9 years
LutZ
НЕ стоял у меня адаптив с завода!!! сам ставил...
для этого надо нужны блок, провода, датчик в кобинированный подрулевой переключатель.
kamena
без этих штук ты не заставишь его фунЦиклировать...
корректор можносделать.. обсуждалось много раз..
Установка адаптивных фар взамен галогеновых
МИНИ FAQ по установке адаптивных фар на Ford Focus II дорестайл. (Аналогично с моим постом: FAQ МОДЕРНИЗАЦИЯ АУДИО)
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.
Update Рестайл 2008
ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.
Update Рестайл 2008
ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!
$atyr
23 December 2008
MOTO GP
12 August 2007
MOTO GP
13 August 2007
LutZ
блок управлением фар...
сами приводы находятся в фарах!..а блок просто обрабатывает информацию от руля!
блок управлением фар...
сами приводы находятся в фарах!..а блок просто обрабатывает информацию от руля!
Gagarin30
13 August 2007
MOTO GP
Блок у меня есть(такая не большая коробочка с одним большим разъемом)ОНО или
не оно? И где искать такой большой конннектор там?
Блок у меня есть(такая не большая коробочка с одним большим разъемом)ОНО или
не оно? И где искать такой большой конннектор там?
MOTO GP
13 August 2007
да на эта коробочка там еще на нем должно быть на писано ASF и расшифровка ...
а коннектора там и нет и не будет...дадо самому собирать..коннектор и провода...тащить..
а коннектора там и нет и не будет...дадо самому собирать..коннектор и провода...тащить..
Gagarin30
13 August 2007
MOTO GP
А от куда куда должна быть проводка?
А от куда куда должна быть проводка?
MOTO GP
13 August 2007
проводка по идеи должна идти в косе торпеды.
Gagarin30
13 August 2007
MOTO GP: |
| проводка по идеи должна идти в косе торпеды. |
ты её там нашел?
MOTO GP
13 August 2007
Gagarin30
Я же Вам писал...читайте чуть выше!...если бы там был коннектор то было бы счастье у всех читателей этой ветки..а т.к. его там нет то все ломают голову что куда подключать..
ПРОВОДА Я ТАМ НЕ НАШЕЛ!! НЕ ПОТОМУ ЧТО ПЛОХО ИСКАЛ..ИХ ТАМ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО!
И ТЯНУЛ САМ НУЖНЫЕ ПРОВОДА ОТ ЭТОЙ КОРОБОЧКИ ДО НУЖНЫХ КОНЕКТОРОВ!
Я же Вам писал...читайте чуть выше!...если бы там был коннектор то было бы счастье у всех читателей этой ветки..а т.к. его там нет то все ломают голову что куда подключать..
ПРОВОДА Я ТАМ НЕ НАШЕЛ!! НЕ ПОТОМУ ЧТО ПЛОХО ИСКАЛ..ИХ ТАМ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО!
И ТЯНУЛ САМ НУЖНЫЕ ПРОВОДА ОТ ЭТОЙ КОРОБОЧКИ ДО НУЖНЫХ КОНЕКТОРОВ!
Jekey
13 August 2007
MOTO GP
Вы бы сделали подробный отчёт, что и куда и изчезли бы глупые вопросы, а вам говорили бы огромное спасибо
Вы бы сделали подробный отчёт, что и куда и изчезли бы глупые вопросы, а вам говорили бы огромное спасибо
Gagarin30
13 August 2007
Jekey
+1
+1
sanekk
13 August 2007
Jekey
Gagarin30
Найдите тему про установку автокорректора или адаптива, там все описано, как сделать чтоб работало... Я вот тоже хочу себе сделать автокорректор на биксенон, но вот дилема - где взять сам разъем? Его ведь как запчасть не купить, в отличие от блоков и датчиков, а резать как один из соклубников у себя на машине мало кто станет.
MOTO GP
Скажи, а ты паял провода или добавлял в разъемы контакты(я про калодку возле ног пассажира и GEM)? К CAN шине где подключился, на приборке или на диагностическом разъеме? И питание брал с блока GEM? Расскажи куда установил сам модуль, в штатное место под рулем?
