Kiks
Видео смотрел? В самом начале он говорит: «бла, бла, бла, коробка такая-то, симптомы нет 3й, нет 4й. Я больше верю тому человеку, чем нашим самоучкам (не в обиду сказано, сам такой).
П.С. я не настаиваю. Возможно что и не в этом поршне дело. Но как причина вполне может быть.
Поломки АКПП с двигателем 1.6
Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
DeBOSCH
24 October 2005
Serj B
13 December 2017mobile
самое главное в ремонте АКПП это гидроблок!! как я и говорил выше..тем кто ремонтирует сам..дорого выйдет..ремонт состоит из двух главных состовляющих первое..
для центровки гидроблока..второе..
набор фрез..и само собой ремкомплект поршней 
Serj B
13 December 2017mobile
Kiks
Ну то что нет 3,4 это уже тяжелый случай. У тебя возможно лишь начало. Еще может быть причина в барабане 3/4. Внутри него тоже поршень, который сжимает фрикционы. Рвется резиновое уплотнение отсюда потеря давления и также несвоевременное включение передачи. Проверяется тоже подачей воздуха при снятом гидроблоке.
Ну то что нет 3,4 это уже тяжелый случай. У тебя возможно лишь начало. Еще может быть причина в барабане 3/4. Внутри него тоже поршень, который сжимает фрикционы. Рвется резиновое уплотнение отсюда потеря давления и также несвоевременное включение передачи. Проверяется тоже подачей воздуха при снятом гидроблоке.
Serj B
13 December 2017mobile
Kiks
Все возможно. Если двиг будет хондрить, то и кпп от этого может чудить.
yrij25
Именно об этом я писал выше. Что при включении 3й происходит потеря давления через шток поршня, если дырка раздолбана.
Все возможно. Если двиг будет хондрить, то и кпп от этого может чудить.
yrij25
Именно об этом я писал выше. Что при включении 3й происходит потеря давления через шток поршня, если дырка раздолбана.
yrij25
Возможно. А как проверить диаметр отверстия в корпусе? Визуальный осмотр не выявил каких то повреждений. В мануале нет не слова о проверки деаметра отверстия под сервопоршень.
И ещё вопрос, покажет ли утечку замер линейного давления?
Возможно. А как проверить диаметр отверстия в корпусе? Визуальный осмотр не выявил каких то повреждений. В мануале нет не слова о проверки деаметра отверстия под сервопоршень.
И ещё вопрос, покажет ли утечку замер линейного давления?
Serj B
13 December 2017mobile
Kiks
Почти все проверяется воздухом (давлением). Куда тыкать в видео показано
Почти все проверяется воздухом (давлением). Куда тыкать в видео показано
на примере Мазда 5 ступка должно получиться вот так..
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club