Замена приводного ремня DURATEC 1.6

ЖЕк
Логика мне подсказывает, что пластиковую защиту легче снять, чем металлическую. Или нет? Ещё я думаю, что, если получится вскрыть защиту, то можно в подшипники и "ШРУСа" напихать: он не выгорит под действием температур и не высохнет. Как считаешь?

Lostikkk4ever
Да она легко вскрывается. Можно и шрус. Я до этого литолом смазывал и ничего.)

ЖЕк
Странно. Литол должен был высохнуть

Lostikkk4ever
Он и сох. Я просто по чаще перенабивал. Небыло у меня на тот момент хорошей смазки да и не особо заморачивался)

ЖЕк
Подшипники не пришли. Придут на неделе. Теперь перепрессую только на выходных. Ещё я столкнулся с такой проблемой: после замены ремня, при вращении рулём появился то ли скрип, то ли свист... Такой резиновый, знаешь. В любую сторону кручу, всё равно раздаётся. Я так понимаю, что дело в ремне, т.к. я взял "Contitech" длинной 2241, а до этого стоял "Dayco" на 2238, кажется. Судя по всему, сам механизм натяжителя устал и длинный ремень плохо контактирует со шкивом ГУРа. Правильно думаю?

Lostikkk4ever
Побрызгай силиконовой смазки и разработай натяжитель

ЖЕк
Побрызгать на ремень или шкивы? И как разработать натяжитель? Отпустить - натянуть?

ЖЕк
Кстати, свистит/скрипит только "на горячую".

Lostikkk4ever
в сам натяжитель и разработай его. ремень нагревается и вытягивается чуток вот и недотягивает его. у меня такой ремень тыс 100 прошел уже

Здравствуйте, подскажите ремень слетел на один зуб со шкива или так и должно быть?

Xing1
Нет, так не должно быть. Слетел он у тебя, судя по всему, как раз из-за того, что у тебя он в масле.

ЖЕк
Ну я так и предполагал. Завтра поеду забирать подшипники, куплю спрей силиконовый(хотя у меня есть силикон в бутылке на розлив), а на выходных буду перепрессовывать. Отпишусь.

Xing1
да слетел.
Lostikkk4ever
ага.отпиши и подшипники сфоткай

ЖЕк
Хрен знает, сколько прошло времени после того, как у меня порвался ремень и сколько я уже езжу на новом, но подшипники так ещё и не заменил: времени нет.
Подшипник вот:

Как вскрыть защиту? Что-то я не догнал. Ковырял ножом, но никак.

Lostikkk4ever
Поддеваешь резинку тонкой- тонкой отверткой, смазанной маслом, у внутреннего кольца, проникаешь ей чуть глубже и опираясь на само кольцо снимаешь резинку. Можно и двумя отверточками для надежности.

Lostikkk4ever
ВЫше Денис написал как снять..меня интересует цена такая из-за того что в Италии сделано что ли. Поставь отпиши сколько пройдут, если 40-50 тыс.отбегают то можно брать.

ЖЕк
Ну, на самих, как видишь,фрезой вырезано "Made in Italy".

deni9876
Спасибо.

deni9876
А как ты считаешь, получится без использования пресса заменить подшипники? Думаю попробовать в тисках перепрессовать.

Lostikkk4ever
Получится конечно, оправку нужного диаметра подбери, и вперед!

deni9876
А смысл от отправки? Можно, я думаю, и без неё обойтись. Ну, а если нужна, то головка нужного диаметра подойдёт ведь? Ты же имеешь в виду отправку под наружний диаметр подшипника?

Lostikkk4ever
С двух сторон деревяшки и в тиски;-)

deni9876
ЖЕк
Короче, разобрал я подшипники, набил туда "ШРУСа", собрал. Пепепрессовал их в тисках с помощью головки "на 30".
Старые подшипники вроде ещё ничего.
Единственное - старые крутятся очень легко и шустро, а вот новые - очень туго. Всё равно поставил, думаю, что разработаются.
Проехал уже километров 120, вроде норм всё.

Lostikkk4ever
красавчег. легко и шустро не показатель, главное чтоб не шумели и люфта небыло;-)

ЖЕк
Старые не шумят и люфта нет.
Я просто сравнил, как работают старые подшипники с новыми. Опасения есть. Новые просто очень туго ходили. Если пальцем крутануть, то подшипник даже оборота не делал))

Lostikkk4ever:

ЖЕк Старые не шумят и люфта нет. Я просто сравнил, как работают старые подшипники с новыми. Опасения есть. Новые просто очень туго ходили. Если пальцем крутануть, то подшипник даже оборота не делал))

тогда тебе просто достаточно было набить туда смазки и все. а туго это нормально, смазка дает сопротивление. а сухой подшипник крутится легко.

ЖЕк
Да, всё логично.
После замены подшипников, когда натянул ремень, нашёл одну приколюху, связанную с клапанов вентиляции картерных газов. Потом покажу)

Lostikkk4ever:

ЖЕк Да, всё логично. После замены подшипников, когда натянул ремень, нашёл одну приколюху, связанную с клапанов вентиляции картерных газов. Потом покажу)

ждем-с заинтриговал. вроде все приколюхи знаю)

Добрый день . Сломалась помпа, таким образом что слетел ремень и шкив люфтит с очень большим размахом. Видимо из за сильного натяжения ремня. Последний раз ремень менялся примерно 80т. назад. точно не помню но вроде фордовский был. В связи с чем встал вопрос какой ремень выбрать. в экзисте несколько вариантов с разными длинами. Авто с кондиционером с гидроусилителем duratec 1.6 8V
итак варианты:
Bosch1 987 946 104 2245мм
Dayco 6PK2240 2240мм
Gates 6PK2238 2238мм
Bosch 1 987 946 104 2238мм
Contitech 6PK2236 размер не указан

maks_63rus
Рекомендую Contitech 6PK2241
У меня такой более 150 тык прошел и без видимых повреждений