Да, к стати, блоки для автокорретора и адаптива разные, и для адаптива он на 100 евро дороже стоит... И хорошая новость для владельцев авто с ESP, у вас есть датчик положения рулевого колеса, который используется в адаптиве.
Gagarin30
Найдите тему про установку автокорректора или адаптива, там все описано, как сделать чтоб работало... Я вот тоже хочу себе сделать автокорректор на биксенон, но вот дилема - где взять сам разъем? Его ведь как запчасть не купить, в отличие от блоков и датчиков, а резать как один из соклубников у себя на машине мало кто станет.
MOTO GP
Скажи, а ты паял провода или добавлял в разъемы контакты(я про калодку возле ног пассажира и GEM)? К CAN шине где подключился, на приборке или на диагностическом разъеме? И питание брал с блока GEM? Расскажи куда установил сам модуль, в штатное место под рулем?
Да, к стати, блоки для автокорретора и адаптива разные, и для адаптива он на 100 евро дороже стоит... И хорошая новость для владельцев авто с ESP, у вас есть датчик положения рулевого колеса, который используется в адаптиве.
kamena
13 August 2007
sanekk: |
| И хорошая новость для владельцев авто с ESP, у вас есть датчик положения рулевого колеса, который используется в адаптиве. |
Уже лучше! Ну сделайте уже кто-нибудь фото отчет, хочу поворачивалки.
Advocatus_Diaboli
13 August 2007
sanekk: |
| Да, к стати, блоки для автокорретора и адаптива разные, и для адаптива он на 100 евро дороже стоит... И хорошая новость для владельцев авто с ESP, у вас есть датчик положения рулевого колеса, который используется в адаптиве. |
Если есть esp (но же ivd), то что ещё надо купить, что б адаптив поворчивался? и будет ли у него корректор работать без доделок/докупок?
з.ы. я вот никак не могу определиться что ставить вместа стока: адаптив или штатный биксенон?
з.з.ы. пипл, плиз, подскажите чем авто корректор от обычного отличается? у меня на гиа стоит такой бегунок слева от руля там циферки от 0 до 4 - это корректор или автокорректор?
Jekey
13 August 2007
Advocatus_Diaboli
Бегунок - это ручной коректор, а автокоректор находится или под ручником либо на стойках передних у каждой машине по разному
Бегунок - это ручной коректор, а автокоректор находится или под ручником либо на стойках передних у каждой машине по разному
MOTO GP
13 August 2007
sanekk
Коннектор к модулю фар (HCM) от климат контроля (черный коннектор)...если поискать то его проще найти чем оригинальный. провода с проводки распускаешь...на другой конец припаиваешь разъемы..и все кусок проводки готов.
а там все по схеме...откуда питание брал не помню.
к CANу подключайся где тебе удобно будет.. без разницы.
модуль ставил в штатное место, сложно но можно.
У тебя неточная инфа!!! и откуда она сам придумал.
Для адапитва нужен другой датчик положения рулевого колеса!!! а не тот кототый используестсистема IVD!!
Не вводи в заблуждение других!
Advocatus_Diaboli
я бы поставил штатный би ксенон...там дальний это весчь!!!
Коннектор к модулю фар (HCM) от климат контроля (черный коннектор)...если поискать то его проще найти чем оригинальный. провода с проводки распускаешь...на другой конец припаиваешь разъемы..и все кусок проводки готов.
а там все по схеме...откуда питание брал не помню.
к CANу подключайся где тебе удобно будет.. без разницы.
модуль ставил в штатное место, сложно но можно.
У тебя неточная инфа!!! и откуда она сам придумал.
Для адапитва нужен другой датчик положения рулевого колеса!!! а не тот кототый используестсистема IVD!!
Не вводи в заблуждение других!
Advocatus_Diaboli
я бы поставил штатный би ксенон...там дальний это весчь!!!
