Сцепление

SSR
На сцепление нет гарантии. Расходник. Сам пытался уже через гарантийщиков решить замену

SSR
У меня пропало после заправки на проверенной АЗС. Может, совпадение, но до сегодняшнего дня больше не дергалась. Тьфу-тьфу-тьфу. По началу осторожничал, как чайник, а сейчас, как не не отпускай, никаких рывков...

Коллеги, в общем хотел бы поделиться Своим решением проблемы - что только не чистил, менял свечи, чистил дроссельную заслонку, поменял датчик массового расхода воздуха, поменял клапан ЕГР, все сервисы разводили На замену сцепления, чего мне очень не хотелось. В итоге почитал форумы и решил проверить наличие воздуха в системе сцепления - и о чудо. В системе был воздух и проблема решена

Ув. форумчане подскажите свист при отпуске педали сцепления это выжимной? если да, то он меняется отдельно или в паре с чем? 1.6 trend sport

Выжимной меняется отдельно но коробку один хрен снимать тогда и сцепу заменить

Всем привет. Простите если было. Подскажите на каком пробеге в среднем, меняют сцепление? Я про механику. И можно ли поменять только диск а не корзину в сборе? Если можно то какой заказывать.

Mondevich
есть простой и жестокий способ проверки сцепления (замена коего не регламентируется - как и тормозных колодок например): включаешь 4 передачу, затягиваешь ручник, поднимаешь обороты до 1 500 об/мин по тахометру и плавно отпускаешь педаль сцепления. если движок заглох - сцепление ещё походит. если не заглох - сцепление под замену. насколько сия процедура сокращает ресурс сцепления - вопрос не ко мне, то что я привёл - прописано в етисе официально. во всяком случае до фф2 включительно было именно так...

Всем привет. ФФ3 2.0 МКПП МТХ75 65000 пробег, с кнопкой запуска. Так вот, с наступлением холодов, завожу авто как обычно с выжатым сцеплением, отпускаю педаль - появляются посторонние звуки (прерывистый свист), выжимаю педаль - свист пропадает, отпускаю - появляется снова. И так свистит пока авто немного не прогреется. Летом такого свиста нет. Это нормальное явление?

IamDen
На счет нормальности х.з., но свистит с новья уже 50000 км. Несколько раз ловил свист на выжатом сцеплении. Распространенный баг в связке 2,0 GDI и МКПП

Vortex
Некоторые больше сотни намотали и тишина. У меня всего лишь 65000 и уже засвистел подшипник. Масло в коробке менял на 60-ти. Заводской брак или что?

IamDen:

Vortex Некоторые больше сотни намотали и тишина. У меня всего лишь 65000 и уже засвистел подшипник. Масло в коробке менял на 60-ти. Заводской брак или что?

Я не понимаю, ты утверждаешь или спрашиваешь? Я про этот свист говорил, кстати в ролике акпп:
Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI) (сообщение #17267385)
У меня такой же свист в морозы, только чуть по тише и не так продолжительно.

Vortex
На ролике вообще жесть. У меня потише свистит. Я вот думаю, к чему этот свист может привести?

IamDen
У меня с новья в морозы "закипает чайник", обсуждали эту тему в разделе Двигатель. Там выяснилось, что и у других бывает подобное. Потом нашли этот ролик с акпп, решили, что это не сцепление.
Я забил. В этом год еще не свистело.
Так и не понял, у тебя такой же характерный свист или иной звук?

Vortex
У меня свист в районе левого колеса, там где коробка. Сегодня попробую записать и выложу видео.
Еще вопрос на засыпку, у мтх75 выжимной подшипник при не выжатой педали сцепления крутится или нет?

IamDen:

Еще вопрос на засыпку, у мтх75 выжимной подшипник при не выжатой педали сцепления крутится или нет?

Должен крутиться, насколько я понимаю.

цитата:

у мтх75 выжимной подшипник при не выжатой педали сцепления крутится или нет?

у фокуса выжимной всё время поджат к лепесткам корзины сцепления, не зависимо - нажимаете вы на педаль или нет. в етисе даже значение усилия попадалось - то ли 5 Н, то ли 7 Н - при не нажатой педали сцепления. ну а раз выжимной прижат к вращающейся детали - то и сам он крутится всё время

Vortex
fitter71
Если говорите крутится выжимной при не выжатой педали сцепления, возможно он и свистит.
http://www.youtube.com/watch?v=MRlVwcuXPiw

IamDen
А на ПШ тогда, что издает аналогичный свист? Причем именно в связке с 2.0...

