Спасибо за ответ)