Advocatus_Diaboli
13 August 2007
MOTO GP: |
| sanekk У тебя неточная инфа!!! и откуда она сам придумал. Для адапитва нужен другой датчик положения рулевого колеса!!! а не тот кототый используестсистема IVD!! Не вводи в заблуждение других! Advocatus_Diaboli я бы поставил штатный би ксенон...там дальний это весчь!!! |
Я правильно понял, что Sanekk не прав и на адаптивы не влияет наличие отсутствие ivd/esp (комплектации ghia, атмосферное давление и прочее)?
исчо вопросик: при замене стока на штатный биксенон или на адаптивы РУЧНОЙ корректор работать будет? иль при биксеноне будет, а при адаптивах потребуется некоторая доработка?
p.s. пасиб ребят за просветление в корректорах и датчиках =0)
MOTO GP
13 August 2007
конечно адаптивам все равно есть у тебя IVD или нет...у них своя жизнь.
при установки би ксенона (штаного) тебе надо ставить "кивки" на рычаги подвески (перед зад)
и модуль (запрограмированный) и все.
при установки би ксенона (штаного) тебе надо ставить "кивки" на рычаги подвески (перед зад)
и модуль (запрограмированный) и все.
sanekk
13 August 2007
MOTO GP
Датчик для адаптива встроен в датчик для IVD, но питается от другой ноги. Вечером выложу схемы этого датчика с IVD и без. Убедитесь.
И я не спорю, что адаптив стоит на машинах без IVD, там просто другой датчик, урезанный так сказать.
Просто я уже давно этот вопрос изучаю, правда меня адаптив волнует меньше, я хочу автокорректор. Но система построена идентично в плане электропроводки. Я даже уверен что проводка торпеды одинакова для обоих систем.
Датчик для адаптива встроен в датчик для IVD, но питается от другой ноги. Вечером выложу схемы этого датчика с IVD и без. Убедитесь.
И я не спорю, что адаптив стоит на машинах без IVD, там просто другой датчик, урезанный так сказать.
Просто я уже давно этот вопрос изучаю, правда меня адаптив волнует меньше, я хочу автокорректор. Но система построена идентично в плане электропроводки. Я даже уверен что проводка торпеды одинакова для обоих систем.
Advocatus_Diaboli
13 August 2007
сорри, но все же: есть гиа с штатной галогенной оптикой и с ivd, хочу линзованный ксенон.
варианты:
1) ставим штатный биксенон
2) ставим адаптив
Вопросы:
По первому варианту:
будет ли работать РУЧНОЙ корректор (БЕГУНОК СЛЕВА ОТ РУЛЯ) или что докупать/доделывать надо (если надо, подскажите что)?
По второму варианту:
будет ли работать РУЧНОЙ корректор (БЕГУНОК СЛЕВА ОТ РУЛЯ) или что докупать/доделывать надо (если надо, подскажите что)?
будет ли работать сам адаптив (фары крутиться будут в поворотах) или что докупать/доделывать надо (если надо, подскажите что)?
мерси за исчерпывающий ответ =0)
варианты:
1) ставим штатный биксенон
2) ставим адаптив
Вопросы:
По первому варианту:
будет ли работать РУЧНОЙ корректор (БЕГУНОК СЛЕВА ОТ РУЛЯ) или что докупать/доделывать надо (если надо, подскажите что)?
По второму варианту:
будет ли работать РУЧНОЙ корректор (БЕГУНОК СЛЕВА ОТ РУЛЯ) или что докупать/доделывать надо (если надо, подскажите что)?
будет ли работать сам адаптив (фары крутиться будут в поворотах) или что докупать/доделывать надо (если надо, подскажите что)?
мерси за исчерпывающий ответ =0)
sanekk
13 August 2007
Advocatus_Diaboli
В любом случае придется что то доделывать.
В случае с биксеноном для работы ручного корректора надо переставлять моторчики, дотягивать до них провода. Я сделал, работает.
В случае с адаптивом, надо перекидывать провода в фаре для работы корректора, чуть раньше в этой теме было описание и картинки.
