Новые калибровки для 1.8!

F filachki:

А как это проверить? И это резко может появиться... просто летом сам занимался чисткой форсунок, кустарно - да) снимал форсунку, натягивал на шприц и очистителем карбюраторов пшикал, ну и подавал 12V чтобы открывалась, давление скажу было там норм, с форсунок не капало, я только когда подавал питание они соответственно распыляли. Почему думаю на прошивку(пока ещё) то что до обновления на VJ, расход был 20ку, хотя мгновенный был 0.8 - 0.9, сейчас же такой только когда дойдёт до рабочей температуры и то в основном 1.0 держится. Конечно могу ошибаться думая на прошивку. К каким диагностам ехать даже не знаю)) ни кто мне ни чего нового пока не сказал, все репу чешут и предлагают всё методом тыка делать...т.к. ошибок нет, по всем признакам все датчики/железо/расходники в рабочем состоянии)) уже плакать хочется))

Так у тебя по БК тоже 17 расход? Пропустил этот момент...

Если да, то смотри первый кислородный датчик

pomor7777:

Если да, то смотри первый кислородный датчик

по БК 17. до прошивки на VJ держался 20.
датчик смотрел, запускал график - рисует красивую синусоиду на ХХ, или он просто от времени может тупить? просто ошибок нет - чек не горит.
пробег по приборке 117т.км, по факту около 180(по косвенным признакам+находил инфу в интернете по своей тачке)

Сам заливаешь прошивку?

pomor7777:

Сам заливаешь прошивку?

заливал у рекомендованных электриков, но жутко дорого за 2 клика мышки, так что заказал у китайцев кабель ELS27, говорят люди прошивать можно) так что теперь буду сам пробовать)

Там в принципе не сложно, попробуй ...начни с прошивки...

У меня тоже, 1,8 Испания...адаптация проходит медленно, неделю назад, залил прошивку. Сейчас в смешанном 9,1-9,3

F filachki:

заливал у рекомендованных электриков, но жутко дорого за 2 клика мышки, так что заказал у китайцев кабель ELS27, говорят люди прошивать можно) так что теперь буду сам пробовать)

кстати, самая экономичная, на мой взгляд 7M51VC

pomor7777:

У меня тоже, 1,8 Испания...адаптация проходит медленно, неделю назад, залил прошивку. Сейчас в смешанном 9,1-9,3

ну чисто город пусть в 1,5 раза больше = для меня это сказка ваще))
да дождусь кабелёк и буду заливать прошивки, запароть не боюсь, руки в этом плане ровные))
Я вот ещё на лямбду первую думаю.
Первый скрин это на холостых
Второй, где падение и скачёк это ехал с постоянной скоростью, перед светофором переключился на нейтралку, сразу падение и подъём, ну и остальное это одупление когда шёл накатом.
Есть мысли?

П.С.
Верхний график это первая, нижняя вторая лямбда.

Как то он не стабильно работает...1 датчик

Во первых, анализ проходит в два раза быстрее, а у тебя вяло, я так понимаю, на холостых вообще прямая?и что за провалы, на 0 вольт...корректная работа датчика, от 0,1 до 0,9в

pomor7777
где квадрат меньше это вторая лямбда, она сплошной линией идёт...аверно не удачно заскринил.
Провал до нуля это переход на нитралку и дальше прост окатился до светофора. т.е. всё сначало упало потом резко выросло.

filachki

Подсоса воздуха на впуске нет? шланг PCV целый?

AhGar

До шланга не добирался, сегодня поеду к очередному диагносту, попрошу посмотреть шланг.
А там по показаниям МАР и тому что пишут в нормах, не видно подсоса..хотя обороты парой шалят на ХХ

Обращение к местным знатокам: подскажите где можно взять (скачать, выпросить и пр.) прошивку VJ для 1,8 ... хочу сменить прошивку от 2 литрового на VJ , ибо от двушки идет детонация ... заливать планирую с помощью знакомого..но нужна прошивка

focus-2
http://civil.iffc.ru/ELMConfig/pcm_frw.htm

Jungle
Спасибо тебе огромное!!!

Привет! Есть кто из Воронежа и может помочь залить заводскую прошивку? Прошивка имеется. Своим elm327 рисковать не хочу.

Всем здоровья! Подскажите что залить вместо стоковой прошивки? VIN Wf05xxgcd56b89021.
Чем прошивать есть, и kess и chiploader. Какого автора залить рекомендуете?

Всем привет,подскажите кто замечал такой казус на прошивке VJ для 1,8 при прогреве двигателя ХХ падает до 1200 об.затем снова повышается до 1800 об.на минуты 2,затем постепенно падают до 800 об.при первом использовании прошивки и t+25.Как такое можно исправить.

aleshukh
Может адаптация еще идет? Давно прошивали?

Ещё есть какие мысли у кого на этот счёт форумчане ?

aleshukh:

Всем привет,подскажите кто замечал такой казус на прошивке VJ для 1,8 при прогреве двигателя ХХ падает до 1200 об.затем снова повышается до 1800 об.на минуты 2,затем постепенно падают до 800 об.при первом использовании прошивки и t+25.Как такое можно исправить.

N name1ess_0ne:

aleshukh Может адаптация еще идет? Давно прошивали?

Сразу после установки были замечены такие отклонения в работе.

aleshukh:

Сразу после установки были замечены такие отклонения в работе.

Ставил vj, ничего такого не было

Модель авто 1.8 2008 г. рестаил?

pomor7777:

Ставил vj, ничего такого не было

Да, Испания

pomor7777:

Ставил vj, ничего такого не было

может быть мне попалась кривая прошивка VJ,тоже испанец.
PCM / Powertrain Control Module
скачивал здесь.А вы где брали эту прошивку VJ.

aleshukh:

может быть мне попалась кривая прошивка VJ,тоже испанец. PCM / Powertrain Control Module скачивал здесь.А вы где брали эту прошивку VJ.

Здесь на сайте

aleshukh
ADG пробовали? Как вариант.

ADG вроде бы для выпуска авто в россии,а VJ для европейцев.