IamDen
возможно конечно. но по инету не диагностирую и не лечу в таких случаях - нужен толковый и дотошный диагност (не в смысле электрик, но может и он пригодится), который захочет найти сверчёк. по опыту - далеко не всегда официалы находят, ибо их з/п зависит напрямую от нормочаса, а подобные поиски отнимают уйму времени (был случай - больше месяца всем сервисом искали, даже двс перебрали 2,0 на фф2, только тс-с-с, машина была на гарантии )), а закрываются в лучшем случае по нормативам (0,5 часа может чуть больше - как мастер скажет). чаще официалы в подобных случаях - работа всех узлов в пределах нормы, когда чё-нить сломается - тогда и приходите...

Форд фокус 3 2011 года 1.6 бензин, механика. Если ездить по городу, передачи переключаются нормально. Как только выезжаю за город, проезжаю километров 200, передачи перестают переключаться нормально, заходят с очень большой силы, либо нужно раз 10-20 повыжимать сцепление, тогда на недолго переключать начинает нормально, потом обратно перестаёт переключаться, нужно либо с большой силой запихивать передачу, либо прокачивать. Если поездить пару дней в городском цикле, передачи начинают переключаться нормально, несколько месяцев езжу по городу, переключения нормальные, как только выезжаю за город, передачи обратно перестают нормально переключаться, нужно прокачивать. То есть когда езжу по городу, в таком режиме часто выжимается сцепление, оно прокачивается и передачи нормально переключаются, как только выезжаю за город, на трассе педаль сцепления практически не задействована, и передачи начинают плохо втыкаться. Подозрение на рабочий или главный цилиндр сцепления.Что следует поменять?

Посмотри подтеки под торпедой если сухо,то выжимной

perfumerby
alex.tirex
один раз сталкивался с такой же ситуацией на фф2 1,6. потёков не было. воздуха в системе не было (прокачивали несколько раз и не только в сервисе у нас). в чём дело - так и не выяснили, и не вылечили... конкретных рекомендаций я не давал просто потому что ничего не нашёл кроме самого дефекта, а уж о чём приёмщики с хозяином договаривались - я не в курсе. для себя тогда решил что надо бы менять трубки между главным и рабочим цилиндрами. но цена даже на них там - как пол крыла самолёта... кажется машина даже гарантийная была...

fitter71
Завтра буду менять главный цилиндр сцепления, через дня 4 за город поеду, протестирую, отпишусь тут потом)

perfumerby
Для начала попробуй кулису смазать, которая на коробке под пластиковой крышкой, лучше всего ее снять и смазать шток,

perfumerby
У меня такая же проблема. Если честно уже устал от этой проблемы... Никаких подтеков не было и не видно что жидкость уходит, решил поменять рабочий цилиндр, заказал его и сам поменял, через неделю опять ситуация повторилась.
Теперь хочу слить всю жидкость и подключить к партрубку питание жидкости подключить насос создать давление и проверить на герметичность.
Приходится каждые 3-4 дня прокачивать систему...

Ну как поменял цилиндр? какие результаты? главный цилиндр в смысле вилку меняли?

Azma07
Проблему решил, проблема была не в цилиндрах. В общем скорее всего это был выжимной подшипник! Я менял выжимной и сцепление(ну и масло тоже поменял в коробке), но когда разбирали сказали что выжимному точно конец пришёл. Мне тут писал человек в лс, что у него похожая проблема была, и он менял выжимной и проблема решилась.

perfumerby
так выжимной и есть цилиндр у нас же гидровилка а выжимной в жидкости был, сопил? какой комплект сцепления поставили?

Подскажите а подшипник выжимной гидравлический на МКПП от какого производителя ставят с завода?

A Azma07:

Подскажите а подшипник выжимной гидравлический на МКПП от какого производителя ставят с завода?

На 1,8 Duratec QQDB стоит "лягушка" - гидравлический выжимной подшипник.
Комплект сцепления SACHS 3000 951 023
Выжимной подшипник SACHS 3182 600 148 - но в коробке лежит FTE. С завода ставят вроде FTE. На самом деле FTE стоит дешевле, саксу проще купить и продать под своим брендом,м в своей коробке.
У меня на купленном выжимном c одной стороны компьютерная надпись SACHS 3182 600 148, а сдругой - гравировка FTE Германия с номером.

ksmmzbn
Спасибо. Про комплект сцепления знал что ставят Sachs и заказал его. А вот выжимной самый дешевый оказался оригинал ford)) sachs и fte дороже были, заказал оригинал))
На фф3 1.6 125 л.с. МКПП
Комплект сцепления sachs 3000950068
Выжимной ford оригинал 1830995