Что касается поворота фар или автокорректора, в обоих случаях надо тянуть проводку, ставить блоки управления. На машинах не Гиа скорее всего придется тянуть проводку вплоть до самих фар, что уже сложнее, И в фарах биксеноновых ставить перемычку чтоб горел ближний.
Пожалуйста.
Effossor
Да, купите коплект противотуманок Hella Dynaview 2, если не ошибаюсь в написании. Они при включении поворотника зажигают ту или иную сторону, подсвечивая сектор. У них стоит датчик бокового ускорения.
В любом случае придется что то доделывать.
В случае с биксеноном для работы ручного корректора надо переставлять моторчики, дотягивать до них провода. Я сделал, работает.
В случае с адаптивом, надо перекидывать провода в фаре для работы корректора, чуть раньше в этой теме было описание и картинки.
Что касается поворота фар или автокорректора, в обоих случаях надо тянуть проводку, ставить блоки управления. На машинах не Гиа скорее всего придется тянуть проводку вплоть до самих фар, что уже сложнее, И в фарах биксеноновых ставить перемычку чтоб горел ближний.
Пожалуйста.
Effossor
Да, купите коплект противотуманок Hella Dynaview 2, если не ошибаюсь в написании. Они при включении поворотника зажигают ту или иную сторону, подсвечивая сектор. У них стоит датчик бокового ускорения.
kot_178
13 August 2007
Хлопцы, а мона даптив с родным биксеноном скрестить и автокорректором? 
sanekk
13 August 2007
xam666
ну вы блин даете... (с)
ну вы блин даете... (с)
kot_178
13 August 2007
sanekk Я имел в виду, чтобы вместо колхозного ксены, поставить родные блоки и лампы, неужели никто не заморачивался? 
Illuminati
13 August 2007
xam666
Так там же цоколь разный под лампы... В родном Би если не ошибаюсь Н4, а в адаптивах Н7
Так там же цоколь разный под лампы... В родном Би если не ошибаюсь Н4, а в адаптивах Н7
kot_178
13 August 2007
Illuminati Тады вопр снят! 
Robocop
13 August 2007
Народ!
Такой вопрос:
Сейчас у меня стоит ксенон 6000к в обычных фарах без линз. Фары очень сильно нагреваются, и грязь с них не оттирать, а отскабливать приходиться, грязь просто прижариваеться к ним
Если поставить адаптив, по идее фары должны же греться меньше, там ведь лампочка в линзе и фары должны меньше пачкаться. Так ли это?
Омывалок нет!
Такой вопрос:
Сейчас у меня стоит ксенон 6000к в обычных фарах без линз. Фары очень сильно нагреваются, и грязь с них не оттирать, а отскабливать приходиться, грязь просто прижариваеться к ним
Если поставить адаптив, по идее фары должны же греться меньше, там ведь лампочка в линзе и фары должны меньше пачкаться. Так ли это?
Омывалок нет!
Advokat
14 August 2007
Robocop
Странно, вообще-то ксенон должен греться намного меньше галогенок. У меня в адаптивах стоит ксенон, стекло во время работы теплое, можно спокойно рукой прикасаться. Когда стоял в обычных фарах, тоже не грелся
Illuminati
В Биксеноновой фаре, если не ошибаюсь цоколь не Н4. Там ксеноновая лампа с оргинальным цоколем. Вроде бы как D2S называется. Н4 - это для галогена или колхозного ксенона.
Странно, вообще-то ксенон должен греться намного меньше галогенок. У меня в адаптивах стоит ксенон, стекло во время работы теплое, можно спокойно рукой прикасаться. Когда стоял в обычных фарах, тоже не грелся
Illuminati
В Биксеноновой фаре, если не ошибаюсь цоколь не Н4. Там ксеноновая лампа с оргинальным цоколем. Вроде бы как D2S называется. Н4 - это для галогена или колхозного ксенона.
Kosh_®
14 August 2007
Advokat
поправочка D1S
поправочка D1S
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club